1樓：木氨
寶馬1系和寶馬3系都是主打運動性的轎車，其中寶馬1系售價萬元，搭載高低功率三種動力，寶馬3系售價萬元，同樣搭載高低功率三種動力。
根據標題需求，我們選擇30萬左右的兩款車，分別是寶馬1系 2017款 120i 設計套裝，售價萬元，寶馬3系 2018款。
318i，售價萬元，很湊巧，兩車均不是加長版，對於主打運動操控的車型來說，這反倒不是缺點。
車身尺寸上，寶馬1系長寬高分別是4456*1803*1448mm，軸距2670mm，寶馬3系長寬高分別是4643*1811*1454mm，軸距2810mm，可以看出，兩車的車身尺寸差距還是很大的。
<>動力上，寶馬 120i
搭載渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，最大扭矩280牛·公尺，寶馬318i搭載三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，最大扭矩220牛·公尺。動力差距明顯。同時，在驅動形式上，寶馬。
120i採用的是前置前驅形式，而寶馬 318i採用前置後驅形式。此外，前懸結構上，寶馬 120i採用的是常規的麥弗遜式獨立懸，而寶馬。
318i採用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，更強調運動操控性。
配置上，由於本篇選的分別是寶馬1系的次頂配車型以及寶馬3系的入門車型，兩車**雖然相差不多，但是配置上，明顯寶馬。
120i更加豐富，相比寶馬318i多出了倒車影像、全景天窗、感應後備廂、無鑰匙進入、方向盤換擋、gps導航、中控英吋顯示屏、車聯網、車內氛圍燈、內後視鏡防眩目等功能。寶馬318i多出的配置包括疲勞駕駛提示、前駐車雷達、運動風格座椅、隔熱玻璃等功能。
綜合來看，寶馬1系和入門寶馬3系還真是雞頭鳳尾的選擇，寶馬120i駕乘空間一般但動力更強、配置更豐富；寶馬318i動力一般，但車型級別更高、空間更寬敞，要怎麼選，看個人喜好。
2樓：教育知識之家
寶馬i系和寶馬iii系的差距還是很大的。寶馬一系是三缸車，三系是四缸車。寶馬三系操控舒適性更好，動力更強，兩者差距還是很大的。
3樓：情感交談
我認為各方面的配置差距還是有一些大，首先，寶馬三系的提速要比寶馬一系快，並且寶馬三系的內飾配置更高，寶馬三系的輪胎也更好。
4樓：旗韋曄
寶馬一系和寶馬三系各方面的差距還是非常大的。寶馬一系是一款三缸車，三系是四缸車，寶馬三系的操控性和舒適性也要更好，動力也更加強勁，兩者差距還是非常大的。
寶馬1系和3繫有什麼不同？僅僅是緊湊點嗎？運動效能一樣吧？
5樓：熱愛旅遊知識
動力系統不同：1系是寶馬電動車以及混合動力系列，3是寶馬的高效能與跑車版本，x系是寶馬特定的suv（運動型多功能汽車）車系，寶馬z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系coupe概念車轉化而來，接替原3系coupe。
主要優勢：寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標誌代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。
6樓：伯爵的樹籬
1繫有以落車身形式：3門掀背式轎車、5門掀背式轎車、雙門轎跑車、敞篷車。
3繫有以落車身形式：四門轎車、旅行轎車、雙門轎跑車、硬頂敞篷車。
1系。不論1系的**如何，也不提它只是一輛緊湊級的小車，令人高興的是：顧客得到的畢竟是一輛寶馬，而且這輛小車不僅看起來是寶馬，開起來也是寶馬。對很多顧客來說，這才是最重要的。
