1樓:網友
3月1日順利通過移庫考試。考試後,覺得對於移庫,自己有些體會,現寫出來備忘。
簡要歸結為下面幾句順口溜。
一快一慢。參照六點。
中杆為軸。一尺相連。
回輪準確。車正不偏。
簡要解釋如下:一快指的是,在移庫的過程中,打方向的速度要快,特別是在一進、一退時。**動方向盤時,兩手的轉動幅度要大,不要「倒小把」)。
一慢是指在整個移庫過程中,速度要慢。為此,要練好控制離合的基本功。
參照六點是指掌握好打輪的時機,其中主要有六個參照點要記住。這六個點是,兩次倒庫時,各有乙個開始打輪的時刻,對應有兩個參照點。在庫內有四個參照點,這些點分別對應二進、二退時四次左打輪的時機。
中杆為軸,一尺相連是指在兩次倒庫時,眼睛要看車后角和前中杆的距離,使這個距離保持在30cm--將近一尺左右。如果太近或者太遠,要及時調整方向,以保持這個距離。
回輪準確是指兩次倒庫時,當車后角進入庫門時,要注意回輪的時機和幅度。回輪的時機:當看到車的兩個后角連線與庫底線接近平行時就要回輪。
車速快回輪要快,反之回輪要慢。回輪幅度:一般回兩圈左右,看後邊,回輪後,還是要保持車兩個后角連線和庫底平行。
車正不偏是指在練習時要培養方向感,尤其是在兩次倒入庫時,通過分杆,能判斷出車身是否正,偏向何方,及時修正方向,保證車基本居於庫正中,不至於離某個邊線太近甚至壓線。
按照以上所說,練好基本功,掌握要點,移庫將不再令人生畏。
經過自己的練習、參加考試,自以為基本掌握了移庫的要領,加之自己系教師(中學高階),覺得能把它較為簡要的總結出來。也希望對看到此文的朋友有所幫助,。也不枉我辛苦的打這些字。
當然,我這裡說的內容,不適合根本沒有接觸過移庫的人看。如果你正在練習移庫,只是有些困惑,總有失誤,看看這些也許會對你的練習有所幫助。
2樓:網友
不同的教練可能教得不一樣,所以不好說,至少我學的時候看參照物時與身高一點關係都沒有。移庫前停車要停好,儘量往後靠,留足距離(當然,你要保證不要車尾出庫了),這樣移庫就好些,還有就是老師說的什麼時候打方向,也要根據每個人的速度有關,如果你打方向比人家慢就稍微早點打,反之。等你多練段時間後,你會發現,越到後面,按以前的方式移庫又有點變化了,因為你熟練了,速度快了,所以你要多觀察。
如果是反倒和順倒看杆很重要,眼看不行一定要記得回,這點很重要,如果知道回,稍微打早了打晚了都能進去的。學車不能急,多練練對你有好處的。後面上單邊橋,連續障礙,側方位停車,陡坡定點更有意思。
3樓:網友
我身高165,跟你還差不多啦。
我的樁考的是相當的完美,希望能幫到你。
正倒:倒車時象向看,看到前排第一根杆子在後排第二根和第三根中點的時候方向打死,這時看右側倒車鏡,到車身和中間杆子差三十釐公尺是回一圈,車身與線平行時再回一圈,方向盤打正,稍微修一下,就可以了。
移庫:向右打死方向,當車的左邊筋與前排中間杆子對齊時回方向,車身正的時候停車,(注意不要出線,方向打的快可以往前開一點)。向左打死方向,往後倒,車的左前角與前排第三根杆子對齊時回方向,車身正停車。
再向又打一圈半,當車的左前角離前排中間杆子三十釐公尺而不到三十釐公尺的時候回輪,最後倒進庫中。
斜出庫:打一圈半,看車差不多可以出庫是回正,稍微修修就出去了。
反倒:倒車時看前排第三根杆子和後排第一根杆子在一條直線上的時候打死方向,這時看左側倒車鏡,到車身和中間杆子差三十釐公尺是回一圈,車身與線平行時再回一圈,方向盤打正,稍微修一下,就可以了。
所有出庫都是在座位上看到車頭壓線轉彎。
關於樁考問題
4樓:網友
那麼我膚淺的發表一下。
潑你冷水 你必須多練 找感覺 你就不要看什麼標誌物不標誌物的 因為本身就已經看不到標誌物了 根本沒有可以參照的地方了 這樣的情況下你唯獨多練習 因為車庫是死的啊 你天天在乙個長度乙個寬度上倒車 難道你就摸不清距離多遠了麼?你彆著急,你在練習的時候先讓教練跟你指揮,為什麼要指揮 因為就要壓線了或者就要撞杆了 教練就會讓你停嘛,這時候你落車看嘛,然後在車裡韻個神 前前後後左左右右看看琢磨著車子在什麼位置了 心靈感應一下 按照這樣的死方法多練習 不就有感覺了麼。
這辦法是不好 屬於死辦法 但沒辦法啊 除了這條你還能怎麼著?
