1樓：電子科技答題者
1、整車規格不同。
春風250sr電單車整車規格中長寬高分別是2010×750×1080公釐、軸距1360公釐、座高780公釐、裝備質量165千克。鈴木gsx250電單車整車規格中長寬高分別是2085×740×1110公釐、軸距1430公釐、座高790公釐、裝備質量178千克。
2、發動機效能不同。
春風250sr電單車發動機形式為單缸水冷、dohc、排量為249cc、缸徑×行程為72×公釐、最大功率是。鈴木gsx250電單車發動機形式為雙缸、水冷、四衝程、排量為248ml、缸徑×行程為公釐、最大功率是。
3、車型顏色不同。
春風250sr電單車的車型顏色包含有兩種，分別是黑色和白色。鈴木gsx250電單車的車型顏色包含有六種，分別是海神藍、冰川白、水晶藍、黑色、白色以及紅色。
4、油箱容量不同。
春風250sr電單車油箱容量是12公升。鈴木gsx250電單車油箱容量是15公升。
以上內容參考 浙江春風動力股份****-250sr abs版。
以上內容參考 豪爵鈴木電單車官網-gsx250r-a
春風250sr和鈴木gsx250r選哪個？
2樓：黑旋風不黑
選gsx250r。豪爵鈴木gsx250r是國產入門級跑車中不管是品質還是效能，都比較有實力的一款車，其中的品質是這款車保持頭把交椅多年的殺手鐧，所以就兩款車型的耐用性而言春風250sr還不夠資格和gsx250r直接對標。
但就外觀和效能而言春風250sr將會有一定的優勢，首先從外觀來看春風250sr會更有跑車的味道，比較接近於賽道車型的外觀設計，當然這裡面可能也會有審美疲勞的問題，畢竟gsx250r外**了這麼多年，所以才會感覺春風250sr會更有味道。
豪爵鈴木250r它所搭載的雙缸發動機實際排量248ml，最大功率，最大扭矩，這款發動機的動力調校並沒有向車型定位傾斜，而是比較注重動力的輸出寬泛性，所以提速和極速方面，就會顯得不那麼優秀，它百公里加速秒，極速130km/h左右。
鈴木gsx250r和春風250sr哪個好
3樓：汽車知識天地
鈴木gsx250r好。
豪爵鈴木gsx250r是國產入門級跑車中不管是品質還是效能，都比較有實力的一款車，其中的品質是這款車保持頭把交椅多年的殺手鐧。
所以就兩款車型的耐用性而言春風250sr還不夠資格和gsx250r直接對標。而且gsx250r。震動小，聲音也很好聽，質量上也說得耐散過去，是一款非常適合新手進行騎行的電單車。
但就外觀和效能而言春風250sr將會有一定的優勢，比較接近於賽道車型的外觀設計。而動力方面，兩款車型是雙缸和單缸的對決，從車型定位來看雙缸的gsx250r會更符合主流標準，而單缸動力總成。
的春風250sr顯然就差了那麼點意思。
鈴木gsx250r：
鈴木gsx250r的動力平臺是豪爵鈴木基於gw250成熟的雙缸水冷非同步發動機，亮點是技術成熟，保有量達。鈴木gsx250r可以是進口的。
同步全球銷售的一款入門級別的仿賽，是鈴木gsxr系列裡面的小弟級別的車型，這款車就是針對入門級的新手而設計，配置雙缸並列水冷發動機，排量為248cc，每缸兩氣門，最大功率為轉，最大扭矩為，動力特性均衡，容易掌控對新手友好。
春風250sr：
250sr搭配了單缸水冷發動機，零百加速秒，急速下可達145km/h。更是擁有dohc引擎，雙頂置凸輪軸。通過更改連桿的形狀，加大了進氣量、減小進氣阻力；同時氣門閥片直徑減小，內經增大38mm，以提油量流量。
是250sr起步加速十分迅猛，中段加速小排量具有更強的爆發力。
真正實現了仿賽的外衣下搭配了賽車的心臟。
春風250sr這次推出了兩昌戚氏款車版。低配版依舊搭配了nk250同款液晶儀表、cbs聯動剎車。而高配版則是採用了全新的全綵tft儀表盤、abs防抱死。
系統，以及國產小排量中罕見的滑仔盯動力離合器。
這可謂是對新手駕駛體驗的一大公升級，能夠順暢的駕駛。
ktm250和豪爵鈴木gsx250r怎麼選？
4樓：就是這個範兒
