1樓：愛喝水的
從動力引數看，途昂更勝一籌，而且整備質量也要低於途樂，所以提速更加迅猛，會感覺到很強的推背感，但所搭載的7擋雙離合變速箱的穩定性還需要時間的檢驗，大眾的途昂則相對簡單的多，其車身結構是承載式結構，沒有大梁，發動機、變速箱、懸掛都整合在車身結構上，和一般的城市suv沒什麼區別，使用大眾的沒區別（mqb）平臺。
<>實際上大眾途昂可以與漢蘭達做比較、因為這兩款車級別類似，比較起來也合理；而日產途樂完全是全尺寸硬派越野車，可以與豐田陸巡畫等號點車型，車長接近公尺，大眾途昂是輛橫置機器、適時四驅，這類四驅一般都是採用多片式離合作為耦合裝置，多片式離合耦合裝置的劣勢無非就是承受不了太大的強度、不耐高溫。
朗境的車身長寬高分別為4467×1765×1490mm，軸距為2610mm。朗境加裝了行李架，行李架上還有8個固定孔，可以安裝橫樑裝載貨物，具有一定的實用性。我個人還是比較喜歡那種冷靜的外觀設計的，整個前臉的辨識度非常高，大燈和前進氣格珊採用一體式設計，並且使用了很多的鍍鉻裝飾，所以整個車頭看起來非常的有質感。
我個人覺得朗境最大的優點應該是空間，非常的大，跟旅行車和suv想媲美的空間，通過性也很好，外形看上去也很有感覺，尤其是輪轂非常有範兒，另外就是油耗了，一向喜歡「簡配」的大眾在這臺車上的表現還是比較富有誠意的，全系配備自動擋，且標配了電動天窗的配置。這樣的做法在如今雖然已經非常的常見，大眾總是喜歡採用「加長加寬」這樣的拉皮設計。
2樓：網友
相比於途昂，攬境車身尺寸均略大，堪稱同級別之最。而且在相同軸距的情況下，攬境在乘坐空間上的優化做得比途昂更加全面。攬境也一改往日大眾車中庸的刻板印象，整體設計相當時尚。
採用大眾經典的前臉佈局，黑色格柵搭配橫貫式三層粗壯鍍鉻條，整體車型比途昂較為好看。
3樓：小努力哇
首先，兩車相比較肯定是有不同之處的，大眾冷靜比途昂更加有時尚感，外**起來更漂亮，而且空間內利用了話也會更好。相對於**上也是比較優惠的。
4樓：孩子的神奇世界
攬境與途昂都是大眾品牌旗下的產品，它們在品質上的差別並不大，最大的區別還是在於外觀。攬境的檔次略高於途昂，符合年輕人群的定位。從外形來看，攬境的尺度比途昂大，外觀更大氣，整體的設計更前衛。
5樓：樂樂在此呢
**不一樣，兩款汽車的外觀設計不一樣，而且銷售，品牌，質量，都有很大的異同，各方面的差異還是存在的，等等。
一汽大眾攬境有什麼缺點？
6樓：快捷生活空間站
一汽大眾攬境缺點：
1、造型設計不好看。
儘管大家攬境的車體造型設計十分空氣，可是針對年青人而言卻少了一些炫酷，經典的「套娃」臉早已讓顧客視覺的審美疲勞了。
此外攬境做為途昂「延長擴寬」的弟兄車系，整車的結構簡單明瞭的外**上去稍顯不融洽，儘管精準定位是suv但從某種視角上看又像一輛mpv，不符中國人的主要審美觀。
2、驅動力不夠。
做為一款規格非常大的車系，大家攬境的中丐版車系只配備了一款低輸出功率的汽車發動機，186匹的最大馬力推動那樣一臺兩噸多的車確實是有一些費勁的。
因此 還有很多車友意見反饋車子發展沒力，在滿負荷的狀況下跑快速想高速行駛也稍顯艱難，假如客戶追求完美驅動力得話就必須提公升上高配版車系。
3、耗油量高。
從大家攬境的配備效能引數能夠見到，儘管這**車的nedc一百公里綜合耗油量僅有，但這一耗油量主要表現僅僅構建在理想化標準下的。
依據車友意見反饋該輛車的真實耗油量在11l上下，假如跑城區擁堵道路那麼耗油量則達到13l，假如開的猛得話耗油會高些，不符個人使用者針對經濟實惠的要求。
4、價錢較高。
