1樓:教育導師範老師
不同國家的用車規定有關,比如說一些在歐美國家用車,汽車主要靠道路左側行駛,而主駕駛座剛好在車輛右側,以便保證整個車輛的平衡問題。這正好和國內用車規定相反,也就是說國內用車是靠右側行駛,且駕駛座在車輛左側。
2樓:瀋陽萬通汽車學校
在一些細心的車主會發現乙個比較有趣的現象,就是開車到加油站加油時,發現總有不少車輛會根據車輛油箱口的左右之分,將有油箱口的一側停靠近加油機。既然車輛有油箱口的一側方便加油工作。
3樓:她們說我很淑女
其實差別沒有那麼大,我覺得在哪個方向都可以。沒有說規定必須哪個方向更好什麼的。
4樓:浩宇星辰
沒有任何的差別,只不過是油箱的傷口所在的位置不同而已,對車輛沒有任何的影響,也沒有任何的好處。
汽車的油箱口位置會有左右之分,這是為什麼?
5樓:竹兒說教育
這個問題我也研究過,因為老換車的原因,借完車必須給人加油,加多加少,必須給人加上姿巧餘油,這是最超碼的禮節,因為這開別人的車,初次加油,寬物老也記不住在哪一側,弄的倒耒倒去的,不知道人車的油箱蓋在哪一側,弄的很尷尬。
然後我回去就開始,其實也沒有什特殊的要求,只是生產工藝設計,車輛配重,加上國際上的一些設計習慣,也沒有特殊要求,說油箱孔必須設計在哪一側。
根據相關統計,最容易被追尾撞擊的是左後方。像日本、香港這種靠左行駛,最容易被追尾的地方就是右後方。所以日系車輛大部分加油口都是在左後方,這是跡滾出於安全形度考慮。
第二個原因是為了均衡油箱位置,提高駕駛舒適性。首先不光需要考慮安全問題,汽車設計師還需要考慮乙個配重問題。大多數車輛使用時,都是乙個人在車上開,一般國家駕駛位在左前方,油箱在右後方,配重比較平衡,在舒適度和安全度上也有一定的提公升。
加油口為什麼不去統一方向都在乙個方向。車輛有左右加油口可以提高加油站工作效率。一般加油站中間是加油機,左右兩邊都可以有車輛排隊加油從而大大提高加油站的工作效率。
一般車輛的儀表盤上面會有乙個像加油器的小圖示,左邊和右邊其實是有箭頭的,箭頭朝右,說明加油口在右邊,箭頭朝左就在左邊,非常簡單。在加油站加油的時候一定要注意不能抽菸和打**不然有可能發生意外。還有就是在加油前需要把機動車熄火再進行加油。
6樓:小豆子子梓
首先我覺得這是一件很正常的事情,因為這樣做會讓汽車變得非常好,所以會有這樣的區分。
7樓:情感小柒柒
車身不同的話位置也是不一樣的,因為這樣才可以讓車身更穩定,所以才會有左右之緩虧分,再加上不同國家的行駛習慣不同,所以位置擾昌神也不同,這樣才可以方便工作人員給汽車加油。迅謹。
8樓:春季的風啊
是為了調整重心,每個車都會有這樣的標誌,汽車上面的所有東西都是汽車需要的。
汽車油箱為什麼分左右
9樓:汽車大師問答
有沒有發現,當你去加油站加油時,開到加油機右側,準備加油的時候卻找不到自己的油箱了?環顧四周,我發現我的油箱在左邊。我想知道你是否犯過這樣的錯誤。
有時候開別人的車加油,發現油箱的位置其實和自己的不一樣。為什麼有的油箱在左邊有的在右邊,為什麼汽車油箱分為左右兩部分?為什麼一定要把嘴巴分成左右兩部分?
