1樓:丙靜慧
你用的不是燃油發電機,是車驅動發電機,所以說是充不上電的,世界上沒有永動機。
2樓:安全護航
你用什麼裝置邊走邊充?如果是使用的增程器,那麼有可能增程器連線出了問題。或者原本增程器配置的功率就比較低,只能用於行者,不能兼顧到充電等等,你最好把詳細的資訊透露一下。
3樓:田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
說明電池的容量是有衰減的,下次要提前啟動增程器發電機,還有就是可能發電的功率不夠電機的消耗功率,所以不夠的還是需要電瓶的電來補充的,儘量買正規廠家的增程器發電機和更大功率的增程器。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的,不能完全滿足大眾的日常出行需求,如果想要增加其續航里程,可以裝上一臺增程器,以此來增加其續航里程,增加其活動範圍,滿足大眾日常出行需求,實現出行往返自如,不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動,一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的,為了環境友好,建議在需要的時候啟動增程器,電池汙染比廢氣汙染更嚴重,保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用,增程器啟動的時候是電啟動,在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
電動車剩兩格電可以充電嗎
4樓:
摘要。親,可以的,只要充滿就可以,不用到沒電再衝。如果是新電池的話,最好是剩一格電在充電哦。
親,可以的,只要充滿就可以,不用到沒電再衝。如果是新電池的話,最好是剩一格電在充電哦。
我不是新電池,用了有一年了。
親,那其實沒有差的哦,只要充滿就可以,不用到沒電再衝。
我是想問,剩兩格,老充,會不會對電池不好。
就是沒開,就顯示滿格,電動車開起來就剩兩格。
親,老充的話可能會減少電池的使用壽命哦。
親,因為電動車需要執行才能知道到底還有多少電哦,其他的電動車也是這樣的哦。
我就是開起來剩兩格。
這樣可以充吧。
親,可以充的。
因為要去遠的地方怕沒電,所以就充了。
親,可以充的,您只是一兩次,沒有什麼影響的哦。
親,如果您老充的話,就會影響電池的壽命,建議您是用到沒電再充哦。
電動車剩2格電可以充電嗎?
5樓:小樂學姐
儘量用到還剩一格再充電。假設您的車充滿電可以騎100裡,您騎70裡左右就必須充電了。如果每天騎30裡,天天充有益無害。
避免大電流放電和深放電。起步、爬坡、載重時用腳蹬助力,能保護您的電瓶不受大電流損壞。
每三個月定期把電池騎完一次,在充滿。長距離行駛時,如果沒電了,過一會開啟電鎖,電壓又回公升了,注意不要再用這部分餘電行駛了,深放電對電池的損害更大。電動車長期不騎時,要充滿電存放,並每月放電充電一次。
按電力提供的方式可以分成兩大類,一是連線外部電源來獲得電力,另外就是用燃料電池,儲能器件(如儲能電池,超級電容)等作為電力。
四輪電動車鋰電池一邊走一邊充電
6樓:
摘要。電動車可以邊走邊充電,但實際上沒什麼用。發電機的結構非常接近電動機的結構。
如果電動汽車的電機稍加改裝和機械裝置切換就能變成發電機給電池充電,就不存在技術障礙。但發電過程中存在能量損失(發電效率),目前無法通過技術解決。比如可以產生足夠的能量驅動電動車前進1公里,所需能量可以驅動電動車前進1公里以上。
目前按照一般技術水平,儲備一部分能量大約需要份能量。邊走邊充電時,電動車最理想的狀態是,只有在大部分道路都是下坡(要保持前進速度,坡度比較陡)的情況下,前進才有意義。不幸的是,這種情況非常罕見。
在實際技術中,有利用下坡或制動能量的設施,但僅在專用或高檔車輛中。除了以上,還有乙個根本原因,汽車的重量。眾所周知,汽車能量使用的速度與汽車的重量有很大的關係。
