什麼是第二類點燃式發動機 5

什麼是第二類點燃式發動機

1樓：

點燃式發動機（spark ignition engine）也可以稱為火花點火式發動機。它是依靠電火花點燃混合氣的內燃機。汽油機、煤油機都是點燃式發動機。

它們都是依靠電火花點燃混合氣的內燃機。利用壓縮空氣產生的高溫點燃燃料進行燃燒的發動機稱為壓燃式發動機，如柴油機。

所謂「國。一、國二」，即是我國對於汽車發動機尾氣排放所規定的標準。該標準參考歐州排放標準。

歐洲排放標準中，將汽車分為總質量不超過3500公斤（輕型車）和總質量超過3500公斤（重型車）兩類，這即是第一類車和第二類車的由來。在同一標準中，比如「國一」標準，會對第一類和第二類車的各類汙染物排放限值有不同的標準。

按照點火方式發動機分為兩類

2樓：小星姐愛生活

按照點火方式發動機分為兩類，內容如下：

1、點燃式發動機。

也可以稱為火花點火式發動機。它是依靠電火花點燃混合氣的內燃機。汽油機、煤油機都是點燃式發動機。它們都是依靠電火花點燃混合氣的內燃機。

2、壓燃式發動機。

是不靠電火花點火，而是依靠壓縮終了時缸內充量的高溫、高壓引起混合氣自燃的內燃機。壓燃式發動機或柴油機廣泛應用於轎車、貨載汽車、機車、船舶和發電。大多數壓燃式發動機常採用排氣渦輪增壓，它可以降低發動機單位輸出功率的尺寸和質量。

由於採用壓燃，所以壓縮比比點燃式發動機大，具體取決於發動機缸徑、型別以及自然吸氣還是增壓。柴油機就是典型的壓燃式發動機。

發動機使用的注意事項：

1、燃油必須清潔。

燃油中雜質含量多，會加速電動燃油幫浦的磨損，減少燃油幫浦的使用壽命，降低發動機的晌閉使用效能。

2、正確選用燃油。

發動機對燃油的品質和牌號均有較高的要求，電噴發動機的要求則更高。對於裝有催化轉換器和氧感測器的汽車，只能使用無鉛高標號汽油。

3、及時補充燃油。

電噴發動機的電動燃油幫浦應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。當油箱內燃油不足時，應及時補充燃油，防止燃油幫浦被燒燬。

4、接通點火開關時，不要斷開扒姿電氣裝置電路。

電氣裝置中多為電磁線圈所組成，若帶電斷開電路時，線圈在自感作用下會產生瞬間高壓電，有可能導致電腦或感測器的損壞。

5、定期清潔燃油系統和進氣系統。

燃油系統不清潔，會造成油路不通暢甚至堵塞、閥門關閉不嚴、噴油霧化不宴此裂良、供油量不足、供油壓力過低等一系列故障，直接影響發動機的正常工作。<>

什麼是氣體點燃式發動機

3樓：相默卿凝綠

汽油發動賣野餘機（gasoline

engine，是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃。

柴油機就是壓燃式發動機，是不靠電火花點火，而是依靠壓縮終了時空氣的高溫引起混合氣自燃的內燃機。柴油發中滾動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到脊敏終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。

點燃式發動機的簡介

4樓：愛刷騷年

發動機是將自然界某種能量直接轉換為機械能並拖動某些機械進行工作的機器。將熱能轉化為機械能的發動機，稱為熱力發動機（簡稱熱機）。熱力發動機又分為內燃機和外燃機。

內燃機與外燃機相比，具有熱效率高、體積小、質量小、便於移動、氣動效能好等優點，並廣泛應用於飛機、船舶以及汽車等各種車輛上。根據車用內燃機將熱能轉換為機械能的主要構件形式的不同，可分為活塞式內燃機和燃氣輪機兩大類。汽車發動機按照著火方式分類，又分為壓燃式和點燃式發動機。

隨著其他燃料的廣泛應用和發動機技術的進步，點燃式發動機不只侷限於汽油機，其他燃料的發動機也有用點燃方式的。壓燃式發動機不只侷限於柴油機，其他燃料的發動機也有用壓燃方式的。而且同一種燃料既可以用點燃方式燃燒也可以用壓燃方式燃燒，如壓縮天然氣發動機。

區分點燃式還是壓燃式發動機要看引起燃燒的點火方式。

什麼是氣體點燃式發動機

5樓：cc的文章小店

氣體點燃式發動機~spark ignition engine~就是進入缸內的氣體是以點燃的而不是壓然的方式做功~由於油品的物性不同，有的揮發性好適合點燃，有的揮發性差，適合壓燃~所以就誕生了不同的內燃機工作方式~常見的點燃式氣體包括：汽油，天然氣等~