1樓：網友
因為偉大的我黨要避免一切不利於自己公升官發財的衝突，乙個船長麼，扣了就扣了，人家又不放，自己又沒種去打，就算打了，打的好了人家可能能說點好話，打不好自己就官位不保，還極沒面子。還不能讓**把這事搞的太大，反正**也是聽自己的，不聽話就給老子滾蛋，你不幹能幹的人很多。被扣的也不是自己，相信日本鬧騰鬧騰欺負欺負我們、爽過了就會放人了，現在一定要穩，不能出大事，有問題交給下一屆去解決。
去他媽的，碌碌無為，膽小怕事，現在的**還有幾個為百姓為國家著想的。這倒讓我想起乙個人，明朝時候的嚴嵩，任由蒙古人來北京城下燒殺搶擼一番，風光而去，竟不敢出兵保護百姓的安慰利益，可以，自己的官位肯定是不會受影響麼，再說被大家罵罵也不會懷孕，你罵就是了，我黨的話誰敢不聽？我黨的方針誰敢說有錯？
我黨說不能打肯定是全面考慮後做出的最佳決定，不信你去問問電視上的專家學者。我黨是世界上最偉大的黨，不好意思，說錯了，是全宇宙最偉大的黨！
2樓：網友
說了也沒用，那就不說了。
3樓：恆戰天兵
有啊，經常看到，我都不想再看了。
日俄船隻相撞致3名日漁民遇難，為什麼船會相撞？
4樓：網友
目前這艘事故，造成3名日本漁民遇難，是乙個悲劇事件。據有關部門爆料，可能因為天氣影響，濃霧看不清。畢竟船員駕駛船隻，天氣大霧繚繞，看不到遠處東西。
基逗這樣讓我們看不到，前面東西，無法把握駕駛方向。船隻在航行過程中，難免會碰到這種情況，乙個不小心就會發生意外。日本和俄羅斯相關部門，都已經確認這個訊息，俄羅斯駐日使館表示哀悼。
有關部門，正在調查事情原因搏扒賣，究竟為什麼發生。<>
事發的這片海域，在日本北海道紋別港東北方向23公里處 ，據日本相關部門透露，這個海域沒有大浪。但是事情發生那天，海域有大霧，船員視線看不清。這兩艘船隻，分別有不同用途，日本這邊為隸屬於紋別漁業協會的捕蟹船，俄羅斯那艘名為「阿穆爾」。
兩個船隻重量不大一樣， 俄羅斯船隻排水量為662噸。日本漁船的排水量為噸，如果二者相撞，懸殊十分明顯。日本和俄羅斯都緊挨著大海，兩個國家都有漁民，有時候在海洋上，會發生一些糾紛。
面對大霧天氣，如何避免此事，成為漁民必須考慮問題。第一，控制好船隻行動，在海上因為船隻數量少，海域面積大，自然風險相對較小。不過並不強調，它安全無虞。
不可控制因素很多，像周邊海域深淺，天氣等。處於健康安全考慮，都會小心謹慎行動，只有如此才能避免出現意外。
還有就是配好安全裝置，萬一發生意外情況，船員能夠自救。這次兩艘船隻相撞，還是俄羅斯船隻出手相此遲助，否則**率會更大。對於兩國漁業界人士來講，會有著更強警惕意識，預防再度出現該事故。
5樓：江湖人稱家父
導致船隻相撞的原因主要由於下3點第1點是凱扮寬因為駕駛人員的疏忽缺鬥導致船隻相撞，第2點是因為氣壓等惡劣天氣導致的船隻相撞，第3點是因為大的風浪等情況盯亮導致船隻相撞。
6樓：懶得可愛的小李
很可能是操作不當導致的，但是事故的原因還在調查當中，所以我們要等待官方的結論。
7樓：大超說教育
可能是因為海上的天氣情況不好，沒有看清對方的船隻，所以才會相撞。
8樓：行樂樂樂行
這是因為這些船出現了超載的情況，而且這些船的行駛速度也比較快，再加上這個地方的位置也比較狹窄。
9樓：雙魚愛仕達
因為當時風力特別大，這些船都不受控制了，所以就會相撞。
日俄船隻相撞致3名日漁民遇難，為什麼會發生這樣的事故？
10樓：職場導師老吳
據相關訊息報道，有一搜日本的船隻和俄羅斯的船隻，發生相撞事故，導致三名日本漁民遇難，對此，讓大家非常的悲憤，也非常的震驚，是啊，畢竟事故發生點，在俄羅斯，既然有三名日本漁民，發生事故，肯定是受到了大家熱烈的關注，當然，目前相關部門也進入了調查，那麼為什麼會發生這樣的事故。經過進步的瞭解，我們得知，造成此次事故的主要原因，可能和海域的天氣有關，因為當時還與濃霧天氣。使得大家的視線受到影響，因此才產生這種事故。
是啊，視線問題，使得我們無法控制行駛方向，也無法明確前方是否有障礙物，所以自然會對我們的安全產生威脅，當然，這種情況其實我們也是可以有效避免的，那麼我們到底該怎麼做。下面我們一起來簡單的瞭解一下。<>
