F22和T50哪個造價高?

2025-01-25 05:45:33 字數 4839 閱讀 5556

1樓:匿名使用者

當然是f22貴了,t50繼承蘇系戰機一貫的風格,**便宜。

2樓:網友

t50是運輸機當然造價高了。

t-50和f22到底哪個強?

3樓:匿名使用者

樓上的太複雜了,,怕樓主不好理解。來點簡單的: 差不多,t-50在隱身性和航電系統上可能比不上f22,因為蘇聯解體後俄的實力大打折扣,在資訊科技和高技術含量的新型技術方面沒法趕上美國,但在機動性和載彈量上肯定比f22強,這是俄製戰機的一貫風格,而且t50在機身區域性可能會採用等離子隱身,這種技術尚不成熟,可能會給t50的維護和安全性帶增加不穩定因素,不過由於t50單機造價和後期維護沒有f22那麼燒錢,再加上俄軍方打算將t50作為一種多用途4代機,這也就意味著t50的產量會遠遠多於f22的187架,與f22對峙時具有不對稱優勢,只要有一部分t50在受到f22的第一輪超視距打擊後倖存下來,那麼在雙方進行近距空戰時t50比f22更佳的機動性和多於f22一倍的載彈量將是對f22毀滅性的打擊。

4樓:藍水一號

t-50空戰能力更強一些。

t50與f22綜合對比

5樓:123浪客

從我個人來看:t50與f22實戰對抗,已經不能從兩種機型的作戰效能來衡量了,大的方面來說應該是兩個大國作戰系統的對抗!現代空戰已經不能靠一種機型扛大樑了!

兩種飛機都是隱性飛機,都屬於攻擊性**,基本不參加國土防空,直接碰面的幾率不大,反倒在戰場上被防空飛彈擊落的可能性更大些!

假設t50和f22如果在戰場上相遇了,我認為:超視距作戰上t50更易被擊落,近距格鬥上f22更易被擊落!很明顯,t50隱身沒有f22好,f22的發動機沒有t50好(我指的是t50的多元推力向量這乙個方面!

至於殲20,我認為在隱性方面效仿f22,f35,發動機效仿t50,氣動佈局是我們自己的,不好說具體效仿誰!

f22 t50 j20綜合對比?

6樓:匿名使用者

殲-20應該是乙個在一定時期出現的政治產物,應該是起不了的東西,真真的四代戰機我國還缺很多東西,很多技術達不了四代的要求,殲-20這次的出現感覺太高調了,不像真真的好東西,估計也只是做乙個看看。給美日韓俄看看,中國也能自己搞出來四代的,給盟友一點底氣,中國可以保護你們,殲-20是乙個政治產物不會有相應的大發展,做乙個試驗品這架飛機還是可以的,為以後的改進研究其他機種有幫助。

7樓:匿名使用者

感覺殲-20應該還只是乙個驗證機,只能說明我們的基本技術過關了,至於其他技術嘛,還有待驗證或者說是還處於試驗階段,總的來說殲-20只能是乙個驗證機,個人認為殲-20要想服役差不多還要5年的時間甚至更長。如果大概比比在這三架飛機中,隱身:f22>t50>j20。

機動性:j20>t50>f22。**:

f22>t50>j20。

8樓:匿名使用者

載彈量大的不容置疑,f22沒比頭;飛行速度不知道和f22那個快,但馬力就是比f22大。油量加外形決定了它的航程,很顯然f22又out了。至於打起來,就不好說了,畢竟是多方面的,不過不用怕啦,老美不敢咋拼的,j20在本土上絕對不會輸於f22的———f22不就是超導牛嗎,我國是世界上最大的廉價微波爐生產國,放一堆電波發射器,都別玩超導了,中國才剛剛玩超導,以前都玩紅外線的,誰紅外線厲害,很顯然嘛,彈量又大。

關於f22和t50高手進

9樓:

