1樓：深圳的小杰
買得起修不起，這往往是用來形容豪車的。現在購買bba的年輕人是越來越多了，花二三十萬買一輛車沒有什麼問題，但保養、易損件更換、事故維修時一看價目表也會肉疼，今天來看看bba三家當中成本最貴的易損部件分別是哪些，這也是bba車主們日常生活中重點要關照的！
奧迪最貴部件-大燈。
眾所周知，奧迪是燈廠，它的大燈又炫又亮。當然，也更貴！拿奧迪a4l來看，單個led大燈的4s店的費用大概為，比寶馬3系的和賓士c級的貴接近1倍，好東西不便宜！
而在4s店，如果大燈壞了一般都是需要更換大燈總成的，有的甚至乙個燈受損兩側大燈都要更換。要是走保險還好，如果自費的話確實是一筆不小的數目，而大燈在日常的追尾事故中是最容易受損的。奧迪燈廠確實名不虛傳，大家務必要小心大燈受損！
<>寶馬最貴部件-側圍。
大家都知道，寶馬的操控很好，又有「寧可坐在寶馬車裡哭」的梗，當你和一輛寶馬車並排的時候，只要對方有點狂，你難免想要打壓一下他的氣勢。然而，這樣做不但容易引發交通事故，引發交通事故後還有可能賠個底掉！拿寶馬3系來說，單邊的側圍費用就接近2w，比賓士c級的和奧迪a4l的6k都要貴！
好傢伙，千萬別和它開鬥氣車，寶馬車主日常駕駛也要重點做好兩側的防護工作。
<>賓士最貴部件-前保險槓。
不知為何，賓士的前保險槓的費用出奇的高，拿賓士c級來說，前保險槓的費用為，是奧迪a4l的兩倍，而寶馬3系更低，只要6k。除了前保險槓，車門也是豪車在事故中維修頻率很高的部件，賓士再次奪冠！賓士c級的單側車前門、車後門費用分別為9k和1w，比同級的寶馬3系和奧迪a4l貴將近1倍。
另外，賓士的整車零整比也是bba中最高的，拿賓士c級來說，零整比達到了，寶馬3系和奧迪a4l分別為和。零整比的意思是配件**的總和與整車**的對比值，相信把賓士拆開來賣會比賣整車更賺錢！
<>所以綜合來看，奧迪除了「傳家寶」大燈之外，相比賓士寶馬的易損部件維修費用算是比較親民的了，而賓士基本上屬於買得起卻修不起的典型。
2樓：惠華小知識
不值得購買。因為這個**可以買乙個很好的二線品牌汽車。零件維修費比較昂貴。
3樓：網友
我認為是不值得買，拿a3舉例，變速箱發動機等等和大眾高爾夫完全一樣，只是乙個奧迪標就貴那麼多，同價位可以買到很多做工內飾都更好的汽車，零件維修費也很貴。
4樓：阿飛玩數碼
我認為並不值得購買，它們的零件維修費非常的昂貴，後期費用很高。
bba它們哪家的維修費用最高？為什麼？
5樓：大耳朵兔子丫
今年的豪華車市場，依舊是bba的天下。
以價換量的策略，的確擊中了中國消費者對於面子的喜好。
如果你去過bba的4s店，你就會發現：不降個萬，你都覺得根本沒有優惠，當下，一款入門級bba 20萬以內即可買下。
但購車時有沒有想過，當車輛發生碰撞時，零件維修的費用是否能承擔得起呢？
今天就給大家盤點下bba維修時，哪些易損零件修起來是最貴的？
不知道的話，如果真的發生，你可能賣車的心都有了。
賓士：
維修最貴零件：前保險槓
說實話，每次發生事故，保險槓被碰撞的概率最大。
開玩笑的說，或許賓士4s店就是看中了這一點，來進行賺錢收割。
因為賓士的前保險槓的維修費用高的離奇，怎麼說呢？
就以賓士銷量最高的車型c級車舉例，其維修保險槓的費用竟然高達萬元，相比同級別的奧迪a4l的8000元，足足高了一倍。
而寶馬3系的前保險槓在bba中最低，為6000元，看起來還略微合理一些。
