十九世紀的船用什麼做動力

1樓：三界大亨

十九世紀船動力：燃煤型鍋爐，蒸汽輪機，人工划槳。

19世紀末噸位最大的**是英國皇家海軍。

無畏號(dreadnought)戰列艦排水量。

18110噸（標準）／21850噸（滿載）外形尺度：長公尺／寬25公尺／吃水公尺。

動力：18座巴布柯克-威爾考克斯型燃煤型鍋爐；4臺「帕森斯。

蒸汽輪機。主機輸出功率。

22500馬力推進：4軸4槳。

航速：21節，續航力：6620海里/10節。

武備：10門12英吋/45倍口徑火炮(5座雙聯裝)，27門12磅炮，5門18英吋魚雷管。

裝甲：艦側水線裝甲帶102-279公釐，炮塔正面279公釐，炮座279公釐，前指揮塔279公釐，裝甲總重量約5000噸。

定員：659-773人。

2樓：網友

時間跨度太大了，只能分階段作答：在19世紀初期，主要是自然力（如風力）和人力；到19世紀中期後，蒸汽動力逐漸增多並佔據主導地位；到19世紀末期，內燃機動力逐漸用於遠洋輪船。從世界先進國家的總體情況看，19世紀主要是蒸汽動力為主的機械動力。

十九世紀後期如何造船

3樓：姜亮

利用計算機在電腦上把實船四維設計出來，下料---構建組裝---分段合攏---裝置安裝---下水---除錯---交船。

4樓：網友

在地上進行造船，一般以木頭多些，發達國家，鐵用的稍多些。

十九世紀的戰船隨著時代進步有哪些變化？

5樓：北京創典文化

19世紀30年代，bai

發明了螺旋槳推du進器。1849年，法zhi國建成第一艘螺旋槳dao推進的蒸汽回。

戰列艦「拿破崙」號答。此後，法、英、俄等國海軍都裝備蒸汽艦。60年代出現魚雷後，隨即出現裝備魚雷的小型艦艇。

70年代，許多國家的海軍從帆船艦隊向蒸汽艦隊的過渡已基本完成，海軍的組織體制、指揮體制進一步完善，**日益向增大排水量、提高機動效能、增強艦炮攻擊力和加強裝甲防護的方向發展，裝甲艦尤其是由戰列艦和戰列巡洋艦組成的主力艦，成為艦隊的骨幹力量。