首先是，控制他的行動，我們知道，在海上，相對來說，風險較小，因為，海上的船隻數量沒有陸地上的車輛那麼多，但是海上的不可控因素比較多，比如說環境，氣候等問題，所以，為了使得這種影響最小化，在發生這些惡劣天氣的時候。我們要控制船隻的行動。這樣才能避免意外發生。
其次，配備安全警示裝置，現在的科技自然發達，很多高科技產品，在我們生活的各個領域裡面都有存在，他們的作用，非常廣泛，自然就包括一些警示裝置，可以很長距離的感應到前方的物理存在，這樣就能作為我們的參考，避免我們航線的意外發生。<>
是啊，這些意外，我們都要充分意識到，因為他在我們生活中，非常多見，只有我們提高警惕，並做好準備，我們才能使得這些意外最小化發生。
11樓：愛兒咿呀
因為日本覺得自己的漁船能撞過俄羅斯的船隻，結果日本人太自信了。
12樓：go我的世界誰懂
這是因為在出海的時候沒有及時的觀察好天氣情況，而且也是因為在開船的時候發生了一些失誤所導致的。
13樓：春季的風啊
因為當時的天氣不好，他們並沒有看清楚對方，所以才會有這樣的事故發生。
14樓：行樂先生
是因為當時海面的情況比較複雜，能見度非常的低，所以才導致兩輛船隻碰撞在一起。
日俄船隻相撞致3名日漁民遇難，現場情況是怎樣的？
15樓：職場導師老吳
據相關人員透露，日俄船隻，相撞，導致三名日本漁民遇難，現場情況非常慘烈，日本船隻被撞翻，同時現場也是濃霧滾滾。由此可見，造成事故的原因，可能就是因為這些濃霧天。是啊，我們知道，這種天氣，會對我們的出行帶來很大的障礙，因為他會影響我們的事情，是我們無法對前方的事情進行判斷。
所以自然會帶來意外。別說是船上，在我們陸地上，也是一樣的。我們開車行駛在路上，如果出現濃霧天氣，我們也無法事業，前方是否有人或者物，這個時候，我們的安全隱患非常的大，可能隨時都會出現意外，那麼對於這種濃霧天氣，我們該如何保障自己的安全，而減少意外發生呢。
下面我們一起來簡單的瞭解一下。<>
首先是控制速度，我們知道，無論是什麼東西，只要局消他的速度快，那麼他就一定容易發生意外，這與天氣沒有任何關係，因為，當前方出現意外時，由於你速度本身就很，再加上你慣性的作用，這樣就能導致我們無法及時做出正確的反應，而無法避免事故發生，所以自然容易出現意外情況，這個時候，控制速度就非常的重要了，攜轎尤其是在這些視覺模糊的惡劣天氣裡。<>
其次，開啟輔助裝置。為了應付這種惡劣天氣裡面的正常行駛，我們就需要一些輔助工具，以此解決我們視覺盲區的需求。這種輔助裝置，對於我們的作用非常大， 所以我們一定要及時開，通過他，就可以增加我們的事情，提高我們的警示。
相信，通過大家這種調整，是可以很大的控制辯臘肆住，意外的發生，所以一定要引起重視，不然等到意外發生之時，我們後悔就來不及了。
16樓：行樂先生
由於當時海面的能見度非常的低，所以導致兩艘船相撞，目前已經導致了三名日本船員的死亡。
17樓：愛情來了擋不住
現場非常的混亂，已經有三個人死亡了，還有很多人受傷目前都已經送到醫院救治了。
18樓：愛唱的英侃
當時的情況是非常惡劣的，而且也是非常慘烈的，因為船上很多人都因此死亡，而且很多的東西都已經毀壞。
為什麼日本敢用**撞我們的漁船？
19樓：網友
因為美國在後面支援同盟國日本。美國高層軍方已經明確的表達了美國的態度就是~一旦開戰，美國會出兵支援同盟國日本！日本首相菅直人屁顛屁顛的跑到美國去了，一回來就答應放了船長，大家明白了吧，這說明了什麼？
美國以前還是一種模糊的態度，而現在不管是非黑白的這麼的強硬的站在了日本這一方的原因可能也和中國最近與美方的矛盾又一定關係，比如強迫我國人民幣公升值！
我們的國家還不強大，我們還在遭受欺辱，我們青年要為中華之崛起而讀書！我們現在還能做什麼？我們要抵制日貨，不購買日本的商品，只有這樣，日本的經濟是會受到嚴重重創。
我們中國一年的購買日貨的支出是日本軍費開支的2倍，也許抓船長的日本船都是我們中國人的。我們兩年不買日貨，日本的經濟將會癱瘓！
也許大家都很氣啊，都想打小日本，但是，現在我們所處的這樣乙個位置是不能先打的，我們是聯合國安理會理事國，我們要遵守所謂的狗屁憲章，我們要倡導和平！~（我都要昏了）
所以，這對於我們的領導人來說出兵要考慮到多方面現實的問題，不像我們老百姓想的那麼簡單啊。
