1樓：帳號已登出
都很重要，但前剎車更重要。電單車的前剎屬於制動輪，後剎只能用為減速輪，當使用前剎車時大部分重力集中在前輪，從而增大車輪與地面磨檫，使車子能更快的停下來。
2樓：網友
電單車上的後剎車更關鍵，速度小前煞車可以剎住，速度大還是要後剎車。
3樓：王志順順順
電單車的前剎車重要，在緊急情況下，前剎車的制動肯定要大於後剎車，因此效果也更好，也更重要。
電單車緊急剎車，應該前剎還是後剎？
4樓：myself夙夜在公
緊急狀態的剎車，必然是直接後剎，有檔車一腳直接踩住了，這是條件反射，是本能，本能狀態不會考慮什麼甩尾或者側滑的，更不會考慮發動機狀態，如果是正常的中速騎行，有提前觀察和預判，應該是先後剎，後前剎，比較穩妥，
5樓：稻稗人
後剎，一定要後剎，前剎由於慣性，緊急剎車會跑偏，或者翻車，很危險。另外，電單車屬於「肉包鐵」，一定要帶上安全頭盔。會起到救命作用。
而且，要練習，點剎。就像汽車那個系統，叫什麼了。還有就是，緊急剎車時，不要捏離合，這樣可以靠發動機制動降速。
有利於電單車平穩挺住。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車在緊急剎車時，應該同時使用前、後剎車，並根據實際情況合理分配前、後剎車力量比例，這樣才不容易出現甩尾、翻車等失控危險，不管是隻用前剎車還是隻用後剎車，都是不正確的，而且往往車速越快時，前剎車所起的作用就越大，當然不能把這理解為只剎前剎車，而所謂用前剎車危險也不是正確的。由於每款車都有差異，所以具體要用多大力量以及前後剎車比例去操控剎車，這需要對該車有一定熟練和熟練掌握的情況下才能控制好。
7樓：網友
電單車急剎車應該同時剎，剎前剎容易栽跟頭，剎後剎容易甩尾，對駕駛員來說都很危險，所以要同時剎。
8樓：house李星曌
應該前後同時剎以前剎為主後剎為輔剎車力度大概是前7後3
9樓：巴朗雲海
急剎車同時剎，前剎力度大，後剎小。
10樓：否極泰來
同時剎車，後啥容易甩尾。
11樓：網友
車的真諦。 大家知道剎車可以制動。但怎樣制動才能使車車在最短的時間、最短的距離、最最安全、最最平穩的停下來卻不一定明白。
而正確的操作和剎車的真諦也許有人騎了一輩子的車車也不會懂得。 呵呵。。說來好笑，本人駕齡二十年其中也有七年是剎車盲。
後來才學會怎樣剎車。也許你們不信，我們這的人都不怎麼用前剎。說前剎摔車，有的乾脆將前剎去掉，免得不小心捏了前剎。
嘿嘿。。早幾年的我也是這樣，就差沒去前剎了，暈死。。那時除了上坡起步、緊急剎車，我一般也不用前剎。
現在一想，自己真是命大，十足的乙個菜鳥呀、笨死了。。要是遇上什麼緊急情況，也許就拜拜了，呵呵。。想著就怕啊。
電單車緊急制動，是先後剎還是先前剎？
12樓：小秦說劇
從電單車的基礎配置上我們發現了乙個奇怪的現象，一些低配車型都喜歡將碟剎和abs裝配在前輪上，這樣做的好處並不是想讓別人更容易看到這項配置，而是車輛正常行駛過程中如果出緊急制動，無論什麼速度下，回油門同時前後輪全力一起剎直至停車，不考慮熄火，避險才是第一，重殺時電單車重心本能前移，後剎力度自然會小於前剎力度，所以不必糾結所謂的個人經驗，先踩後剎，再捏前剎，時間差大概零點幾秒吧。親眼所見的乙個例子，某一天見一電單車速很快，見前車減速避讓不及，直接側滑倒地，貼著汽車後輪滑了十多公尺，相當危險。
雙輪車和三輪車一定要先後剎 人包鐵的代步工具 畢竟主要的動力驅動在後輪所以後剎才能使車子平穩降車速 如果按前剎肯定會出事的 不管車速快還是慢隨後鬆一下剎車再走一遍上述步驟只是第二步不攥厲害了。如此反覆，這些步驟都是在幾秒內完成，如果先踩後剎會出現擺尾造成騎車人心慌。不管先前還是先後騎行人必須要做到的就是個人騎行經驗，首先是回油，利用發動機制動把速度降下來，此時可配合一定的後剎，但後剎不能剎死。
