為什麼車子斷開電瓶以後再啟動發動機會抖

2025-01-28 03:05:18 字數 5150 閱讀 2700

1樓:匿名使用者

您好,這個一般來說,電瓶斷電以後需要重新匹配的,匹配一下就好了。

汽車斷電後抖動怎麼處理

2樓:瀋陽萬通汽車學校

如果汽車斷電熄火後發動機還有抖動,肯能是氣缸內積碳過多導致,建議清洗一下試試。

車子怠速發動機突然抖動 過一會自動熄火 電瓶電壓不足啟動不了 外搭電瓶啟動後 又正常了?

3樓:西安萬通汽修學校

您好,全車斷電,建議先從蓄電池主電路的主保險入手,查發動機艙保險和繼電器盒中的主熔斷絲有沒有熔斷。和電瓶沒有關係,發著車之後是發電機在供電的,突然斷電是發電機不工作了,檢查下發電機的電路。

4樓:網友

2樓答案比較靠譜。

發動機怠速的時候抖動,柴油車一般是油路問題,汽油車是油路/電路問題。

結合你說的電瓶無電,大概率是發電機或調節器有問題,無法正常充電,導致電池沒電。

如果外接電池啟動後,過段時間又再次熄火,就多半是此問題。

5樓:鄭州萬通汽車學校

1、發電機故障。

2、電路出現短路,導致不能給電瓶充電。

請到專業的維修店進行檢測、維修!

希望對你有所幫助,!!

汽車電瓶沒電後用其他車搭電後,發現車身抖動,是什麼問題?

6樓:上海萬通職業學校

油壓問題。燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否森渣正常,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

不要頻繁此畢悄啟動,因為啟動電流可達上百安培,頻繁啟動蓄電池的負載較大,嚴重影響效能,向再次啟動就更難了,正確的做法是隔一段時間在嘗試啟動。

冷車抖動斷開電瓶重啟就好了

7樓:

摘要。很高興為您解答:冷車加上冷天的確不好啟動,空氣「溼重」使燃氣相對稀薄後進入氣缸就不容易連續燃燒,自動熄火也就不奇怪了。

之所以重啟兩三次就好了,是因為先前那兩三次啟動給足了燃氣停留在氣缸,此時再啟動正如你所說的就好了。另外,若在啟動前拉上「風門」則大都一次就能成功,待發動機預熱一兩分鐘再把風門回位。冷車抖動實際就是某個氣缸工作狀態不好,與水溫感測器沒有任何關係。

發動機運轉1分鐘,用手輕摸每個火花塞維度,找出溫度最低一支和最高的那支拆下來,觀察兩個火花塞放電極顏色,暗黃色的應該是燃燒好多那支,(燃燒好、熱的那個)表面發黑的那支應該是燃燒不好的(燃燒不好、不熱的那支)將不熱的這支放電間隙,按照熱的那支間隙調好。

冷車運轉不穩與熱車運轉良好的差異就是混合氣濃度和點火強度是否合適,導致不穩。

冷車抖動斷開電瓶重啟就好了。

您好,正在為您查詢。

很高興為您解答:冷車加上冷天的確不好啟動,空氣「溼重」使燃氣相對稀薄後進入氣缸就不容易連續燃燒,自動熄火也就不奇怪了。之所以重啟兩三次就好了,是因為先前那兩三次啟動給足了燃氣停留在氣缸,此時再啟動正如你所說的就好了。

另外,若在啟動前拉譁運游上「風門」則大都一次就能成功亂銷,待發動機預熱一兩分鐘再把風門回位。冷車抖動實際就是某個氣缸工作狀態不好,與水溫感測器沒有任何關係。發動機運轉1分鐘,用手輕摸每個火花塞維度,找出溫度最低一支和最高的那支拆下來,觀察兩個火花悄襲塞放電極顏色,暗黃色的應該是燃燒好多那支,(燃燒好、熱的那個)表面發黑的那支應該是燃燒不好的(燃燒不好、不熱的那支)將不熱的這支放電間隙,按照熱的那支間隙調好。

冷車運轉不穩與熱車運轉良好的差異就是混合氣濃度和點火強度是否合適,導致不穩。

為什麼斷開電瓶電10秒後在連線上啟動一點都不抖。

正在為您查詢,請稍等。

具體原因,您可以到維修店檢查一下。

無語不好意思的親,這邊還是到維修店檢查一下比較安全喲。

車行駛時發抖熄火後再啟動正常是怎麼回事?

