1樓：ch陳先生
他們覺得共享電動車搶走了他們的生意。據悉，事情發生在湖北，當地因為網際網絡平臺投放了大量的共享電動車，這些電動車主要是針對城市內部短距離的交通，而這部分交通需求也正是計程車的市場，不少計程車司機認為，是這些電動車搶走了他們的生意，而且大量的電動車阻礙了交通，所以這些計程車司機就組合起來，將這些共享電動車拉到郊外雖然丟棄，通過這種方式，來維護自己的利益。
但該做法引起了不小的爭議，有網友認為，用不用共享電動車是自己的選擇，司機沒有權力阻礙居民使用共享機車。之後當地交警部門也直接約談該計程車協會表示，必須將這些共享機車全部拉回來。因為這種做法已經違法了，機車是企業所屬的，計程車司機沒有權力，隨意丟棄。
事實上，他們能夠組團一起做這起事件，肯定是計劃很久了，絕不是一時想起，未來監管單位還要加強對當地司機的管理和約束，無論如何這種違法的事情是不能做的，這危害到了其他人利益，因為使用者有權力自由選擇。
2樓：匿名使用者
人民出行共享機車/電動自行車/單車以5g智慧型慢行交通大資料平臺為基礎，以新國標公共電動自行車為抓手，專注於5g慢行智慧交通體系化建設，是資料助力，科技助力各地方**重塑電動自行車和共享單車產業的示範工程。
在共享交通和電自行車出行市場持續飛速發展的大環境下，人民出行憑藉其所有運營車輛符合新國家標準，併成功獲得國家3c認證，車輛配置有北斗3號與gps雙定位系統，利用「電子圍欄」技術，劃定騎行區域，指定停車站點，限定禁行區域，即時掌控車輛動態，從而規範慢行交通參與行為。
3樓：如意隨行就好
現在共享電動車的**要比他們低，如果有共享電動車的話，人。們就不會選擇計程車，這就造成了他們根本拉不到，得不到收入。
4樓：夏見冬
這樣做可以給他們擴大市場，讓人們不能夠騎共享單車上下班，如果趕不上公交的話就只能去打計程車，這樣他們就能掙到錢了。
5樓：白珍全全全
這樣做人們會找不到電動車，要到很遠的地方就只能夠打計程車了。會促進他們的訂單和生意。
6樓：法明知
因為共享單車的出現嚴重影響了計程車的生意，他們扔掉共享車，就可以增加他們的顧客。
7樓：浩宇星辰
這樣做的話會讓一些人去打車的，因為有很多人願意騎共享單車的，會分攤他們的流量。
女子僅離開2小時電動車被共享電車包圍，共享交通工具亂停亂放有多嚴重？
8樓：科普小喵喵
女子僅離開了兩個小時，電動車就被共享電動車給包圍住了，共享交通工具亂停亂放非常的嚴重。現在許多人在考慮出行的時候，都會選擇騎共享單車，但是在騎共享單車停放的時候，卻沒有考慮到共享單車停放的問題。大多數人都會肆意停放，都考慮到自己的方便，卻沒有想到給他人帶來的困擾。
而這個女子也只是去辦公，離開自己的電動車兩個小時自己的電動車就被共享單車重重包圍住了。<>
共享交通工具亂停亂放現在年輕人在騎共享單車的時候，都不會有意識地注意到共享單車的停放，都會以自己的方便來停車。但是卻沒有考慮到自己這樣的隨意停放，只會給他人造成困擾。在停共享單車的時候也應該按照有序的停放，雖然說共享單車是方便了現在許多人，但是考慮到共享單車也給許多人造成了一定的困擾。
尤其是現在城市中共享單車隨處可見，在停放當中有的人都會隨意的把車子放倒。<>
隨意停放共享單車現在的年輕人非常的有素質，在騎共享單車的時候都會把共享單車好好的停放。但是也有一些沒有素質的人，在騎完共享單車以後都會把共享單車隨意放，甚至在看到共享單車倒了以後也都不會有扶起的現象。像遇到這樣的情況時，也就造成了共享單車的損害。
生活中也經常會有人清理共享單車，但是由於城市中覆蓋共享單車的面積非常的廣，讓這樣的一些人群都沒有時間及時的清理。<>