3系。多樣性的成功，對創新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前，bmw公司生產出了簡潔、流暢的運動型高階轎車。
如今bmw 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統，如今3系已經成為了寶馬所有車系中最成功的車型，也是銷量最大的車系！
1系跟3系的區別比較大，地盤不同，懸掛各方面都不同！3系屬於中級房車，而1系在國內的話算緊湊型的車子，內部空間後面一般，前面還可以，動力輸出是不錯的，但是嚴格來說很少有這種小車用後驅的，所以在國內的競爭對手可以說很少，或者嚴格說沒有。
7樓：皓月
1系是真正的緊湊型車，就是小車，而3系是中型車，體型差著太多，內部空間也差太多，最重要的是**差太多，3系已經實現國產，1系則沒有，運動效能其實都差不多，別忘了他們都是寶馬！！！
8樓：隱
你要是買乞丐版，什麼車操控都不好。至於 135i 操控肯定比 320i好，什麼325 328也不如135i。如果335i的發動機和1系的一樣，那麼1系動力更強勁，1系操控更好。
當然寶馬操控最好的車是m系，甭管m幾，總之都比普通版本強很多。舒適性會差很多。
9樓：大家車言論
今天這個對比，我們拿來三臺寶馬，一條山路，邊開邊說，只聊操控。這是最開心的事情了。
寶馬一系值得買嗎？它的價效比如何呢？
10樓：雅以說汽車
它的長度為4462公釐，軸距為2670公釐，作為一款緊湊型家庭轎車是沒有問題的。等你以後攢夠了錢，那錢就一點一點地積累起來了。三缸車可靠性好像還可以，大家買那種普及度比較高的，因為也比較划算。
基本上像版本，像長沙那邊可以具體概括為設計漂亮，內飾塑料感強，動力加速強，油耗低。體積雖小，空餘夠用，配置豐富，價效比高。
除了內飾塑料感強之外，新一代寶馬1系整車的前臉變得更加可愛，發動機蓋上增加譽棚了一些突起的線條，看起來頗具肌肉感。兩側天使眼的大燈造型頗為搶眼，大燈亮起。線性方面，新車與現金車型基本保持一致，家庭氛圍十分濃厚。
該車外觀之前為家族式設計理念，面部識別度很高，兩側為時尚的天使眼，絕或內部寶馬1系房車的車頭和車尾都與進口版本一致，依舊採用經典的雙腎型格柵設計。
兩側的大燈與格柵是有機的整體反覆，內部採用了全系標配的chy-tech，提高了內飾的質感，讓人坐進去感覺良好。凱美瑞良好的銷售業績反映了其目前在市場上的良好人氣。追求高品質的馬雲的控制力確實不是並虛伍蓋的，而我這個朋友的3系的控制力特別好，真不愧是寶馬，控制力的保證非常充分。
型號。豐田亞龍2019款雙擎豪華版國v馬控真的不是蓋的，開過朋友的3系控制的特別好，真不愧是寶馬，控制的保證還是很足的。型號。
豐田亞洲龍2019款雙擎豪華版國v在設計上無疑是非常有野心的。從外觀上看，寶馬1系的整體設計具有很高的辨識度。整車的前臉辨識度更高，兩側帶天使眼的大燈造型相當出眾。
寶馬一系值得買嗎？它的價效比如何呢？
11樓：
摘要。親親 您好，很高興為您解答<>
寶馬一系值得買嗎？它的價效比如何如下：1.
寶馬一系價效比其實不是很高，也就是購買乙個寶馬的車型，因為車輛的配置還有整體的乘坐舒適性都是很一般的，入門級的。2.現在優惠就很大了 我也準備入手了。
3.這個算是乙個入門級的豪華車的車子質量確實非常的不錯，一般情況下使用還是沒有問題的，不過這個價位的車型不如選擇大眾高爾夫，價效比更高一些了。
寶馬一系值得買嗎？它的價效比如何呢？
親親 您好，很高興扒頃畝為您解答<>
寶馬一系值得買嗎？它的價效比如何如下：1.
