第八代高爾夫全面評測!值不值得買?又比7 5代好在哪?

2025-01-19 07:35:32 字數 2854 閱讀 7926

1樓:小瑞不是瑞瑞

用頂配的說吧,高爾夫8代r line版本,動力上渦輪增壓發動機+7速dsg動力組合,峰值扭矩250nm,150匹馬力。車子全套數位化科技配置,除了基礎的胎壓監測不說,主動剎車、l2+輔助駕駛、預碰撞監測等多項科技化功能齊全,高階車型有的功能幾乎應有盡有。防疲勞駕駛功能、epb 電子駐車、auto hold 自動駐車等功能把高階豪華型轎車的功能幾乎都搬了過來,而這臺車子的預售價,也就是指導銷售**只有萬元,這個價錢買一臺國產車,功能全一些的也就如此,更何況這是一臺原汁原味德系的合資車型。

價效比相當高,如果有人說不妨看看思域,我想說,日系車我是不喜歡的,各種原因吧。但是這臺德系車我是很有好感的!

高爾夫7.5代和7代有什麼變化。

2樓:116貝貝愛

高爾夫代和高爾夫7代的區別:搭載的發動機不同、匹配的變速箱不同、軸距不同。

一、搭載的發動機不同。

1、高爾夫代:搭載ea211發動機。

2、高爾夫7代: 搭載tsi汽油發動機。

二、匹配的變速箱不同。

1、高爾夫代:匹配7擋雙離合變速箱。

2、高爾夫7代:匹配6擋自動變速箱。

三、軸距不同。

1、高爾夫代:軸距(mm)2637。

2、高爾夫7代:軸距(mm)2631。

3樓:永桂花佴風

高爾夫5代在國內根本就沒上市,之前在國內買的高爾夫是4代,因為高爾夫4的慘淡銷售,高爾夫5就沒引進中國,高爾夫4用的是發動機。

而樓主說的第5代高爾夫自動,只在國外銷售,國內的5代高爾夫都是以進口形式購入的,高爾夫5有汽油發動機、汽油直噴發動機fsi、和渦輪增壓柴油直噴發動機tdi四款。

但是需要指出的是,你坐的高爾夫5代發動機和現在國內的高爾夫6代發動機是完全不同的,國外高爾夫5的發動機最大功率85kw,最大扭矩155牛公尺,而國內高爾夫6的發動機最大功率77kw,最大扭矩155牛公尺。

還有一點,基於技術封鎖、成本控制,國外車進入國內基本上都減配了的,高爾夫也不例外!比如在國外高爾夫6的發動機是機械渦輪雙增壓、缸內直噴、分層燃燒,但是到了國內,就砍掉了機械增壓和分層燃燒,理由是國內油品質量差!

4樓:網友

頂配車型差別較大,如大螢幕,獨立懸掛,電子手剎,自適應巡航。低配的沒甚麼區分,增加車型。具體到型號時尚型(基礎配置)跟6代高爾夫1樣,時尚版屬於高7的入門級車型,所以這個版本的裝置相當於全部車型的基本配置。

主要的變化在於新車的內部長度增長14mm,空間上的擴容成了高7的1個大賣點。除此以外,方向盤,後備箱、車內配置等方面的新設計也比較給力,車身比高6更輕,駕駛速度更快。在外觀方面,它的配置也不算太素,led尾燈、電動後視鏡+led轉向燈、無骨雨刷、15英吋mitnal鋁合金輪轂、低滾阻輪胎、部份區域的亮銀色鍍鉻條這些還都是有配備的。

在高爾夫7 旗艦版這方面配置改進就更加顯著,安全性配置1向是大眾車的得意優勢,除開基本的4氣囊、abs甚麼的,esp車身穩定控制、asr驅動防滑、mkb屢次碰撞預防、轉向霧燈補光等均為標配。值得1提的是,只在上1代gti中配備的xds電子橫向差速鎖在高爾夫7裡是標準配置。(普通高6只能通過刷ecu這樣的後期工程才能解鎖。)

第八代高爾夫與第七代的區別

5樓:太平洋汽車網

與現款相比,第八代高爾夫的外觀與現款基本相同。依舊是高爾夫的外觀,也有著清晰啟弊稜角分明的設計。但其全新的大燈組搭配英雄式前臉侍友,辨識度極高。

另外大燈相當神奇,底部的光帶向內延伸,科技感還是比較強的。周邊變化最大,線條越多的設計越複雜。據悉,霧燈的設計應該更換。

至於車側,變化不大,整體輪廓依舊,只是側腰線上移,與門把悄談族手平行,延伸到車尾,看起來真的很整齊。最大的區別就是車尾。第八代高爾夫是上公升的視覺感受,而現在的車型是下降的視覺感受。

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第8代高爾夫配置怎麼樣?

6樓:太平洋汽車網

1、高爾夫在做工細節上提公升了不少,但進入車內依然可以感受到大眾濃重的家族化氣息。更高階車型上才擁有的配置,在全新高爾純做夫上比比皆是。內飾搭配上,新做枝衡款高爾夫gti車型迴歸clark格仔運動座椅,與戰斧輪輞、中網紅線等形成呼應。

clark格仔布採用紅色縫線與真皮面料拼接而成,利用人體工程學的座椅包裹性較強;

2、從車身尺寸上來看,**高爾夫比老款均有所變化,新車比老款車型寬度及長度增加,高度變低,長4255mm,寬1799mm,高1452mm,軸距也較老款提公升了59mm。高爾夫7前懸縮短,前輪與前門距離加長;

3、配置方面,高爾夫配備了發動機自動啟\/停、自動駐車、鋁合金輪圈、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入\/啟動系統、腰部支撐調節、座椅加熱、後排杯架、車內氛圍燈、後視鏡加熱、後雨刷車內空氣調節\/花粉過濾等多項配置。雖然整體的設計比較簡約,但也能看到一些跟隨潮流的細節。

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主打「科技」的第八代高爾夫!哪款配置最值得買?

7樓:汽車之家

提起高爾夫,相信許多人都不陌生,因為它誕生了46年,全球累計銷量超過3500萬輛,堪稱一代經典車型。11月7日,高爾夫又開啟了新凳碰鏈的征程一汽-大眾第八代 高爾夫正式上市。第八代高爾夫是全球首款基於大眾mqb evo平臺打造的車型,無論是外觀、內飾還是配置,均趨於科技化風格。

新車共推出5款配置,售價區間為萬元。對於照顧家用同時又注重科技化配置的消費者來說,第八代高爾夫絕對是不二之選,那究竟哪款配置才是最值得入手的呢?我們一起來看一看。

由於第八代高爾夫提供兩種動力,所以分開推薦。如果選擇動吵握力的話,入門版(200tsi)是最值得推薦的。如果想選擇動力的話,那最推薦入手pro 280tsi版。

當然,如果想選擇更高配置,同時也是外觀最運動的話,可以選擇頂配車型(r-line版)。

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