1樓：恐龍木染
第乙個應該就是了。
有關漢字的資料(要簡寫)
2樓：帥哥阿松
現代漢字學是時代的產物：現代漢字學是一門新興的學科，它研究的是現代漢字的屬性和應用。這門學科具有強烈的現實性和應用性，它是時代的產物。
1）關於漢字的第一次爭論：辛亥革命以後，在國語運動的推動下，北洋**在1918年11月公佈了「注音字母」。這是對漢字的第一次衝擊。
2）關於漢字的第二次爭論：「五四」時期以及「五四」以後，作為新文化運動一部分的大眾語運動和拉丁化運動向漢字和用漢字寫作的書面語發起了第二次衝擊。（3）關於漢字的第三次爭論：
解放後，在文字改革的背景下，對漢字簡化和拉丁化等問題了第三次爭論，取得了積極的顯著的成果：一是要創造統一的漢民族共同語，即推廣普通話；二是要改善漢字這個交際工具，即公佈規範化的簡化字；三是要制訂音素化、拉丁化的標音系統，即《漢語拼音方案》。（4）關於漢字的第四次爭論：
爭論的核心問題一是怎樣評價漢字，二是怎樣看待漢字的前途。語言文字演變的基本規律是為了適應社會發展和人們交際的需要，語言文字不斷發展變化，同時又保持相對穩定。關於漢語拼音化問題，許多同志認為這是將來的事情，現在不忙做出結論。
漢字的演變是從繁到簡的。從長遠看漢字不能不簡化，但今後對漢字的簡化應持謹慎的態度。
3樓：蘭珺琦
漢字的起源有種種傳說，中國古書裡都說文字是倉頡創造的。
這種傳說是靠不住的。文字是廣大勞動人民根據實際生活的需要，經過長期的社會實踐才慢慢地豐富和發展起來的。
關於船的資料縮寫
4樓：大樹下的野菊丶
船舶， 船，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組）等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸工具。另外，民用船一般稱為船（古稱舳艫）、輪（船）、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艇，小型船稱為舢舨、艇、筏或舟，其總稱為艦船、船舶或船艇。
船是重要的水上交通工具。在石器時代就出現了最早的船——獨木舟（把一根圓木中間挖空）。然後，出現了有槳和帆的船。
後來又出現了用蒸汽或柴油發動機提供動力的船。今天人們用太陽能和噴氣式發動機作為船的動力，航行的速度令人吃驚，最高時速已經可以達到500千公尺以上了。
中國是世界上最早製造出獨木舟的國家之一，並利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空，人坐在上面的最簡單的船，是由筏演變而來的。雖然這種進化過程極其緩慢，但在船舶技術發展史上，卻邁出了重要的一步。
獨木舟需要較先進的生產工具，依據一定的工藝過程來製造，製造技術比筏要難的多、其本身的技術也比筏先進得多，它已經具備了船的雛形。
在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。
唐代，李皋發明了利用車輪代替櫓、槳划行的車船、槳划行的車船。
宋代，船普遍使用羅盤針（指南針），並有了避免觸礁沉沒的隔水艙。同時，還出現了10桅10帆的大型船舶。15世紀，中國的帆船已成為世界上最大、最牢固、適航性最優越的船舶。
中國古代航海造船技術的進步，在國際上處於領先地位。
18世紀，歐洲出現了蒸汽船。19世紀初，歐洲又出現了鐵船。19世紀中葉，船開始向大型化、現代化發展。
5樓：手機使用者
利用機器推進的大船都可稱為輪船。小一點的船叫小船（舟或艇）。每乙隻輪船都有乙個叫船身的身體。
早期的輪船是木製的，在船兩側或尾部裝有帶槳板的輪子，用人力轉動輪子，槳板向後撥水使船前進。現在的輪船，船身多用金屬製成，以發動機作動力，並使用了螺旋槳。所有的船體都是中空的，因而重量較輕，能浮在水面上。
船錨一般位於船頭，也有前後都有船錨的，而螺旋槳則總是裝在船尾。
關於仿生學的資料（簡寫）
6樓：飛流
1由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙裡，用來檢測艙內氣體的成分。
2。從螢火蟲到人工冷光；
3。電魚與伏特電池；
4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴**儀，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。
5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，準確無誤地識別出特定形狀的物體。