每輛車油箱的位置都不一樣。大多數德系車的油箱都在右側,比如大眾、奧迪、寶馬。很多日系車油箱都在左邊,比如本田,豐田。
決定油箱口是否要分左右的因素主要有三個:1.車身配重有些整車廠更注重車身重量的平衡,比如德系。
如果在前置發動機上加乙個轉向系統,會讓整個車頭更重。所以大部分車都會採用後油箱,也就是說油箱會放在後排的座椅下面。然後加上駕駛員的體重,油箱可以平衡差重,所以油箱和駕駛員是在乙個對角線的位置,也就是在車輛的右側,而歐系團姿蘆和日系車的駕駛位置不一樣,導致乙個油箱在右後方,乙個油箱在左後方。
一般油箱安裝在駕駛座的對角線上,以保證駕駛員與油箱的最遠安全距離。同時,駕駛員的重量和加滿油箱的重量能使車身達到最大的平衡,這是車身穩定性的重要因素。尤其是賽車和跑車的設計,特別注重車身前後的比例平衡。
歐美開車靠右,左前駕駛座,油箱一般在右後。日本開車靠左,前右駕駛座,油箱一般在後左。2.
不同的行駛方向事實上,油箱口的位置與不同國家的行駛方向密切相關。在德國和瑞典,車輛靠右行駛,賓士、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃的進油口都在右邊;在日本,車輛靠左行駛,本田和豐田的加油口都在左邊。然而,並不是所有的模型都符合這個規則。
如果是靠右行駛的國家,加油口和駕駛座在同一側,他們就要冒著加油時被車輛撞上的風險。所以設計者從安全的角度出發,把油箱口的位置放在了駕駛座對面的另一側,也就是我們之前說的對角線,避免駕駛員加油時發生意冊祥外。如何判斷油箱口的位置?
很多司機不知道如何判斷油箱口的位置。其實車上有乙個按鈕,你可以通過上面的箭頭直接指向油箱口的位置。右邊的箭頭表示油箱口在你的右手邊,但是要開到左邊加油車道。
在車來車往的路邊,在駕駛員一側加油顯然是非塌帶常危險的,所以汽車設計師把加油口放在了方向盤的另一側,也就是靠近路邊石的一側。不過,這個在網上流傳已久的招數,也因車而異。例如,科魯茲的油箱與儀表顯示的方向相反。
汽車油箱蓋為何要分左右?區別是什麼?
10樓:銳利還可靠灬桃花
隨著經濟條件越來越好,開汽車的家庭越來越多,市場上的汽車種類很多,有的來自日本,有的來自德國,有的來自美國,還有很多來自國內。如果你仔細觀察,不難發現,市場虛攔慎上有很多汽車,它們的油箱蓋有的在車輛的左側,有的在車輛的右側,這是,怎麼回事呢?讓我們一起來了解一下。
<>以我們國內的汽車為例。在中國,我們是在道路的右側行駛,駕駛室的門在左側。為了方便開車去加油站,大多數油箱蓋都在右邊。
而油箱蓋在左側的情況,在我國的日本汽車中很常見。因為日本的道路是靠左行駛的,司機是靠右行駛的,所以油箱蓋就設計在左邊。
日系車進入中國後,不適應兩國不同的道路環境,因為改變油箱口的位置也會影響油箱的佈局。因此,日系油箱蓋在左側的設計佈局在中國得到了延續。引入國內合資後,只是將駕駛艙的位置向左調整,但加油口的位置卻沒有向右調整,這就是為什麼日本車的加油口在左邊的原因。
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11樓:雙子小黑嘿
這樣可以保證車輛的平衡性。能夠讓車身的重量均勻的分佈在車身上埋滑。這樣做也能夠提高安全性,一旦發生意外的時候會向左打方向把這樣可以避免傷到油箱。
薯肢一般來彎手臘說右舵車油箱蓋在左邊,左舵車的油箱蓋在右邊。
12樓:山西巨集盛星辰
分森者敗清油箱蓋的左右嫌畢,可以判斷這個車的方向盤位置,可以瞭解這個車的原產地,如果是右舵車,油箱蓋一般是在左邊,反之油箱蓋在右邊,美此顫國是靠右行駛的,但是機箱蓋在右邊。
13樓:番茄味雞腿堡
