1樓：小生探職場
地鐵司機最後一班結束後怎麼回家？據瞭解，最後一班地鐵的司機回家方式主要有以下3種：自己開車回家、乘坐單位接送員工的專車或是計程車。
如今很多大城市都通地鐵了，這對於工薪階層。
的人來說，是一件大好事啊。乘坐地鐵上下班，可以說是一件最保險的事了，隨著私家車的普及，交通越來越擁堵了，本來幾十分鐘路程。
如果坐公交車或者是開車，可能要走上一兩個小時，上班遲到更成了家常便飯，有地鐵就不同了，地鐵不僅車速快，最重要的不用等紅燈、不存在交通擁堵，這就大大節省了時間，更不會發生上班遲到的事了。
地鐵方便了乘客，那麼司機師傅呢？他們上下班該怎麼辦呢？一般情況下，城市地鐵。
通車到晚上九十點鐘，這個時間落車，外面已經沒有公交車了，除了計程車外其他的交通工具。
幾乎都停運了，這對於地鐵上班的工作人員來說真的是一件麻煩事，尤其是那些年輕漂亮的女孩子，該如何選擇回家的交通工具呢？
也特意瞭解了一下，很晚才下班的地鐵工作人員，回家的路途中基本會選擇以下幾種交通工具：自己開車、乘坐計程車或者是單位的員工通勤車，再或者是騎共享單車。
地下鐵路也是有著一套嚴格的管理制度。
的，並非像我們想的那樣簡單，車開到**就停在**，第二天接著開就可以了。這是不可以的。每天停運後，司機師傅都是要把車開回車庫的，然後上交鑰匙、填寫工作記錄等等一系列的程式後，才可以下班回家的。
雖然是地下鐵路，相對來說減少了很多運輸風險，但是在管理要求上，會更加的嚴格，也只有在這種嚴格的管理要下，才能確保安全，確保每一位乘客的舒心與舒適。
對於內部的職工，有的地鐵單位會安排固定的接送工作人員的專車，這樣一來就方便多了，無論幾點下班都不用擔心回家的問題，而且乘坐自己單位的車也更加安全。對於沒有通勤車的工作人員來說，的確是一件麻煩事，不過如今私家車多了，很多人也會選擇自己開車，雖然說累一些，但這不失為乙個很好的回家方法。
一旦單位沒有通勤車，而自己又不會開車的朋友來說，在地鐵上班就有些不方便了，晚上下班也只能是「打的」回家了，如果單位距離自己家不是很遠的人，當然也可以選擇騎共享單車，不僅可以鍛鍊身體，而且這種車靈活方便，晚上路上人少車少，騎車欣賞一下城市夜景，也是乙個不錯的選擇吧。
2樓：勤意智
很多城市，尤其是一些大城市，裡面都會有地鐵，地鐵給人們帶來了很大的方便，因為地鐵跟其他的交通工具比起來最大的優點就是不用擔心堵車，而且還都比較準時。所以很多人在買房子的時候都願意靠近地鐵站，因為這樣得上下班來說是很方便的。而且地鐵的運營時間也比較長，一般從早晨的六七點鐘到晚上的十點鐘，甚至11點鐘，所以在時間上面完全可以滿足大部分人的需求。
或許有很多人有這樣的疑問，地鐵運營時間比較晚，到最後一班車的時候可能會到十一二點，在這個時候，其他的公共運輸，比如公交車已經停運了，地鐵也停運了，那麼地鐵最後一班司機工作結束後如何回家呢？
一、可以選擇計程車。
因為城市裡面的計程車是一天24小時都會有的，儘管下公交車，這樣的交通工具已經停運了，但是計程車還是有的，所以地鐵最後一班司機下班之後，回家的話，可以乘坐計程車。
二、如果離家比較近的話，可以選擇騎電動車回家。
騎電動車也是很方便的，因為它比較靈活，而且還不用擔心堵車，所以如果離家比較近的話，最後一班地鐵的司機工作結束後可以騎上自己的電動車回家，這樣方便又快捷。
三、有人說有的軌道交通公司會給這些地鐵的司機配有專門的通勤車。
如果公司裡面會有這樣的通勤車，那就更方便不過了，這樣對這些地鐵的司機來說就不用自己去想辦法回家。其實軌道交通公司確實是應該考慮一下司機們的通勤問題。
3樓：共鳴地帶
如果司機家距單位非常近，那麼他們就會打車回到家裡，但如果距離較遠，他們會首先回到自己的工作宿舍，然後睡一覺，然後再回家休息。這樣體力能很快得到恢復，也更加經濟實惠。
4樓：暢斯伯
