1樓：雨城無雨
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：匿名使用者
你好，是鏈條的，在我印象中瑞納發動機一直延續至今。
3樓：匿名使用者
不明白你在講什麼 瑞那正時是鏈條的。
現代瑞納1.4排量正時是皮帶的還是鏈條的?
4樓：網友
正時鏈條。正時鏈條是合金材料，在使用期間需要機油進行一定的潤滑，而且在使用中可以達到，八到十萬公里的使用磨損壽命，在達到使用期限後，也是需要進行檢查和更換的。
在使用中正時鏈條相對發出的噪音比較大，如果張緊器壞了，噪音會變得更大，甚至會出現跳齒的情況，當出現嚴重情況的時候，重新更換正時鏈條的。
以下是正時皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
5樓：飄洋過海的星辰
老瑞納是鏈條，新瑞納是皮帶。
2013年北京現代瑞納正時是皮帶還是小鏈的??
6樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師。我非常用心、細心、專心為您解答關於愛車的問題。
首先，您的問題是關於2013年北京現代瑞納的正時系統。我可以告訴您，這款車的正時是正時鏈條的。正時鏈條是金屬材質的，它肯定比橡膠材質的正時皮帶更耐用。
正常情況下，汽車廠家給出的發動機正時鏈條更換週期是20～30萬公里之間。但在國內，很多車輛其實到報廢都跑不到這麼多公里數，所以也可以理解為正時鏈條是終身免維護的。
而正時皮帶的更換週期則是在8～10萬公里之間。這意味著大多數家用車在報廢前至少要更換一次正時皮帶。因此，從這個角度來看，正時鏈條確實比正時皮帶更方便。
鏈條和皮帶的最大區別在於，正時鏈條工作的時候需要機油的潤滑才能正常工作，而正時皮帶則完全不用。因此，採用正時皮帶的發動機往往採用塑料的正時蓋，並且不需要進行密封處理，因為裡面沒有機油，幾乎不需要擔心漏油的問題。
總的來說，正時鏈條具有更高的耐用性和更長的使用壽命，而正時皮帶則需要在一定里程後進行更換。選擇哪種正時系統取決於您的具體需求和車輛的使用情況。如果您有任何其他問題或需要更多幫助，請隨時告訴我。
2013年北京現代瑞納正時是皮帶還是小鏈的？
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！
首先您的問題是2013年北京現代瑞納正時是正時鏈條的。正時鏈條是金屬材質的，肯定比橡膠材質的正時皮帶給力。正常情況下汽車廠家給出的發動機正時鏈條更換週期，是20～30萬公里之間。
放在國內，很多車其實到報廢都跑不到這麼多公里數，所以也可以理解為終身免維護。
而正時皮帶的更換週期，是在8～10萬公里之間，那麼就意味著大多數家用車在報廢前，至少要更換一次這個正時皮帶。所以這麼來看皮帶確實不如鏈條來的方便。
鏈條和皮帶最大的區別，就是正時鏈條工作的時候，需要機油的潤滑才能正常工作，而正時皮帶則完全不用。所以採用正時皮帶的發動機，往往採用的是塑料的正時蓋，而且不需要密封處理，因為裡面沒有機油，所以幾乎不需要擔心漏油的問題。
採用的屬於正時鏈條的正時機構。
嗯不客氣的。
現代瑞納正時鏈條怎麼對**
7樓：
摘要。對正時鏈條的方法如下：
1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；
2、將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，並固定；
3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置；
4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標誌和凸輪軸鏈輪兩個正時標誌，曲軸鏈輪上乙個正時標誌一一對應。
現代瑞納正時鏈條怎麼對**。
您好！我是特邀老師，累計服務已經超過萬人，很高興為您解答。
您的問題我已經看到了，正在為您整理資料，打字需要一點時間，請您耐心等待一下。
對正時鏈條的方法如下：1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號對準鏈條上的正時記號，並固定；3、安裝曲軸驅動鏈輪，並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置；4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標誌和凸輪軸鏈輪兩個正時標誌，曲軸鏈輪上乙個正時標誌一一對應。
請問您有什麼需要諮詢的嗎？如果沒有的話。麻煩您給我5星贊一下。您也可以關注我。以後有關的問題可以隨時諮詢我。感謝您的諮詢。祝您生活愉快，謝謝。
你好。我在維修瑞納 正時鏈條的標記色掉色了。不知怎麼對。
這個通過文字表達真的就不好，給人解釋如何操作了。只能按照以上的文字提示。
17款瑞納發動機用的是正時皮帶還是鏈條
8樓：陳立民老師
17款瑞納發動機使用的正時皮帶系統，有一定的使用壽命，長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，也屬於易耗品，需要定期更換。正時皮帶換完後嗒嗒響，這可能是因為正時皮帶太緊。
如果皮帶過鬆，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力衝擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。
9樓：我惜情愛
在瞭解正時鏈條和正時皮帶之前，我們先看一下它們在發動機中起什麼作用？為了使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣，現代發動機凸輪軸和曲軸必須實現可靠的同步傳動，目前採用的就是正時皮帶（又名正時同步帶）和正時鏈條這兩種同步傳動。
