1樓：劉國生
柴油機缺水溫度高熄火對發動機影響非常大。高溫使活塞澎漲過大與缸套之間沒有間隙活塞不能運動就會熄火。活塞會拉傷或熔化粘連，活塞環和缸套會嚴重磨損或拉傷。
缸蓋和機體會變形或炸裂。溫度過高機油粘度過低會對各運轉部件得不到良好的潤滑造成嚴重磨損。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
1、發動機高溫容易引起積碳、爆燃水箱開鍋等現象，增加發動機磨損，減少發動機使用壽命。
2、油路出現問題，產生氣阻引起高速斷火現象。
3、高溫容易引起車輛爆胎，為行車安全埋下隱患。
4、蓄電池高溫容易引起供電不穩、加速電極氧化、電瓶電容量減小、漏電等現象。
5、高溫容易引起空調不製冷，散熱器冷卻速度慢使空調製冷效果變差。
6、高溫損壞車漆加速車漆的老化，有可能出現龜裂、水痕、蝕痕，所以不建議高溫下洗車。
7、內飾容易老化，引起開裂、脆化。
8、制動系統高溫容易引起管路氣阻，影響行車安全。
3樓：山東萬通汽車學院
高溫會是發動機粘缸導致熄火，粘缸就是活塞溫度過高粘到氣缸上了，一般高溫會造成缸墊的損壞。
4樓：非洲叢林
發動機缺水高溫活塞會粘缸，活塞環失去彈性變軟降低功率。
柴油發動機溫度過高與動力不足是什麼原因造成的？
5樓：重慶萬通汽車學校
柴油發動機動力不足的現象是不易啟動或啟動後轉速不易提高。
原因有如下幾點：
1、燃料供給系統故障的影響。
1）供油不足。
汽缸內的油量少，導致燃燒產生的熱量減少，當熱量減少至不能滿足發動機負荷所需時，則發動機無力。
2）噴霧質量過差。
發動機工作時噴油器噴霧質量差，與氧化合反應少，發出的熱量也少。
3）噴油提前角的影響。
噴人氣缸內的燃油量應合適。若燃油在速嫩期的壓力公升高率增大，易引起發動機工作粗暴。噴油提前角過小，熱效率顯著下降。
4）充氣量的影響。
空氣濾清器堵塞使空氣流通的截面減少，導致放出的熱減少。
5）包容工作介質的機件密封不良。
如氣缸墊破損、氣門關閉不嚴、活塞與氣缸壁的配合間隙過大等，均可造成漏氣而壓縮不良。
6）環境溫度的影響。
環境溫度過高時，常會引起發動機過熱。
2、發動機阻力的影響。
發動機所產生的動力除克服本身摩擦力和輔助裝置阻力外，則輸出的有效動力減小。
6樓：
摘要。1、發動機缺水高溫導致熄火的後果。導致發動機的充氣係數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由於發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低；會導致發動機燃燒不正常，容易產生爆燃，發動機動力下降；使發動機的各部件材質形成熱衰減，其次對發動機各部件的間隙也有所影響。
2、後遺症。正常情況下，發動機缺水高溫過熱時，車輛儀表盤上的水溫報警燈就會亮起。如果車主發現這種情況，只要採取正確措施，不要再繼續行駛，那麼維修後一般不會留下什麼嚴重的後遺症。
但如果是繼續行駛，可能會對發動機造成不可逆的磨損。較為常見的後遺症是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座，嚴重的可能導致缸體或缸蓋出現裂痕，這種就需要進行大修才能解決了。
柴油機因缺水而高溫熄火，對發動機影響大不大。
