長江三峽改造工程在我國什麼境內？
1樓：網友
三峽是在宜昌境內嘛^
長江三峽工程概況
2樓：影視暖風
長江三峽工程，是中國長江中上游段建設的大型水利工程專案。分佈在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上，大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三鬥坪，並和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級排程電站。
它是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設的最大型的工程專案，三峽工程在工程規模、科學技術和綜合利用效益等許多方面都堪為世界級工程的前列。它不僅為中國帶來巨大的經濟效益，還將為世界水利水電技術和有關科技的發展作出有益的貢獻。
長江三峽工程的**
最早提出長江三峽工程設想的是孫中山先生。中華人民共和國成立以後，經過了長期、廣泛的論證，全國人大終於在1992年4月5日通過了《關於興建長江三峽工程決議》。
從此，中國歷史上最大的水利樞紐工程進入了具體實施階段，經過近兩年的準備工作，三峽工程於1994年12月4日正式開工。1997年11月8日，三峽工程截流成功。
三峽工程的壩址選定在湖北宜昌三鬥坪。三峽工程為一等工程，主要建築物為一級建築物，按千年一遇洪水進行設計，萬年一遇洪水加入10%進行校核。樞紐建築物主要由攔河大壩、水電站廠房、通航建築物三大部分組成。
長江三峽工程
3樓：溫嶼
長江三峽工程的好處： 防洪 洪水是長江流域中最嚴重和分佈最廣的自然災害。三峽水庫的防洪庫容量達221億立方公尺，能抵禦千年一遇洪災。
可減輕長江中、下游平原地區的洪澇災害。 發電 三峽工程中發電站共裝機26臺，年平均發電量840億千瓦小時，以50萬伏超高壓電纜為華中、華東、川東地區送電。估計每年可替代煤炭4
000萬噸及減輕鐵路幹線運載化石燃料的壓力。 航運 三峽工程完結後，河道形的水庫令壩址以上庫區航道達600公里，輪船可直達重慶市。由武漢至重慶，3000噸船隊可整年通航，大大改善了長江的航運業。
改善庫區內的生活水平 三峽地區是我國貧窮地區之一，工程建設十年，國家對三峽庫區投資近四百首辯億元人民幣，不僅提高了移民安置的質量，新建的工業區亦較有規模和現代化。庫區的國內生產總值達七百八十四億元，農民人均收入一千七百七十四元，分別是一九九三年的兩點五和七點三倍。 農業 三搏孝峽工程能有效地提公升灌溉效率和麵積，對增加農產品的質量有莫大幫助。
新建的灌溉工程，將集中在大面積乾旱缺水而生產潛力很大的河南南陽盆地、四川腹地和湖南衡邵丘陵等地區。 旅遊發展 三峽工程對發展旅遊業有很大的幫助。水位上公升後，可在支流如大寧河和神農溪上開發新的旅遊景點。
而偉大的三峽大壩、船閘和發電廠亦是旅遊賣點之一。據旅遊部門初步**，三峽工程建成後初期，每年共可吸引1300萬名中外遊客。 水產養殖業 三峽水庫建成後，正常蓄水位會在175公尺，水庫面積約1150平方公里，並擁有許多合適的水產養殖區如庫段、庫灣和迴流區等。
加上水庫流速減慢，有利營養物質在水庫內積聚，為水產提供養份。 工程與引水系統基芹稿的配合 從總水量看可以將水調住華北地區。三峽工程建成後，在枯水期下洩流量將會增加，使下游的流量更為充沛和隱定，不論是中線和東線的調水量都會有更大的隱定性。
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建設長江三峽工程有什麼重要意義？
4樓：網友
長江三峽工程建設的重要意義和作用。
三峽工程。是一座特大型水利水電工程，有巨大的綜合效益。
一）防洪。長江洪水災害的成因。