說話也有點根據,你據「什麼」所知t-50的隱身技術和氣動效能就超越f-22了?據我所知從技術角度來看得到可是完全相反的結論。t-50的隱身,從目前來看雖然最明顯的是直進直出的進氣道,t-50的隱身缺陷可不止是這麼一點。

座艙蓋即便不提鍍層和形狀,基本的設計也和隱身完全是背道而馳,irst沒有任何可見的隱身處理。各個面板之間的處理是0,其它縫隙也根本沒有任何補償措施,可動lex也對隱身造成了極大挑戰。至於後機身根本談不上隱身了。

至於各種保型天線,雷達天線,還有他們雄心勃勃的要裝在機翼的l波段雷達,這些東西的具體處理,至少可以說毛子沒有技術儲備也沒有任何經驗,並且缺乏資金。至於能不能把這些東西做成lpi而且隱身友好的,還請拭目以待。

飛行上的表現也基本一樣,搞了那麼多年然後還測試了一年半結果在maks上連tvc做飛行控制都做不到。用屏障處理進氣道只能進一步惡化本來就不算多的推力。阻力上遠要比f-22惡劣,而用了那麼多增加公升力的措施(以至於某些威脅到了隱身)結果在maks上的表現最多和f-16差不多。

只能說毛子沒有技術達成f-22高度的隱身和飛行效能的均衡。

任務系統就不說了,因為根本沒有。最可能的是揹著su-35bm上類似的任務系統。

t50和f22的不同

10樓:在珍珠湖敲**的凌霄花

t50還在試驗階段,而f22已經服役,這是最大區別;

結構設計上的不同:發動機進氣方式,f22是兩側進氣,t50是機腹進氣方式;

t50的內建彈倉在發動機之間,而f22的內建彈倉在發動機外側;

發動機推力上的不同:t50空重約25噸,發動機al41f1正常推力10噸,加力推力15-16噸,帶5噸燃油情況下,整機推重比不到;f22空重接近20噸,發動機正常推力12噸,加力推力17噸,帶5噸燃油情況下,整機推重比1左右;

雷達系統,根據現在公佈的雷達效能引數,難以判定雙方的優劣;

隱身能力:就兩國家公佈的f22 rcs和t50的rcs,已經不在意個數量級上,f22的隱身能力要遠超t50;從t50的**上看,其發動機進氣道不是s型的,這也是隱身之大忌;

**差別:t50缺少新一代的中程空對空飛彈,還在繼續使用r77,而遠端空空飛彈只能進行不對稱的打擊,遇到j20,f22根本無法使用;aim-120c(f22專用) 和r77m都先進的空空飛彈,中距攔截:美國的aim-120c在雷達搜尋和抗干擾能力上都優於俄羅斯的是真正意義上的「發射不用管」空空飛彈;而r77m使用的是j波段多功能都普勒雷達,飛彈發射後,依需要使用機載雷達進行中段照射,距目標二十公里時彈載雷達才開始運作(這時才不用管),自動追蹤目標,而美國f22的隱身效能好,俄戰機只有在較近距離才能發現f22,因此在中距攔截這個階段美國的aim-120c儘管射程不如r77m,但總體略佔上風。

總體分析看,即使t50未來研製順風順水,出來之後仍然落後f22,這是總體工業能力和基礎研究水平決定的,非一時靠金錢所能解決的根源性問題。

11樓:網友

t50的破爛機動效能和f22a比?連個向量機動都沒裝備測試上去,扯淡什麼機動性?t50目前是基本不符合四代機定義的,因為欠缺很多相關核心技術,而f22a早在2006年就服役形成戰鬥力了。

這就是現實的差距。

12樓:鈦式戰機

t-50注重機動性 f22注重隱身。

t50機動性比f22好。

f22隱身比t50好。

t50相對於f22有哪些優勢

13樓:匿名使用者

t50與f22的主要外形分野在:

1. t50的機頭沒有f22的明顯旁邊菱角。

3. t50承su27的風格,座艙隆起比f22明顯並形成公升力體,只是沒有su27的明顯。

4. t50的尾垂明顯比f22小。

5. t50的水平尾翼比f22接近噴嘴。f22的平尾明顯後移。

6. t50噴嘴沒有明顯隱身設計。

終結以上五點,我想其中乙個主要原因是美俄之間對如何產生抬頭力矩的方法的分野。

從引擎的安裝可知,t50與f22的配重應該是陸廳租類似,都是重心非常往後。與yf23比較一下你就可以知道。這樣的配置的好處是機體前方發生的抬頭力可以產生非常大的力矩,可以快速改變機頭的指向。

f22的機頭稜邊可以在攻角增加時產生渦流,原理跟f18蟲子一樣,產生公升力而改變機頭指向。不過這樣的渦流公升力改變是非線性的,以前美國的afti實驗也發覺就是這種公升力比較難控制。唯一的好處只是前半球沒有移動部分,隱身較好。

但f22要維持飛機在高攻角的可控性,唯有就是拉長水平尾翼與重心距離來增加力矩,還有就是增加尾垂的高度,讓它可以在高攻角不被機身遮蔽。

至於t50應該就沒有這種機頭菱邊產生渦流。t50看來是用進氣道上方的兩片可動平面,就好象su35的三翼版本的前翼一樣產生抬頭力矩。只是t50的前翼比su35三翼版的前翼更跟機體融合,隱身性更強。

t50的前置可控平面也令它的尾垂大幅小型化,不需要在高攻角有功能,平尾也不需要太大力矩。這樣唯一缺點是令到前方的隱身性比較差,因為機體前方有可動平面,但是尾垂卻可以相對小型化,也可以減少雷達切面。

所以我看t50的氣動設計只是蘇霍伊的三翼設計的延續:前翼與機體的融合進化而達到隱身效果,繼續利用公升力機體來減少翼面積並增加機內空間,不過減少氣體公升力而減少因為速度增加而產生的公升力重心後移的「穩化」現象。

俄羅斯的設計可能沒有美國設計的巧妙,只是我看也是可以達到同等的隱身效果。其實隱身最有用的就是超巡時候,那是t50可以鎖死前翼與機體融合,只是靠平尾來做穩定動作。到狗斗的時候隱身已經不需要,t50可以早兆發動前翼進行機動。

我不敢說t50的機動性一定比f22強,我只可以說t50的機控原則一定比f22簡單伏耐。後半球的隱身也是比較次要的,所以噴嘴設計也是比較傳統。

f22 f35 t50 j20各有哪些優勢

14樓:網友

樓主您好,f22的優勢是服役最早,已經形成戰鬥力,並且各個方面效能都很出眾。

f35繼承了f22部分優點,並且,f35的造價更加低廉,還可以在航母上起降!適用於海軍。

t50和j20的優勢就是有明確的針對性和目標,就是超越f22。並且很多理論的驗證都可以借鑑f22。可以說,如果這兩種飛機成功了,那麼必然超越f22,正如俄**普京所說。

當然這還需要時間,至少目前這兩款飛機還都不可能形成戰鬥力,還不是f22的對手,但是假以時日,f22早晚會被打敗!

F35和F22哪個厲害,f22厲害 還是f35厲害?

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F22有多少種型號,f22有多少種

生產型號就是f 22a。生產完187架就停產了。一個是造價太貴,因為蘇聯的解體,使得atf計劃已經沒有什麼現實意義。所以原來設想中的上千架的採購量已無必要,這樣一來f22單價立馬就貴起來,幾億美元的單價即使是美國也是無法承擔的。還有就是維護費用高,維護時間也未達到設計中的要求。並且這不是在實戰狀態下...

坦克世界T 50問題

一般分房在5 6級,最多到8級。這車修理費最高也就1600銀左右,很難虧錢。但因為現在點燈的收益,是需要被點亮的敵人受到傷害才,才有大的收益。所以單純的炮灰肉偵,就算拿到尖兵,收益也就1萬銀左右。我推薦t50的打法是,反覆多次的點燈,每次點亮的敵人不求多,但要保證全身而退,藉助掩體和山坡,移動的同時...