1樓：網友
其實很好判別，不用去記那些資料，你可以看車的後坐空間大還是前坐空間大，因為高檔車都是給領導坐的，而領導一般坐後面，所以要求高檔車的後面空間大。不知道這樣說你是不是能更容易理解。
2樓：一醒來就瞌睡
一般是看排汽量的，排汽量越大，車越好（當然是轎車，5~7座車）。
汽車檔次分類，應該怎麼分呢？
3樓：小王聊聊科技
微型車，最小的乘用車，一般車長不會超過，軸距不超過，大多裝配以下的發動機，由於國內的政策的限制，一般沒有排量以下的汽車。例如：奧托，qq等。
定位：a級車長在4200-4600之間，軸距2600左右一般16w以下。比如說 卡羅拉，雷凌 ，捷達、高爾夫、速騰、明銳、思域、307、，昂克賽拉等等都屬於a級，及緊湊級轎車。
按a、b、c、d來分是大眾公司對汽車的劃分方法並不是國際的慣例，不過大眾比較牛逼，影響力比較大，所以大都同意這種分級方法。
a級車是馬路上最多的車型，也是主力車型，可以滿足絕大多數人對車的需求，比如福克斯、朗逸、卡羅拉等等。特別注意的是豪華車品牌也在染指這個領域，比如寶馬1系和奧迪級稱為小型車，軸距在公尺公尺，發動機的排量之間，這個級別的車可以滿足一般家庭的基本使用，銷量尚可，所以選擇性相對多一些， 常見的有廣汽本田的「神車」飛度，。
這種分類主要根據suv的車身長度、軸距、排量大小。小型的像別克昂科拉，豐田的chr，緊湊型像奧迪q3，本田crv，中型的像別克的昂科威，奧迪q5，中大型的像奧迪q7，寶馬x5，家用檔汽車我認為是15萬以內的都可以稱為家用檔汽車，這個檔次的轎車主打的是經濟家用、以省油代步為主，家用檔汽車主要是合資品牌的緊湊型級別汽車和國產的大多數品牌汽車。
一線豪華品牌，二線豪華品牌，超豪華品牌。奇瑞，吉利，長城，本田，豐田，日產，大眾，雪佛蘭都定義為普通汽車品牌。
4樓：戶冰鑲
我國有兩個體系，乙個是微型，小型，緊湊型，中型，中大型，大型，另乙個是a00級，a0級，a級，b級，c級，d級。這兩個分類標準差不多一一對應，只不過後者一般只用於轎車，而前者則還用於suv和mpv。
5樓：樂樂在此呢
根據汽車的效能和綜合**的考慮進行區分，每款汽車的品牌有每款汽車的銷量，還有汽車綜合效能的攀比。
6樓：撒的謊
可以根據汽車上面標識的一些字型進行計算，或者也可以通過汽車的發動機聲音以及執行的速度來進行判斷。
7樓：愛唱歌的英
我認為應該以發動機和**來區分，這樣區分更加的準確一些，而且也能夠讓人們更容易瞭解。
轎車檔次可以分為幾個級別？
8樓：太平洋汽車網
轎車的級別按照國內御咐細化來分，總共可分為6個級別，一般具體分為：a00級、a0級、a級、b級、c級、d級。以下是各種級別轎車的相關介紹：
1、a00級乘用車的軸距在2公尺至公尺之間，發動機排量小於1公升。,2、a0級車的軸距為公尺至公尺，排量為1公升至公升，常見的賽歐、飛度就屬於a0級車。,3、a級車的軸距範圍約在公尺至公尺之間，排量約在公升至公升，速騰、福克斯等都屬於這個級別。
4、b級車比a級高一點鎮洞純，也就是中型車，軸距約在公尺至公尺之間，排量從公升到公升，也是目前競爭很激烈的乙個層級。,5、c級車是屬於高檔乘用車，它的軸距約在公尺至公尺之間，發動機排量為公升至公升，很典型的c級車就是豐田皇冠和賓士e這些車。,6、d級車可以說得上是真正的豪華車序列，大多數是商務使用，乘坐感受相當出色。
d級車的軸距很長，一般來說軸距都大於公尺，發動顫敬機排量也在公升以上。
汽車品牌檔次劃分
9樓：寶馬王
