女孩子在公交公司上班好不好？

1樓：匿名使用者

在各種就業崗位上，駕駛員是乙個非常龐大的群體，有卡車司機、計程車司機、網約車司機，分門別類，解決了大量的社會就業問題。今天要說是駕駛員中比較特殊的群體公交車司機，也是駕照中頗為難考的a1和 a3駕照。小王在網上分享了他在武漢做公交司機的經歷，從中我們能瞭解到這個崗位的薪資待遇。

據小王介紹，他目前在武漢做公交車司機，待遇應該說還是不錯的，目前造表的工資7000左右，扣掉五險一金。

後到手6000元，如果遇上節假日加班，到手收入可以達到7000元。不同的公交公司、不同的線路收入還是有差別的，但總的來說，是多勞多得，如果不怕辛苦的話，每月的收入可以達到萬元以上，但這畢竟是少數人，只要把正常的班上滿，每月五六千的工資還是不成問題的。

這個收入待遇在武漢，應該屬於中等收入，基本上日常的生活還是沒有問題的，但是如果家裡有小孩，又要存錢應對購房等大額支出，這個收入確實不夠。小王說，6000元的工資看似不少，但實際上他有了小孩後，各方面的開銷比較大，現在只要有加班的機會，會主動要求多加班，這樣每月到手收入會高一些。

對於公交車司機的工作環境，大家可以想象到，基本每天就是在公交車上，中間一般會有3-4小時的休息時間。每天上車前第一件事，要先檢查車輛，有沒有刮擦，有沒有故障，確認沒有問題後再上車，到站後就是打掃衛生。可能是女司機的緣故，小王的車子無論是外觀還是車內的衛生，一直都是車隊最乾淨的。

現在武漢道路經常擁堵，特別是遇到早晚高峰就更堵了，路況特別複雜，私家車還好，絕大部分都是遵守交通規則的。最怕的就是行人，有時候行駛過程中，行人不等紅燈就橫穿馬路，遇到就特別煩心。

有的人會問，司機的工資跟投幣有沒有關係？事實上，我們司機承擔著提醒乘客付錢的責任，但每天投幣和刷卡多少，跟司機的收入關係很小。有的線路每天都是人擠人，有的線路很有可能空車往返，所以不大可能用投幣量來核算工資收入。

對於目前的工作情況，小王還是比較滿意的，而且司機可以一直幹到退休，不存在說老了不能工作了，現在車隊裡也有不少老司機，駕駛技術還是槓槓的。對於女司機就更不用大驚小怪了，現在開公交車的女司機比例，正在逐步上公升，駕駛技術上也是巾幗不讓鬚眉。

2樓：帳號已登出

好呀，女孩子在公交公司上班挺好的，現在待遇也比較好。

3樓：網友

不太友好，因為公交公交的工作時間比較緊張，而且一天的時間都會被嚴格的安排，女生的情況特殊或許不太適合這個崗位，有條件可以試著換個工作。

4樓：網友

女孩在公交公司上班，很好！公交公司有很多女的，女司機很多。

5樓：淡桖杉

有什麼不好，這是乙份正經的工作，公交公司又不累，挺好的，個人是那麼覺得。

6樓：網友

在公司上班，沒什麼喲，挺好的。公司上班比以前進工廠上班要好些。

7樓：荀魁

女孩子在公交公司上班很正常呀，公交公司的工作也有很多，女孩子在公交公司上班也不一定要開公交車。

8樓：在寶田寺玩滑板的香菇

完全可以啊，你可以當駕駛員開汽車服務社會服務打架。

女孩子在公交公司上班怎麼樣

9樓：

您好，女孩子在公交公司上班還是不錯的，要看做什麼崗位，去公交公司是或物做什麼工種？駕駛？售票？

內勤？如果是做內勤還是不錯的，如果售票或者開車，我個人感覺要看個人性格，開車、售票都需要性格潑辣，膽子超大的。公交屬於國企，待遇還不錯，就是很辛苦，一般兩班倒，注意力特別集中，長期這樣下來有職業病。

如果單位有熟人，並且這個熟人是領導，當然好啊，有人罩著總比無人認識要好多了。但是，最終還是要靠自己去發展。國企裡面注重的是情商，做人很重要！

至於發展嘛，要看哪一塊了，如果想慢慢往上爬，估計你很難，爬到一定位置基本會被你的學歷給限制住。如果碌碌無為，相安無事的混到退休，只要大環境不改變衫拿液，那麼問題不大。如果我的解答對您有所幫助，還請給個贊(在左下角進行評價哦)，期待敏磨您的贊，您的舉手之勞對我很重要，您的支援也是我進步的動力。

最後再次祝您身體健康，心情愉快！