1樓：劍哥電影
凱迪拉克atsl依靠「打骨折」的低價營銷策略確實取得了不錯的市場表現，但是風光過後，這種策略帶來的負面效應也開始顯現，消費者們對凱迪拉克的「套路」已經胸有成竹，新車在推出一段時間後必定有很大的優惠力度，ct4作為ats-l的繼任車型，依然延續了凱迪拉克家族的激進造型，更容易吸引眼球，不過呢，造型是見仁見智的問題，可能有人愛也會有人不屑。
<>凱迪拉克ct4上市之初噱頭很足，在同級別車型中，少有搭載發動機匹配8at的變速箱的車型，而且採用了前置後驅的佈局，網上一直流傳著：「無後驅，不豪華」。很顯然，凱迪拉克ct4在機械素質這一方面處於優勢的。
凱迪拉克ct4搭載了通用最新的lsy 發動機，最大功率174kw，峰值扭矩350n·m，雖說相較於ats-l的ltg發動機，動力弱了一些，但應用了可變缸技術，油耗表現有所提公升，同時動力性在同級中依舊處於第一梯隊，凱迪拉克ct4搭載的是一臺發動機，匹配通用自主研發的8att變速箱，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛公尺，0到100公里加速時間秒。
單看資料，ct4的動力可以說是同級最強的了，因為同級別的，汽車在巡航駕駛時的耗油量是最低的，因為車輛自身的慣性作用力決定了無需很大功率就能實現高速。在這種狀態下減少混合油氣的總量同樣能滿足巡航要求，所以用「雙缸·半開」模式也可以正常駕駛。ct5這款車上市的時候，我就開始喜歡凱迪拉克這個品牌了，之前凱迪拉克的造型雖然也是鑽石切割，但是總感覺比較傻，內飾營造的豪華氛圍也不太行，有時候甚至感覺還不如別克的高階車型內飾豪華。
2樓：林青竹
經典車型有，凱迪拉克塞維亞古奇，凱迪拉克eldorado touring coupe，凱迪拉克nart zagato，凱迪拉克cimarron，還有凱迪拉克catera。
3樓：幸福小豬豬
凱迪拉克ct 4，凱迪拉克ct 5，凱迪拉克ct 6，凱迪拉克xt4，凱迪拉克xt 5，凱迪拉克xt 6，這些車型都比較經典。
4樓：懶得可愛的小李
有atsl ，ct4 ，cts ，xlr， srx 等等，這些車都非常的經典，而且價效比非常的高。
5樓：邂逅浪漫
轎車：凱迪拉克ct4 ，凱迪拉克ats-l ，凱迪拉克ct6 sls賽威 ，凱迪拉克ct6 plug-in 凱迪拉克cts ，凱迪拉克xt4 凱迪拉克xt5， 凱迪拉克xt6， 凱雷德escalade， 凱迪拉克srx
凱迪拉克的汽車有哪些經典車型？你喜歡它的車型嗎？
6樓：長西汽車說
凱迪拉克的汽車有很多經典車型。凱迪拉克推出的這款車是凱迪拉克ct5。這是一款純後驅c級轎車。
很多朋友對這款新車很好奇，想知道它是否能再次成為效能基準。外觀價值顯著提公升，內飾配置也得到公升級。效能很強，各方面效能都比較好。
功率已經提高。它不再是小排量汽車，它給人們帶來了更強的駕駛體驗。
談到豪華品牌汽車，寶馬3系可以說是一款基準車型。銷量和消費者口碑都比較好。後驅的佈局大大增加了它的可玩性。
與此同時，豪華車陣營中的凱迪拉克ct5也給bba帶來了很大的壓力。作為凱迪拉克家族中的傑出車型，凱迪拉克ct5將進一步為消費者提供更豐富的選擇。這款凱迪拉克ct5被視為新寶馬3系的頭號競爭對手，這表明其實力非凡。
憑藉強大的車輪制動能力，ct5的制動效能達到32公尺，足以擊敗911和日產gtr等超級跑車。。。凱迪拉克真的很有力量，根本不注意超級跑動。高配置版本的汽車甚至配備了非常先進的減震控制懸架系統。
可變氣缸發動機和10at變速箱在硬體上看起來非常吸引人。然而，ct5的功率調整需要改進。當馬力和扭矩幾乎相同時，零百加速效能無法與寶馬3系相比。
在**方面，5號貨櫃碼頭的中標率較高。以30萬的**，寶馬三系可以買到中低配置版本，而ct5足以買到產品動力最強的配置，實惠的入門**讓剛剛走出社會的年輕人實現了奢侈品牌的夢想。
