1樓：網友
我也比較喜歡標誌307．其實你把自己考慮買車的什麼條件都列在紙，例如：省油，價錢，室內空間等等．先考慮什麼，後考慮什麼等等．然後拿你以後考慮好的候選車對比對比．這種大事一定要有自己的主義，要不以後買了該後悔了！！！呵呵。
2樓：今春明
我們家本來也在307和focus裡選擇，後來還是買了focus,比較省油，比較大點。
3樓：明白的知道
那就買307吧！ 307這車很安全！ 達到了4星級！
4樓：網友
隨便，兩個車都是很差不多的車。
標緻307和福特福克斯哪個好？
5樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，發動機擁有106匹馬力。
平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。廠商**：萬。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
6樓：仝聖御雨雪
兩款車的各方面效能差不多（安全、操控、舒適性），都適合家用。相對來講，307的車內空間稍大一點，若喜歡空間大就選307；同一款車型每個人的駕駛感受不一樣，可通過試駕比較，選擇自己感覺好的車型。
7樓：網友
我有個朋友就是標緻307，他說這車買後悔了，老出問題，關鍵是沒有大問題，小毛病卻不斷，很煩的。我看還是福克斯好點，不過這車做工比較粗糙。
8樓：冉嬌潔
福克斯咯～首先外形漂亮，二 安全係數也非常高，三 福克斯的懸掛超讚，底盤跟沃爾沃s40一樣。很多人說福克斯的油耗高，其實也沒什麼，每個月最多比日本車多出三十塊的油費就不得了喲。但操控，安全是小日本沒法比的。
307雖說也不錯法國車。都說法國車浪漫，我真沒在307上看出來。
9樓：網友
應該說兩個車都不錯，我現在開的福克斯，首先說一下福克斯的手動切換感覺還可以雖然沒大眾的好，但也不錯，內部空間小於307但差不多，我身高。異響確實有但是一般在10000公里後，感覺是經過了冷熱交換後塑料件的聲音。307我試做過，內部空間不錯尤其是頭頂，是內飾如果是黑色太壓抑了（個人感覺），手動換擋乾澀沒福特好。
就寫這些，你可以申請試駕啊，日產的車方向盤太輕了，感覺不好。
10樓：坦克騎士
福克斯吧·福克斯剛剛出了第50萬輛。【中國】307-20萬輛還不一定賣到·
福克斯的典型問題是一年要清洗一次節氣門，還有車內有時有異響【但是可以排除】
307的典型問題是沒有集中的問題，什麼地方都有可能出現問題。
國內老實說還是日本車質量最好，雖然我仇日。你這個**可以買騏達或者加一點錢買軒逸和花冠。基本上這3款車極少出問題。
福克斯，標緻307，科魯茲，世嘉。這四款車幫忙選一下
11樓：寡人不善言談
首先從省油的角度看，福克斯要忍痛捨棄，最低都是的排量，怎麼能和其他雖然這四輛車除了科魯茲有的發動機外其他都有的）的比？
效能方面最強的還是福克斯，因為是四輪獨立底盤。307 科魯茲和世嘉的底盤雖然半獨立的扭力梁式，但是調校也做得非常不錯，各有優點。發動機方面來說，福克斯的和科魯茲的的發動機稍好點。
要是綜合起來我就斗膽排個序，世嘉 307 科魯茲 福克斯世嘉和307其實沒有多大區別，應該並列，就在與你喜歡誰的外形而已，科魯茲感覺沒有世嘉和307結實，福克斯雖然很不錯，但是綜合**和油耗來說只能排最後，但不是說福克斯不好，如果資金允許我絕對買福克斯。
我比較的是福克斯和其他三輛車型的。
12樓：網友
手動擋標誌307和世嘉是同樣的發動機的排量小於福克斯的，所以油耗經濟些，科魯茲是新車，長期的油耗還不知道，聽說還可以跟標誌差不多，效能我覺得各有千秋，福克斯底盤不錯，前後懸掛都是獨立的，操控一流，標誌感覺開起來差一些，不過空間比福克斯大，適合家用，尤其後排略好，世嘉後排頭部空間差點，其他效能跟307差不多，不過外形和內飾比較時尚，科魯茲特點是空間不錯，整車空間都挺高，雪佛萊的全球新車，具體情況還需要時間考驗！