1）自然原因：上游幹流及中游南、北支流洪水同時來襲；中游沒有足夠的調洪、滯洪場所；中下游河道洩洪能力不足。
2）人為原因：濫伐森林，造成中上游地區植被破壞；圍湖造田長江中下游遭受洪水災害的原因。
3）社會經濟原因：人口激增；生產方式落後；生活貧困。
2、三峽工程的防洪效益。
防洪是三峽工程建設的首要目標，興建三峽工程是解決長江中下游，特別是中游地區洪水威脅的關鍵性工程措施。三峽工程的防洪作用所帶來的社會效益、經濟效益和環境效益均特別巨大，是其它防洪措施所難以替代的。
二）發電。三峽地區的水能資源。
長江三峽段蘊藏著極為豐富的水能資源。
三峽工程的發電效益。
1）興建三峽工程對緩解華中、華東及重慶地區的能源**緊張狀況、減輕煤炭**和運輸的壓力、促進地區經濟發展具有重要意義。
2）3．環境效益。
水電代替火電，減少了廢氣、廢水、廢渣的排放，從而保護了環境。
三）航運。1）長江航運的重要地位。
長江幹支流通航里程7萬km，年運量佔全國內河總運量的70℅以上，是我國東西交通的大動脈，號稱「**水道」。
2）川江航道對長江航運的限制作用。
川江習慣上是指自宜賓至宜昌之間的長江，因主要流經四川而得名。其對長江航運的限制作用是：地處丘陵和高山峽谷區，地勢陡峭，水流湍急，險灘密佈，航道條件十分複雜，使長江航運受到很大的限制。
3）三峽工程的航運效益。
三峽工程的興建可以從根本上改善川江河段的航運條件，對宜昌以下航道也有改善作用。
5樓：咖啡甜甜
三峽大壩工程在改善航運、推動發展農村養殖業，發展旅遊、保護、環境等方面有著十分重要的作用。
正在建設的三峽水利樞紐工程是我國長江干流規模最大的水利樞紐，壩址位於湖北省宜昌三鬥坪。1994年12月14日，工程正式開工，計劃2009年全部建成。
三峽工程建成後，可使長江荊江段防洪標準達到100年一遇的水平；水電站年平均發電量為840億千瓦小時；萬噸級船隊每年有半年可直航重慶市。
三峽水利樞紐執行後，將促進我國華中、華東，西南，以至全中國的經濟和社會發展。
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長江三峽是哪年建造的？
6樓：來自河坊街美目盼兮的蜜柚
1992年4月3日，全國人民代表大會七屆五次會議莊嚴通過關於興建三峽工程的決議。
1994年12月14日，三峽大壩工程正式動工，總投資億元人民幣。
2006年5月20日，三峽大壩全線建成。
三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批准建設，1994年正式動工興建，2003年開始蓄水發電，於2009年全部完工。
修建長江三峽的主要目的是什麼、有什麼用？
7樓：貞觀之風
主要目的：興建長江三峽，是為了使長江中下游地區很大程度上免遭洪水災害。當然還有以下幾個作用：
1、防洪作用。
三峽水庫執行時預留的防洪庫容為億立方公尺，水庫調洪可削減洪峰流量達27000-33000立方公尺/秒，屬世界水利工程之最。
2、航運作用。
三峽水庫回水至西南重鎮重慶市，它將改善航運里程660公里，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當之無愧。
3、抗旱功能。
下游大旱，三峽可加大放水力度增大下洩流量使抗旱局面得以有效緩解。補水功能是考慮到下游兩岸的居民和生產用水，但現在看來還要滿足抗旱用水。這部分水量需求比較大。
4、發電功能。
三峽電站安裝32臺70萬千瓦水輪發電機組和2臺5萬千瓦水輪發電機組，**機容量2250萬千瓦，年發電量超過1000億千瓦時，是世界上裝機容量最大的水電站。
三峽水電開發是中國可持續發展，尤其是清潔能源開發的乙個重要里程碑。截至2012年年底，三峽累計發電量6291億千瓦時。
8樓：半山樹
修建長江三峽的最主要目的是防洪。另外還有航運、灌溉、供水、發電、旅遊、養殖等多種作用。
