網路貨運如何讓司機賺更多的錢？

1樓：匿名使用者

網路貨運是傳統物流資訊部、貨運專線在網際網絡+的背景下進行的產業公升級。

以好運聯聯網路貨運企業為例，相比較於傳統物流有以下優勢：

1.通過資訊化手段，提高車輛運輸率；

2.通過企業的入駐，縮短平均等貨時間；

3.減少物流中間環節，降低運輸成本。

2樓：網友

以小馬貨運為例，小馬貨運運用大資料、衛星定位、人工智慧等技術的綜合應用，進行線上線下運作，掌控物流運作過程最新動態，合理調配運輸路線和貨物，實現分散運輸資源的集約整合、精準配置，減少空車率和等貨時間。

在產品功能上，比如加油加氣功能，小馬貨運聯合各地的加油站、加氣站，以優惠的**為平臺司機提供加油、加氣服務，減少運輸成本。

3樓：七七腦爺

可以縮短司機找貨時間，降低車輛空駛率，在小馬貨運上接單就挺不錯的，操作簡單貨源資訊又多。

4樓：孫孫孫悟空來也

如今貨執行業競爭激烈，車多貨少使得惡性競爭嚴重，導致現在許多司機朋友們都紛紛開始抱怨賺不到錢，養家難。但有些貨運老司機在這個狼多肉少的時代，收入依舊月入上萬，其實是因為：在貨執行業賺錢也是有訣竅的。

咳咳，老鐵們穩住，現在就來傳授你們老司機的賺錢秘訣了！

1、學會尋找貨源。

如今很多貨車司機抱怨賺錢難，其實最主要的原因就是找不到貨源。而找貨源最重要的就是自己要學會掌握市場用車規律，根據時間，跑到不同的市場或物流園，因為每個市場用車時間分佈不用，比如農批市場用車多集中在凌晨，這就要靠平時對各類市場的用車情況做分析，掌握更多的資訊，也就能掌握更多的貨源！

2、學會精打細算。

如今的油價**，**對貨運車輛管控嚴、罰款多，使得現在的貨運運營成本只高不低。所以司機們要學會精打細算，最大限制的節省開支，如何跑車最省油，哪個線路最短、最省時間，拉貨時要學會規劃路線，瞭解市場**，不能老盯著乙個路線跑，大家都在這個路線跑，相互競爭資源，運費**就會下降，錢就不好賺了。

3、抓住機會表現自我。

不做一錘子買賣，在幫客戶拉貨時，一定要展現出最好的服務態度，儘可能滿足客戶的要求，給客戶乙個好服務留下乙個好印象。態度好服務優的司機，貨主下次有需求時自然也會再次選擇了。所以為每乙個客戶服務時，都要展現出最好的服務質量，不錯過任何乙個能發展成長**源的機會！

4、付出越多，收穫越大。

各位司機朋友，想要賺更多的錢就要好好運用上面這些小訣竅，當然還要掌握終極王牌秘訣，隨著如今網際網絡時代的興起，司機們也應該利用好網際網絡資源，運用貨運app接單拉貨，找一些微信小程式，比如好運聯聯先學習一下。