1樓：在下哭哭醬
我覺得快遞公司的增加，與越來越多的人在網上買東西有關係。
2樓：王倩
我認為現在越來越多的快遞公司是正確的，因為現在大家網購的越來越多了。
3樓：帳號已登出
沒事啊，快點就行了。順豐還算最快的，但也沒大家說的那麼好。真的。
4樓：爽快還俊秀的白樺
我覺得現在越來越多的快遞公司是因為現在喜歡在網上購物的人越來越多了。
5樓：喻家
百花齊放，百鳥爭鳴。這是國盛民富的象徵，是好事。但是多不以定都好，魚龍混雜難免出現個別混亂和不盡人意的快遞公司和快遞員。
如果監督管理能跟的上，使快遞市場這一塊井然有序，那麼多幾家快遞公司豈不更好。
6樓：沉夜孤星
我覺得現在的快遞公司特別的多，但是質量是參差不齊。
7樓：炒蛋哥
我覺得現在快遞公司越來越多，是乙個很正常的現象，畢竟現在人們的購物現象越發的。多。
8樓：顓孫訪蘭
因為現在很多人都不喜歡自己上街買東西，都選擇在網路平臺買東西所以現在的物流公司越來越多。
9樓：回憶
我覺得這很正常，因為現在網購的人越來越多，快遞也就越來越多了。
10樓：筱磊
快遞公司都是看到的快遞行業的發展前景，所以大家都紛紛選擇了這個行業。
11樓：銘刻
我覺得這樣挺好的，能方便人們更好的使用**網上購物。
現如今的快遞好乾嗎？
12樓：愛生活
不好乾，比較累。快遞行業屬於集體所有制中的勞動收入。雖然，每件快遞，都有提成攔禪可言。可是吧，要想拿高工資，快遞件數也是很重要的。
快遞員的辛苦，不只是我們平常所看見的，有的甚至是我們想不到的。每個人都不容易。君子愛財，取之有道，他們（她們）也需要操心生活的柴公尺油鹽。
雙十一，面對簡氏塵快遞件數的急劇增加，他們（她們）真的很努力，很努力。想把快遞早日送到你的手中。有時候，將心比心，多點包容。你耐心一點，就多給了他們一點安心感。
送的快件數越多，提成便會增加。銷售核伍熱期是有許多快遞需要送。可是，，每天幾百的快遞數，真的累。
馬雲的錢包鼓了，可是快遞員的體力消耗也是真的大。要是運氣不好，被差評，自己累著了不說，還要被扣工資。量變引起質變。
再來幾次投訴，高工資就真的揮手說「拜拜」了。
總說顧客是上帝，沒錯服務至上。可是，總會遇見幾個蠻不講理的客戶。他們會再給你提各種各樣奇葩要求的同時，還乙個勁的催單。
不按時送到，達不到要求，差評就來了。面對一些貴重的東西的運輸，更是提心吊膽。安全抵達就好，萬一出了錯，面對的不僅是譴責，更是索賠。
快遞公司為什麼這麼多矛盾？
13樓：是xp我是
針對這個問題我做乙個，其實以你現在的角色來提出這個觀點與看法，應該也是未來的乙個發展的方向。
第一，作為消費者來說，現在智慧型化時代的乙個發展，想以最低消費務享受好的服務標準，最好是性化的服務，而且各項法律以及都是否偏向於跡猛消費者扮頌，因為現在的維權機制都非常完善，而且渠道也非常多。
第二，作為服務企業的生存與發展，其實也很想做好服務，但是一方面是消費者的服務，另一方面是基層從業人員的乙個現狀，制度強制執行，基層的業務員可能受到打壓而離開現在的工作崗位。引起的網點的不穩定以及系統的不穩定運作；面對現在市場的激烈競爭，企業的生存與發展也是難點！
第三，姿缺橋作為基層的業務員來講，服務於收入不成正比，哪來的服務送貨上門，一方面面對客戶的投訴及滿意度，另一方面要面對公司的管理的壓力，消費者想得到很好的服務，但不是每乙個人都能理解。覺得快遞員服務必須到位而且達到自己的滿意程度是應該的。
綜上所述，所以現在頭條上很多有快遞員與客戶發生爭執，以及很多矛盾的一些發生；因為快遞員的一些情緒化是來自於工作上付出與勞動不成正比，權利得不到保護。這種情況一直無法妥善解決！