豪爵鈴木 gsx250r是一款入門級跑車，這款車的綜合表現在同級別車型中還是比較優秀的，它具有做工細緻，效能穩定，配置豐富的特點。ktm250 duke 是一款運動型街車，它具有操控靈活，提速給力，配置豐富的特點，按照這款車的特性來說它將是一款比較不錯的玩樂型電單車。個人還是比較看好gsx250r,因為這款車它的保有量和售後服務會有一定的優勢，而作為一款代步電單車，這兩點也是比較重要的，
5樓：絕對懶散
論裝逼肯定是ktm，論價效比實用性舒適性gsx250r佔優。。。
6樓：網友
喜歡暴力選ktm 喜歡溫柔gsx 看你個人喜好 論效能肯定ktm
7樓：網友
我覺得還是建議豪爵鈴木gsx250r，因為它的外觀造型更加好看。
8樓：零壹零呀
我覺得每個人的喜歡都不一樣，要我選的話可能會選豪爵。
9樓：不服輸的黑巖
這兩個應該選擇鈴木比較好一點的，畢竟鈴木是挺不錯的。
10樓：網友
其實gsx250也是街車，但是不像ktm那麼激進，如果是新手只想買來練練車的話，我更推薦鈴木，因為保值高，ktm250無論是誰我都不建議買，想買的再攢攢錢買390吧。
11樓：網友
這兩種車的風格就不一樣，前者偏運動，後者比較主流。
12樓：我學吧我學吧
這個一般人都會選擇後者吧，因為後者的價效比比較高，而且**比較合適。
13樓：奧茲子
我覺得這兩輛車效能方面還是都挺不錯的，外觀就不太同了。
14樓：居清
老年人選豪爵鈴木，年輕人選ktm
15樓：網友
duke250太小了，男孩子騎像騎狗一樣。。建議慎選 不在乎外觀喜歡飆車就選ktm
16樓：網友
可以先租賃試一試，試過之後，你自然就知道哪個適合自己。
17樓：祭逝去的青
我選凱越321～同樣的暴躁，**還低！
18樓：貓貓兩三隻
ktm太瘋了啊，見乙個崩乙個，傷敵一千自損八百那樣。
19樓：蠟筆小新快樂
這個的話沒有怎麼太接觸過，不過鈴木的話應該是挺不錯的吧。
鈴木gsx250r和春風250sr哪個好
20樓：小南汽車說
春風250sr較好一些。
春風250sr是單缸發動機，與雙缸發動機的鈴木gsx250r相比，春風250sr的爆發笑中力。
更好，提速略快點，操控也確實是不錯。
春風250sr簡介
春風250sr是春風品牌旗下的主打電單車之一，憑藉自身大氣的外觀體驗，能夠很好地投合市場，滿足騎士們將外觀作為第一購車要素的要求，因此在跨騎領域中得到了一定的地位。
外觀方面，春風250sr流線型的跑車腰線層次豐富，塗裝上色彩分明，仿生學。
的前臉透漏這一碰指山種狠勁和霸氣，運動基因體現得淋漓盡致。
動力方面逗帆，該車搭載的是一款249ccdohc單缸水冷發動機，採用雙頂置凸輪軸設計，減小了機械運動。
慣量，讓發動機響應更快，加速效能處於同級的領先地位。的峰值動力輸出，從街道到賽道，從出彎到超車，熟練的操作能讓250sr如行雲流水一氣呵成。
坐姿方面，該車的設計源於對賽道的人機三角設定，較低的車把，高高隆起的油箱，收窄的椅墊，讓你有更好的加持感，跨坐上車的同時立即就會激發起你駕駛的慾望。
該車還配備了led頭燈、滑動離合。
kyb倒置前減，前後雙通道。
abs完全滿足日常駕駛和賽道競技的追求，並且車載人機互動系統的應用，讓該車如虎添翼，在同級別車款中霸氣外漏。
春風250sr**和老款的區別
21樓：小張先生家的大可愛
1、高配儀表渣檔旅臺的兩側「按鈕」比例以及佈局、精細度略顯粗糙。和整體的tft液晶螢幕精細度略顯不搭。
2、tft屏自身亮度問題，在特定時段（陽光充足）略顯不足。清晰還原度不如低配版更為簡潔直接。
3、當然兩款車型表頭更換成本也是有著本質區別的（春風配件親民度還是略遜，大家安全駕駛才是王道）
4、對於螢幕的保護，大藍還是建議大家找個相應的手機防爆膜保護一下，tft螢幕的硬度還是需要你提前關照一下的，劃傷磨如凳損後會更加影響清晰度。
5、大螢幕液晶還有個潛在危險，雨季間騎行要儘量注意防水，（大螢幕容易滲水，且不易排幹）不是針對春風說此問題，主要蠢缺是很多大品牌的大液晶tft車型都有過類似情況。所以提醒大家注意。當然平日洗車也要注意儘量避免高壓水槍直噴螢幕。
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