1樓：匆匆那年
是正常的，冷胎和熱胎的氣壓是會有差別的，多注意觀察只要不繼續上公升沒多大問題！
2樓：英雄多少無奈
汽車胎壓多少正常？相信很多車主都非常緊張自己車的輪胎，畢竟胎壓過高或者過低都不好，有時檢測到輪胎胎壓到了，這樣正常嗎？會不會爆胎？
其實輪胎在季節、負載以及熱胎情況下，都有可能導致測量到的胎壓偏高。
至於有朋友擔心胎壓到了，輪胎會不會爆胎？其實輪胎的承受能力也沒這麼弱，在輪胎側面可以看到輪胎所能承受的最大胎壓，一般在左右。不過日常駕駛，我們是不需要胎壓那麼高，畢竟會會影響輪胎的摩擦力，附著力以及制動效果，同時也會影響輪胎壽命。
不過有乙個輪胎日常是需要高胎壓的，那就是備胎，因為在備用時，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應急的作用，一般要高於。等到要使用的時候，然後調整到合適的胎壓。
如果需要準確的胎壓值，我們可以查閱車輛使用者手冊或者車門（b柱或者c柱附件）旁邊的標誌，那裡可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。一般車型不同，對胎壓的要求也會有所差異。
有時候我們駕車時會感覺舒適性相比之前有變化，那可以考慮檢測一下胎壓，胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。
此外根據季節的變化，我們也可以適度調節一下胎壓，胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲。
冷車胎壓250跑起來280正常嗎?
3樓：生活達人木木
冷車胎壓250跑起來280正常。一般家用車胎壓在之間都算正常。要知道的是，輪胎的胎壓是乙個範圍，而不是乙個標準的數字。
因為輪胎的胎壓會受很多客觀因素的影響，像是氣溫、海拔等客觀因素都會影響輪胎的胎壓。所以實際當中有輕微的浮動都屬於正常現象。
輪胎的作用是通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力實現汽車的操作；支撐車輛載荷；減輕、吸收汽車行駛過程的震動和衝擊力。
避免劇烈灶帆枯的震動損壞汽車零部件。
胎壓過低的危害如下：
1、胎壓過低的傷害非常大，首先輪胎自身的運動自摩擦係數。
增加，著地的胎面更癟，與不著地胎面的正常性，之間有了乙個運動過程，使得不是乙個正常圓在執行，使得輪胎溫度公升高；
2、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致轎液過度發熱。
促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折隱洞斷；
3、還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，從而導致爆胎。
冷車胎壓250跑起來280正常嗎？
4樓：生活常識愛分享
冷車胎壓是250，可是跑起來變成了280，這個是不正常的。
一般汽車輪胎胎壓的正常範圍內是到之間。由於輪胎的胎壓會受很多客觀因素的影響，像是氣溫、載重等客觀因素都會影響輪胎的胎壓，如果實際上有輕微浮動的話也是屬於正常現象。
汽車胎壓的注意事項：纖野。
1、胎壓過低，就會使胎鬧逗體變形增大，胎側容易出現裂口，還會使輪胎與地面的接觸面積變大，加快輪胎的磨損，而且油耗也會相應的公升高；
2、胎壓過高，則會使汽車在行毀彎喊駛過程中受到的負荷增大，更容易發生爆胎。同時，輪胎雜訊也會變大，遇到坑窪路面比較顛簸，舒適性大打折扣。
冷車胎壓260跑起來280正常嗎
5樓：
摘要。這個是正常現象的，就是說這個輪胎氣壓這個上公升是正常的。因為行駛的過程中輪胎和地面摩擦會產生熱量，而且這個軸承包括剎車盤和輪胎連線的這個位置也都會產生熱量的，所以說這個溫度高了之後，輪胎氣壓就會有所上公升的。
這個是乙個正常現象，沒有任何問題的。但是這個輪胎氣壓還是有點高的。正常情況下，這個輪胎氣壓在這個240左右。
也就是輪胎氣壓是乙個。
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~這個是正常現象的，就是說這個輪胎氣壓這個上公升是正常的。因為行駛的過程中耐公升輪胎和地面摩擦會產生熱量，而且這個軸承包括剎車盤和輪胎枝畝敬連線的這個位置也都會產生熱量的，所以說這個溫度高了之後，輪胎氣壓就會有所上公升的。這個是猛慎乙個正常現象，沒有任何問題的。
