1樓：欲穎器
長途自駕，除了自己還要帶各種換洗的衣服，行李，吃的喝的，如果是2人自駕，基本上後排和後備箱就塞滿了，suv和mpv是最合適的，乙個小轎車，而且是混動版，本來不大的後備箱被佔用一部分放電池，那就更小了。下圖是雷凌混動的後備箱，硬塞進去2個箱子，已經沒有空餘了。混動最大的意義就是在擁堵路段、走走停停的時候基本上都是靠電池提供動力，發動機此時是不工作的，越堵車越省油，例如雷凌雙擎的純電續航號稱有55公里。
而自駕跑長途，基本上都是高速路段，混動車跑高速全部都靠發動機在提供動力。這2個車都是汽油發動機，如果車子滿載情況下的發動機基本夠用而已，要說動力充沛就還差點意思。
<>除此之外，雷凌雙擎e+還可享受「電池無憂計劃」，動力電池在8年或20萬公里質保的基礎上，還免費擁有不限年限、不限里程的延保保障，並且這個政策跟車不跟人，對轉手車輛仍然有效，從長期看，電池的品質保障和延保保障都將顯著提高車輛保值率。同時這也是混合動力汽車市場唯一乙個覆蓋整車生命週期的電池保障計劃。同時，電機控制單元與電機亦可享8年或20萬公里保修。
先別說你是跑長途，即使是在擁堵的城市裡，雙擎機貴出來的錢在你換車之前都無法通過油錢省回來，況且長途跑基本上是汽油發動機在工作；純電就不用想去跑長途了，你會在里程焦慮中度過漫漫旅途的。這兩個車在擁堵路上才是他們省油的強項，跑起來之後跟同排量的車差不多，出去玩自駕遊動力勉強夠用，當然去高海拔地方就有點吃力了。
2樓：影視我說你聽
suv和mpv是最合適的，這2個車都是汽油發動機，如果不跑長途，還是基本夠用的。
3樓：繁新人
，不跑長途完全是夠了，市內代步動力也完全不是問題。
4樓：木木木林林林
我個人覺得在不跑長途的情況下面，我肯定會選擇排量的卡羅拉，因為我覺得這個排量相對也是比較省油的。
卡羅拉適合跑長途嗎？
5樓：上海萬通職業學校
可以。全新卡羅拉燃油版車型搭載的雙迴圈渦輪增壓發動機具備vvt-iw超廣角可變氣門正時系統，通過調節進，排空液明氣門的開閉時間與角度大小，使進氣量達到最佳，提高燃油的燃燒效率，可實現奧托迴圈與阿特金森迴圈間自動切換。
起步過程中奧拓迴圈介入，鬥告可讓車輛獲得更加敏捷的加速效能，在怠速及低負載巡航時，阿特金森迴圈可有效降低燃油消耗。此外發動機內還計入了更加穩定的潤滑與散熱設計，降低基件磨損，保持良好散熱。
卡羅拉是一臺好車嗎？它的動力弱嗎？
6樓：老閆侃車
優點：外觀犀利，空間充足，動力充沛，操控精準。
缺點：目前還沒有什麼大問題的，畢竟才買進沒有多久，等以後發現了再回來補充吧。
外觀：外觀很前衛，科技感很強。
空間：前後排都很寬敞，後排地板基本平整，坐3人非常合適。
動力：動力那叫乙個強啊，只肯踩油門，過路口綠燈我的車子瞬間都60了，從後視鏡看其它車子才剛動。
操控：方向盤很輕，指向精準，開起來隨心，舒服，不覺得累。
油耗：這車還是挺省油的，平均百公里個油。純電模式行駛，油耗就可以直接略過了。
舒適：空間還可以，坐在車內感覺很穩，很舒服，噪音也不是很明顯。
優點：空間好，省油，動力也挺足，好車。
缺點：暫時沒有。
外觀：外觀好，小改款，外形更帥氣了。
內飾：精緻倒是很精緻，美中不足的是沒有軟質沒有做到到處都是。
空間：買菜車，家用足夠乘坐空間：空間家用完全夠用，我身高178，後排中間地臺全平，中間坐人也很舒服。
配置：配置一般吧。
動力：對動力還是很有信心的，渦輪介入的也較早，只要給油，動力就會有。
