1樓：南溪
1、潤滑油（脂）沒有 2、加潤滑油（脂）沒達到要求標準 3、幫浦與電機軸不同心 4、沒有調正，對準幫浦與電機軸心 5、軸承損壞 6、換新博生幫浦用軸承 7.美寶塑料自吸幫浦。
2樓：網路生活老師
離心幫浦在使用過程中經常會遇到離心幫浦軸承溫度過高的現象出現，原因分析如下：1、使用一段時間的離心幫浦產品出現軸承溫度過高的現象多數屬於軸承因為長時間執行導致磨損或者鬆動，這種情況應該更換新的軸承。2、新安裝的軸承出現溫度過高的現象，說明離心幫浦軸承安裝不正確，應該按要求重新裝配軸承。
3、由於離心幫浦轉動部分的平衡被破壞所致離心幫浦軸承溫度過高，這種情況應該檢查消除。4、軸承箱裡面的油過少、過多或太髒軸承油已經變質所致離心幫浦軸承溫度過高，這種情況當然是加註新的潤滑油。如想選用不需要加油潤滑的軸承可以選用自潤滑封閉式軸承，例如選用管道離心幫浦產品就是選用的該類軸承。
5、如離心幫浦幫浦頭採用聯軸器與電機軸聯結的幫浦類產品例如單級雙吸離心幫浦出現軸承溫度過高的現象，也有可能是幫浦軸與電動機軸對中不良的原因所致。
幫浦殼發熱是由於軸承發熱傳給它的。
離心幫浦軸承發熱處理方法有哪些？
3樓：老劉愛科普
<>離心幫浦。離心幫浦軸承發熱基本原因如下：
1、水幫浦組安裝時，聯軸器對正不到位。這樣使得水幫浦軸與電機軸產生偏心，水幫浦支撐軸承就要承受額外的扭力，運轉時就會發熱，此時噪音會比較明顯。需要停機檢查，及時調整聯軸器的中心對正。
2、水幫浦組處於過載情況下，軸承發熱也會超標。
3、軸承密封函內潤滑脂變質、流失，軸承處於沒有潤滑狀態，產生過熱現象。
4、水潤滑時，水流量太小，軸承也會發熱。
在裝置巡檢時發現離心幫浦軸承過熱現象，都必須及時檢修處理，防止電機燒燬，發生事故。
以上是多年工作的經驗，供參考。
希望能夠幫助到你，歡迎點贊加關注。
4樓：嘿我在這啊
1、檢查油質和油量，適當增加或減少油量或更換新的合格潤滑油。
2、校正兩軸的同心度使之符合要求(標準)
3、檢查轉子的不平衡度或在較小流量處執行，高速時做動平衡。
4、檢查機組地腳螺栓及各部件是否鬆動。
5、檢測軸承是否良好。檢查並清洗軸承體。
離心幫浦軸承發熱的故障處理需要啥工具
5樓：
離心幫浦軸承發熱的故障處理需要啥工具親，您好，滾動軸承或托架蓋間隙過小；幫浦軸彎曲或兩軸不同心；膠帶太緊；缺油或油質不好；葉輪上的平衡孔堵塞，葉輪失去平衡，增大了向一邊的推力。 離心水幫浦水幫浦發熱軸承損壞排除方法： 更換軸承；拆除後蓋，在托架與軸承座之間加裝墊片；調整幫浦軸或調整兩軸的同心度；南通雙翔幫浦業建議適當調松膠帶緊度；加註乾淨的黃油，黃油佔軸承內空隙的60％；清除平衡孔內的堵塞物。
臥式中開水幫浦後軸承發熱是什麼原因
6樓：
水幫浦軸彎曲或不同心，會使水幫浦振動，引起軸承發熱或磨損。（2）由於軸向推力增大（比如水幫浦中平衡盤與雹談平衡環嚴重麼損時），使軸承承受的軸向負荷加大，導致軸承發熱甚至損壞。（3）軸承內潤滑油（脂）量不足或過多，質量不良，內有泥沙、鐵屑等雜物；滑動軸承有時因油環不轉動，帶不上油來而引起軸承發熱。
4）軸承配合間隙不符合要求。如軸承內圈和水幫浦軸、軸承外圈與軸承體之間，配合太鬆或太緊，都能引起軸承發熱。（配合太緊會使軸承轉動不靈活；配合太鬆，會使軸承內圈轉動或整個軸承在軸承體內轉動）。
5）水幫浦轉子的源局碰靜平衡不好。水幫浦轉子徑向力增大，軸承負荷增加，造成軸承發熱。（6）水幫浦在非設計點工況執行時產生振動，也會使水幫浦軸承發熱。
7）軸承已損壞（包括購進的軸承本身質量問題），常常是軸承發熱比較普遍的原因，如滾動軸承保持架損壞、鋼球壓碎內圈或外圈斷裂；滑動軸承的合金層剝臘迅落、掉塊等。這種情況軸承處聲音異常，噪音大，應及時拆開軸承檢查並更換之。
磁力幫浦軸承發熱的原因及處理方法?