這是因為車輛的行駛情滑前況進行確定的,右舵的車子肯簡讓巧定油箱蓋是在左邊的,而左舵的車肯攔鍵定是右邊的,可以更加的安全,可以更好的配重。
14樓:撲苒悠水身
為了歲裂行車安全,很陵螞好的保證平穩性,車輛看起來更乎汪閉加的的美觀,更加方便,可以更好的看到油箱;沒有什麼明顯的區別。
汽車油箱位置為什麼有左右之分
15樓:太平洋汽車網
1.車身配重。2.不同的駕駛方向。3.道路安全。4.它與汽車發動機的佈局有關。
1.車身配重。有些車輛製造商更注重車身重量的平衡,比如德國。
如果在前發動機上增加轉向系統,汽車的整個前部會變得更重。所以銀數大部分車都會採用後油箱的方式,也就是說油箱會放在後排座椅下面。
2.不同的駕駛方向。事實上,油箱口的位置與不同國家的行駛方向密切相關。
在德國和瑞典,車輛靠右行駛,賓士畝鍵、寶馬、奧迪、大眾鋒耐首、沃爾沃的燃油口都靠右。在日本,車輛靠左行駛。對於本田和豐田車型,加油站在左側。
4.它與汽車發動機的佈局有關。
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汽車汽車油箱口為什麼分上下
16樓:太平洋汽車網
1.車身配重:
一些汽車製造商非常注重車身重量的平衡,比如德國。如果在前置發動機上增加乙個轉向系統,整個車頭會變得相當沉重。所以大部分車基本都會用後排油箱,所以油箱會放在後排座椅下面。
然後,隨著駕駛員的重量,汽車油箱可以平衡差重,所以汽車油箱和駕駛員處於對角位置,也就是在汽車的右側,而歐洲車和日系車的駕駛位置不同,這也影響了右後方的乙個汽車油箱和左後方的乙個汽車油箱。
2.不同的駕駛方向:
我認為油箱的位置和不同國家的行駛方向有著密切的關係。在德國和瑞典,汽車靠右行駛,賓士、寶馬、奧迪、大眾、沃爾沃的燃油口基本都靠右。在日兄笑本,汽車靠左行駛。
3.道路安全:
汽車油箱口的設計並不但僅是以便讓大家方便加油,還考慮到道路安全這一關鍵因素。在過去大家基本都是帶著油桶加油的,那假如是靠右駕駛的國家,油口與行駛座同側的話,在加油的時候還需要冒著被汽車撞飛的風險。所以設計師們從安全的角度考慮,就把汽車油箱口的位置放在了與行駛座相反的除此之外一側,這麼能防止行駛者在加油的時候發生意外。
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汽車的油箱在左邊或在右邊有何區別嗎?
17樓:網友
如果沒有食物,沒有高技能的家庭主婦可以做一頓普通的飯,如果沒有油箱,就沒有豪華汽車可以啟動。至於油箱的位置,您可能不會注意到有些車型的油箱是左置的,有些是右置的。你應該知道汽車的內部結構非常複雜。
每個部件的位置都經過了精心設計,所以油箱是左置還是右置,其實都有其原因。現在讓我們向你介紹一下油箱,左邊和右邊有什麼區別?
在一定程度上,油箱位置的選擇與國家的駕駛法規有關。比如,德國的駕駛規定是右側駕駛,所以德國汽車的油箱一般放在右側,這樣更方便加油;而日本的駕駛規定是左側駕駛,一般油箱放在左側。當然,這不是絕對的。
有些情況下有不同的佈局。
有人會想,為什麼中國的規定都是右手駕駛,但還是有左手油箱和右手油箱?其實,最大的原因是國內市場充斥著大量的合資車,而且各國的駕駛習慣也不盡相同,所以相應的油箱位置也不盡相同,這就導致了國內汽車油箱的分佈也不盡相同。
此外,油箱的位置與汽車的內部結構密切相關。如果要改變油箱的位置,可能需要調整整車的內部結構。對於汽車製造商來說,你需要改變汽車的生產模式,這無疑增加了很多成本。
對於大型廠商來說,可能不會太多,所以有些車的油箱位置已經改變了。但對於小廠家來說,風險也比較大,所以一直在持續。
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