13樓：匿名使用者
這裡的東風標緻汽車可以免費試駕：
標緻308和福克斯選哪個
14樓：這無奈的局面
1、兩輛車在外形上各有特色。福克斯，依然是六邊形中網，福特家族式的設計，一枚並不顯眼的車標，顯得比較內斂。車身線條流暢，看起來動感十足。
308，自帶的一種法式浪漫，顯得比較優雅別緻，萌萌的小獅標和鍍鉻格柵相得益彰，更顯前臉的精緻，還有那鎢晶獅燈和c型的尾燈，使整個車看起來拽拽的，比較有個性。
2、在內飾風格方面，福克斯不如308，不管是做工還是設計上。福克斯的內飾材質不錯，中控臺等是搪瓷的，但就是設計和做工不敢恭維。老氣的設計，看起來沒有一點特色，中控臺太老氣了，儀表盤太簡單、樸素了。
兩個儀表就那麼單調的放在那，很老氣。308的設計風格比較簡約，但個人覺得並不是簡單，中控臺上的按鍵和旋鈕都很清晰，設計得很有現代感，且不論材質，透露著一種藝術感，特別是儀表盤，用金屬鑲邊，既美氣大方了，又顯科技感。
3、動力上，這兩輛車的動力都是處於夠用級別，畢竟限制條件在那，但如果你捨得踩油門的話，動力輸出還是不錯的。
4、質量上，福克斯還是比較不錯的。質量是標緻或者說是法系車的硬傷，小問題比較多，特別是空調製冷方面，而且油耗也比較高，再加上二手保值率不高。
綜上所述，如果你是小年輕，比較追求時尚與個性，那麼308不論外觀還是內飾設計上來看，3比較迎合年輕人的興趣點。從質量上來看，福克斯更勝一籌，也能滿足一般家庭用車的需求。
15樓：匿名使用者
這兩款車型應該是各有優勢，標緻308他的空間之中可能要更大一些，不過福特福克斯它的品牌口碑銷量相對更高一點。
16樓：匿名使用者
推薦標緻308.綜合油耗8個左右，發動機運轉良好，加速平順不乏力量感，內飾大面積軟材料質感好，底盤穩，減震不錯！
17樓：匿名使用者
建議標緻308，空間表現更好一些，底盤調校不錯，舒適度較高，福克斯主打運動，後排空間太小了。
18樓：匿名使用者
福克斯，操控非常是靈敏準確，手感極佳，多連桿式獨立懸掛，全繫帶有車身穩定系統，abs防抱死，剎車輔助等實用型配置。
19樓：匿名使用者
家庭用車的話，可以考慮一下標緻308內部空間更大一些。
20樓：cool酷的呆瓜
福克斯太運動了感覺，底盤太硬，要是想舒適一點的話，標誌308吧。
21樓：球球
308的競爭對手是福瑞斯 福克斯和408競爭。
22樓：匿名使用者
個人推薦福克斯，質量更好，價效比更高，車的整體都比較紮實。
23樓：匿名使用者
這兩款車型如果你注重操控的話還是福克斯更好的。
是世嘉還是福克斯，到底如何選擇才好
我的是世嘉1.6舒適手動，目前跑了9700公里，共加了725.5升油，剩下的油還可以跑410公里，感覺油耗還是不錯的，比日本車省油，因為我只開過日本車。快8個月沒有發生什麼小問題，除了加油的那個蓋有一兩次遙控打不開外。福克斯裝配質量遠不如世嘉 沒啥好比的 當然是世嘉 世嘉整個的外形曲線倒要好於福特 ...
東風標緻307三廂2 0手動的和福特福克斯三廂1 8手動該選擇哪部呀
標誌最早是賽車拉力賽出身，地盤和操控性很好，不過國內賣的標誌的 很不厚道 福克斯的正面碰撞測試還不錯，側面差點事，挺費油的，而且福克斯的發動機要比別的同級別車更容易出積碳 個人推薦標誌 你好，我是東風標緻官方購車顧問 9.28 11.98萬。夏季標緻車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，也...
關於公會選擇的困惑
我覺得你應該果斷的退。1.你對這個會有感情，說白了是對以前很多戰友有感情。但是現在沒有辦法挽回局面，不如另找片天地重新開始。2.如你所說，現在的團長昏庸無能，歷史的教訓很慘痛，說不定他下個動手的物件就是你。3.老會員走就走了，你何必自責。這樣的會長，換成我，gquit 然後遮蔽他。很嚴重 看你自己對...