電動車是可以做到邊走邊棚枝充電的,但這樣做幾乎沒有實用性。最理想的狀態是在大部鏈燃敏分道路都是下坡(要保持前行速度的話坡還要比段盯較陡)的情況下前行才有意義。
電動車可以邊走邊充電,但實際上沒什麼用。發電機的結構非常接近電動機的結構蠢嫌。如果電動汽車的電機稍加改衫基裝和機械裝置切換就能變成發電機給電池充電,就帶塌手不存在技術障礙。
但發電過程中存在能量損失(發電效率),目前無法通過技術解決。比如可以產生足夠的能量驅動電動車前進1公里,所需能量可以驅動電動車前進1公里以上。目前按照一般技術水平,儲備一部分能量大約需要份能量。
邊走邊充電時,電動車最理想的狀態是,只有在大部分道路都是下坡(要保持前進速度,坡度比較陡)的情況下,前進才有意義。不幸的是,這種情況非常罕見。在實際技術中,有利用下坡或制動能量的設施,但僅在專用或高檔車輛中。
除了以上,還有乙個根本原因,汽車的重量。眾所周知,汽車能量使用的速度與汽車的重量有很大的關係。有了這樣的裝置,汽車的耗電量可能會更多,所以邊跑邊充電是不現實的。
輪電動車鋰電池一邊走一邊充電能行嗎。
可以的哦親☺️
一邊走一邊充電不怕損壞嗎。
不會的哦親。
四輪電動車鋰電池一邊行駛一邊充電能不能用。
電動車是可以做到邊走邊棚枝充電的,但這樣做幾乎沒有實用性。最理想的狀態是在大部鏈燃敏分道路都是下坡(要保持前行速度的話坡還要比段盯較陡)的情況下前行才有意義。
老人代步車四輪電動車鋰電池一邊走,一邊充電能使用嗎。
可以的哦親☺️
電動四輪車加一塊電池就沒電是怎麼回事?
7樓:
親愛的車主您好,電動四輪車加一塊電池就沒電這種現象,1. 電瓶電池徹底壞了。從某個方面來講,電動車電瓶就像是人類的肌肉**是-一樣的,是有使用時間的,也就是有一定壽命。
目前大多數電瓶車使用的是鉛酸電池,充放週期也就是300次左右,正常使用一年半了,容量已經下降到額定 容量的八成以內,容量變小了,當然是無薯畢正法充進去電的,也就是出現表面上充進去了,充滿了,實際裡邊沒有多少電量,根本就跑動了。而電池放久了,需要每隔一段時問,拿來充一下電,保持一定的電量讓它啟用,否則也會出現老化而損壞。電池壞數悔了,一般是無法修復的,只能更換新的數仔。
四輪電動車8格電量用2格就突然沒有電了是什麼原因
8樓:
摘要。四輪電電動車突然全車沒電有以下原因,一是電動車的線路出現問題。二是電瓶壞了(有虛電所以可以亮燈)。
三是剎車未回位。四是控制器進水燒壞。五是轉把故障失效。
如果全車沒電,則有可能是電機電流過大導致跳閘,此時可以通過開啟底座下的斷路器恢復供電整車突然沒有電,且檢查過空氣開關和保險絲都沒有問題,此時應該看看電池的線路家口或者電池的插頭是否斷開,或是否存在接觸不良的問題。一般可以用手拉動導線或者拔插重新固定,逐一檢查。
您好,親!!很高興為您解答。四輪電動車8格電量用2格就突然沒有電了是什麼原因如下:
電池沒有充足電或是電池硫酸鹽化嚴重,估計你的電池用的時間比較長了吧。若是新電池就這樣汪察的話,檢查下充電情況。必要時可以到維修店檢測下陵陵慎電池容量,若電池容量沒有問題的話,再看看控制尺敬器了。
四輪電電動車突然全車沒電有以下原因,一是電動車清殲的線路出現問題。二是電瓶壞了(有虛電所以可以亮禪侍燈)。三是剎車未回位。
四是控制器進水燒壞。五是轉把故障失效。如果全車沒電,則有可能是電機電流過大導致跳閘,此時可以通過開啟底座答襲衝下的斷路器恢復供電整車突然沒有電,且檢查過空氣開關和保險絲都沒有問題,此時應該看看電池的線路家口或者電池的插頭是否斷開,或是否存在接觸不良的問題。
一般可以用手拉動導線或者拔插重新固定,逐一檢查。
我今年買的電瓶車,騎了正桐襲兩三個月後發現電瓶外面壞了,不存電了,就去找老闆,老闆給我換了個,而不是一組新的,不知輪鉛道換的那乙個是不是新的,現在電瓶又不存電了,最多騎兩天就沒電了,之前騎三四天都沒問題,我的舉兄電瓶是8個電瓶。
親。這種情況。老闆給你換應該是返廠維護電瓶。這種電瓶包裝什麼都新的。一般都看不出來。
還好保修期沒過可以找他嘛?
