1樓：社會大搜羅
汽車水溫過高是多方面引起的。可以把車先停下來。水溫過高要檢查水箱水管有沒有漏水，風扇是否正常工作，冷卻液是否過低。
如果發現水溫過高，首先就是要在安全區域把車停下來，汽車不要熄火，把空調的暖風開最大，同時把發動機艙蓋開啟散熱，等溫度有所下降再熄滅發動機。
2樓：韓諾諾
水溫過高的意思就是冷卻液溫度過高，發動機溫度過高，這時候最好趕緊靠邊兒停車冷卻發動機了。
3樓：豐富的學習資料
汽車行駛過程中，會有水對汽車內部進行冷卻，就有可能水溫過高，此時不要立即熄火，應該讓發動機原地怠速幾分鐘，並將空調調節至暖風檔位，將風量開到最大，並開啟引擎罩，幫助發動機散熱，等水溫下降後再熄火。
4樓：何以解憂嘞
把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
車輛水溫過高是**的問題？
5樓：西安萬通汽修學校
可能是冷蘆悶清卻風扇出現故障，導致冷卻風扇不轉陪前了，或是冷卻介質出現問題，再或是罩搭節溫器損壞，另外，點火方式不正確也會導致車輛水溫過高。
6樓：天天向上阿婭
1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
2、冷卻介質行滲不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
4、水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種芹帶清是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5、水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
6、汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
7、點火正時不正確(用嫌前正時燈校正)以及油壓過高。
7樓：舶濁偎
恆溫器敏頌山損壞了。防凍液只小迴圈，不通過水箱散熱。2.
冷卻風扇不轉動。可能是溫度控制開關沒有開啟，也可能是水溫感測器出了故障。3.
水幫浦故障。葉輪打滑或堵塞會影響皮帶斷裂。4.
冷卻介質不足。防凍液不足或水箱洩漏。5.
點火正時不良，油壓高。水錶指標的讀數與實際溫度有差異。附件：
汽車水箱充水過程1.逆時橋中針轉動壓力蓋。如果你聽到嘶嘶聲，等到聲音消失，然後開啟它。
2.向防凍液膨脹箱中注入適量的防凍液，直至其達到膨脹箱最大刻度和最小刻度之間的位置；3.開啟防凍液膨脹箱蓋，起動發動機；4.
發動機啟動後，油箱中的防凍液會逐漸變短。此時，向膨脹箱中加入適量的防凍液，直到液位達到防凍液膨脹箱的最大和最小之間的位置。5、重新裝上蓋子，確保壓力蓋用手擰緊並完全入位。
平時檢視發動機的水溫是否正常，主要是通過車內儀表盤的水溫表來判斷。當水溫表指標達到紅色h處，或是亮起水溫過高的紅色訊號燈時，都代表著冷卻系統已經出現問題或是超負荷工作。如果發現類似情況，應保持冷靜，首先將車輛慢慢停靠到安全的路邊，最好停在陰涼處，並及時開啟報警閃櫻念光燈。
汽車水溫過高停一會能開嗎？
8樓：重慶萬通汽車學校
1、首先在發現水溫過高，停車靠邊之後，不應當馬上熄火，因為引起水溫過高的原因有多種，但每次故障大概也只有一種，如果關閉了所有其他功能，會導致水溫一直處於過高，損傷發動機，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟暖風，儘快散熱，還要注意停放在陰涼的地方。2、接下來我們就要檢查冷卻液是否充足，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時新增了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。3、然後，我們在看看散熱的風扇是否正常運轉，散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。
如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電後儘快解決，如果是線路問題，那隻能交給4s店的專業人士去檢修了。擴充套件資料：汽車水箱功能：
冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（a）溢位洩壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。
平時行車應注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指標是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫公升高或冷卻系統管路洩漏亦可能造成冷卻水減少，在新增蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及週期是否正常。
汽車水溫過高是**的問題
9樓：太平洋汽車網
車輛水溫太高的原因有：1、防凍液不足；
2、散熱器過髒；
3、節溫器有故障問題；
4、電子風扇有故障問題。
若是出現這四種狀況之外的水溫高狀況，提倡汽車車主直接找拖車將車送往4s店檢修。
平時用車時避免水溫太高的方法：1、定期維護或更換防凍液，水溫太高非常容易引發車輛各類各樣的故障問題，甚至損壞發動機；
2、定期除去水箱及發動機艙的積塵，在車輛駕駛流程中，迎面撞來的高速風可以幫忙帶走水箱表層的熱量，假如水箱表層積塵較多，那麼駕駛流程中的散熱效果將減小，最終可能會影響到水溫太高。
汽車水溫要是高了什麼問題？
10樓：湖南萬通汽車學校
你好，水溫高了是什麼問題。
一、因安裝問題造成的水溫過高。
1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
二、因使用保養問題造成的水溫過高。
1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註**冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。
2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鐘後，開啟加水口蓋，再次將水加滿。
3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
4)每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。
5)風扇皮帶過鬆，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
三、部分零件故障可能導致水溫過高。
1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提公升器工作是否正常；
2)缸蓋平面不平，或缸墊被衝，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，開啟加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
3)發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水幫浦和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
11樓：天上在不在人間
汽車水溫過高可能是節溫器損壞，可能是散熱水箱表面太髒了影響散熱，可能是散熱水箱後面的電子風扇損壞了。出現水溫過高的情況後，要檢查一下節溫器，散熱水箱，電子風扇等部件。
汽車水溫過高有什麼影響
12樓：玉樂樵己著
汽車水溫過高會造成冷卻系統節溫器損壞，導致發動機不能達到最佳的工作狀態，油耗偏高或積碳增多等現象。當水溫過高時，應當降低速度，靠邊停車，將車熄火併檢查，等待一段時間，如果水溫降低再行駛。
若遇上車輛半路開鍋，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100公尺處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的梁橘放置距離增加到至少150公尺。停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。
首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，開啟發動機蓋，看看副水箱冷卻液麵是否正嫌讓常，如果冷卻液液麵低於min線，則說明冷卻液已經過少，需要及時新增。
如果行駛了一段時間之後溫度仍然過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這樣的話多半就是因為缸體芹渣局的水套裡面有沙眼，會使穿孔而流失，如果是發生這樣的故障，一定要去維修了。
圖/文/攝： 廖維） @2019
汽車水溫過高會發生什麼
13樓：長柏長嘯英雄
汽車水溫高對汽車的影響：
加速部件老化磨損；
影響發動機運轉嚴重的話會直接熄火。
平時要注意保持發動機清潔，保證燃燒完全 可以有效降低發動機的溫度。
車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水幫浦都是由發動機驅動的。熄火之後，水幫浦也會同時停轉，冷卻液便不能繼續迴圈，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。
汽車水溫過高會造成什麼影響
14樓：小劉說車
汽車水溫過高的影響就是：
1、冷卻液不足，冷卻液洩露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫公升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先新增到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼數慶我們要找到洩露位置；
2、散熱風扇故障，散熱風扇故障的話，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫早歷度公升高，導致開鍋等問題；
3、迴圈水幫浦故障，水幫浦故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從幫浦軸上鬆脫後，導致冷卻液迴圈速度變慢，容易引起發動機溫度過高的薯睜握故障；
4、節溫器故障，節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車 冷卻系統 有可能無法進行大迴圈，導致水溫公升高；
5、水箱散熱不良，相信有部分車主曾經試過用水當做冷卻液，一次兩次沒什麼大問題，記得過後要清洗一下冷卻系統並更換為冷卻液，如果長時間用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高。
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