5樓:網友
讓教練實地教你比較好呀。
6樓:永恆的瞬間
ai 你的問題有點難度,但是你學會看倒車鏡就行了,我們這邊學車都是看鏡子的啊。
樁考倒車以什麼為參照物
7樓:匿名使用者
直行過杆,右反光鏡看杆在鏡子三分之一之處右打滿,看做飯光景,杆在五分之一處左打滿。
樁考倒車入庫左右兩邊距離不一樣怎麼辦
8樓:網友
按教練的點自己調整,超過教練的點再打方向。
倒樁找不到感覺怎麼辦,後面參照物,找不準
9樓:匿名使用者
10分鐘 駕駛證考試大多數人反映都感覺樁考最難,我也有同感,不過仔細想想,其中有不少技巧可以歸納的,本人認為,樁考時注意以下幾點,問題就會迎刃而解: 一:必須把速度控制好,也就是把離合半聯動速度控制好,速度慢是樁考的必須。
二:倒車時新手總是不知道什麼時候打方向,可以先不用打方向,先直著倒,當司機座和前庫的第乙個杆和庫底的對角杆平行時,向右及時打方向,倒車時盯住乙個杆就行,當你盯住的杆處於盲區時,迅速盯住車庫的另外乙個杆,目測距離離車身30釐公尺(即使稍有誤差也無大礙,至少車不會碰杆或著壓線)。 三:
當車輛進入車庫時,後備箱和前面三個杆或後面三個杆平行時,迅速回正方向盤,在庫裡調整方向時,一定要記住,打多少方向還得回多少方向(因為剛剛說到了車身進入車庫時方向已經回正,也就是說車輛和車庫已經平行了)。 四:在移庫時記住,「三把方向,兩把打死」即第一次前進和後退時打死方向(有助力的方向打死後稍回一點)盯住中間杆和車輛的的左側前後角對齊後及時回方向(前進時看車的左前角、後退時看左後角),移庫要求兩進兩退,按此方法第一次的前進後退車輛已基本擺正,第二次的前進後退輕微調整即可。
五:在總結一下,考試最忌諱緊張,考試之前深吸一口氣就ok啦!還要記住倒樁移庫的程式,程式錯了,技術再好也不會及格喓!!!
水平經驗有限,不足之處望見諒!最後祝大家考試順利!早日拿到本本!!!
10樓:匿名使用者
我考駕照已經快兩年了!以我的感覺來說!倒樁重點不在於對參照物,而在於你要看車尾入庫時往哪偏,往左偏就向右邊打方向盤,往右偏就往左邊打方向盤!
感覺跟自行車倒車打盤子一樣,要有個逆向思維!至於考試科目二時!我相信你考試時車況車庫的情況都會跟練習時不同!
即不是你用來練習的車和場地,所以對準了參照物!如果你不會微調!你也進不了車庫的!
最後你一定要儘可能的慢慢往後倒車!因為這樣你才更容易控制,當你無法控制時,把車停下來,看車尾狀況如何再來調整!最後祝你順利通過考試早日拿到駕照!
還有你應該是女孩子吧!男生練倒樁如果是我,肯定會跟教練對著罵!我才不怕教練,所以你也不要怕他!
教練都是紙**!