肯定可以找他。
要找他換一組新的還是要之前壞的那個電瓶。
你這樣說,不要換返廠維護電瓶。要全新的。
電動四輪充電前二格電充一夜還二格電什麼原因
9樓:
摘要。親,您好,很高興為您服務解答;電動四輪充電前二格電充一夜還二格電原因是車載電池的自放電。其實對於絕大多數電池而言,其中所存蓄的電量是在不斷衰減的,尤其是對於大部分電動車都會採用的傳統鉛酸電池而言這種情況更為明顯,這個衰減的過程主要是因為電池的自放電所造成的,所以在將電動車充滿電之後,要是放置了比較長的時間沒騎的話,剛開啟時從儀表上看是滿格的,但實際上其中有些是已經流失掉的虛電,真正騎起來一擰動電門就會發現電量馬上就掉下去了兩格左右,這種情況算是正常的。
親,您好,很高興為您服務解答;電動四輪充電前二格電充一夜還二格電原因是車載電池的自放電。其實對於絕大多數電池而言,其中所存蓄的電量是在不斷衰減的,尤其是對於大部分電動車都會採用的傳統鉛酸電池而言這種情況戚族和更為明顯,這個衰減的過程主要是因為電高盯池的自放電所造成的,所以在將電動車充滿電之後,要是放置了比較長穗橋的時間沒騎的話,剛開啟時從儀表上看是滿格的,但實際上其中有些是已經流失掉的虛電,真正騎起來一擰動電門就會發現電量馬上就掉下去了兩格左右,這種情況算是正常的。
四輪低速電動車充滿後,開動時缺電怎麼回事
10樓:
四輪低速電動車充滿後,開動時缺電怎麼回事。
你好,1、可能是電池的自放電原因,比如說很多人習模大慣在電池用完後直接充電,電量充滿之後就放在車庫裡面以便下次直接使用,但實際上有可能長時間的不會再去用,在這種情況下由於電動車的電池本來就有自放電的現象,存放不用的時間越久,電量損耗的越大,電池電壓也隨之知賣下降越快。2、是線路受潮。電動車的線路如果電動車的線路受潮了的話,電動車的電阻會增大,而電壓會相應的下降,電壓下降便容易導致一加速便突然掉兩格電的情況。
受潮的原因一般是因為雨天在外面長時間的行駛,導致雨水滲入,線路的電阻增大。希望幫到旦猛豎您,祝您生活愉快❤️❤
四輪低速電動車充滿後,開動時缺電怎麼回事
11樓:
摘要。您好,很高興為您解答 您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題,為你找到提問的解決方案及方法。四輪低速電動車充滿電之後,一開燈就確定此問題有兩個原因,一是蓄電池內部的連線線出現虛接或者是斷路引起的電池輸出電流後電壓下降。
第2個原因就是由於單體電池的容量出現較大的差異,導致小的電池很快充滿電,而放電的過程中由於其他電池沒有充滿導致的內阻過大這時候輸出電流就會引起電壓急劇下降。常見的就是這兩個原因,看你那麼著急我就先寫到這,希望我的對你有所幫助。
四輪低速電動車充滿後,開動時缺電怎麼回事。
親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
快點。您好,很高興為您解答 您的耐餘汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題,為你找到提問的解決方案及方法。四輪低速電動車充滿電之後,一開燈就確定此問題有兩個原因,一是蓄電池內部的連線線出現虛接或者是斷路引起的電池輸出電流後電壓下降。
第2個原因就是由於單體電池的容量出現較大的差異,導致小的電池很快充滿電,而放電的過程中由於其他電池沒有充滿導致的內阻過大這時候輸出電流就會陸兆引起電壓急劇下昌悉滾降。常見的就是這兩個原因,看你那麼著急我就先寫到這,希望我的對你有所幫助。
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不建議購買,隱患較多,購買二手車,一定要注意車況。有些車子,雖然公里數比較長,但是車況依舊很好 而有些車子非常新,但是車況不一定好。所以說購買二手車不能單純的看車齡和里程,具體車況才是更重要的。市面上很多十年車齡的車子依舊在服役,尤其是一些日系車,確實是非常的耐用。去年在福建,就遇到了十年的飛度,二...
買電動四輪車的保險被騙了! 50
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