1、發動機缺水高溫導致熄火的後果。導致發動機的充氣係數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由於發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低；會導致發動機燃燒不正常，容易產生信橋爆燃，簡坦滾發動機動力下降；使發動機的各部件材質形成熱衰減，其次對發動機各部件的間隙也有所影響。2、後遺症。
正常情況下，發動機缺水高溫過熱攔餘時，車輛儀表盤上的水溫報警燈就會亮起。如果車主發現這種情況，只要採取正確措施，不要再繼續行駛，那麼維修後一般不會留下什麼嚴重的後遺症。但如果是繼續行駛，可能會對發動機造成不可逆的磨損。
較為常見的後遺症是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座，嚴重的可能導致缸體或缸蓋出現裂痕，這種就需要進行大修才能解決了。
加一壺熱水可以啟動。
加一壺熱水可以啟動。
這個機器是要有水來冷卻的。
柴油發動機溫度過高與動力不足是什麼原因造成的
7樓：
摘要。柴油發動機高溫一般可能有以下幾個原因：1、水幫浦損壞。
當水幫浦損壞後，冷卻液就不能在冷卻系統中迴圈流動，也就不能將發動機燃燒產生的熱量帶走；
2、缺少冷卻液或沒有使用合格的冷卻液。
當冷卻液缺少或完全缺失時，冷卻系統中沒有了冷卻介質，不能將發動機熱量置換出來，造成高溫；另外，現在的發動機工作溫度高於水的沸點，如果使用水或不合格的冷卻液作為冷卻介質，也會導致發動機高溫；
3、節溫器損壞。
當節溫器損壞或卡死後，發動機只有小迴圈，水箱不起散熱的作用，散熱強度低，造成發動機高溫；
4、風扇不轉。
風扇不轉可能有兩方面的原因，一方面是風扇自身損壞，比如風扇葉破碎、卡死或風扇皮帶斷裂等；另一方面可能是控制電路故障，不能給電子風扇運轉訊號；
柴油發動機溫度過高與動力不足是什麼原因造成的。
您好，很高興能為您解答問題，由於打字需要時間，請您稍等為您整理資料！
柴油發動機高溫一般可能有以下幾個原因：1、水幫浦損壞當水幫浦損壞後，冷卻液就不能在冷卻系統中迴圈流動，也就不能將發動機燃燒產生的熱量帶走；2、缺少冷卻液或沒有使用合格的冷卻液當冷卻液缺少或完全缺失時，冷卻系統中沒有了冷卻介質，不能將發動機熱量置換出來，造成高孝鎮衝溫；另外，現在的發動機工作溫度高於水的沸點，如果使用水或不合格的冷卻液作為冷卻介質，也會導致發動機高溫旅腔；3、節溫器損壞當節溫器損壞或卡死後，發動機只有小迴圈，水箱不起散熱的作用，散熱強度低，造成發動機高溫；4、風扇不轉風扇不轉可能有兩方面的原因，一方面是風扇自身損壞，比如風扇葉破碎、卡死或風扇皮帶斷裂等；另一方面可能是巧殲控制電路故障，不能給電子風扇運轉訊號；
動力不足一般需要檢查三元催化 還需要檢查節氣門 等是否需要清潔了。
柴油商務車，爬坡無汪早氏力，要開鍋困散，風扇又是轉的，修車店檢查發動機又是好的，水幫浦，睜睜氣門墊都換了，缸套又是好的。
發動機溫度過高也對其有影響。
檢查供油系統 供迅吵油系統漏油旦公升或輕微堵塞模昌老 (油管。空心羅絲。柴油濾蕊堵塞)；另外噴油幫浦 進排氣管是否堵塞。
柴油發動機缺水高溫會損壞什麼
8樓：新克李
最壞是活塞融化，抱缸！如果發現水溫過高，千萬不要立即熄火，最梁衫好怠速5分弊虛鐘左右再熄火檢查原因！然後看是否缺水！檢查節溫器租渣燃是否能開啟！或上/下水管堵塞！
發動機缺水高溫熄火
9樓：汽車大師
發動機缺水高溫熄火怎麼辦：
一般情況下，當發動機缺水、高溫過熱時，車輛儀表盤上的水溫警示燈就會亮起。
如果看到這種情況，要及時採取措乎尺早施，不要再開車了，這樣後續的保養一般不會留下嚴重的後遺症。
