1樓：愉快的大笨豬
四月二十六日，哪吒車輛公佈執行d輪股權融資，股權融資額度約30億人民幣，由網路安全企業360領投，360將在進行所有專案投資後，變成哪吒車輛的第三控股股東。2021上海國際車展上，360創辦人周鴻禕亮相「哪吒車輛」展位，那時候也造成了外部的猜想。哪吒汽車內部人員的資訊稱，彼此觸碰現有2個月，周鴻禕曾帶上精英團隊去哪吒汽車工廠開展過一次調查和感受。
據報道，哪吒車輛是浙江合眾新能源汽車****集團旗下的乙個品牌汽車，創立於二零一四年11月，註冊資金億人民幣，是合眾車輛的大股東。2020年十一月，哪吒車輛釋出第一款車系，到今年 十一月，哪吒車輛將釋出3款批量生產車系。哪吒車輛早已完成了7輪股權融資，全新一輪股權融資為今年 十二月，哪吒車輛得到華鼎資產領投的20億元c輪股權融資。
哪吒車輛創始人表明，360在軟體開發、ai技術層面有較強的積累，能從技術上幫哪吒。360老總周鴻禕對網際網絡營銷擁有非凡的判斷力，給哪吒車輛產生了新的營銷策略和方式 。三是哪吒車輛精英團隊在股權融資層面缺乏經驗，360進入市場後，融資方式擴張，ipo途徑擴寬。
哪吒智慧型車較大的閃光點是配用l2+級智慧型輔助安全駕駛系統軟體的哪吒upro，包含了響應式續航力，全自動緊急停車等十多個作用配備。大會上，哪吒車輛公佈將預購車系l2+級無人駕駛套服公升級至標準配置。哪吒車輛層面稱，該智慧型化純電suv是一款高價效比的硬槓然料車。
哪吒的車，對這類車寄予希望。張勇表明，哪吒upro2020年的總體目標是每個月市場銷售3000部，2020年很有可能還會繼續提高。無論是在北京或是在上海，顧客對純電動車的認同度持續提公升 。
純電動車產品力強，高價效比，省時省力，整體續航力和特性早已貼近汽油車的水準。
在張勇來看，電動式化、智慧型化系統是將來的發展前景，在未來5-10年內，新能源車的市場滲透率將大幅度提高。從價錢看來，現階段充電電池成本費已大幅度降低。在2年內，汽油車和純電動車的價效比高將蕩然無存。
近期2年，電動車行業中發生了新能源車高階化的發展趨勢，而哪吒則以大眾銷售市場為主導打。
2樓：開心童可愛
360領投哪吒汽車，並且成為第三大股東，這就意味著進軍造車行業，但是具體的還不是很清楚，等下次出釋出會吧。
3樓：你到底敢不敢
主要是因為他們最近的投資進入了汽車行業，因為這個行為大家也認為他們要開始開展造車。
4樓：韓諾諾
因為現在網際網絡造車已經成了趨勢，360也不甘落後，準備進軍造車業。
5樓：北山一師
正式進軍開始造車了，因為他們已經有乙個相應的乙個規劃，而且也說要開始製造汽車，將會創造下乙個奇蹟，也非常期待360做出來的汽車。
6樓：哇塞塞影視剪輯
是因為360正式發表宣告說自己要造新能源汽車，今天在官網釋出了，所以就會有這樣的說法。
360正式進軍造車，你覺得360造車會存在哪些問題？
7樓：若離小學長
從「 360 領投哪吒汽車」及其過去的多種佈局來看，360必將進入「汽車製造」軌道。那麼，備受關注的問題是360「如何造車」？從以前的網際網絡公司和移動**製造商關於汽車製造的公告的資訊來看，他們的「汽車製造」可以分為兩個派系。
一組選擇「直接參與汽車製造」。成立合資企業的和阿里的製造商並未直接參與汽車的製造。相反，他們將自己定位為汽車解決方案的**商，例如華為，此前該公司表示不會製造汽車。
比較這兩個派系，從360的當前一系列行動來看，它更傾向於華為的做法。從第乙個派系開始，除了小公尺之外，和阿里都選擇與傳統汽車製造商建立合資企業。其中，乙個擁有生產線，市場積累，品牌和產品質量的認可，另乙個則是從汽車軟體的水平上下功夫，最終獲得1 + 1> 2的效果。
但是，應該指出的是，這種型別的模型需要高額的成本投入，並且還需要有足夠的承受市場風險的能力。對於此時的360，它既缺乏資金，又缺乏承擔風險的能力。目前，最好的選擇是投資像華為這樣的新型汽車製造企業，並將自己定位為汽車解決方案提供商。
它不僅具有比前者更快的流動性，而且還承擔相對較小的風險。
目前，根據周鴻禕的說法，已經有許多新車製造商和傳統汽車製造商與360進行合作。在昨天舉行的效能釋出會上，周鴻禕還表示，公司擁有國內首個汽車安全研究團隊「 360 sky-go team」，可以提供世界領先的安全解決方案。它已經與許多主流公司合作，例如梅赫西迪-賓士和比亞迪。