如果技術過硬，建議前剎，但前剎要把度掌握好，不能完全剎死，另外，路滑，有小石子時只能減速，不要剎死，感覺不靈敏一定不要用前剎，而一般情況下最好是保持車平衡，前後剎一這樣才不容易出現甩尾、翻車等失控危險，不管是隻用前剎車還是隻用後剎車，都是不正確的，而且往往車速越快時，前剎車所起的作用就越大，當然不能把這理解為只剎前剎車。
13樓：熱心觀社會
電單車緊急制動，應該先剎後剎，然後再剎前剎，這能有效避免慣性引起的側滑和甩尾，動作要平緩，切記不可一下子用大力氣去剎車！
14樓：南歌
如果電單車緊急制動的話，還是要先後剎，使電單車處於乙個拖行的狀態，如果前剎的話，可能會有翻車的風險。
15樓：小象說汽車
當然是先後剎，再用前剎。這樣緊急制動的時候才會安全，電單車才不會失衡。
電單車下坡前剎還是後剎好？
16樓：saleve縱越
必須提前和優先使用後剎！
特別是坡度較大或速度較快，前剎配合後剎使用（需要晚於、力道小於後剎），否則容易倒插蔥。
17樓：潭幼柏
因為在下坡時，車頭低於車尾，而且剎車很難控制，如果用前剎的話電單車很容易前傾甚至翻倒，所以電單車下坡最好用後剎比較穩當。
18樓：卞楣英
電單車下坡前剎還是後剎車好？電單車下坡還是用先用後剎車，然後再帶前剎車。這樣可以免車側滑造成危險。
19樓：中軸線的日常
下坡的時候一定要用後剎，不要用前剎，如果你用前剎的話，很容易導致車子往前翻滾，非常危險。上坡的途中可以用前剎是沒問題的。
20樓：123小齊淘淘樂
剎後剎車好，必須要先剎後剎車，剎前剎車會很更容易翻車危險，希望我的能幫到你。
21樓：網友
肯定是後剎，正常來說大多數情況下都是使用後剎好。
22樓：網友
下坡一定要用後剎車，前剎更容易翻跟頭。
23樓：牟默
我覺得下坡肯定是後剎呀，如果是前剎的話可能就會翻車。
24樓：人品贏天下
電單車下坡的時候，由於慣性的原因，需要使用後剎。
25樓：袁謹
電單車邊下坡邊剎車。
電單車緊急剎車，應該前剎還是後剎？
26樓：上海萬通汽車學校
對於普通電單車來說，在一般情況下後剎基本上夠用了，但如果發生緊急的情況下，基本都是同時剎車的。
其實看看剎車配置就應該明白，一般都前輪規格高於後輪。這都是建立在直線剎車基礎上的。剎車時，重心前移，前輪輪壓遠大於後輪。
現在流行的踏板聯動剎車，前輪可以單剎，後輪必須聯動！因為你剎後輪重心還是要前移，後輪輪壓小了，摩擦力會下降很快。
當然，電單車的正確剎車方式其實主要取決於你的電單車剎車型別及行駛速度，小排量自重較輕的車以後剎車為主前剎車輔助。
如果排量250cc以上就需要學問了，沒有abs情況下右手食指中指勾剎車，速度70公里以下可以前5分後5分力，70-90之間前7分力後3分力，達到100以後必須前剎間歇性點剎，速度減下來後再前剎捏死後剎輕踩，這需要相當時間練習。
電單車前剎和後剎是哪乙個?
27樓：信必鑫服務平臺
首先；要看是什麼車，踏板電單車。
左後剎，右前剎。
比如：有腳踏剎車的，只有右前剎這就會取消左後剎車，因為剎車疫情被腳踏剎車代替。要是大架電單車。
15和150之類的，一般只有右前剎車，大家電單車因為也有腳踏剎車，也就取消了左前剎車。
小排量的踏板車。
或者騎跨，速度都不會太快，發動機的功率和扭矩都不會太大，所以基本上都是用後剎要多一些。如果是踏板，那就鐵定是後剎多一些，因為踏板的發動機一般都是在後輪處，重量集中在後邊，後輪與地面的摩擦力。
也越大，踩後剎的時候制動效果也是最高的。
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