但如果繼續行駛，可能會對發動機造成不可逆的磨損。
常見的情況是燒壞氣缸墊、氣門和氣門座，嚴重的可能導致氣缸體或氣缸蓋出現裂紋。這時候就需要大歲雀修來解決問題了。
發動機缺水和高溫熄火可能會導致以下情況：
1.發動機過熱，發動機罩內困陸溫度較高，發動機充氣能力降低；
2.使發動機各部分材料形成熱衰減，其次影響發動機各部分間隙；
3.發動機燃燒異常，容易發生爆燃，發動機功率下降；
4.發動機的充氣係數降低。氣溫越高，空氣密度越小，發動機實際進氣量越低。
發動機缺水和高溫熄火的解決方案；
1.檢查發動機下面的廢氣，是不是很大，有沒有鹵化物(像鼻涕)；
2.開啟油底，看看油中是否有冷卻液，3.如果確認了1和2，則檢查哪一處漏水。可能是氣缸墊，氣缸蓋，氣缸套，氣缸體，中冷器，中冷器。
發動機缺水高溫自動熄火等一會又打著了，是否對發動機的危害很大？
10樓：
發動機缺水高溫自動熄火等一會又打著了，是否對發動機的危害很大？
這個肯定對發動機的影響是比較大的，出現寬旅高溫自動熄火，那就說明發動機已經溫度特別高，這個發動機的氣缸體包括這個活塞，有可能高溫的情況下，已經出現了變形的現象。雖然說可以啟動，但是發動機的動力有可能會不足，或者是發動襪鍵機的氣缸壓力不足的，這個是需要去檢查的，如果說發動機的氣缸壓力是正常的，而且慎好凳動力也是正常的話，那就沒有多大影響的，如果說發動機的氣缸壓力不足，那就是發動機高溫出現了變形，那就需要拆開大修的。
柴油發動機柴油溫度高會使發動機熄火嗎
11樓：
摘要。柴油機過熱熄火可能是噴油嘴燒了或是咬死了造成噴霧不好。 高溫導致活塞膨脹，如果高溫不是很嚴重，等車涼下來是能啟動的，如果高溫嚴重造成缸套活塞拉傷，就會壓縮比不足引起難啟動，這種情況下，噴啟動液強行啟動之後會伴有廢氣管大量的廢氣排出同時排機油。
會的 親。柴油機過熱熄火可能是噴油嘴燒了或是咬死了造成噴霧不好。 高溫導致活塞膨脹，如果高溫鉛鍵逗不是很嚴重，等車涼下來是能亮拿啟動的，如果高溫嚴重造成缸套槐賣活塞拉傷，就會壓縮比不足引起難啟動，這種情況下，噴啟動液強行啟動之後會伴有廢氣管大量的廢氣排出同時排機油。
這種對發動機的影響非常大 如果遇到 請及時處理哦。
柴油發動機排名前十，國產柴油機的排名
錫柴柴油發動機 一汽解放錫柴位於江蘇省無錫市，現有佔地面積67萬平方米，擁有塘南 堰橋 馬山 大豪四大廠區。塘南廠區位於無錫市梁溪區永樂東路99號，是行政中心 研發中心 銷售中心和輕型柴油機生產基地。2 重汽柴油發動機。中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，以自主智慧財產權構築企業核心競爭...
我的上柴油機老是下排氣漏水柴油發動機廢氣管滴水是什麼問題
上柴油機老是下排氣漏水這個建議去修理廠檢查維修。汽車排氣管滴水bai是好現象。證du明燃料在發zhi動機得到了充dao分的燃燒，汽車的排氣管從版 而會向外權滴水，其實這是一個很正常的現象。排氣管之所以滴水就是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和...
電噴柴油機發動機打不著火什麼原因
柴油電噴發動機打不著，今天來和大家說一說汽車柴油電噴發動機打不著火的原因是什麼，它的點火過程和它的工作原理是什麼，喜歡的朋友跟我一起來看一看吧，希望對大家有所幫助。發動機起動困難是指起動機能帶動發動機按正常速度轉動，有明顯著車徵兆，但不能起動，或需要連續多次起動或長時間轉動發動機才能起動。對於起動困...