汽車品牌開展了相關專案合作。
可以看出，從安全形度看，360已經在汽車領域積累了一定的市場，但是如果它只是第三方汽車解決方案提供商，它可能會被其他人取代，尤其是，阿里，繼華為和其他人不在賽道上。不可否認，從安全形度出發是360短期內實現收入的最佳角度。但是考慮到新能源汽車和智慧型汽車的未來發展趨勢，這還不夠。
此外，在業務層面，根據剛剛釋出的2020年財務報告，儘管360在智慧型硬體服務，網際網絡增值服務，安全性和其他業務方面顯示出正增長，但安全性和其他業務的收入增長率卻有所提高。
8樓：你真的好嘛
會存在不安全的問題，因為這個軟體就一直有很多的詬病，很多人都說體驗感不好，安全性很差。
9樓：雪打梅花
技術問題和銷售問題吧。360是網際網絡公司，造車技術是否成熟還是未知數了；群眾要是對技術不放心自然也不會購買。
10樓：劉心安兒
是因為這個公司之前沒有這方面的經歷，所以推出來的產品質量很有可能有問題，而且產品質量也沒有辦法保證。
11樓：月下吹風漫步
我覺得360造車不會存在任何的問題，因為360公司不論是資金實力還是科研能力，都是非常值得信賴的，所以對於他們的專車我還是很看好的。
360正式進軍造車，為何各大巨頭對造車這麼感興趣？
12樓：青青書童
360在近期領投了哪吒汽車d輪融資，並且成為了哪吒汽車的第三大股東。360的這個操作也被外界認為是進入造車領域的標誌。在各大網際網絡巨頭相繼進入造車領域之後，360公司也在造車的路上邁出了一步。
不管360公司是否是真的對造車感興趣，各大網際網絡公司爭相進入網際網絡造車領域是不爭的事實。
各大巨頭對造車感興趣的原因。首先是因為網際網絡智慧型汽車是新能源汽車的發展方向。隨著社會的發展，新能源汽車取代傳統的燃油汽車只是時間問題，而網際網絡智慧型汽車是新能源汽車的發展方向；其次，網際網絡智慧型汽車是下乙個風口。
對於各大網際網絡巨頭來說，網際網絡智電動汽車是汽車市場未來發展的乙個趨勢和風口，這樣的大好機遇這些巨頭當然不會錯過；最後，網際網絡汽車發展潛力巨大。國內的新能源汽車市場前景非常好，誰要是能夠在網際網絡汽車的領域中佔據優勢，誰就能在這個領域具有絕對的競爭力。<>
一、很網際網絡智慧型汽車是趨勢。隨著新能源汽車的廣受歡迎，新能源汽車取代燃油汽車只是時間問題。在新能源汽車中，網際網絡智慧型電動汽車就是未來新能源汽車的主要發展方向。
每個巨頭企業都能看清這個形勢。<>
二、網際網絡汽車是一次機會。隨著科技的發展，尤其是自動駕駛技術的成熟，網際網絡智慧型汽車將會成為下乙個網際網絡企業發展的風口，這是哪個企業都不想錯過的發展機會，他們都想從中國分得一杯羹。<>
三、網際網絡汽車前景可觀。國內的網際網絡智慧型汽車領域才剛剛開始發展，潛力是非常大的，前景也非常的廣闊。這是各大網際網絡巨頭在未來佔得先機，拔得頭籌額乙個機會，誰都不想錯過。
13樓：江順子
汽車行業目前的發展勢頭很好，新能源、智慧型汽車市場前景廣，另外政策支援力度也大，有政策各種相關的補貼。
14樓：愛貓咪的葉子
因為造車的利潤是很高的，而且車輛的成本都是非常便宜，所以大家都想掙錢，才會這麼感興趣。
15樓：月下吹風漫步
因為每個男人的心目中都有乙個汽車的夢想，再加上他們現在有這樣的實力和能力，所以才會對造車這麼感興趣。
16樓：愛大樹苗
現在造車是一種趨勢，尤其新能源汽車是未來的發展趨勢，而且也是中國現在必經之路，國家政策扶持力度特別大，所以這些大巨頭對造車這麼感興趣。
17樓：哇塞塞影視剪輯
因為新能源汽車有非常廣闊的前景，是乙個朝陽產業，以後可以能獲得巨大利潤。
18樓：白珍全全全
因為新能源的汽車是未來的趨勢，所以有很多的巨頭都會對這件事情非常的感興趣。自然都會加入造車的行列。
360確定進軍造車行業，都有哪些大廠開啟造車之旅？
19樓：帳號已登出
近日，一則「360確定進軍造車行業」的訊息，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。我們知道隨著社會的發展，各行各業都發展的很快，而特別是汽車行業，在最近幾年更是日新月異，正在進行著一場新能源汽車的革命，現在的汽車，正在從傳統的燃油汽車，進步到了用電的新能源汽車，正在從傳統的人工駕駛汽車，慢慢開始往自動駕駛的方向探索。而中國的各種大廠呢，也是紛紛的開始表示要進軍汽車領域，要在汽車這個市場分一杯羹，那麼為什麼他們要進軍汽車領域呢？
