高鐵屬於空勤嗎?什麼叫空勤人員?

2025-02-04 16:15:09 字數 4056 閱讀 9628

1樓:雲南萬通汽車學校

屬於民航安全技術管理(民航安檢)

專業介紹。一、培養目標本專業主要培養具有空中、地面有安檢專業知識的民航工作人員,主要在國內、國際各大機場從事安檢工作,確保飛行及機場安全。二、 主幹課程1、民航服務心理學 通過學習,幫助學生了解心理學的基本概念和基本方法,瞭解民航服務主體和客體的心理現象及其發展變化的規律,掌握民航服務的內容及民航心理學研究方法等知識。

2、民航運輸概論通過學習,使學生了解地球與飛行的基礎知識及其相互聯絡,航空運輸佈局情況及有關航空運輸地理理論,中國空運地理及重要國家的空運地理、地圖與搖感在航空中的應用,並能掌握中國國內和國際各地區的航線及中國民航使用的各型飛機的效能等業務知識。3、禮節禮儀通過本課程的學習,掌握禮儀禮節的基礎知識和民航運輸各項業務中基本的禮節和服務用語;瞭解主要客源國(地區)的風俗和禮節以及宗教禮儀的基本知識。培養具備良好的儀容、儀表、儀態;具備良好的服務意識,養成良好的禮貌待客習慣和熟練運用的能力。

4、公共關係學 本課程以民航企業內外公眾的關係為主要內容,公共關係的基本原則規範和實務操作等。 5、民航概論通過學習使學生了解航空服務和管理的基本概念和基本原理; 6、安檢行政法規 通過本課程學習,較系統的瞭解和掌握民航安檢行政法規的相關法律、法規,樹立法制觀念,把握法制規範,能依法從事民航安全檢查工作。7、安全檢查概論該課程是一門專業主幹課程。

本課程的教學,旨在通過對民航運輸中證件檢查、x光機檢查、危險品基礎知識和出入境管理知識的學習與實訓,使學生了解和掌握民航安全技術檢查的操作方法,掌握基本技巧,勝任民航安全檢查員的工作。8、危險品基礎知識介紹了航空危險品的分類、識別、包裝、標記與標貼、運輸檔案、操作、事故的處理等內容。 9、民航企業管理瞭解市場經濟的基本特徵、資源配置方式及市場機制,瞭解民航企業管理的基本內容,明確民航企業服務和管理的職能、特點、目標、任務、內容和方法,懂得民航企業管理中的計劃、決策、戰略和人力資源配置等。

2樓:點點滴滴一陳

不是的,高鐵屬於有軌火車,只是它的技術含量高,行駛速度快,不屬於空勤管理編制。

3樓:新左右

高鐵不是空勤。

空勤是由執行航空客貨運輸任務的飛機上人員組成的小組,也稱機組。

空乘和高鐵乘務選擇那個更好

4樓:為正義而奮鬥者

在一線城市,空乘的月薪酬除了基本工資,還有空乘小時費、過夜費、空勤補貼、生活補貼、車補、房補、獎金等,加起來萬元以上。高鐵乘務員的薪酬,可能會相對低很多。

你可以根據這些情況,來權衡選擇。

5樓:在南極的盡頭

高鐵我覺得相比更安全一些,飛機風險還是大一些相比高鐵而言。

高鐵與民航相比有何劣優勢

6樓:網友

高鐵對民航的替代效應,在高鐵投入執行後很快就會顯現出來。高鐵對民航的衝擊。

程度受多種因素的影響:

首先是高鐵的執行時間和頻次,其次是市場結構,最後是票價水平。在判斷高鐵對民航衝擊力大小,要對每條航線進行具體分析,不能僅僅看乙個因素。一般來講,執行時間是主要因素。

在高鐵執行4小時以內的市場上,高鐵具有優勢;在高鐵執行超過6小時的市場上,航空具有明顯優勢。

由於高鐵對民航具有一定的衝擊作用,航空公司需要根據高鐵建設規劃與運**況,**並動態觀察市場結構的變化,提前制訂結構調整計劃,使航空公司的航班安排能與市場需求動態匹配,提公升經濟效益。

從長期看,高鐵對民航的衝擊又是不明顯的。這是因為在高鐵投入執行後,原有旅客很快就會根據自己的收入水平和偏好在高鐵與民航兩種運輸方式之間進行選擇,市場很快就完成了分化。

經過一段時間的調整,兩種運輸方式的旅客分配比例會逐漸穩定,民航旅客數量將繼續按照一定的速度增加。因此,高鐵對民航的衝擊是一種短期的、區域性的影響,而不是一種長期的、全域性的影響。上述結論經構建數學模型進行分析仍能夠成立。

7樓:匿名使用者

高鐵速度快,穩定性強,安全係數高,不過**較高!民航方便,**也不低!兩者各有優劣。看你喜歡哪個了。

什麼叫空勤人員?

