Giant 2008FCR 3100 公路自行車 15

2025-02-05 23:10:17 字數 4954 閱讀 3862

giant 2008fcr 3100 公路自行車

1樓:網友

您好:fcr3100的車架有兩種規格,700cx430mm和700cx480mm。

如果您騎行700cx480mm感覺有些大的話(我感覺您的身高差不多) 可以選購700cx430mm。如果您對這個尺寸感到有些混亂的話。

以下有乙個計算方法:

以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心,每二英吋乙個尺寸,作為車架尺寸的大小間隔,可從14英吋逐漸大至22英吋共5個尺寸。由於登山越野車的尺寸間距較大,也就無法以精確的公式計算來測得適合騎乘者的車架尺寸,只能就身高來選用大致合適的車架騎乘。臺灣通常以英吋為主,適合騎乘者以身高為準,約為14英吋為155公分以下、16英吋者為155-170公分、18英吋為170以上,至於180公分以上的朋友就要儘量尋找20英吋以上的單車了。

也就是說您適合16英吋的車,相關的車輛尺寸可以到店裡邊諮詢 並且試騎,感覺好了再買。

如果還有問題的話可以補充在裡邊或者直接hi我,我會在12小時內進行完整的回覆。

最後祝您騎行購車愉快!

2樓:酷拽魔法師

能,不會顯得不協調。

捷安特giant 2008fcr 3100 公路自行車

3樓:rui科斯塔

1500左右是合理的,別的**有問題,不要輕信。

fcr屬於平把公路,旅行。你說那3500是不是ocr系列啊。那是彎板賽車。

明顯區別看車把咯。

4樓:鋼刃野狼

1500是標價,賣820的是假貨。

5樓:匿名使用者

fcr好象沒有3500吧 3100不是公路車是叫街道車 3500才是公路車。

6樓:餹tt餹

可能有的自行車的變速多一點~可以爬坡~說不定還是摺疊車~

我個人認為,還是崔克好~所有品牌的摺疊車都比不上崔克~

捷安特公路自行車

7樓:網友

windmark2700,2058元,鋁合金車架,高碳鋼前叉,shimano 2200前變、後變、變把,16s

剎車系統:鋁合金快調式夾器。

鋁合金零件bk,無牙式車首零件,鋁合金快拆式花鼓,維樂座墊。

應該很符合你的需求!

知情人士。

8樓:網友

兩千左右的考慮舊款ocr3300或者ocr5300,還有**的scr2

捷安特的車子原裝是不配擋泥板和腳撐的,需要的要另外購買或者跟商家溝通讓他們送。

公路車耐不耐用取決於你怎麼騎,騎什麼地方。假如你上下班都是比較平整的馬路,那我覺得公路車會是乙個比較好的選擇。

9樓:西安漁人

捷安特 帝柏3300款 ** 1689元左右。

10樓:網友

2000左右的公路車相當不錯了,騎公路車就是看中了他嚴謹苛刻科學的設計製造,完美的騎行姿勢充分發揮人動力微弱這引擎,好騎容易爆發耐久不易疲勞;要騎山地車我覺得體重在二百斤以上再考慮,否則就浪費了他這結構及粗壯的輪胎,沒有大體重或二人以上在平坦路上壓不住胎,像汽車尾翼增大抓地力。

11樓:匿名使用者

ocr的 風標的都可以的。

12樓:風行天下之狂龍

不推薦公路,個人覺得矯情點,不男人。

捷安特山地770比較適合入門級別。

擋泥板可以裝,不過難看。下雨天最好別騎車,不安全。

捷安特公路自行車有什麼特點

13樓:對的不是我

這個問題有點大,但是根據你的問法,你可能是個新手,應該想要了解的是捷安特的公路車和那些雜牌的菜車有什麼區別。

首先,捷安特也不是每款車都專業的,比如風速系列的公路車,就是為了佔市場而生產的菜車,一般的車友都稱之為「非公路」或「偽公路」的。

捷安特的公路車,應該是從ocr3300開始算的,因為現代公路車最基本的要求,是正確的車架設計和手變,從ocr3300開始,才做到這兩點。

正確的車架設計,這也是捷安特公路車和雜牌偽公路最大的差距,合適的尺寸、角度和重量強度配比,既可以儘量輕量化,又保證了強度,合適的尺寸和角度讓騎行者可以保持正確的騎行姿勢,不會因為錯誤的姿勢而導致頸部和背部的痠痛或者受傷。

其次,捷安特公路車採用合格的配件,讓整車更可靠。可能很多車友都有騎菜車的經驗,我上學的時候曾經騎一輛400元的山地,沒有sis的變速系統的難用就不說了,2年的時間換掉了4根中軸和個曲柄,最後因為一直保持在中軸晃動的狀態而不得不放棄。現在騎得捷安特雖然不是高階的,但已經1年多,除了必要的保養,幾乎沒有更換過任何零件。

所以有這樣的感覺,頭半年你可能覺得菜車和捷安特這類品牌車沒什麼差距,但半年之後,或者超過1年、2年之後,菜車和捷安特的差距就會越來越大了。

跟捷安特差不多的牌子是美利達,兩個牌子都是臺灣的,也可算是國產,雖然**會比雜牌貴一些,但**完全可以反映效能,所以相比廉價的菜車,反而是**比較高的品牌車價效比更高。

當然,品牌車裡面會有一部分廣告費用和品牌價值在裡面,但是捷安特和美利達都可以提供免費的保修服務(非耐用件的更換除外,如補胎、換輻條),多付的那些錢總可以在修車上找補回來吧。

祝騎行愉快!