都有哪些大廠開啟了造車之旅呢？
一。為什麼造車。
為什麼要造車呢？我們不妨思考一下，傳統的燃油汽車，加滿一箱油，兩三百塊錢，開個300多公里的樣子，而電動汽車，大概花費個40塊錢，充滿一次電，大概就能夠行駛個一二百公里，這個長期使用下來，**是便宜很多的。第二呢，自動駕駛，自動駕駛未來是有機會去替代我們的例如長途貨運司機，人們的日常開車，計程車等等常常需要用車的方面的，這是大趨勢。
二。有哪些大廠造車。
都有哪些大廠去踏上了造車之旅呢？比如，華為，小公尺，360，恒大等等，這些大廠都紛紛的開始涉及電動車領域了。<>
三。總結。我相信在未來電動車和自動駕駛普及之後，能夠給人們帶來的便利是非常的多的，能夠大大的節省勞動力，但是呢，同時也是會讓一批司機不得不換行，會被替代掉。<>
20樓：愛貓咪的葉子
恒大，華為，，這些都已經開啟了造車之旅，而且他們對於車的成本是非常看好的。
21樓：東方娛樂前線
看起來現在國內造車業真的很火啊，我知道的現在開啟造車之旅的大廠就有恒大、華為、小公尺等等，不同行業的「巨無霸」都紛紛進入了造車市場。
22樓：帳號已登出
開啟造車之旅的大廠有華為，小公尺，360。特別是華為，現在華為已經有車出來了，而且還是華為的小公主來當車模，而且兩天的銷量就超過了3000。
23樓：溫柔的女人
第1個就是華為開始造汽車的，真的是非常厲害，第2個小公尺公司聽說也要製造汽車，第3個我們比較熟悉的這個，格力集團也在造車，而且造車造的很好。
360正式造車，百車大戰呼之欲出，大佬扎堆為哪般？
24樓：惠華小知識
從目前的新能源汽車領域發展趨勢來看，越來越多的高科技以及外來的企業投入到造車領域當中。因為新能源汽車領域是未來汽車發展的主要方向，而且新能源汽車產業能夠帶來很豐厚的利潤以及發展前途。
所以國內的很多網際網絡企業，尤其是掌握高科技技術的產業，不斷的融入到這裡面來，正是看到了這個行業的巨大潛力。一旦自己的公司能在這個領域當中立足，那麼對於以後的發展肯定是有幫助的。甚至還會讓公司脫胎換骨，走上更快的發展道路。
所以很多的大佬才會聚集到在新能源造車領域當中，目的就是讓自己的產業快速平穩發展。
為什麼說新能源汽車是未來的趨勢？
首先新能源汽車主要以電力為主要動力的汽車為主，因為以電力為驅動的汽車對環境不會有任何汙染。而且純電動汽車開起來也非常的舒服，包括整輛汽車具有很好的駕駛感受。這也讓很多消費者在購買汽車方面有了很多的選擇性，所以新能源汽車在未來的發展潛力是非常巨大的。
而且現在的傳統燃油汽車對環境的破壞越來越大。尤其是汽車排放的尾氣讓全球氣溫不斷公升高，這也導致地球的生態環境出現了惡化的情況，從而引發一些極端天氣和自然災害頻繁發生。所以為了人類的長久發展和地球的生態環境，才會大力發展新能源汽車。
新能源汽車一旦全面發展起來，將會讓更多的企業受益。不僅能夠完全改善目前的汽車現狀，而且對於中國的發展也是受益良多。不僅能夠實現彎道超車，而且還能保持自己的技術優勢。
從而改善自己在傳統汽車領域當中的短板，讓自己實現在這方面的技術引領。
為什麼說360是流氓軟體，為什麼都說360是流氓軟體？
要想知道為什麼我們懂電腦的人為什麼討厭360，那就要先說說360的前世今生了。自從解除安裝了360開機速度快到飛起 沒有360也有windows defener比360強多了 為什麼都說360是流氓軟體？要想知道為什麼我們懂電腦的人為什麼討厭360，那就要先說說360的前世今生了。為什麼大家都說36...
她為什麼要這樣說她為什麼要這樣說？
那是因為女生喜歡你，你送她一杯咖啡只是因為多了一杯，但是女生卻以為你是對她也有意思，你如果對她沒有感覺，還是說清楚的好。這是她喜歡你的表現，希望做的一些事情引起你的青睞，平常說的話也是在提醒你，她喜歡你，你要注意抓緊時間哦。很明顯是表白了，要是你有想法就給與迴應並確定關係，要是不喜歡人家，就說清楚，...
她為什麼會這樣說，她為什麼會這樣說？
你跟妹子曖昧？兩個人互有好感吧，那你就買兩個相同口味的，一個送妹子，一個送主管。後面的人看你自己了。記得采納哦 這還不明白，拿一個女人的事情去問另一個女人，虧你想的出來，她要是樂意才怪，女人是最討厭拿自己跟別人比的，就連蛋糕也不行。他這樣說可能是因為有的時候工作壓力大，或者是他覺得你們兩個之間有一些...