花十萬買年限比較老的二手豪車,請問合適嗎?

2025-01-12 07:10:18 字數 4449 閱讀 7833

1樓:網友

花10萬買乙個年限比較老的二手豪車。合適嗎?我覺得應該是比較合適的,尤其是資金不充足的人來說,還有就是說普通的家庭,你要是買檯布車的話,沒必要買新車,因為你比方說是乙個,新車10萬塊錢的新車,你到時候的話他就掉價1萬到2萬塊錢左右的而你要是買舊車的話你方說是56年的車,買的時候10萬,到你手裡的話也就十四五萬塊錢了,這個還是比較合算的。

尤其是要是買豪車的話,新車好幾10萬上百萬,你到你手裡就是10萬左右的話,你肯定是比較合適的,只不過是年檢比較麻煩,一下一年檢兩次。

2樓:雲南萬通汽車學校

合適,既能顯示身份又能省錢。

3樓:網友

面子這個東西太多人都放不下,買車更是如此誰不想開輛名牌車呢?但假如你預算不高,那就要慎重考慮下了。

比如預算只有十萬,十萬只能買到一些年限較老的豪華品牌車型,且不說保養比普通車要貴,買回來後隨便換幾個零件再修一下估計也需要花不少錢。

所以買二手車關鍵是實惠和實用,車再怎麼說也只是乙個代步工具而已!如果想買裝門面的二手車,可以去潤華二手車市場買一輛當下熱門的車型,一般來說年限不會太遠,開出去也比較有面子。

4樓:塔浩波

根本就不合適的,因為這故障是很多的,而且年審也很麻煩。所以根本就不適合的帶首次耗油也很大的。

5樓:僧德義

首先要明確的是,即使是二手車,但是豪車的養護成本也不是普通家庭可以承受的,所以要考慮好自己的經濟條件,汽車只是乙個代步工具,要購買適合自己的。

6樓:poisoe藥

哪些說合適的人還能有點良心?車是損耗件,年限越大,需要換的東西越多,而且老車年檢、油耗排量都是問題,長期成本高,再賣也難賣。

7樓:網友

二手豪車耗油量大,車不貴,油費貴。

十五萬公里的二手車值得買嗎?

8樓:網友

首先大眾的車耐用是事實,不過這款車全新的下來也就13w.便宜公里很多了。但是有一點 一般新車也就3年差不多開始出問題的。 是我的話還是買新的。

十年以上耐用的二手車推薦

9樓:網友

年限比較老的二手車,推薦日系車,一車傳三代,人死車還在。這並不是開玩笑的,這說明日系車質量很好。你可以瞭解一下。

10樓:鄭州萬通汽車學校

這個首先需要你看花多少錢來買車。如果在2萬塊錢左右的就買日系的就可以了。日系的發動機變速器質量相對比較好一點。

11樓:網友

馬自達6,凱美瑞,哈弗h6,crv,伊蘭特,qq

12樓:瀋陽萬通汽車學校

如果考慮價效比更高的二手車的話,可選擇性就多了,年份稍近的可以考慮 捷達、愛麗舍、富康、賽歐、標緻206 207之類。年份稍久的可以考慮polo、寶來、高爾夫、凱越之類。

要說實用、價效比之類 ,建議考慮捷達 、桑塔納等皮實耐用車型,或寶來 高爾夫等經濟保值車型。

十年二手車還值得買嗎

13樓:上海萬通職業學校

十年以上車齡的二手車不推薦購買。因為隨著車輛年份的不斷遞增,發動機以及其它大部件的磨損情況也不斷的加劇,相應的也會存在一些安全隱患。

畢竟這個時間段的車輛相當於步入老年期一樣,並不推薦購買。

二手車購買注意事項。

根據不同車主的用車頻率,部分車主日常車輛使用頻率較高,幾年的時間就跑了七八萬公里,隨之而來的就是汽車零部件磨損的加劇,十年車齡里程可能就達到引導報廢的標準了。

10來萬買個10年左右車齡的豪車,划算嗎?

14樓:聖穎然

這輛車是10多年前的舊車當年找車難,甚至漲價去接車。它以百萬計著陸。當時可以買幾套房子。

2000年,豪車百萬的時候,你可以想象這款車的豪華和高貴地位。機為步行型, v6發動機,長度5公尺以上,軸距3公尺以上。這個龐然大物是當時的旗艦suv,路人走到**都會關注。

這個兩噸重的大傢伙裝備了奧迪經典的全時四驅和torsen差速器。他跑上山,跑下河,在工地上起飛,不留活路。固定速度巡航倒車影象,全景天窗座椅加熱等。

當時都可以使用,空間可以用巨大來形容。相對於大中型suv,可以拉裝。

最讓人欣慰的是這一代q7在外觀上有一種非常德國的味道,經典而圓潤的造型,比現在的q7有味道多了。現在的模式已經變得犀利年輕,但是老款魅力十足,現在已經過時了。不用說,5系的豪華物業是以藍天白雲為標誌。

