想找長途大貨車，貨拉拉大貨車好用嗎？

1樓：司睿識

貨拉拉挺不錯的，使用者多司機也多，單子接的快，而且一張大網鋪開，全國基本都覆蓋了。到2020年12月，業務覆蓋113城市，300萬大貨車貨主使用貨拉拉app發貨，近53萬認證司機加入貨拉拉長途大貨車，人氣高、大家夥兒都願意用那是有原因的。

2樓：網友

貨拉拉大貨車我一直用，覺得還不錯，車型比較全多大的都有，公尺、公尺、公尺、公尺、13公尺的，全國各大城市基本上也覆蓋到了，有時候我發貨報個沒咋聽過的小城市問能不能發，人家都說沒問題。

3樓：網友

貨拉拉長途大貨車業務不錯，別的平臺也用過，還是覺得貨拉拉要好一些。

貨拉拉是平臺定價，這個**都是大資料、通盤考慮算出來的，讓你覺得合適還讓司機師傅覺得有賺頭兒，還省的你倆沒完沒了的扯皮了不是？

截止到2020年12月，業務覆蓋113城市，預計今年覆蓋179城市，已開通17萬條一口價線路，近300萬大貨車貨主使用貨拉拉app發貨，近53萬認證司機加入貨拉拉長途大貨車，什麼吸引了這麼多司機和客戶？我覺得就是貨拉拉公平透明的定價機制，給咱貨主和司機師傅良好的牽線搭橋了。

4樓：丟快於說搞

貨拉拉挺給力的，準點兒率高，接單快，而且你要啥車型都有，公尺、公尺、公尺、公尺、13公尺的，這樣不浪費運力，省的小車拉不了，大車空跑。

貨拉拉大貨車好掙錢麼？

5樓：筱蚊子

應該是還可以吧，只要接到單子多，肯定是有錢掙的，好好幹活就可以了。

6樓：網友

我二哥跑貨車好多年了，自打轉投貨拉拉幹，大貨車乙個月能賺三萬多塊，比以前自己單幹的時候收入又漲了不少。

7樓：網友

乾貨拉拉大貨車挺賺錢的，以前自己單幹，賺的真是不如在貨拉拉多。

沒有貨拉拉的時候資訊溝通不暢，咱司機接不到單子，貨主貨還發布出去，有了貨拉拉這個問題就沒有了，而且還很好的規範了市場競爭，過去有些司機為了眼前利益，虛報**，在路橋費等環節敲竹槓，攪亂了市場秩序。

有了貨拉拉，這樣的行業亂象真是少多了，而且大大提公升了溝通的效率，現在我這基本不覺得缺單子，哪怕哪一單錯過了沒搶到，下一單來的也很快，要不然乙個月哪能賺這麼多。

加上貨拉拉動不動有各種活動，這些活動看著不起眼，今天給個加油券，明天給個紅包啥的，但是細算下來還真不是一筆小錢，我上個月光加油券就拿了300塊的，這些加油券都是當錢用的能，我自己加油都沒咋花錢。

8樓：運籌帷幄

在貨拉拉幹大貨車可不少賺，我自己就做貨拉拉的，乙個月多了沒有，三萬塊還是挺穩妥的。

當初乾貨拉拉是聽朋友介紹的，當時有個活動是拉新司機給幾百塊的大紅包，我尋思哪兒能真給啊，結果人家真拿了個幾百塊的大紅包，我從這兒對貨拉拉印象就不錯，起碼是言而有信，說到的就能做到。

我在貨拉拉幹了一段兒，本來就是尋思隨便去看看的，結果發現真是不少賺，就這麼的就在貨拉拉一直幹到現在，一晃兩年多了，收入可以挺穩定，基本上不會少於三千塊。

人有的時候需要的就是一次突破、一次嘗試，大膽邁出第一步一切就都好了，當初來乾貨拉拉的時候我也沒想著能幹這麼長遠，能賺這麼多，但是一步步給自己動力就這麼成功的堅持到了現在。

9樓：網友

貨拉拉賺的不少，大貨車的話如果全職幹差不多乙個月三萬，我兩個哥們兒都是開貨拉拉大貨的，基本上都是三萬上下，而且平臺還給不少補貼，我看他們往家拿的電磁爐、小冰箱啥的好多都是貨拉拉活動給的。