1樓：胡聊電影啊
車主一號。自從長城哈弗h9在h92014年底上市以來，幾乎可以稱得上是整個中國品牌汽車行業最具爭議的品牌。無論是哪家車媒，還是車論壇，對h9的評價基本都是兩邊倒的現象——既有戶外越野，也有天天維權。
作為哈弗h9在中國的早期使用者之一——2015年4月我是h9使用者，我做了一些認真的思考。對於不喜歡哈弗h9的人，我可以大致分為幾類：第一類，一些國外的品牌擁有者。
因為長城在與國外品牌車競爭的過程中，早就實施了錯位競爭策略，也就是說「同等位置我比你便宜，同等價位我比你全面」。
所以，買長城的車主，可以享受到國外品牌80%甚至更高的使用者體驗，**只有國外品牌的一半甚至更低。這樣一來，一些購買國外品牌的車主就不願意充當「冤大頭」，會在某些場合故意甚至惡意貶低長城h9，以此來證明自己選擇國外品牌的正確性。
第二，部分日本車主。由於中日世仇，中國人有時會對日本車主發出一些不友好的聲音，而以「長城」命名的哈弗h9在一定程度上是中國品牌的代表，所以一些日本車主會把對中國品牌汽車的仇恨傳遞給哈弗h9。
第三，有人認為外國的東西總是比中國的好。隨著近年來中國品牌汽車產業的崛起，中國品牌不再是低價劣質的代名詞。然而，中國仍然有大量的人崇拜外國，崇拜外國。
他們從來不接受中國品牌的進步，總覺得國外的月亮更圓。所以，哈弗h9作為中國品牌**的天花板，自然成為了攻擊的目標。第四，國內一些無良**。
在大家都是記者，大家都是**人的時代，批評或貶低某個汽車品牌很簡單，長城公司長期以來都忽略了與**打交道(雖然現在變了)，所以哈弗h9作為長城公司的標誌性產品，自然會成為批評或貶低的物件。第五，一些中國品牌汽車企業或使用者。點對點，一些中國品牌看到長城汽車公司在suv領域表現不錯，自然不願意，然後會做一些不太亮眼的小動作；還有一些其他的中國品牌汽車使用者，看到h9的價效比更高，和自己買的車相比，會覺得不舒服，難免會產生一些不滿。
最後，作為中國汽車品牌的使用者和支持者，我衷心希望包括長城在內的所有中國汽車品牌都能取得更大更快的進步。
車主2不是我不喜歡，而是我想買但是買不起，或者我想買但是不敢買因為h9是國產車，讓很多人花20-30萬買國產車都沒面子，還想買個20-30萬的高調霸，這樣這些人心裡就平衡了！懂車的人不會不喜歡h9。
2樓：專業汽車維修類
這款車裝的發動機動力小，車身大，自然是動力不足，而且底盤毛病太多，沒開幾天問題不斷，所以大家都對這款車沒有好感，自然走過去就罵聲一片。
3樓：往往人來
車的**和本身的效能不符合，是車的油耗比較大，車主後期養護油費花費的比較多，再可能是車的保險業務方面不健全，還有就是後期發動機的問題，才會導致這輛車的口碑不好。
4樓：創作者
h9這款車子看起來顯得有些笨拙。車的方向盤指向性也感覺有點模糊，中間的虛位感覺也比較大，在轉動的時候，圈數要比一般的suv圈數更多一些。發動機漏油。
這個通病並不是每臺車都會有機會發生的，屬於少數情況。影音系統故障。哈弗h9的中控車機在行駛過程中有一定概率出現黑屏的現象，隨後整個車機系統都無法控制。
5樓：斑馬阿吖
首先就是其外觀上可能不是那麼的美觀，導致很多大眾不是很喜歡。嗯，其次就是其車內配置的一些價效比是比較低的，都達不到觀眾的一些心理預期。
6樓：不遇不見
沒開幾天，還是你嘴沒把門！俺開著還不錯，買車越野就不要想油耗，任何一臺越野都是用腳踩出來的。
7樓：回頭問殘照
什麼叫一路被罵！光看題目就是誅心之論！
8樓：一人大天夫
模仿霸道又跟不上。
開哈弗h9一般是什麼人
9樓：一蓮愛汽車
喜歡哈弗h9的人一般需要經常在越野路面上行駛，同時也希望能用一臺車同時滿足家用和工作的人群。哈弗h9在越野效能和舒適性上做到了不錯的平衡。
總體來說價效比還是很高的。很多人擔心哈弗h9到底耐不耐用，其實在可靠性上哈弗h9做得尚算優秀，三大件質量都是過硬的。