寶馬一系價效比其實不是很高，也就是購買乙個寶馬的車型，因為車輛的配置還有乎賣整體的乘坐舒適性都是很一般的，入門級的。2.現在優惠就很大了 我也準備入手了。
3.這個算是乙個入門級的豪華車的車子質量確實春森非常的不錯，一般情況下使用還是沒有問題的，不過這個價位的車型不如選擇大眾高爾夫，價效比更高一些了。
寶馬（bmw），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份旁滾有陸啟塌限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、x、z、純數字4個車型、早圓等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的m系（寶馬官方的高效能改裝部門）
高爾夫哪款價效比高。
親親，我推薦購買的動力是的，原因是陪則和的最大功率公升伏才110馬力和116馬力，這個吵亂攜動力普通家用還行，但是買高爾夫還是奔著操控樂趣而去的，所以推薦車型。
寶馬3系最高配置哪一款
12樓：太平洋汽車網
寶馬3系最高配置車型為gt330ixdrive版，官方指導價為萬元。採用直列渦輪增壓發動機，匹配xdrive全輪驅動系統。30im運動版指導價萬元，320im朦朧夜版萬元。
外觀設計。gt車身長寬高分別為4852/1828/1518mm，軸距2920mm，車身基於空空氣動力學設計。從前導流板、側裙板、後導流板到帶有鯊魚鰭的後滑式、長軸距、細長的前箱蓋，諸多元素融入跑車經典外觀，後擾流板可根據車速自動或收起。
動力輸出。gt330im採用直列四缸渦輪增壓發動機，這是寶馬自主研發的專有動力技術。搭載8速手自一體變速箱，最大功率185kw，最大扭矩350nm。
是寶馬小排量大功率的代表發動機，而320im最大功率135kw，最大扭矩270nm，綜合油耗和。
配置與空間。
gt採用全綵抬頭顯示系統，可以顯示車速、導航方向、**、娛樂列表等具體資訊。全液晶數字儀表盤會根據駕駛模式的不同而變化，中控寸液晶彩色顯示屏搭配手寫輸入板和觸控旋鈕，極具前沿科技。
百萬購車補貼。
「寶馬3系」到底有什麼強大之處？為何會受到這麼多人喜歡？
13樓：王老師聊家居
「寶馬3系」到底有什麼強大之處？為何會受到這麼多人喜歡？隨著人們生活水平提高，開賓士寶馬奧迪的人越來越多了，過年回家隨處可見。
大家都在開的街車，要說有面子，也不見得多有面子。而且隨著高階品牌**下探，伴隨公升級換代的週期縮短而目前在賣的寶馬三系的優惠幅度確實比較大，現在應該是整個三星賣的最便宜的時候了，320的車型，不管是短軸車型還是長軸車型裸車**低於25萬已經是很正常的，23萬24萬就能買一臺320。
很多品牌的家用轎車，如果在高速上開到150～160km/h，駕駛員的感受如何呢？還敢繼續深踩油門嗎？這個時候不要說發動機已經比較吃力，底盤和方向上的反應，至於哪個時間段買好呢？
現在還是春節後？嗯，你可以現在先去諮詢一下**，能夠達到你心目中的期望值？如果對這期間的**還不滿意。
那麼，大招來了！請看下一題！不是，請看下一段。
自己京東買了對雨刷、12瓶玻璃水，其他的沒有投入了。出現的狀況，一是左前燈報警過一次，之後就沒事了，後來去4s檢查後也說是電腦問題，刪除了故障碼完事。二是玻璃水報警過幾次2018款的寶馬3系是f30平臺的最後一次小改款了，也就是此代3系的絕唱，之後的2019款將是在全新平臺上研發的下一代3系。
那麼此次的小改款對比前幾款，它增加了全新的耀夜版車型。
下一代全新3系（g20）也是理所應當，上市時間定於2018年9月。全新3系車身比例比老款更顯犀利，一次沒有風險的造型革新。尺寸變化相對較少，增加了輪間距、車頭更為扁平以及更運動化。
寶馬三系多少錢，寶馬三系最低多少錢落地
寶馬3系最新 變動 表 寶馬3系 指導價 萬元 現價 萬元 降幅 萬元 09款318i領先型 30.60 29.60 1.00 09款320i時尚型 34.20 33.20 1.00 09款320i豪華型 37.50 36.50 1.00 09款325i時尚型 40.80 39.80 1.00 09...
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保證是真貨的話 國內大廠生產的輪轂質量沒問題 不差錢的話換鍛造更放心 中信戴卡 全球領先的鋁合金車輪製造商,世界最大的汽車鋁製品零部件公司之一,十大輪轂品牌,中信戴卡輪轂製造股份 富誠p w 始於1992年,源於臺灣,亞洲名列前茅的鋁圈製造公司,擁有極具競爭力的鋁圈產能企業,臺山市富誠鋁業 萬豐 上...
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