1樓：瀋陽萬通汽車學校
出現這樣的情況可能是1、輸油管內出現氣阻（更換濾清器時沒在濾清器中加滿柴油或管路有洩漏）2、柴油幫浦芯磨損嚴重或斷裂高壓共軌柴油發動機：1、低壓油幫浦或高壓油幫浦故障2、ecu沒有接收到曲軸位置感測器的訊號3、ecu故障。
2樓：雲南萬通汽車學校
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油幫浦將油壓提高到10mpa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由於柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達，同時溫度高達750-
1000k（而汽油機在此時的混合氣壓力會為，溫度達600-700k），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸後，在很短時間內與空氣混合後便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上公升到6-9mpa，溫度也公升到2000-2500k。
在高壓氣體推動下，活塞向下運動並帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。
普通柴油機的是由發動機凸輪軸驅動，藉助於高壓油幫浦將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化，做不到各種轉速下的最佳供油量。而現在已經愈來愈普遍採用的電控柴油機的共軌噴射式系統可以較好解決了這個問題。
共軌噴射式供油系統由高壓油幫浦、公共供油管、噴油器、電控單元（ecu）和一些管道壓力感測器組成，系統中的每乙個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時，高壓油幫浦以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油幫浦、壓力感測器和ecu組成閉環工作，對公共供油管內的油壓實現精確控制，徹底改變了供油壓力隨發動機轉速變化的現象。其主要特點有以下三個方面：
1、噴油正時與燃油計量完全分開，噴油壓力和噴油過程由ecu適時控制。
2、可依據發動機工作狀況去調整各缸噴油壓力，噴油始點、持續時間，從而追求噴油的最佳控制點。 3、能實現很高的噴油壓力，並能實現柴油的預噴射。
相比起汽油機，柴油機具有燃油消耗率低（平均比汽油機低30％），而且柴油**較低，所以燃油經濟性較好；同時柴油機的轉速一般比汽油機來得低，扭距要比汽油機大，但其質量大、工作時噪音大，製造和維護費用高，同時排放也比汽油機差。但隨著現代技術的發展，柴油機的這些缺點正逐漸的被克服，現在的不是高階轎車都已經開始使用柴油發動機了。
柴油機換了噴油嘴不啟動怎麼回事
3樓：
摘要。親你好！你好，這種情況情況你需要檢測一下1，噴油嘴的高壓幫浦計量單元到發動機電腦版的脈衝訊號電壓是不是合適，換個二極體試燈檢測一下。
2，還有就是讀下發動機資料流看看看看怠速和加速時候的油軌壓力資料是不是合適。3，還有就是你需要給進氣口噴點冷啟動液試試能不能打著車呢，如果可以著車那肯定就是油軌壓力資料不夠導致的。
親你好！你好，這種情況情況你需要檢賣鬥測一下1，噴油嘴的高壓幫浦計量單元到發動機電腦版的脈衝訊號電壓是不是合適兄配敬，換個二極體試燈檢測一下。2，還有就是讀下發動機資料流看看看看怠速和加速時候的油軌壓力資料是不是合適。
3，還有就是你羨慎需要給進氣口噴點冷啟動液試試能不能打著車呢，如果可以著車那肯定就是油軌壓力資料不夠導致的。
我的是柴油單缸發動機。
1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通，如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音，證明油路沒問題。2、氣缸壓縮銀汪。
檢查氣缸壓縮，如果放開減壓裝置後，還能讓飛輪轉動，那就稿猜是氣缸壓縮鍵搏型有問題了，就要更換氣缸活塞及活塞環了。3、潤滑油。潤滑油要及時更換，太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。
4、油幫浦。看看油幫浦內有沒有空氣，如果油幫浦內有空氣柴油機就打不著火。
這些都沒問題 就是更換了噴油嘴就啟動不了了。
噴油嘴堵塞。燃鎮磨磨油中的雜質堵住了噴油嘴通路，影響發動機效能，導致動力下降，發動機工作不御鬥正常就會出現打不遊餘著的現象。
怎麼除錯噴油嘴霧化。
1.可以把噴油器拆開通孫旁過增減裡面的調整墊片調整壓力。但是你要有試壓的儀器。
2.好的是電腦的試壓一般用於電噴的油嘴。然後觀察則磨橡霧化好壞是要看在試壓過程中油嘴不漏油，在達遊昌到開啟壓力時噴出霧化的燃油，不滴油。
柴油機噴油幫浦不噴油怎麼回事
4樓：
摘要。<>
親，柴油機噴油幫浦不噴油可能有幾種可能的原因哦。首先，你可以檢查一下燃油**是否正常喲。檢查燃油濾清器是否堵塞，是否需要更換燃油濾芯。另外，確保燃油管路沒有洩漏或阻塞<>
柴油機噴油幫浦不噴油怎麼回事。
親，柴油機噴油幫浦不噴油可能有幾種可能的原因哦。首先，你可以檢查一下燃油**是否正常喲。檢查燃油濾清器是否堵塞，是否需告早鋒要更換燃油濾芯。另外，確保燃油睜李管襪晌路沒有洩漏或阻塞<>
其次，檢查噴油器是否正常工作。噴油器的噴孔可能橡戚會被沉積物或汙垢堵塞，需要進行清洗或更換呢。還要注意噴油器是否有破損或損壞顫如肢的情況，需要進行茄世修復或更換哦<>
另外，注油幫浦的調節舉枝器可能出現問題。如果調節器失靈，可能導致燃油幫浦無法正確地**燃油給噴油器哦。你可以請專業技昌桐術人員檢查一下調節器的工作情況啦耐答坦<>
最後，燃油幫浦本身可能存在故障。如果經過上述步驟檢查之後仍然不能解決橡皮問題，建議請專業技術人員進行全面檢修和哪衝維梁緩差修哦<>
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