哈弗h9全系都配備了變速箱，這款發動機在扭矩上能達到385牛公尺。輕踩油門發現低速時的動力表現沒有我想象中來得那麼飽滿，看了看車重，哇。原來足足噸。
怪不得開起來有些許笨重感，不過整體來說相比起老款車型，加速能力有了質的提公升，秒的加速成績也比較亮眼。採埃孚8at的表現我一向不擔心，平順性無可挑剔。不過當你需要降檔加速時，變速箱好像在打瞌睡，需要你花多一秒去拍醒它才肯急急腳穿上衣服去上班。
其次就是h9新增的「坦克掉頭」功能，坦克掉頭對於在窄路中減少轉彎半徑有很大的幫助，在開啟時剎車會對一邊的車輪進行制動，從而達到一種定點畫圓的效果。
不過在使用中我發現h9對於單邊車輪的制動能力還有待提高。在lx570身上，制動甚至能把單邊車輪全部剎停，但h9是無法做到的，導致無法發揮這個功能最大效果。
10樓：yy小生活
開哈弗h9的人性格硬朗，陽剛，喜歡越野。
外觀很硬朗，很陽剛，這就是多數車主選擇這款車的原因了。車身本身較高，開在路上那絕對是車群中的焦點。威武大氣，燈光很好。
但能帶我去浪漫的土耳其，我相信國產的功底會越來越好。內飾是讓我覺得有些中看不中用的，中看內飾確實是有點花的。
樣子和檔次都不會差。儀表盤可以顯示的資訊非常齊全，桶式的設計也很美觀大方實用。很多配置都挺不錯的，內飾的做工和質感都很好。
幾乎沒有，幾乎沒有異味和異響，冬天低溫和夏天高溫時的塑料件都會有異響的，正常。
是**的弗h9還是感覺這科技效能的動力給力。帶這麼大個車比我想象的要好，不能說多激進吧，運動模式捨得油耗推背感槓槓的。因為沒過磨合期，駕駛的時候發動機轉速還沒超過2000轉。
起步很輕快，超車時也非常迅猛，不像外觀上看的那麼笨重，開起來還是非常輕盈的。
開起來比較模糊，越野時是不錯的取向，市區開起來就感覺比較一般。車子掉頭轉彎表現都不錯，雖然車身很大，但是開起來很靈活，就是個靈活的小胖子。懸架適中，很舒適。
滿意，穩定，跑高速乙個穩字，跑起來夠舒適。油耗方面，跑了萬多公里，跑的不算多，我自己有計算，油耗是在個左右。
11樓：當代汽車科技知識庫
喜歡越野的人。哈弗h9是一款硬派越野suv，採用非承載式車身設計，帶有前中後三把差速鎖，並搭配有坦克掉頭、蠕行模式等越野專用駕駛模式，是一款非常專業且廣受好評的越野suv。
h9新增的「坦克掉頭」功能：
坦克掉頭對於在窄路中減少轉彎半徑有很大的幫助，在開啟時剎車會對一邊的車輪進行制動，從而達到一種定點畫圓的效果。
h9哈弗坐墊真皮的還用坐墊嗎，哈弗h9真皮座椅選不選
建議用坐墊，這樣即保護了坐椅又清洗方便，汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。用上最好 保護皮，防止劃破之類的 哈弗h9真皮座椅選不選 不是真皮，是合成皮革。真皮一套幾十萬呢。最好車子都不要選，各方面太差了！哈弗h9中控臺為什麼不用真皮而用塑料 多少錢的車，用那麼一大張整皮？百萬豪車？...
改款後的哈弗H9與前身相比，都做了哪些公升級？
蠕行模式 越野巡航模式，簡單說就是解放左右腳，只控制方向盤，讓車自動幫你控制車速來脫困和越野。這個功能在lc家族頂級車型上被發揚光大。尤其在攀陡坡，下陡坡，和沙地脫印證了很多，它的越野能力並不比普拉多和酷路澤等四五十萬的車差，只是品牌價值要稍微低一些，但真的拿去越野的話，其價效比真的很不截止目前為止...
最近想入手一臺哈弗H9，大家覺得這臺車價效比怎麼樣
哈弗h9價效比出色。搭載高功率柴汽油2.0t 採埃孚8at變速箱，動力更強勁 功能更強大 安全更周到 品位更豪華。是一款兼具強越野效能 豪華性 科技感於一身的全能型suv。哈弗h9在外觀造型上基本延續了硬朗風格，進氣格柵內部條幅由現款的三條增加至五條。下方保險槓兩側霧燈區進行了重新設計，圓形霧燈配以...