村民都知道是豪車。作為寶馬家族中的銷售力量,5系雖然沒有老大哥七系的風格,但比3系更具商業氣息。十個寶馬5系是更換前的產品,**e6011是更換後的產品,**f18,所以十個寶馬5系價效比高。

不過5系11款還不如再加四五萬因為n52發動機10款都是燒油的,這是個通病。11次公升級後好多了,機械質量更穩定了,最重要的是5系10款看起來有點舊。11款之後,煥然一新,氣質更加優雅。

如果你是從車況極佳的二手5系起步,簡單從賓士m級已經停產,更換的是賓士gle,定位大中型suv,僅次於賓士g級和gl級,是寶馬x5的標杆。ml350搭載賓士 v6發動機,搭配7at變速箱,272馬力,350 nm扭矩,2915mm軸距。也是全時四驅車型,可見當時的配置是多麼的親切,而且是純進口車型。

賓士的設計一直領先十年2007年的賓士ml350現在看起來還是不錯的,一點也不落伍。因為買新車的時候,基本成本不僅僅是裸車**,還有各種稅費和各種附加費用,所以成本比較高。買二手車的成本不需要和買新車一樣多。

當然,如果你想在二手車市場買到便宜貨,就不要買這些熱門車型,比如fit,它的保值率非常高。9萬多的原廠新車開了6年9萬多公里,還是要5萬多,太保值了!不符合**標準。

15樓:數位技術小輝

不划算。因為10年左右車齡的豪車開不了多久了,還不如買個10萬左右的國產車,體驗更好,所以我覺得不划算。

16樓:陳遠紅紅紅

不是很划算,而且這個車子已經屬於老款的車子了,現在10來萬可以買乙個比較好的國產車,有很多不錯的選擇,沒有必要去買豪車。

17樓:王志剛剛剛

特別划算,這樣做也是非常正確的,而且可以讓自己開上豪車,也會有乙個不一樣的感覺。

二手豪車值不值得買?

18樓:匿名使用者

如果說二手車市場上價效比最高的車,當屬二手豪車了,究其原因無非就是售價低、價效比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性,讓人看了瞬間就有想一擲千金的衝動。

首先這些豪車新車**極高,普通消費者往往可望而不可及,一旦轉手賣掉變成二手車,保值率往往較低,**會下探一大截,購買受眾會大大增加;

其次豪車優越感十足,尤其在視「面子」重於一切的國人而言,開豪車無疑就是別人眼中的成功人士,至於新車二手車,很少有人糾結於此。

最後同等價位的預算,二手豪車無疑品牌品質更具價值,譬如一輛帕薩特和二手奧迪a6,相信很多人都會傾向於奧迪a6,在這方面,生意人更是為了顯示其實力而選擇後者。

二手豪車雖然好,但是購買一定還是要謹慎,畢竟作為一輛二手車,複雜的車況還需要在購買時多多注意,雖然豪車的里程數普遍不會太長,但是車齡卻有長有短,儘量避免購買時間太長的二手車,3-5年的車齡最好;其次車輛的性質需要搞清楚,因為很多豪車車主都是生意人,遇到資金週轉不靈的情況,往往會抵押豪車,這種車再便宜最好也別買;最後就是買車的時候最好找個懂行的人幫你一起挑車,避免買到事故車,水泡車等車況不好的車,畢竟好車的維修保養也是一筆不小的開銷。

朋友之前在優信上買個一輛二手的「法拉利」,購買之後發現質量都非常的好,基本相當於一輛準新車,如果你要買二手豪車建議你去優信二手車上看一看。

19樓:網友

對於乙個人而言,能拿出來展示身價的最大裝飾品無疑就是車了。

所以,價/格越是爆/炸的車才越受有錢人的青睞,因為他們並不需要這個車的效能,他們要的只是這個車的標價,要別人買不起的優越感。至於超強的動力和配置,這只是制/造商為了讓這個車似乎值這個價錢而已。

而二/手市場標榜經濟性,要的是實惠,是追求價效比的消費市場,所以憑藉商品稀缺性為主要賣點的豪車在氣質上就與二/手車市場有些不符了,價/格自然也就跌到爆/炸。

車主是從汽車經銷商手裡買的新車,開了兩三個月感覺不對勁,所以找檢測團隊幫忙做一下鑑定。

我xx好像被xx坑了,我從經銷商手裡提的新車,小300w,開倆月我才發現這四個門螺絲都鏽了,您幫我看看這車是不是翻新的?」

車主當時很是憤慨,不過可以理解,現在別說買二/手車,買新車都讓人不放心。

之前在石家莊就檢測過一臺新車,這輛車是被當地的一位律師買了,買了之後發現車有點裂漆面,心裡就不是滋味了,找我們做的檢測。

結果也是碰準了,那輛車abc柱都有過鈑金噴漆的痕跡,我們懷疑是在運輸途中/出現了事/故,很可能是從運輸車上掉了,然後翻滾傷及了abc柱,4s店進行了大修。

這名律師也是很沉穩,當時就給事務所打電/話準備起訴那家4s店,後來聽說是律師勝訴獲得了三倍原車價的賠償。

10萬左右二手車買什麼車好,十萬左右的二手車買哪款合適?求推薦。

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