但是這個輪胎氣壓還是有點高的。正常情況下，這個輪胎氣壓在這個240左右。也就是輪胎氣壓是乙個。
胎壓252和260有問題嗎
6樓：帳號已登出
有問題，但是問題不影響駕駛。
輪胎的氣壓252和260是沒有太大的區別的，因為他們兩個相差的壓力很小，而且都處於足鴨狀態，對車輛的駕駛沒有太大的影響，但是還是要求兩個輪胎的壓力盡量保持相同，這樣有助於車輛安全的駕駛。
汽車正常的胎壓就是左右，也就是250。這樣可以保證日常行駛之中輪胎有足夠的支撐力，而且還有抗撞擊能力，能夠保證正常的安全駕駛。
如果兩個輪胎的壓力相差過多的話，會導致車輛向乙個方向偏移，也就是您把握方向盤的時候，車輛會自動向輪胎氣壓少的乙個方向進行。偏移駕駛。給駕駛員造成駕駛的不方便。
如果是日常家用出現這種故障的話。可以把輪胎氣壓多的那一側進行放棄，把兩個輪胎和其他的另外兩個輪胎，也就是四個輪胎，同時，調整為250，這樣更有利於車輛正常的駕駛。
汽車輪胎壓力注意事項：
輪胎壓力過高特別是夏天是很危險的，因為在汽車高速行駛時，輪胎的內部壓力過高會有爆胎的可能。特別是那些有過傷痕的輪胎，在急剎車的狀態下，很容易在傷口處裂開。輪胎壓力過高還會影響到汽車的舒適性，就像足球一樣，壓力越高球越硬。
在正常狀態下，輪胎於地面接觸的胎面是平的，如果胎壓過高會讓胎面鼓起來，這樣就會減少輪胎與地面的接觸面，影響到汽車的效能，造成輪胎區域性磨損。
當輪胎的壓力過低時，影響同樣存在。這時輪胎與地面的接觸面積會增加，雖然增加了摩擦力，但增加了油耗，而且會影響到操控效能。
還會導致輪胎非胎面部分的磨損，如果輪胎壓力特別低的話，輪轂和地面的擠壓還會嚴重損傷輪胎，甚至造成報廢。如果前輪的某個輪胎胎壓不足，也會影響到汽車的方向控制。
胎壓240跑高速時變成
7樓：哈哈學長哦
胎壓240跑高速時變成280是正常的。
如果是冷車狀態，胎壓280有些偏高了。如果是熱車狀態，胎壓280屬於正常。
數字「280」指的是280千帕，單位是kpa。我國常用的輪胎胎壓是。
一般情況下，冷車狀態下汽車的正常胎壓為；熱車狀態的正常胎壓為左右。
汽車在路上行駛，輪胎因為摩擦的原因會公升拿梁褲溫，相應渣譽的胎壓就會公升高（大約左右），因此平常所說的胎壓都是以冷車狀態為準。冷車狀態指的是：停車消簡後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。
冷車胎壓260跑起來280正常嗎
8樓：cyp汽車
冷車胎壓是250，可是跑起來變成了280，這個是不正常的。
一般汽車輪胎胎壓的正常範圍內是到之間，由於輪胎的胎壓會受很多客觀因素的影響，像是氣溫、載重等客觀因素都會影響輪胎的胎壓，如果實際上有輕微浮動的話也是屬於正常現象。
胎壓感測器要是在停車期間也保畢核攜持著射頻通訊，這樣的耗電是很快的，儘管低功耗設計，可還是要節約電量。在停車期間，就會進入準休眠狀態，等車輛真正運轉起來，才會保持連續訊號發射狀態，胎壓過低慢慢就會變成正常了。
胎壓變化
胎壓過低，就會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，還會使輪胎與地面的接觸面積變大，加快輪胎的磨損，而且油耗也會相應的公升高。胎壓過高，則會使汽車在行駛過程中受到的負荷增大，更容易發生爆胎，輪胎雜訊也會變大手伏，遇到坑窪路面比較顛簸，舒適性大打折扣。
也有可能是因為天氣問題，冬天的天氣冷，車輛剛啟動時胎壓比較低，這種現象是正常的，只要車輛啟動執行一會就恢復正常的。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的氏配部件，這個部件關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
汽車胎壓260合適嗎？
9樓：烏魯木齊萬通技工學校
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。
10樓：湖南萬通汽車學校
你好！車胎氣壓會根據天氣不一樣，氣壓也不同的，不同車型氣壓也是不一樣的，所以這個問題的答案不好。
11樓：江西萬通汽車培訓學院
差不多，根據車型來，根據廠家規定的參考值作為參考，天熱可以適當調低點，根據熱漲冷縮的原理。
12樓：安徽萬通高階技工學校
你好。胎壓正常範圍在，正常的。
13樓：吖吖講汽車
汽車胎壓多少合適？
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