快遞行業的競爭為什麼這麼激烈？
14樓：匿名使用者
1、郵政便宜。
在眾多快遞公司當中，郵政的正蠢吵郵寄費用可以說是最低的，一些在其他公司需要幾十塊甚至上百塊才能寄出的快遞，才郵政可能十幾塊或者是二十幾塊就能寄出了，而這個**對很多**是非常有吸引力的，畢竟很多**每個月都有非常多的單量，郵政的**能幫助他們節省不少成本。雖然郵政的快遞單量不如其他的快遞公司，但也比很多中小型公司要多！
2、郵政不滿、覆蓋範圍最廣。
在很多人腦海中，郵政快遞等於「慢」，但實際上，郵政快遞並不慢，已經擁有和其他快遞公司一樣的速度了。而且相比於其他的快遞公司，郵政的覆蓋面積是最廣的，不管是收件位址有多偏僻，只要有人的地方，郵政快遞就一定能送達，甚至在珠穆朗瑪峰上，郵政也有自己的網點，這是所有快遞公司都不能比擬的！
3、郵政公司的性質不一樣。
郵政是國企，相比於其他的民營快遞公司，在郵政身上你看到的不是盈利性，而是其所肩負的責任，郵政做的事情，是為舉侍人檔旦民服務，並不是盈利，而在也是郵政「佛性」的原因，因為性質就不一樣。所以，你平時最喜歡使用哪家快遞呢？
15樓：江淮一楠
1、供需失衡，區域性競爭白熱化前幾年快遞業飛速發展，但凡接手乙個網點，不管經營和管理水平如何，基本上都可以賺到錢。為什麼？除了經營者自身的少許因素，更多的是得益於旺盛的消費需求。
在「需求遠大於供給」的情況下，沒有競爭壓力，只要開門，就有生意。如果老闆有遠大目標，積極開拓市場，提公升運營質量及服務，估計已經腰包鼓鼓了！而隨著湧入越來越多的市場主體，快遞物流市場細分日趨規範，快遞、快運、速運、物流、倉儲等平臺大量出現，快遞需求端逐步趨緩，供給的天平開始傾斜。
尤其是近幾年電商的增速開始乏力及各大電商平臺開始自建快遞或物流平臺，快遞業務的增長速度明顯下降，在罩碧一定程度上或者說部分地區，已經產生了「供大於求」的現象。供大於求最直接的市場表現就是區域性地區競爭白熱化，例如，同一棟寫字樓或園區裡面十幾家快遞公司同時在銷售。快遞區域內各種品牌快遞網點、驛站，產品服務及**差異化並不明顯，競爭十分激烈。
基層網點老闆大多數是單純的，一方面對於快遞經營不夠熟悉，或者說對快遞理解不夠深，另一方面守著一畝半分地，做做派件等著總部的派費及各種政策補貼坐等賺錢，但事實上賺錢了嗎？單純懵懂的基層快遞人哪能預料到會出現這種情況啊。因為前幾年只顧著「賺快錢」，沒有「未雨綢繆」，因此在殘酷的市場競爭突然降臨後，為了爭奪有限的需求，只能通過放低**來保證市場份額，最終越陷越深。
那麼網點老闆們是否有深入的考慮，加大自身的投入，帆告邀請專業的培訓諮詢機構、職業經理人進行診斷或者管理。據我所知，同路幫基於快遞網點運營管理、客戶服務管理、財務管理、人力資源管理，結合多年實戰經驗精心研發一系列課程及相關服務，為快遞網點公司賦能、規避風險。還能提供培訓、管理諮詢、客服/財務外包等相關服務。
2、快遞上市，資本推波助瀾最近幾年，各大快遞品牌紛紛上市，在市場供給失衡的情況下，資本的不理性或者說對快遞業理解不夠透徹，以及資本的本性，也對市場的惡化起到推波助瀾的負面作用。用資金來換取市場份額的方式給快遞也帶來極大的傷害。看下近五年的投融資案例，湧入到快遞業的「熱錢」和資本，何止100億！
但這些錢最終都流向**了呢？我們看到的結果是：快遞業的整合營收規模和業務量持續攀公升，但最核心的客單價卻逐年下降。
資本的介入，物轎舉並沒有有效提公升末端的服務、硬體基礎設施或者人員素質能力。
16樓：額額額又來了