14樓:網友

可能會重點,但是和其他牌子的自行車相比較,力學原理多點,可以花少點的力氣騎動車子,也就是好騎點啦,質量也好點,當然還有零件之間的阻力也挺少的,車子的轉彎和踩動都聽輕鬆的。

捷安特公路自行車fcr3100 fcr330**效能?

15樓:網友

1.**你在當地問就可以,其他地方告訴你也沒用,你還能到外地買?

平把公路系列屬於休閒車,切31/33較低端談不上比效能。

速是3*的18速是2*9.後片9速要求工藝和精度比8速高一部分。

3100用的孝乎是山地零件用的是公路零件sora,脫開山地公路的關係來說sora定位比acera高2個級別。所中神以更貴。

具體高多少,為什麼會高希望您再多多學習,還有用過了就知道了。我就不在這長篇大巧培悉論了。

推薦一款捷安特公路自行車

16樓:網友

如果僅僅說帥氣的話,如果樓主喜歡磨砂的,就果斷10款的atx750,如果喜歡噴塗閃亮的就atx770!不過如果說到配置之類的,atx7系列的就比不上更高系列的。看樓主自己喜歡咯。望~~

17樓:卡瓦錫兵

風標系列,windmark2000 以上級別的,挑吧,都很好。

樓上看清楚啊,是公路賽!帝伯是旅行長途用,atx系列是標準的山地!!

18樓:網友

貌似這個價位沒有。

推薦捷安特自行車,山地車,公路車。

19樓:網友

因為是全柏油路,要求速度快,騎行省力,建議買美利達r903或r904。

20樓:網友

不知道lz想買什麼價位的,推薦一些入門車型吧,公路車建議lz看看捷安特風速系列 風標2200或者美利達r902,**在一千二三左右,但這個價位的公路基本上都是偽公路的梁變通勤車,如果lz手頭寬裕建議你在加700上個有手變的風標2700,喜馬諾 2200 變速系統絕對物超所值,山地車方面推薦lz看看捷安特atx660 美利達550,**也是一千二三左右,鋁架,tgs鋁避震前叉,西馬諾21速的變速系統,算是同價位裡價效比較高的山地入門了。同樣的如果lz手頭寬裕,建議你加個700上臺atx770,以上車型不光適用於上下班,也可以勝任你的和長短途旅行,希望能幫到你,祝lz騎行愉快,等你勝利的好訊息。

21樓:網友

你還是到專賣店買美利達公爵600吧,**2298,送200塊的裝備,可以媲美捷安特770d,,便宜了400塊,買了以後你再花幾十塊錢買對的光頭胎換上,速度就夠了,我就是這樣騎上下班的,30公里水泥路,乙個小時就到了,週末出去越野就換原外裝胎,祝你騎行快樂!

22樓:網友

山地車推薦atx7系列的像atx770d差不多,11款的要2500左右本人09款的2000

公路的話捷安特款的2200左右。

23樓:我要皈依佛門

根據我的騎行經驗,美利達價效比好,可選,2000元,崔克的3900是1998,騎行舒適度好,價效比也不錯,騅馳的a210和可選,凱路仕也不錯,去看看騅馳吧,我騎的是這款,架子輕,標號高,不卸力,路感好,做工精細,烤漆工藝好,僅供參考。去騅馳官方**看看賽事及產品。你會選自己理想的牌子的。

24樓:網友

老兄啊,我就不推薦了,你隨便一搜就一大把的資料!還有買車一定買前能借朋友的體驗一下到底喜歡那種!要慎重考慮,別買了就想換……

25樓:網友

全泊油路建議考慮下捷安特的公跑,阿公尺尼的公跑也不錯。

如果是想山地車(畢竟山地車平路上速度也不慢,以後還可以去爬山,功能多一些),捷安特的770-d,價效比很好。 今年山地車價效比和美利達公爵600價效比相堪的車子。價位在2200-2400左右。

地區不同,**也有浮動。

有足夠資金,直接上美利達挑320,也是超高價效比的車子。價位在3500

26樓:顧逸航

公路車就不建議了,建議你買個 捷安特yukon pro 1800的**shimano8速很實在!

27樓:老包

索羅門自行車,我感覺非常好,價錢也可以。

捷安特公路自行車怎麼樣

28樓:未清的債

質量一般,服務一般**較貴。比山寨的會好一點。低端的車比較親民。

29樓:單車老

捷安特公路自行車由幾百元至幾萬元的都有,有代步型、運動型、極限型、競賽型……

GIANT 750或740 報價 多少 ,速回 ?

我們石家莊的款atx要,atx要。舊款atx 車活動。建議樓主買老款的,價效比超高。gt和的差距有多大?價錢分別是多少?買好還是 gt 和gtx相當於 汽車 和 是乙個道理的 差很多的。價錢相差估計在 元。當然是好一點啦,不過差距不大,看你有沒有錢了。捷安特atx多少錢?元 giant高科技成型鋁合...

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