把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而準確地識別出特定形狀的飛機、艦船和飛彈等。特別是能夠區別真假飛彈，防止以假亂真。
電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生。
6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝乙個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電杆、臺階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。
7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。
8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。
9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。
10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。
11。船槳模仿的是魚的鰭。
12。鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。
13。蒼耳屬植物獲取靈感發明瞭尼龍搭扣。
14。嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。
15。壁虎腳趾對製造能反覆使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。
16。貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固，這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上。夠你用了。
7樓：匿名使用者
電魚與伏特電池。
自然界中有許多生物都能產生電，僅僅是魚類就有500餘種 。人們將這些能放電的魚，統稱為「電魚」。
各種電魚放電的本領各不相同。放電能力最強的是電鰩、電鯰和電鰻。中等大小的電鰩能產生70伏左右的電壓，而非洲電鰩能產生的電壓高達220伏；非洲電鯰能產生350伏的電壓；電鰻能產生500伏的電壓，有一種南美洲電鰻竟能產生高達880伏的電壓，稱得上電擊冠軍，據說它能擊斃像馬那樣的大動物。
電魚放電的奧秘究竟在**？經過對電魚的解剖研究， 終於發現在電魚體內有一種奇特的發電器官。這些發電器是由許多叫電板或電盤的半透明的盤形細胞構成的。
由於電魚的種類不同，所以發電器的形狀、位置、電板數都不一樣。電鰻的發電器呈稜形，位於尾部脊椎兩側的肌肉中；電鰩的發電器形似扁平的腎臟，排列在身體中線兩側，共有200萬塊電板；電鯰的發電器起源於某種腺體，位於**與肌肉之間，約有500萬塊電板。單個電板產生的電壓很微弱，但由於電板很多，產生的電壓就很大了。
電魚這種非凡的本領，引起了人們極大的興趣。19世紀初，義大利物理學家伏特，以電魚發電器官為模型，設計出世界上最早的伏打電池。因為這種電池是根據電魚的天然發電器設計的，所以把它叫做「人造電器官」。
對電魚的研究，還給人們這樣的啟示：如果能成功地模仿電魚的發電器官，那麼，船舶和潛水艇等的動力問題便能得到很好的解決。
誰知道趣味數學故事誰知道一個趣味數學故事
胖0和瘦1 數學故事的原文為 在神祕的數學王國裡，胖子 0 和瘦子 1 這兩個 小有名氣 的數字，常常為了誰重要而爭執不休。瞧！今天，這兩個小冤家狹路相逢，彼此之間又了一場舌戰。瘦子 1 搶先發言 哼！胖胖的 0 你有什麼了不起？就像100，如果沒有我這個瘦子 1 你這兩個胖 0 有什麼用？胖子 0...
誰知道愛人怎麼愛，誰知道愛一個人怎麼愛
寵一個人很容易 你往外掏就可以了 愛一個人卻很難 你要懂他 要疼他 要一邊隱藏著 內心的擔憂 一邊鼓勵著他 一路 跌跌撞撞的走 要一邊壓抑著 內心的歡喜 一邊 對他嚴格要求 誰知道愛一個人是怎樣?寵一個人很容易 你往外掏就可以了 愛一個人卻很難 你要懂他 要疼他 要一邊隱藏著 內心的擔憂 一邊鼓勵著...
誰知道愛人有多難呢，誰知道愛一個人有多難呢
很難！如果他 她 也愛你那就好辦多了！可如果他 她 不愛你，那不管你付出多少他可能依然不愛你！有時想她想到發飆，有時白天想完她晚上又夢見 她！想忘記她自己又作不到！呵呵 可能我有些跑題了！因為 我也愛著這樣一個不愛我的人！其實愛一個人一點都不難，但是這個人一定要和你是相愛的，要不然你就會覺得愛他 她...