地鐵最後一班司機工結束後，一般自己開車、乘計程車或是單位的通勤車回家。內部員工，地鐵單位會有接送員工的專車，這樣就會很方便司機下班回家。
5樓：歧山蘭
地鐵上的司機，他們往往是有輪班的，他們會提前交接好工作，並且在自己家的那一站去落車，不用擔心怎麼回家。
地鐵末班結束後，地鐵司機是如何回家的？
6樓：網友
很晚才下班的地鐵工作人員，回家的路途中基本會選擇以下幾種交通工具：自己開車、乘坐計程車或者是單位的員工通勤車，再或者是騎共享單車。
7樓：乙隻手的魚
每天停運後，司機師傅都是要把地鐵開回庫裡的，然後上交鑰匙、填寫工作記錄等完成一系列的程式後，才可以下班回家的。回家的路途中基本會選擇：自己開車、乘坐計程車或者是單位的員工通勤車，離家近一些的會選擇騎共享單車。
8樓：網友
電車。肯定是自備交通工具回家，電車就是乙個好的選擇。地鐵司機購房肯定會選上下班方便的地理位置，那麼電車就是回家必備交通工具。
9樓：你到底敢不敢
一般都是自己開車或者是直接在地鐵這樣的公共宿舍裡邊住一晚上，他們都是有自己宿舍的，也很方便。
10樓：白珍全全全
地鐵司機其實和我們平時也是一樣的，有人開車，有人騎車或者選擇計程車回家。
地鐵司機最後一班結束後怎麼回家？
11樓：經濟後果虎骨酒
大城市的夜比較繁華，而地鐵的超長時間運營，則給一座城市夜間經濟帶來的非同尋常的便利。
在筆者所在的城市，公交大多數都在21點半就發出尾班車，少數線路可以在22點發出尾班車，基本都是不到23點便完全結束了公交運營。可以說，城市公共運輸的運營在22點多基本就打烊了一半。而還在營業的另一半就是城市地鐵了。
地鐵尾班車一般都在23點左右從兩端始發站發出，達到終點站基本都要接近甚至超過凌晨零點了。那你們是否好奇過，最後一班地鐵收車後，地鐵司機是怎麼回家的？
實際上，地鐵晚上運營結束後，地鐵司機還要繼續駕駛列車回到綜合基地-地鐵車輛段，在車輛段裡的派班室上交完列車鑰匙、對講機等備品，填完司機報單後，才能完成當班的退勤工作，之後要前往司機公寓進行。
四、五個小時短暫的休息。是的，地鐵司機在晚上運營結束後，是不能夠直接回家的，要在車輛段裡過夜。
列車回車輛段
地鐵車輛段是乙個整合了列車整備、裝置維修、後勤保障、物資存放、人員培訓等職能的綜合基地，裡面一般會有綜合樓、培訓樓、物資庫、基地食堂、司機公寓以及運用庫和檢修庫。其中運用庫是列車整備休憩的地方，檢修庫是列車裝置維修保養的地方，而司機公寓則是專門提供給地鐵司機們休息的場所。一般來說，乙個房間會放兩到三張床，內建衛生間，就類似於酒店標間吧。
前一天晚上收班的地鐵司機們需要在第二天四五點起床，然後前往基地食堂享用完食堂阿姨專門準備好早早餐後，再前往派班室上崗報到。而派班室的派班員此時早已就位，在此等候司機的到來。
司機上崗前交接
12樓：網友
地鐵工作人員最後一班車後，一般會安排一班專門送工作人員回家的地鐵。如果不在地鐵沿線，他們會打車回家公司報銷。
13樓：活寶就是不上班
地鐵司機最後一班結束後都是這樣回家的，首先他們有自己的交通工具，同時他們也可以住宿，在自己的單位睡覺。甚至有的單位有班車，可以送地鐵直接回家。
14樓：秋風體育
一般他們都是騎共享單車回家，或者是找計程車回家。
15樓：網友
我們這邊軌道交通乘務部門的地鐵(輕軌)電客車駕駛員倒班都是四班三道倒(四班兩運轉)。到晚上運營結束後在終點站退出服務後按行車排程指令駕車回車輛段了，到進段訊號機前聯絡車場排程並按排程命令進入運用庫(或聯檢庫)相應股道。停穩在相應股道後收車並把行車物品交回派班員，最後退勤到車輛段寢室睡覺了，第二天按排班表時間早班出勤。
16樓：域內外死神
回家幹啥 拿著手機睡覺麼。
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