8樓:九丹南

所有一切處理飛機地面事物的都可以稱為空勤。

空勤有許多種類,如技師類,主要對飛機的檢查維修。航管類,主要負責飛機的地面導航和監控(牽扯到你的專業),服務類,也就是所謂的安檢人員,服務人員。

這些待遇都是很高的,最低工資也在2000以上。

9樓:網友

在戰機,偵察機,預警機等飛機上進行飛行和其他操作的人成為空勤人員。

在地面進行維護和操作的人成為地勤人員。

乘務員是什麼專業?

10樓:努力的佐佐

一、高鐵乘務。

培訓目標:具有良好的政治素質、文化素質、業務素質和身體素質,熟悉國內外高鐵服務業務,掌握專業技能的列車乘務員、高鐵車站地面服務等領域,外語水平高,團結協調能力強,應變能力強,為客戶提供高質量的服務,滿足高速鐵路行業高階服務和管理人才的需求和發展。

課程設定:旅遊、客運、鐵路基本安全知識、旅遊心理學、體育訓練、旅遊英語、乘客安全、火車乘務、火車服務、計算機基礎、勞動安全與健康、禮儀和化妝、旅遊地理、普通話等。

就業方向:畢業之後,學生主要到鐵路從事崗位技能管理和服務。售票員、檢票員、vip貴賓室接待、12306全國鐵路客戶服務中心、高速列車乘務員、高速列車乘務員、高速列車餐飲乘務員、高速列車餐飲乘務員、列車乘務員、安全員。

二、航空乘務。

培養目標:政治素質、文化素質、專業素質、身體素質,精通民航航空專業服務運營管理的基本知識和技能,具有從事飛行服務的高階複合型、應用型專業人才。

課程設定:管理基礎、社會禮儀、公共關係、民航運輸法導論、民航客運服務心理學、客艙服務、船員英語、醫療常識與急救、危險品與防空安全、體育訓練、客艙服務培訓等;民航客運培訓、航空公司客艙部實習、畢業**等,以及各大學校特色課程和實踐環節。

就業方向:空勤人員、空中保安、值機、國際國內客運人員、國際國內貨運人員、安檢人員、貴賓、機場巡邏、停機坪監控、航空票務。

11樓:你的情感助手小寶貝

你好,乘務員是鐵乘專業,一般的高校裡面都有的,你可以報考的時候諮詢一下老師看他推薦那個學校更好一點,具體看學校和地區。

12樓:四川新華

空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展,具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力,較高的人文素質,受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高階空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用「訂單式」的培養模式,為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。

主要課程。1、乘務知識類課程:機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。

2、文化提公升類課程:大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際(英)。

3、實踐環節類:廣播電視欄目主持、演藝實踐;公益廣告拍攝;國內空姐大賽;各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習;專業藝術比賽等。

就業方向。廈門航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司優先選擇。同時向國內外各類航空公司機構推薦,本專業學生畢業後,主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作,也可從事國際郵輪、外資企業、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。

「場站」是空軍什麼性質單位?是空勤,還是空後勤,還是地勤單位也可以稱為「場站」呢?

13樓:吱吱愛教育

空軍場站是中國人民解放軍空軍在機場擔負航空兵後勤保障任務的一級組織。通常隸屬於所駐航空兵師或飛行學院訓練團。

空軍後勤就是駐地場站人員,機場後勤保障,包括軍械、航材、油料、軍需、四站、場務、消防、航管、通訊、導航、氣象、汽車、衛生、警衛等專業,都是很辛苦的工作。機務兵退役後除軍械專業外,別的專業航空公司很願意要。

14樓:網友

軍用飛機場所在地,飛機場管理單位就是場站,歸屬於飛行單位主管,為飛行員提供後勤,為飛機儲備油料彈藥維修等,

什麼叫高鐵,什麼叫動車,什麼叫高鐵

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