大家攬境的廠商參考價為萬元，現階段終端裝置並沒有現錢特惠，這一價錢相對而言或是較高的，要了解平級其他大眾途昂、豐田汽車漢蘭達、黃冠陸放等汽車都比它划算，因此光從價位上看大家攬境就早已不具有競爭優勢了。
大眾途昂與大眾攬境相比，誰更受大家喜愛？
7樓：好的情感需要互相成全
隨著社會的發展越來越快，很多人在買車的方面也是提高了要求，大家都覺得攢夠了錢之後肯定是想買一款自己比較喜歡的汽車，開在路上的時候也非常的威武，心情也非常的舒暢。大家說的大眾途昂和大眾攬境相比的話，很多人的愛好都是不同的。它們兩個都是suv的款式，對於這兩款車相信很多人也是比較熟悉的，也會根據自己的愛好進行了解。
簡單對比其實在買車的方面沒有必要進行對比，每一款車都會有它的好處，也會有自己喜歡的方面。如果要做對比的話，也只能進行簡單的對比。這兩款車的外觀都是suv，款式是很深受大家的喜歡，特別是顏值很多人都非常的看好。
首先大眾途昂的外形也是相當緊湊的，在整體看上去很過時，線條的設計也非常的完美和順滑，有一種硬朗的身軀，看上去比較柔和。<>
尺寸大小在買大眾汽車的時候，尺寸也是大家比較關注的問題，整個體型看上去非常的龐大，如果從正前方看的話挺一般。但是將車燈開啟的話，這種風格還是挺吸引人的。而且大眾汽車在社會上價效比也是挺高的，我個人還是比較喜歡大眾品牌的，汽車開起來很方便，也比較大氣上檔次。
細膩高檔對比一下這兩款車的內飾，可以說大眾的內飾第一印象會覺得很簡潔，也是很注重風格的，在整體看起來也比較嚴謹。中控臺的表現沒有什麼可以突出的，但是座椅的材質非常的細膩，也非常的高檔。要是隻看內飾的話，我個人還是比較喜歡大眾攬境，因為這款車確實是很不錯的有駕駛感官，如果選擇家庭出行的話，這一款車也非常的合適。
8樓：勝利村寧
當然是大眾途昂，因為這款車族的各個方面都要比另一款更好一些，而且價效比和其他的方面也很突出。
9樓：汽車檢測蘇打水
大眾攬境比較好。從空間和乘坐感受的角度，一汽大眾攬境表現極為出色。7座版座椅放平仿若廂式貨車，縱向空間利用率很好。
使用第三排的情況下也有足夠好的後備箱空間，甚至也保留了較大尺寸的備胎。在其他方面，比如輔助駕駛系統的互動性、長途巡航的油耗方面，攬境表現也很出色。
10樓：三四么洞洞么
大眾攬境更受大家喜愛，因為這款車的價效比非常高，而且裡面的裝飾很不錯，非常舒適，外形也比較好。
11樓：大樹苗
大眾途昂更受大家喜愛，這款車的口碑更好，而且外形也非常美觀，尤其是車上的一些效能也非常優良。
12樓：魚與魚塘
前者更受大家的喜愛，因為前者的外形更好看，價效比更高。
13樓：你到底敢不敢
大眾途昂更好一點，光從銷量上來看，好像這一款汽車的銷量更高一些，知名度好像也多。
14樓：盜中盜
途昂，安全，市場考驗是最大的信賴，保值率也高。
大眾攬境和途昂真實口碑對比
15樓：柿子汽車館
大眾攬境和途昂真實口碑對比如下：
1、外觀風格不同，全新途昂更大更豪寬雀敏華。慎枝。
作為suv車型，攬勝的側面看上去毫無力量感，搭配大角度傾斜的a柱與略顯溜背的車頂以及流暢的線條。而途昂的外觀依然採用了方方正正的設計風格，有著凸顯硬派和力量感的標準的suv車型的設計理念。
2、尺寸差異不大，全新途昂空間設計更合理更舒適。
雖然從官方給出的整車尺寸來看，攬境確實比途昂略微大了一點，但在軸距上居然和途昂保持一致，均為2980mm，所以在實際乘坐空間上，沒有任何區別。而且攬境的二三排也沒有途昂舒適，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄。
3、內飾設計採用不歲物同思路，全新途昂更符合年輕人審美。