堅信各位在茶餘飯後時，常常會拿不一樣車輛品牌來實現較為，某某某品牌高階，某某某品牌太low了 汽車品牌檔次劃分天梯圖。
汽車等級源於德國大眾對車輛的一種等級分類方式，並不是專業的規範，僅僅當時大家威自身制訂戰略營銷時，制訂的一套標準值，之後被普遍應用，汽車等級一般分：a00級、a0級、a級、b級、c級、及其d級六個等級。
依照規範：a00是微型汽車（知豆d2、奇瑞汽車eq、北汽新能源ec、創脈），a0是小型轎車（威馳、名爵3、飛度、起亞k2），a是緊湊型轎車（軒逸、大眾朗逸、軒逸、本田思域）；b級是中大型車（本田雅閣、豐田凱美瑞、賓士c級、寶馬三系）。c級是中大型車（寶馬5系、奧迪a6l、賓士e級、凱迪拉克汽車ct6），最終d級則是大型客車（寶馬7系、賓士s級、勞斯來斯、賓利車）。
級別的區劃主要是根據軸距、排量、淨重等主要引數，字母順序越靠後，則表明該等級的車型軸距越長、排量和淨重越大；伴隨著車型的提高及其價錢、樣式、配備的挑選更加多元化，a級、b級、c級車的邊沿交叉式也會愈來愈多，如一部分車型的軸距本歸屬於a級車範疇，而排量和價錢卻與b級車相距並不大。 汽車品牌檔次劃分 @2019
汽車分高中低檔劃分依據是什麼？各檔次的品牌都有什麼？
10樓：上海萬通職業學校
高中低檔的劃分早期是依照車身的長度 軸距 發動機排量等來劃分的現在因為車身加長 軸距加長等等因素 依據汽車的**來劃分更合理些 每個檔次的汽車的排量 底盤懸掛 還仔知指有設計 品牌因素和做工用料是不同的一般來說 價位在9－15萬元的轎車屬於中級車而15－30萬元的屬於中高階車，30萬元以上為豪華車，低於9萬高於5萬的為家用緊湊型轎車，低於5萬的是微型車目前高中低檔的汽車 劃分不一定是看品牌的 比如說中國市場的中級車主要有英朗gt、斯柯達明銳、卡羅拉、速騰、polo、騏達、馬自達3、福克斯、科魯茲等 但是這類車型的長度 軸距存在很大的差距 像polo和明銳 中國市場的中高階車主要有新君威、第八代索納塔、新天籟、蒙迪歐致勝、凱美瑞、馬自達6、寶馬3系、奧迪a4、賓士c級等。而國內的豪華轎車主要有奧迪a6l、寶念配馬5系、寶馬7系、賓士e級、別克林蔭大道、豐田皇冠、雷克薩斯es/gs/ls級、沃爾沃s80l等。其他競爭力較強的猛高中級車品牌還包括：
朗逸、本田思域、標緻307、豐田花冠等。
汽車分高中低檔劃分依據是什麼？各檔次的品牌都有什麼？
11樓：網友
高中低檔的劃分早期是依照車身的長度 軸距 發動機排量等來劃分的。
現在因為車身加長 軸距加長等等因素 依據汽車的**來劃分更合理些。
每個檔次的汽車的排量 底盤懸掛 還有設計 品牌因素和做工用料是不同的。
一般來說 價位在9－15萬元的轎車屬於中級車。
而15－30萬元的屬於中高階車，30萬元以上為豪華車，低於9萬高於5萬的為家用緊湊型轎車，低於5萬的是微型車。
目前高中低檔的汽車 劃分不一定是看品牌的。
比如說中國市場的中級車主要有英朗gt、斯柯達明銳、卡羅拉、速騰、polo、騏達、馬自達3、福克斯、科魯茲等 但是這類車型的長度 軸距存在很大的差距 像polo和明銳。
中國市場的中高階車主要有新君威、第八代索納塔、新天籟、蒙迪歐致勝、凱美瑞、馬自達6、寶馬3系、奧迪a4、賓士c級等。
而國內的豪華轎車主要有奧迪a6l、寶馬5系、寶馬7系、賓士e級、別克林蔭大道、豐田皇冠、雷克薩斯es/gs/ls級、沃爾沃s80l等。
其他競爭力較強的中級車品牌還包括：朗逸、本田思域、標緻307、豐田花冠等。
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