當然，這只是我個人的一點淺顯看法。
20樓：匿名使用者
1.有美國的支援 2.中國**一向對外軟弱 3.日本國內政治的需要。
21樓：網友
那不是**，是類似我們的漁政船海監船一樣的公務船舶，至於為什麼，因為釣魚島目前被日本實際控制了，二戰結束後美國為了保留在琉球群島的基地，把沖繩以及釣魚島的「行政管轄權」給了日本，嚴格說起來，連沖繩都不算是日本的「領土」，但是這個世界是認強權不認公理的，也怪我們當時在打內戰，建國後又忙內鬥，現在才想起釣魚島來。
日本漁船被海嘯沖走10年後再現什麼奇蹟？
22樓：生活常識愛分享
據英國《鏡報》12月15**道，在日本東北部，在海嘯沖走漁船十年後，漁船竟重返港口。
據悉，在2011年日本東部大**之後，一艘小漁船在日本部的氣仙沼市失蹤。十年後，在太平洋島嶼上，這艘漁船被重新發現了。當年的大**高達級，是日本有史以來最強烈的**，引發了高達公尺的海嘯，造成超過1萬人死亡，漁船也是在這次海嘯中失蹤的。
近10年後，這艘漁船在日本以南404英里（約合940公里）的八城島（hachijo）海岸附近被發現。
據新聞報道稱，當地漁民檢查了漁船的註冊證，確認它屬於氣仙沼市的漁業合作社。這艘船長公尺，裡面還有在水坑裡游泳的魚和螃蟹，漁船已被當地**拖到海岸。一位未透露姓名的當地海洋專家稱：
漁船可能是被當年的海嘯衝到了美國西海岸附近的乙個地區，然後再到東南亞北赤道流，經歷黑潮流然後再回到了這裡。」
日本漁船事件是怎麼一回事
23樓：網友
日本本電視臺釣魚島事件的報道---驚人的內幕（有**。
今天是八月十六了好想和家人團聚，神奈川今天是大雨。一直悶熱的天氣終於有了一絲涼意！
今天我休息，早晨起床以後和平時一樣開啟了電視。最近經常有關中國船長被抓以後中國方面遊行、中國**的一些新聞。已經見怪不怪了。
1919年的時候 中國福建的人航船時候受傷到了日本的尖閣諸島被好心的日本人營救，中國福建的船長回到了中國為了感謝日本的好心人， 送來了感謝狀 。有感謝狀可以證明1919年以前就有日本人居住了。
1953年的時候中國的人民日本里有過關於日本沖繩尖閣諸島方面的報道。
1969年的時候國際聯合委員會發表了油田的存在。
1971年開始 中國發出宣告證明是中國領土。
1992年中國發布領海法 把尖閣諸島做為中國領土。
1996年派兵到島上。
2009年開始管理該島。
對於日本方面是1985年開始公佈該島的領土權。
2007年的時候日本的海洋基本法開始公佈。
說日本的**現在太消極了。反而中國的**特別積極是不是對中國的什麼方面有利？
日本的這種報道之會更激化中日的友好關係。
讓電視機前的觀眾誤解為 中國是得知有油田以後 就想佔日本島嶼為己有。中國**是惟利是圖的強盜。
做為在日的中國人 我為中日將來的路開始擔心起來了。
為什麼我的生活沒有一點激情為什麼我的生活沒有一點激情？
主要是lz過的太安逸了 怎麼說呢，很滿足現狀，lz可以去找一些比較有挑戰性的工作 就是很多人都覺得很難的 要你時刻保持十二分精神 必須要審時度勢，把握時機，處處留心，未雨綢繆的那種做起來很有激情的恩恩 那是你沒人生目標,沒誅求.生活的方式不對,不過.生活平淡未必不好.沒聽過平淡是才是真嘛.一開始激情...
為什麼我一點上進心都沒有了，誒男朋友一點上進心都沒有，我該怎麼辦好
沒上進心是你沒找到自己的動力。去年我也是如此，不停的換工作。專業的非專業的我都做過，做到後面我都不知道自己到底想要什麼工作了。做安定的工作又覺得沒啥前途，做銷售吧又覺得壓力太大了。我自我總結了下就是沒分析過到底想要啥工作 對工作的期望值和目標不明確。只是籠統的知道可以掙錢的又不是太累的，可是自己確沒...
為什麼我覺得人生一點意思都沒有，為什麼我覺得人生一點意義都沒有？
我的情況和你一樣 我也將要考研，有時候早上起來不知道幹什麼，不知道從哪下手，前途一片渺茫。那是因為沒有堅定信念，這是我同學跟我說的，可是真的是這樣麼好不容易決定考研又有太多的人潑我泠水，也許只有自己決定好呢，不管怎樣都不動搖吧。我也是和你一樣的悲觀！現在的社會和人啊！哎 人生如霧亦如夢，緣生緣滅還自...