此外，賓士的車門也是bba中最貴的，單側前後車門的維修費分別為9000元和1萬元，而門也是最容易被維修的零件。
看起來，賓士是哪個零件容易壞，哪個零件維修費就高，果然是賺錢好手。
寶鉛鋒答馬：
維修最貴零件：側圍
寶馬以駕駛樂趣著稱，這槐慧也意味著寶馬超強的操控。
很多消費者基察買好寶馬就開始飄了，在路上閃轉騰挪，以展現自己的操控實力。
一旦出事故看到賬單，這下傻眼了，特別是當寶馬側圍需要進行維修時。
我們依然拿寶馬3係為例，乙個側圍單側的維修費用高達2萬元，這比賓士c級的萬元要高不少，和奧迪a4l的6000元貴得也不是乙個數量級的。
因此，當你踩下油門準備秀操控的時候，心中一定要有一張賬單，或者保護好你的側圍。
奧迪：
維修最貴零件：大燈
奧迪作為燈廠，其大燈的酷炫可以說是品牌的一張招牌。
當然一旦大燈被碰撞需要維修，這**自然是很貴了。
乙個奧迪a4l的單個大燈在4s店的維修費用為萬元，而寶馬3系和賓士c級的單個大燈維修費用費別為萬元和萬元，奧迪足足貴了一倍。
誰讓這零件是奧迪的看家貨呢。
從零整比而言，賓士c級以佔據首位，而寶馬3系和奧迪a4l分別是和。
可見，如果你買賓士的時候，你得想想，是否養得起，全部修一下可以買8輛賓士呢？
bba低端車值得購買嗎？修車費用會不會很貴？
6樓：印珈藍雲
目前11萬公里，沒有維修過，只有些小劃痕，也懶得處理。唯一的小毛病就是自動大燈開啟太慢，每次進隧道要走到一半才開燈，而且4s店解決不了。說回保養和維修，都tm合資車，能貴幾個錢，等你們見識了賓士4s那個保養黑到天際的**，就沒什麼接受不了的了。
保養，買車的時候跑了幾個4s店，發現這邊bba加上雷克薩斯全系送3年10萬公里保養，等出了3年，你愛去**保養去**，所以保養貴的說法也不存在了。第二。維修保養：
開始使用前兩年，我是在4s店做保養，基礎保養含換機油和機油格，檢查底盤輪胎等，費用在1372元。（保留了發票）而賓士保養費用在1700左右。
<>今天我們就來還原真相，今天拿沃爾沃s90、凱迪拉克ct6、寶馬5系、奧迪a6l、賓士e級等同級別車型來進行對比，告訴大家沃爾沃和凱迪拉克養車到底貴不貴。自行更換備胎後駛離，並於當晚在汽修店更換了一款原裝同品牌（固特異）適配輪胎，花了1450元。沒去4s店，因為**詢價大概在1800左右，貴了不少。
我沒修，去外面修車店問了下700，也沒修。
主要得三天我總沒時間，啥時候一起走保險得了，保養修車呢，**就這麼個**，沒開過的就別瞎說比如凱迪拉克xts優惠力度將近十萬，這是非常大的優惠了，本來是豪華的中大型汽車可以和a6l、5系和e級媲美的車型，現在都淪落了和b級車爭奪市場的地步了。按照自己的價值觀點來說的，也是對自己的朋友才這樣建議，這是好心。就是帶有個人偏見的意見而已，我們可以借鑑，不能一概而論。
7樓：情感交談
我認為bba的低端車還是非常的值得購買，因為很多時候這種bba的車也是能夠給我們帶來很多的體驗，這種車的修車費也不是很貴，一般的修車**也不是很高。
8樓：瘦弱的憨憨
對於bba品牌的低端車，產品溢價高，所以修車的費用也不會低。畢竟你要修的的bba呢，零配件什麼的都很貴。當然服務費（工時費）也不會低的，畢竟你開的是bba呢。
所以說bba低端修車就乙個字「貴」。
9樓：尕軋
在價效比方面是比較值得的，但是修車費用確實是很貴。如果平時開車比較謹慎的話，還是值得購買的。
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