11樓:匿名使用者
新手沒感覺的,教練不是教你幾個點嗎?記下就行了,我學車那會光倒就倒了乙個月,趕巧了,教練在等時間,所以就練了乙個月,什麼方向感啊,沒有。只是點記得很好,把教練說的複製一遍就行了。
車你不開個一二年不叫司機。
12樓:匿名使用者
找好感覺,放鬆心情,吧你教練當成空氣心裡壓力自然就少了。
駕校樁考問題!哪邊寬就往哪邊打方向是什麼意思啊
13樓:胡爾莫斯寶寶
例如車子右邊距離大(右邊寬),你倒車時將方向往右打,則在倒車時,車尾會向右移動。注意在向右打方向後,在車尾向左退時要及時回方向。
14樓:網友
意思就是,往寬的一邊打方向,就可以使寬的一邊變窄點,另一邊才不會壓線。
比如左邊寬了,左打方向,車會向左邊移動,調整到合適位置,就可以回方向了。
15樓:秦始皇的爺爺
這麼理解:比如你倒車進入停車位置 右邊寬了意味這 左邊小了。車停好後駕駛員就沒辦法落車了。那邊寬往哪邊打 就是讓你調整車2側的大小哦。
學車的時候一般看引擎蓋上的輔助後視鏡。
16樓:lm跑跑
哪邊寬就往哪邊打方向是指,你在倒車的時候,倒進去車子並不位於正中間。
你在車子裡看後視鏡,看到地上的停車線離車身的遠近,一邊近一邊遠。就說明車子靠向一邊了。那寬的那邊你就往那邊打方向,車子就會向那邊移動。直到移到兩邊一樣寬了車位就正了。
17樓:藏絲
看後視鏡 車子和杆子之間的空隙多出來了或者空隙大起來了 就往那邊打點方向盤。
18樓:網友
車尾想往哪邊走,方向盤就往哪邊轉。。。想想都知道的。
如問題中所說,哪邊寬了,車尾當然得往寬的一邊轉,所以方向盤也是往這邊轉。
其實這些都是靠自己練幾次。就感覺得到了。。
我考過了c1的。我都是看中間那個樁的,中間那樁離車身任何時候都有15--20釐公尺距離, 另以便不用看了。都是標準入庫的。。。
呵呵,我都是自己琢磨出來的,師傅就是把車丟給我們練,還好練的人不多,經常可以練乙個下午的。
19樓:淡念桃
看反光鏡裡邊,車身與倒進去的那個庫的邊的寬距,哪邊寬往哪邊多打點。
樁考倒庫時方向盤的問題
20樓:網友
比如夏利 方向盤中間有乙個像三角形的東西。
首先在輪胎是正的情況時。你衫旦舉看一下方向盤中間那個東西的位置。
然後或碧試著打半圈。你再仔細看一下中間那個像三角形的東西的位置。按例說應該是輪胎正的時候的相反方向的。這就是半圈了。
兩圈半打滿時那個三角的方向應該和半圈時方向相同。
這樣一來比如你打了兩圈半,然後回了兩圈沒有回滿,這時候那個三角應該是和你輪胎正的時候相反的,所以再回半圈輪胎就絕對正了噢。
希望你能看明白。仔細思考下遲消就行啦。
21樓:埃瑤
多練習吧朋友!這個全靠感覺!別緊張!通過後車窗找到旦襲乙個參銀姿照物鋒遲絕,然後感覺車位和參照物基本平行就可以了!
倒樁找不到感覺怎麼辦,後面參照物,找不準
22樓:網友
放鬆點。。。多練幾次就好了。。。注意看,就有感覺了。。。
教練算個鳥啊,,學不好,考不過,那是他的問題,他的責任,,你就天天到他車場去學車,,耗他的油。。嘿嘿,油貴啊。。看看他難受,還是你難受。。。
23樓:億輝石材
讓教練在教你一遍,對點一定要聽清楚,對對了就不會錯。
24樓:網友
10分鐘 駕駛證考試大多數人反映都感覺樁考最難,我也有同感,不過仔細想想,尋找到指示物後按照指示物開 杭州這邊的新規定,限時7分鐘倒庫移庫時間。
關於站樁的問題
站樁想達到治病效果的話,一次最低也得2個小時,最好是4個小時啊,沒有時間的保證是難以見效果的,而且還得進入狀態啊 好處嘛?當然是治病效果了。長期習練的話,他可以使體內產生越來越強的氣流,氣流會不斷的衝擊病灶,久而久之病灶消失!站樁是有聚氣效果的,氣足以後必定會沿著任督二脈運轉的,久而久之必通小週天。...
關於倒樁問題請教
方向盤的標誌是正方向的,並且跟你的身體垂直的時候,前輪就是正的!或者看前面的白線,車頭的兩個邊角跟白線基本快要平行的時候就迅速回輪,應該是兩把輪,直待身體與方向盤的車標正方向垂直時就基本可以了!然後迅速後頭進行調整!看後面的兩根杆之間的距離是否相等,略微調整既可!一進庫,車子正了,把車停下回方向,頭...
關於自考的問題,關於自考問題?
有些省份為什麼每年考4次?為什麼有些就考兩次?國家規定的被,有什麼招?你可以去每年考4次的地方報考不就得了。恰恰是每年考4次的地方考試都很嚴,而考試考兩次的地方都很鬆,這說明什麼?說明國家有意識無意識的控制考試。如果鬆的地方也考4次的話,很快就會畢業,所以為了控制考試只能規定考兩次。其實每個考場的作...