9樓：張為臻老師
三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成後，形成長達600公里的水庫，採取分期蓄水，成為世界罕見的新景觀。——常識建築篇。
10樓：匿名使用者
當時提出的是一防洪，二發電，三航運。當時的總 理 李 畢竟搞電力出身的，所以力推。
11樓：網友
發電，將水力轉化為電能。航運，將上游的水道變得深而寬，使到瀘州和宜賓的船的運輸能力大大提高。防洪，水利，可以通過大壩調節洪峰，使下游的城市免遭洪澇災害的威脅。
12樓：網友
最主要的目的是防洪；除此之外還有發電、航運、灌溉、調水、旅遊等作用。
13樓：網友
核心是保障電力**，調劑長江水進行枯榮調配。
發電起到作用了，枯榮調劑作用不大。
巨大的負作用是，誘發地質變化。
14樓：網友
建設三峽工程隊首要目的是防洪，同時兼有發電、航院、灌溉等綜合效益。
15樓：毗沙王
建設長江三峽水利樞紐工程是我國實施跨世紀經濟發展戰略的乙個巨集大工程，其發電、防洪和航運等巨大綜合效益，對建設長江經濟帶，加快我國經濟發展的步伐，提高我國的綜合國力有著十分重大的戰略意義。
16樓：網友
主要作用就是：防洪，另外還有航運，灌溉，供水，發電，旅遊，搞水產養殖等的用處。
17樓：最簡單的聲音
長江三峽是一項具有劃時代意義的水利工程，主要作用是可以很大程度的蓄洪、發電、以及灌溉、在數次大洪水來襲之時它都起到了非常大的作用。
18樓：然而你無可奈何
不懂就別胡說，三峽有利有弊，只看到好處，沒看到壞處，水利專家黃萬里是怎麼死的？自己好好上網查查。真正的」中國特色」。
19樓：匿名使用者
三峽工程綜合效益 【防洪】「萬里長江，險在荊江」。荊江流經的江漢平原和洞庭湖平原，沃野千里，是糧庫、棉山、油海、魚公尺之鄉，是長江流域最為富饒的地區之一，屬國家重要商品糧棉和水產品基地。荊江防洪問題，是當前長江中下游防洪中最嚴重和最突出的問題。
三峽水庫正常蓄水位175公尺，有防洪庫容億立方公尺。對荊江的防洪提供了有效的保障，對長江中下游地區也具有巨大的防洪作用。 發電 【發電】三峽水電站裝機總容量為1820萬kw，年均發電量847億kw·h。
三峽水電站若電價暫按計算，每年售電收入可達181億～219億元，除可償還貸款本息外，還可向國家繳納大量所得稅。 三峽地下電站佈置於樞紐右岸，利用棄水發電，可以提高工程對長江水能資源的利用率。地下電站６臺機組投產後，加上大壩左、右電站２６臺機組，三峽電站**機容量將達２２５萬千瓦，年最大發電能力達１００億千瓦時。
三峽輸電系統工程是１９９年全國人大批准建設的國家能源重點專案，總投資３４８億元。線路總長度６５１千公尺，跨越華中、華東、華南、西南等地區的１６０多個縣級行政區，被譽為目前世界上規模最大、技術最複雜的交直流混合輸電系統。至２０１年底，三峽輸電工程已累計安全送出電量４４９億千瓦時，相當於１．６億噸標準煤的發電量。
到２０１年３月，歷時近２０年論證和建設的三峽電站輸電線路工程全部完工。 航運 【航運】三峽工程位於長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三鬥坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利樞紐以下長江中游航道枯水季節流量，能夠較為充分地改善重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業遠景發展的需要。 三峽公升船機佈置在樞紐左岸，主要用於為大型客輪提供乙個「電梯式過壩」的快速通道，將成為三峽雙線五級船閘「樓梯式過壩」的有效補充，大大提高船舶過壩效率。
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