1樓：老閆汽車說
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動，並從曲軸對外輸出動力。
而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的直線運動。
曲柄連桿機構的組成：
由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。
曲柄連桿機構作用：
曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒後產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。
1）將氣體的壓力變為曲軸的轉矩。
2）將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動。
3） 把燃燒作用在活塞頂上的力轉變為曲軸的轉矩，以向工作機械輸出機械能。
1）機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底殼。
2）活塞連桿組：活塞、活塞環、活塞銷、連桿。
3）曲軸飛輪組：曲軸、飛輪、扭轉減振器、平衡軸。
工作原理：曲柄連桿機構是內燃機實現工作迴圈，完成能量轉換的傳動機構，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構在作功行程中把活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，即進氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。
總的來說曲柄連桿機構是發動機藉以產生並傳遞動力的機構。通過它把燃料燃燒後發出的熱能轉變為機械能。
連桿組。<>
連桿組主要由連桿組成。作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，並把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率 。
曲軸飛輪組。
曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。曲軸承接連桿的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉)運動，同時驅動其它機構工作。飛輪將發動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉。
2樓：宇哥的觀影報告
機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
3樓：陸俗
由曲柄連桿機構帶動機體的運動，曲柄連桿機構越快，機體運動的也就越快。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零件有哪些？
4樓：匿名使用者
曲柄連桿結構是往復式內燃機中的動力傳遞系統。曲柄連桿結構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。曲柄連桿機構的主要零件可以分為三組，機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。
曲柄連桿機構的組成，其構成主要有以下三部分：1)機體組：氣缸體、氣缸墊、氣缸蓋、曲軸箱、汽缸套及油底。
5樓：深海
藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
6樓：帳號已登出
機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
7樓：烏魯木齊萬通技工學校
機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的者侍壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣首巨集吵缸蓋、活塞、連桿、曲絕好柄、飛輪等。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
8樓：郭皓月
發動機是汽車的心臟，是汽車動力的源泉，通過傳動系統驅動車輪行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽車區別於沿鋪設的軌道或電力架行的火車，有軌電車和無軌電車，進行農田作業的拖拉機，以及自走式工程機械。
在分類統計時，二輪或三輪機動車，具有**薯悶搭和裝甲罩羨的作戰車輛不算汽車。
隨著時代的發展，汽車已經從以前的奢侈品變成現在的一種交通工具，我們在每天使用汽車的時候，有沒有想過汽車是由哪些「大件」構成的。發動機是最主要的組成部分，發動機引數有排量、扭矩和馬力等，為什麼有的車跑得快，有的車拉的貨多，而有的車加速能力強，很大程度都是由發動數拿機決定的。
汽車的基本結構包括以下四個部分：汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。
汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。這裡所說的電子裝置是因為現如今的發動機大多數是採用電子裝置進行控制，這裡主要是起到「控制系統」的作用，但電子裝置又和電氣裝置一樣，所以他們也屬於共同體電氣裝置。
傳動系統包括離合器、變速箱、傳動軸，以及驅動橋等部件，說到底，它是發動機與驅動車輪之間的那一套能量傳遞的裝置。潤滑系統是為了能夠在汽車的各個傳動部件之間，形成一層油膜，時刻保持潤滑，確保汽車的安全執行。以前汽車一般是有發動機、底盤、車身和電器裝置四個本分組成，不過現隨著新能源的發展，底盤車身和電器裝置還是汽車的基本組成部分，變得是動力這塊。
像新能源，純電的用的是電機提供動力。
9樓：網友
機體組是發動機的支架，配敬是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配基體。它由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼組成。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣彎御缸壁一起形成燃燒室。
另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及培鬧慎油底殼又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
10樓：創作者
機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械明唯做功，曲柄連桿機構包含有三大激悉培元件，分別是機體組活塞連桿組和曲軸飛輪組，活塞連桿一般包括活塞，活塞環，連桿，活塞銷，連桿軸瓦，陸咐連桿蓋等。
11樓：井靖荷
曲柄連桿機構其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動燃含；曲柄連桿皮昌笑機構主要由活塞組、連桿組和曲軸、迅敏飛輪組等零部件組成。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
12樓：我也曾經憧憬過
機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲鍵睜軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。首先，曲柄連桿機構的作用，是把燃氣作用在活塞頂上的力轉變為曲軸的轉矩，以向工作機械輸出機械能。
然後，曲柄連桿機構的主要零件可以分成3組：機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。
再來，機體組主要由氣缸體、氣缸蓋、汽缸蓋襯墊以及逗亮枝油底殼等組成；
活塞連桿組主要由活塞、活塞環（有氣環和油環）、活塞銷、連桿等機件組成；
曲軸飛輪組則由曲軸和飛輪以及山敏其他不同作用的零件和附件組成。
機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些
機體與曲柄連桿機構的作用是 將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體 氣缸蓋 活塞 連桿 曲柄 飛輪等。曲柄連桿機構由機體組 活塞連桿組 曲軸飛輪組三部分組成。1 機體組 氣缸體 氣缸墊 氣缸蓋 曲軸箱及油底殼...
易研考研機構怎麼樣啊？是老師講課嗎？
大家可以點選這個pkuwmguy 小號 在 提出問題，問題是 易研考研機構怎麼樣啊？是老師講課嗎？然後用別的號抹黑易研，沒有得逞。個月之後， 索性自問自答起來了。自己問，自己答。偽裝可憐，實際是大 奉勸你以及你所在的輔導機構，不要做這麼沒底線的事！我就是易研輔導考上的其中一名學員，看到這帖子真的很來...
請問威久留學機構怎麼樣？最好是有通過這個機構申請出去讀書的朋友幫忙一下，想去英國讀研。謝謝啦
成都的威久不知道是不是掛靠的牌子。真不知道。威久來說。英國你選的確實不錯。他們英國的院校資源相當豐富。我建議你可以直接打給北京總部，或者跟總部直接簽約都可以的。沒必要非要當地辦理。現在網籤的人也很多的。威久 我覺得應該可能比別人貴。如果需要幫忙可以q我。我可以幫你省幾千塊。沒聽說過不夠了解，你要是想...