操控：操控感覺還可以，轉向還是比較輕，線性的，方向盤也不重，還不錯。
油耗：目前的綜合油耗6公升多！現在油價也不貴，真正的買菜車。
舒適：舒適性也不錯，座椅軟硬適中坐上去很舒服，不足就是高速上的風噪、胎噪比較大。
優點：空間好，省油，動力也挺足，好車。
缺點：暫時沒有。
外觀：外觀好，小改款，外形更帥氣了。
內飾：精緻倒是很精緻，美中不足的是沒有軟質沒有做到到處都是。
空間：買菜車，家用足夠乘坐空間：空間家用完全夠用，我身高178，後排中間地臺全平，中間坐人也很舒服。
配置：配置一般吧。
動力：對動力還是很有信心的，渦輪介入的也較早，只要給油，動力就會有。
操控：操控感覺還可以，轉向還是比較輕，線性的，方向盤也不重，還不錯。
油耗：目前的綜合油耗6公升多！現在油價也不貴，真正的買菜車。
舒適：舒適性也不錯，座椅軟硬適中坐上去很舒服，不足就是高速上的風噪、胎噪比較大。
7樓：浩宇星辰
不算，因為卡羅拉的售價較為便宜，所以還算不上好車。不弱，因為卡羅拉的發動機功率十分的充足，而車子整體較輕，所以動力非常的強勁。
8樓：春季的風啊
我個人認為是的，這款車非常的保值，而且它的耗油量也比較低，其次這款車的效能也比較突出，我認為這款車的動力並不弱，這款車的發動機非常的好。
9樓：周**強強
這款車是一臺好車，因為它的質量十分的好，而且在動力輸出表現與空間，表現上都是十分優秀的，它的動力並不弱，雖然只有公升的排量，但是在加速與超車的過程中還是很突出的。
【車主點評:誰說卡羅拉只能短途代步 長途表現一樣不錯】
10樓：易車
#選車理由 買卡羅拉的時候其實根本沒想會開這麼遠的路，來這麼遠的地方，本來只是買來上下班代步的，平時出行方便一些。在家裡開了幾個月就被我開到了大雲南。想想也是辛苦它了，不過卡羅拉不虧是有口碑的段派老品牌，幾千公里的長途折騰下來，一點毛病沒有，出發前去檢測了一遍，到地又去檢測了一遍。
基於卡羅拉的出色表現，我對它更加的喜愛。
#最滿意 **的卡羅拉，小紅陪我跋山涉水跑了幾千公里的路，從山東來到了雲南。很多人佩服我的魄力，其實也沒什麼，跟著導航走，沿著路開，天黑就找地休息，天亮繼續走，累了餓了服務區休息休息。。。主要我的心情非常的美麗，一路上的美景很讓我享受。
卡羅拉一路上的表現也很好，因為跑的路比較遠，定速巡航真的省了我不少勁，長時間開車也沒有那麼累。
#最不滿意 卡羅拉的整體表現我很滿意，比較靠譜的家用車。
#空間 後排空間也還不錯，乘坐還挺舒服的。後備箱空間也足夠大，後備箱其實我用得真不多。後背特別平整，下面還有一些小工具什麼的。
#外觀 一路上還有好幾輛車回頭看我的車呢，可能是**大家都比較好奇。加上這款的卡羅拉確實是挺漂亮的，比較的吸引人。我覺得卡羅拉還是挺適合我的，很年輕時尚，哈哈符合我的女白領氣質。
#內飾 車內的感覺也是非常舒服的，我感覺完全沒握畝賀必要全景天窗，這個常規的天窗就夠大，夠敞亮了。
#動力 動力雖然說不是很大，也算可以了，現在路上的車也不多，我開著耐鍵到覺得很悠然自得。車身挺沉穩的，沒有覺得發飄。
#操控 卡羅拉一路上的表現也很好，因為跑的路比較遠，定速巡航真的省了我不少勁，長時間開車也沒有那麼累。
#舒適性 車子裡面就挺舒適的，座椅也比較有家的感覺。中控就比較的簡簡單單。
#油耗 卡羅拉的油耗還是可以的，平時開著也不會有很大的經濟壓力。
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