快遞服務是市場經濟的產物，提供的是個性化、商業性的寄遞消費服務。快遞服務業務實行「門到門」、「桌到桌」的直達式服務，與原有的海陸空運輸企業互不相通的單一運輸方式以及郵政普遍服務那種保證送達，但時間長、時效性差的傳統寄遞方式相比較，更加快捷、高敬安全，適應了當今世界國際**和經濟全球化快速發展的要求，市場前景廣闊。它的出現不但受到國內外商界的歡迎，也得到了公眾的認可，現在已擴充套件到為社會各界提供多品種的快遞服務。
多年來中國國際、國內快遞業的迅速發展，對於繁榮中國的外經貿事業，提高中國製造業和產品的國際競爭力，促進國際交往，方便人民生活，發揮了重要的作用。
經過近30年的發展，我國快遞產業規模不斷擴大。近年來，依託於航空等快捷交通工具和資訊科技的進步，快遞市場日益擴大，快遞企業逐步成長。目前，我國的快遞市場呈現出多元化競爭格局。
在國有、民營、外資三大市場主體作用下，形成了國際快遞、國內異地快遞和同城快遞三大市場板塊。
自2007年郵政體制改革以來，中國快遞業務一直保持較快發展態勢。2008年全國規模以上快遞企業業務收入累計完成億元，業務量累計完成億件。2009年全國規模以上快遞企業業務量累計完成億件，業務收入累計完成479億元。
我國快遞產業今後仍將保持20%以上的增長培念褲速度，而電子商務的迅猛發展，也為快遞產業發展奠定了堅實的基礎。電子商務和快遞物流與百姓的生活息息相關，已經成為現代生產流通的基礎要素，協同發展的空間十分巨大。此外，作為乙個朝陽產業，現在中國的快遞業務量還不到gdp的，與發達配簡國家達到gdp的1%左右相比差距很大，因此我國快遞業仍有巨大發展潛力。
快遞行業到底有多麼累？
17樓：
摘要。你好，乙個快遞員：每天平均打約100個** 一天約走萬步 而有的快遞員為了提高配送效率，而且特別的心累！
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~你好，乙個快遞員：每天平均打約100個**悄毀 一天約走萬步 而有鄭友的快遞員為了提高配送效率，喊運槐而且特別的心累！
做快遞比一般行業更累。
總部罰款太多。
你好，確實是這樣的。
你好，做快遞這個行業確實非常的辛苦，不過辛苦與酬勞也是成正比的哦！
就是不成對比，目前才角乙個件，還各種罰款。
你好，現在確實是總部的壓榨造成了目前的狀況，讓快遞員感覺到特別的不公平，不像之前那樣了！
如何看待企業裡的加班文化，如何看待越來越多的企業提出的加班文化？
首先我認為應該合理的看待這件事情，如果是因為個人的能力問題造成拖延，那麼加班是必然的，但如果是盲目的去加班，領導認為只有加班的人才是認真工作的，人才是應該被獎勵被鼓勵的員工，那麼這種文化在我看來是一種垃圾文化。其次有很多人沒有辦法去決定自己是否加班，而是說加入一家公司之後，必然會遇到加班與否的問題，...
如何看待養寵物的人越來越多的現象
我個人覺得，養寵物是需要很多 的耐心以及精力的，在養寵物的過程中我們可版以感受到它權的成長，樣貌變化，以及與對方的互動，有一種你正在被一個生命需要，被依賴，被期待的感覺。人們會滿足於這種感覺。不管你承不承認，人是屬於群居動物的，是必須與同類交流，產生聯絡的。人都是在與人產生聯絡的過程中體現自我的價值...
如何看待現在出生的孩子越來越多？
從人口老齡化角度看，孩子多對這個問題有一定的緩解，會加快我們國家的人口增長，如果孩子少，孩子被溺愛的天不怕，地不怕，過分的以自我為重心，對孩子的未來成長都會有不良的影響。人口老齡化明顯加速，幾十年後勞動年齡人口銳減，老年人口比重過大，勢必嚴重影響我國經濟社會發展活力和國際競爭力。逐步調整完善生育政策...