整頓共享單車在每個城市當中騎了共享單車後，都會有專業的人員進行清理。但是由於城市中覆蓋的面積太過廣泛，讓這樣的一些人群都難以及時的整頓共享單車，再看到共享單車隨意停放的時候，都是由這樣的一些人員進行安置。作為普通市民，共享單車既然方便了大家，就應該禮貌性用車。
9樓：每日話題心說
很嚴重。因為現在很多的人缺乏素質，不停放在指定的停車點，而是亂停亂放。
10樓：撒的謊
特別的嚴重，其實有很多城市以及地區都有非常嚴重的亂放現象，城市陣容也比較糟糕。
多地計程車司機抵制共享電動車，有關部門對此有何回應？
11樓：網友
據的瞭解，有關部門正在進行協調商討，以達到解決問題的目的。
當受新冠疫情重創的出租司機還在復元時，一場新的共享電動單車潮流已經開始威脅他們的生計。從去年起，數家企業在全國不同城市投放了大量電動車，使原本已經飽受競爭困擾的計程車行業營運更為困難。
近些年來共享經濟發展迅速，共享單車、共享充電寶等產物十分受市民的歡迎。共享電動車更是人們解決最後一公里難題的有效方法，但是在無形中，卻與計程車司機成為了死對頭。下面，就來簡要談談其中的原因。
首先，共享電動車續航距離長，靈活機動，廣受市民的喜愛。相比於傳統的共享單車，共享電動車可支援騎行的距離更長，更加的方便、好用。而傳統的計程車早就已經在之前與共享單車的競爭中敗下陣來，處於弱勢地位，如今又碰到乙個比共享單車還厲害的共享產物，計程車司機們肯定會「有點方」。
可以肯定地說，共享電動車是壓死計程車司機的最後一根稻草。
其次，今年疫情的影響。由於突如其來的的疫情，計程車行業營收大大減少，司機師傅苦不堪言。在此，科普一下計程車行業的「份子錢」，它是指除油錢、車輛維修等成本外，計程車司機每月還需向擁有計程車運營牌照的公司支付數千元的管理費，也就是俗稱的租金，這其實和店主的房租類似，都屬於固定成本。
連續幾個月不營業，還需要教「份子錢」，司機師傅確實有點苦，我們應該理解一下。
面對以上難題，有關部門已經開始落實租金的減免政策，查詢共享電動車投放中，存在的問題。最後希望有關部門可以及時進行政策的調整與修改，使其儘量滿足大多數人的利益。
12樓：生活小百科沐染
有關部門不鼓勵發展共享電動車。因為共享電動車阻礙了出租行業的發展，有些地方已經開始清退共享電動車了。
13樓：嗨圓橙子
共享電動車的出現危害到了計程車的利益，有關部門表示不鼓勵發展共享電動車，廣州中山市、遼寧等地**清退共享電動車。
14樓：吃瓜預備役選手
有關部門正在積極處理。多地已經暫停了共享電動車的投放。其中，廣東中山市就清退了九萬輛共享電動車。
15樓：小李品電影
有關部門開始對共享電動車進行了清理，因為共享電動車確實極大影響了城市交通系統。
騎電動車被計程車撞了應該如何索賠
1 樓主說 讓交警出責任認定和損失認定 答 出具事故責任認定書，是交管部門的職責 但是損失認定，超出了交管部門的職責範圍，交管部門也沒這個能力。2 樓主問 找個醫生給開個證明說需要多休息，然後在家靜養不行嗎？答 當然可以。只要那個醫生有資質 願意開，而且證明符合規定，就行。3 樓主問 保險公司會賠付...
騎電動車被逆行計程車撞成骨折（電車也逆行），怎麼要求賠償？自己墊付的醫藥費，事故科已扣雙方車輛
自己不要墊付費用，由保險公司出面負責解決！交警中隊會在15個工作日要求雙方到中隊解決事情的！你在哪條車道上 急！急！急，我騎電動車逆行，可是對方騎太快，把我撞了，他也骨折，他向我索要賠償金額太大 5 不管對方快不快，只要沒有超速對方就沒有責任，你逆向行駛是發生事故的主要原因，道路交通安全法是明確規定...
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