與柔和的外觀相比，攬境的內飾可以說非常一般，雖然在用料上還算比較用心，但整體的視覺效果更偏向於商務。而途昂在內飾設計上還是花了不少心思的，採用了更明瞭的配色方案，與以為一板一眼的典型suv造型形成了鮮明的對比。
大眾簡介
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。
volks在德語中意思為「國民」，wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「vw」。臺灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
攬境和途昂哪個好
16樓：爽爽聊民生
攬境好。
1、首先，攬境最大的優勢就是大。作為大眾最大suv車型，長度5152公釐，寬度2002公釐，高度1795公釐，這樣的尺寸比q7、寶馬x5還要大。而且2980公釐的軸距也讓內部空間表現更加出色，合理的佈局讓第二排和第三排的空間得到有效保證，每個人都有充足的空間。
2、外飾方面前端採用大眾最新矩陣式led大燈和led日行燈，格柵燈與日行燈貫穿式設計，整體造型橫向拉伸，更加精緻且大氣，同時，燈頭還帶有近光高速公路模式、遠近光智慧型切換、隨動轉向等功能，更加安全並更具科技感。
車尾貫穿式尾燈採用與q8相同設計風格，點亮後的車標夜晚更具辨識度，流線型低風阻設計讓車身整體更為協調優雅，更加動感十足。
3、內飾方面採用大眾主推的「數位化座艙」，懸浮式換擋中控臺設計也是有別於其他suv的一大亮點，寬敞舒適的行政老闆座椅，鑽石絎縫皮革衝壓技術彰顯奢華。
座椅具備加熱、通風、按摩和睡眠頭枕等多項功能，第二排座椅均支援前後移動和靠背角度調節，根據使用者自身情況可隨意調整，讓您擁有終極舒適體驗。
4、攬境還具有強大的車聯網系統及全新的基於乙太網架構的資訊娛樂系統，集車輛音響、導航、資訊、娛樂於一體，配合手機上的app可以和汽車之間實現完美互動。強大的車機系統支援更多本土app**應用，帶有無線carplay、智慧型家居以及多樣式的車聯網功能。
大眾攬境和途昂哪個好？
17樓：網友
大眾朗逸和途昂哪個好：
市裡跑開朗逸，鄉里跑開途昂。
18樓：網友
個人感覺還是感覺比較好 反正我是這麼認為的，如果讓我買的話，那我首先的話會考慮進行土壤這個選擇。
大眾途觀L和途昂的區別
途觀l 出自於上海大眾，搭載了1.8t 330tsi 與2.0t 380tsi 兩款發動機的共7款車型。售價區間為22.38萬至35.98萬元 車側設計方面，大眾途昂的腰線設計比較明顯 大眾途觀l配備19寸輪轂 內飾設計方面，途觀l內飾設計看上去有點樸素，兩臺車內飾中控主要差距在裝飾面板的面積和材質...
大七座硬通貨，別克昂科旗 大眾途昂以及豐田漢蘭達，怎麼選？
無論是昂科旗 途昂還是漢蘭達，都是中大型七座suv中佼佼者，整體實力都不弱。但是，綜合考慮之下，在使用者最關注的乘坐空間 乘坐舒適性 內飾質感以及動力和四驅方面，途昂是最全能的選手。在這三款車當中，途昂是 大哥 級，長寬高 軸距 輪距等，都是最大的，比昂科旗大一圈，比漢蘭達大兩圈。而且引數可不是擺設，...
大眾途觀和別克昂科威哪個好別克昂科威和大眾途觀L哪個好
途觀是一款典型的城市型suv，它的動力總成和四驅結構上都體現出 了這一點。但也正是這種特性，讓越來越多的人喜歡上了途觀。儘管它在產品端沒有太大的瑕疵，但卻存在嚴重的等車加價問題，有些人為此甚至乾脆放棄了這款車，選擇另尋其他車型。但途觀的產品端相當可靠，如果您是一位看重suv，而且又不需要太強越野能力...