這種傳動不允許有任何滑轉。對所有發動機來說，傳動皮帶如果出現跳齒現象，發動機就不能正常工作，出現怠速不穩、加速不良或打不著車的現象；而如果傳送皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。這樣一看，正時鏈條和正時皮帶的作用就相當重要了。
正時皮帶和正時鏈條的優缺點。
通過了解，我們知道正時皮帶和正時鏈條所起的作用是一樣的，都是凸輪軸和曲軸實現同步傳動的工具。但是兩種的工藝不同，各有利弊。
首先，正時鏈條的壽命高，不需要預防性更換，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，相較而言養車的成本比較低；而正時皮帶以預防性更換為主，一般在沒有達到廠家規定使用期限時就需要更換，使用壽命短，更換頻率高，因此，後續養車成本也就相應增高。
正時皮帶是由橡膠製成，噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速效能，並且容易更換。
正時鏈條由強度較大的鋼材製成，它的的優點是使用壽命長、故障率低且不易發生故障導致汽車拋錨，但同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，效能也有所降低。
維修現代瑞納正時鏈條怎麼對彩圖
10樓：網友
1、首先將維修現代瑞納的正時輪軸卡子將正時輪盤軸卡住，知防止調整過程中輪軸移動，導致校對失敗。
2、之後將正時輪盤的螺絲稍微擰鬆一些，方便後續鏈道條校對。
3、之後將正時輪盤的盤頂開啟，也是為了方便調校。
4、之後找到正時輪盤軸上的帶顏色的鏈條，是用來調校的版標誌。
5、將帶顏色的鏈條對準輪盤軸上的小孔，這權就是正確的校對位置。
6、之後將卡住輪盤軸的卡子鬆開，這樣校對就完成了。
注意事項：
維護保養：1、隨著汽車先程序度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。車主們往往zhidao認為車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶鏈條進行常規檢查及更換的週期，正時皮帶鏈條的維護應該加在定期維護的程式中。
2、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶鏈條往往隱藏在乙個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的佈置才能觸及到。
3、檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶鏈條，就應該及時把它更換掉。否則會造成安全隱患。
11樓：嶺豪汽修
好對的，有點，注意觀察就簡單了。
12樓：網友
現代瑞納正時要這麼對。
14年瑞納正時皮帶還是鏈條?
13樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「14年瑞納正時皮帶還是鏈條？」以下是我個人的見解：
14年瑞納使用的是正時鏈條。發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條的更換步驟如下：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；
2、轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸。曲軸正時鏈輪沒有滑鍵，360隨便轉；
3、轉動進排氣凸輪軸，凸辯弊慧輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，卜雹將專用工具卡進去；
4、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡；
5、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間攜答隙調整到位，不然會報故障碼的。
本田哥瑞是用的正時皮帶還是用的正時鏈條
1 正時鏈條的 2 發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進 排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣 3 正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點 首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期...
我五菱的VVT發動機是正時鏈條還是正時皮帶的,我
發動機bai 正時包括兩點 du1,配氣正時,按照發動機工作循zhi環的要求,在規定dao的時刻開,閉進排版氣門,使可燃混合氣權或空氣進入氣缸,並使燃燒後的廢氣排出,2,是點火或噴油正時,按照發動機工作迴圈的要求,在規定的時刻在燃燒室產生15000 到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣,柴油機是在...
06年的騏達用的是正時皮帶還是用正時鏈條？要不更換
首先，對於日產頤達車型是屬於莫式靜音鏈條結構形式，是不需要進行更換維護的，只要定期進行養護就可以了。其次，對於上述養護情況，在9萬公里時更換機油 機濾就可以了，其它均是檢查專案。一 車頂漏水有以下幾個原因 1 天窗漏雨 天窗漏水一般有兩種情況，一是天窗排水槽裡有一些小沙粒 灰塵導致其堵塞 二是天窗密...