作為一款後置驅動的中型和大型車，這款凱迪拉克ct5車型纖細，在尺寸和空間上都具有優異的效能，尤其是在後部空間。而且，配置也相當豐富。多功能方向盤、lcd儀表板和懸掛式中控屏具有很好的檔次感和技術感。
7樓：奎哥論吃喝玩樂耍
說起凱迪拉克，很多人估計能坐在這裡給你說上好多天的，確實凱迪拉克，確實是一代傳奇，從1902年誕生到現在一百多年時間，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準。
下面就說幾款經典的車型：
凱迪拉克xlr
是一部真正的高效能超級跑車。xlr採用純正世界超級跑車所獨有的「龍骨大梁」，其頂級剛性結構強度能保證超級跑車對駕駛操控性的苛刻要求。xlr高強度液壓成型的先進的底盤結構，能有效抵抗彎力和扭力，保證高強度的同時還提供1666公斤的超輕量車重。
xlr不用6秒鐘的時間便可從完全靜止加速到100公里/小時，而最高時速可達到250公里。真的稱得上重量級的超跑。
凱迪拉克xts
作為上汽通用汽車豪華車戰略部署下的首款重量級車型，凱迪拉克xts創新引入多項前瞻技術，開創細分市場先河，以創新科技體驗在豪華車市場樹立全新美式豪華風範。
作為對品牌百餘年創新精神的全新演繹，凱迪拉克xts融匯了引領時代的設計與科技，專為推動時代前進的『創新中堅人士』打造，輝映他們的個人風範和創新精神。
凱迪拉克ct5
ct5 最頂配套車型在硬體上具有競爭優勢，包括輕便、可調節的車輛懸掛、237匹最大馬力和10個一體式箱子。可惜ct5在實際加速經驗中仍然有更大的提公升空間，在動力引數相似的前提下，速度比寶馬3系弱。
當然有我喜歡的型別了，上面的都是我喜歡的型別，喜歡歸喜歡，還是需要一定的經濟實力的，沒有那個實力，還是隻能想想，不能過度消費，不是每乙個都能消費的起的。
以上就是我對於這個問題的一些看法，不知道大家有沒有更好的看法，歡迎下方評論區留言，大家一起學習，一起進步，希望對你有所幫助。
8樓：小美美學姐
ct5，xt4，ct6，ats-l，xt6，這些都是一些比較經典的車型，我喜歡它的車型，都特別的好看。
9樓：創作者
凱迪拉克ct4，凱迪拉克xt6，凱迪拉克ct5，凱迪拉克xt4，凱迪拉克ct6，這些車型都是比較經典的，個人比較喜歡這款汽車的車型。
10樓：巨集盛巨集盛
凱迪拉克的車型有凱迪拉克ct4，凱迪拉克ct5，凱迪拉克ct6，凱迪拉克xt6。我非常喜歡凱迪拉克的車型，因為我覺得長得非常的帥氣。
11樓：劉心安兒
我特別的喜歡，比較經典的車型有凱迪拉克ct4，還有凱迪拉克ct5，凱迪拉克 ct 6等等。
凱迪拉克的汽車有哪些經典車型？
12樓：行樂樂樂行
比如說有凱迪磨拍搜拉克ct5，還有就是xt4以及 xt 5，同時賀山還包括瞎歷xts，ct6等等，而且車型比較大氣，產品質量也比較高。
13樓：小李美死了
凱迪拉克ct5，xts，ct6，搜搏xt4等等，這些車型都是非常不錯的，而橋侍且也很好看，敏漏吵並且非常的高大上。
14樓：周**強強
凱迪拉克ct5、xt6、ct6、xt4、xt5、ats-l、xts、escalad等車或告啟型這些車型都是非常衫如經典的，友褲而且有很多人都非常喜歡購買。
15樓：浩海永寧
這個品牌的汽車有，t5、xt6、ct6、xt4、xt5、ats-l、xts、escalad，等等這些車型枯猛。分類也很多，有中等汽車核鬥，改敗磨高階汽車。
16樓：樂樂在此呢
ct 5, xt 6, ct 6, xt 4, xt 5，ats-l，等等， 這些車型都是叢森凱迪拉克的經滲裂畝典款，而且也是銷量名列前源搭茅的。
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