8樓:南哥說車

車行駛時發抖熄火後再啟動正常是怎麼回事? 可能是由電路故障或感測器故障引起,如節氣門位置感測器、進氣流量感測器出現問題。汽車在行駛中突喚腔扮然熄火一般圓手有以下幾個原因:

1、點火系統:如火花塞的點火能力低。2、低壓線路短路造成熄火:

這種情況下是斷斷續續的熄火,需要檢查一下低壓線路。3、器件故障:這個問題一般是容電器,電子點火模組。

剛開始能啟動,過一會就熄火,然後又能啟動,又會熄火。4、供油情況和灶:將空氣濾清器拆下,踏下油門踏板,化油器加速噴口有汽油噴出,說明油路工作正常,反之,說明供油不正常。

5、電路故障:拔下中心高壓線,用起動機起動發動機轉動,中心高壓線無火花,說明點火電路系統有故障。6、積碳問題:

汽車長期在市區內行駛,容易形成節氣門等部位的積碳。可以偶爾拉一下高速,在高轉速的情況沖洗一下積碳,清理噴油嘴、節氣門等。 @2019

為什麼車子啟動後發動機會抖動

9樓:杭州萬通汽車學校

發動機抖動的現象是會涉及到多方面的原因,比如節氣門、怠速閥等進氣系統的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統的工作效能不良,主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作效能有直接的關係:

1、發動機缺缸,發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠明顯感覺到發動機的抖動,有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關;

2、積碳問題這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等,這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關,當發動機內部的積碳過多時,汽車的點火能量減少,進氣效率下降,最終導致發動機出現抖動、加速無力的症狀;

3、燃油系統故障,新增不適配的燃油標號(例如93號加成了90號),導致汽車輸出功率下降,動力降低;或者由於油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,不能滿足所需油量的**,導致混合氣過稀、發動機抖動;

4、進氣系統故障,空氣是發動機的動力**之一,如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞,空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃,使得發動機功率下降;如果是帶有渦輪增壓器的車輛,其增壓裝置一旦故障,也會造成發動機在加速時出現抖動;

5、冷啟動,汽車在冷啟動時,發動機潤滑效果比較差,機油流動性差,也比較粘稠,所以會有機械磨損的異響,還有冷車啟動,冷卻液溫度比較低,混合氣比較濃,燃燒不充分會導致發動機抖動並,這個一般屬於正常現象,熱車後會好轉。

10樓:小宇說車

車剛啟動,車溫度低造成 汽車起動後如果發覺車輛抖動厲害,是提示車輛有異常情況了,要及時的停車檢查,以免發生更為嚴重的危險,下面說一下解決辦法。1,發動機工作產生積炭是不可避免的,但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良,產生不同的故障。發動機內部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導致冷車啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷車啟動後怠速抖動。

解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。,2,對於3缸以下的車輛,當出現車輛抖動時大多是正常的,3缸車本身就抖動厲害。

如果4缸以上的車輛,如果比平常嚴重了再檢查發動機倉有無異常情況,有沒有乙個缸不工作或多缸工作不良現象,症狀常見火花塞被燒了,火花塞間隙過大,或者出現鬆動的情況,車輛就會發生抖動,這時要停車仔細檢查火花塞是否完整,有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢,機油潤滑不良等,自己弄不了要及時去維修點維修。,3,有時輪胎氣壓不足,或者平衡出現問題,容易導致車輛發抖,這樣要仔細檢查輪胎胎壓,看看輪胎有沒有異常的磨損。

4,離合器分離不清抖動,故障原因1)分離槓桿內端的後端面不在同一平面內,壓緊彈簧彈力不均或個別折斷,以及壓盤有溝槽等。2)壓盤、從動盤翹曲變形,摩擦片鉚釘露出,摩擦片表面有油汙,從動盤毅花鍵槽與變速器的第一軸花鍵齒磨損嚴重。3)發動機懸架、變速器和飛輪殼、離合器蓋、飛輪等的固定螺栓鬆動,均會造成汽車起步離合器發抖。

故障的判斷與排除發動機急速運轉,掛一低速檔,然後慢慢抬起離合器踏板起步,若汽車抖動,即為離合器發抖。1)踩、抬離合器踏板,檢查分離軸承進退是否靈活,若發澀,說明分離軸承與導管間有油汙,應進行清洗。2)檢查分離槓桿內端是否在同一平面內,如不在同一平面內,應按規定進行調整。

3)檢查各部位連線螺栓的緊固情況,如有鬆動,應按規定力矩擰緊。4)檢查主、從動盤是否翹曲變形、摩擦表面起槽以及摩擦片鉚釘外露,如有此情況應予修理。彈簧折斷應更換,彈力不均應對稱排列或更換。

11樓:汽車之家

只要水溫正常後就好的。沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發動機水溫沒有達到正常溫度。發動機電腦調節供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大,隨著發動機逐步公升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速。

啟動車子後發動機抖動厲害並且容易熄火怎麼辦

12樓:無損修復燒機油司有普

汽車抖動的原因有很多,可能是節氣門積碳過多,發動機腳墊老化,也可能是發動機缺缸。缺缸是點火系統故障造成的。點火系統的主要部件包括點火線圈和火花塞。

怠速抖動的原因:

1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時,冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致混合氣過稀,使得起動困難,在這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著困物禪車。

著車後吸附汪塵在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒,又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃,就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低,冷起動所需的油量越大,積碳的存在就越會影響冷起動。

解決螞碼方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。

2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好,同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。

3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞,仍然存在怠速時車身抖動的問題,建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤,也會引發怠速時車身抖動的問題。

解決辦法;最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗,加上排放標準的不斷提公升,無法適應燃油的變化,發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題,外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。

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