7樓：上海長征幫浦閥
磁力幫浦軸承發熱的原因可能有以下幾種：
潤滑不良：軸承需要在執行時不斷地得到潤滑，如果潤滑不良，就好歲凱會導致軸承過熱。潤滑不良可能是由於油液不足、油質不好、油路堵塞等原因引起的。
軸承損壞：軸承在執行中受到不斷的摩擦和衝擊，長期使用後會損壞。如果軸承損壞，也會導致軸承過熱。
軸承安裝不當：如果軸承安裝不當，會導致軸承卡死或者與其他部件摩擦，從而使軸承過熱。
處理方法如下雀態：
檢查潤滑情況：檢查軸承潤滑油是否充足、油質是否良好、油路是否暢通。如果潤滑不良，需要及時新增或更換潤滑油，清洗油路。
更換軸承：如果軸承損壞，需要及時更換。可以使用專業的工具將軸承拆下來，然後安裝新的軸承。
檢查軸承安裝：檢查軸承是否安裝正確，確保軸承和其他部件之間的間隙合適，避免卡死或者摩擦。
總之，磁力幫浦軸承過熱需要及時處理，以避免軸承損壞或其他不良後果。如果需要更換軸承或進行其友喚他維修，最好由專業技術人員進行處理。同時，在使用磁力幫浦時需要嚴格遵守使用說明書的規定，避免錯誤使用。
8樓：上海長眾節能
磁力幫浦軸承發熱的原因可能有以下幾個方面：
1.潤滑不良：磁力幫浦軸承潤滑不良會導致摩擦增大，從而產生過多的熱量。
2.軸承磨損：軸承磨損會導致軸承間隙增大，摩擦增大，從而產生過多喚漏廳的熱量。
3.軸承安裝不當：軸承安裝不當會導致軸承間隙不合適，摩擦增大，從而產生過多的熱量。
4.軸承材料不合適：軸承材料不合適會導致軸承摩擦係數增大，從而產生過多的熱量。
處理方法：1.檢查潤滑情況，搜友確保軸承潤滑良好。
2.定期檢查軸承磨損情況，和隱及時更換磨損的軸承。
3.軸承安裝時要注意軸承間隙的合適性，確保安裝正確。
4.選擇合適的軸承材料，減小摩擦係數。
5.定期對磁力幫浦進行維護保養，清洗幫浦內雜質和沉澱物，以確保幫浦的正常執行。
9樓：帳號已登出
磁力幫浦高溫一直是困擾磁力幫浦使用者的乙個難題，下面和創公升/幫浦浦討論下如何解決這一問題。
磁力幫浦中的驅動裝置主要有同步磁傳動和非同步感應環兩種結構形式。同步磁傳動技術在工業上的應用已經超過了半個世紀，經過不斷的理論分析和實驗研究以及工業實踐，此技術已趨於成熟，但在高溫條件下永磁體的磁效能顯著下降直至超過磁體的居里溫度磁性消失（消磁）以及磁體與磁軛粘接所採用的粘結劑發生熱老化，粘接強度降低，會使磁力幫浦執行失效，造成巨大的經濟損失，直接成為永磁傳動發展的乙個障礙，通過圖1可知，常用永磁材料出現消磁時溫度都很低，最高姿碼很難超過350℃。磁力幫浦只有隨軸承材料和永磁材料效能的提高和製造工藝的改善才能進一步的發展。
為了改善猛明同步傳動內磁體的高溫消磁問題，hmd最初利用鼠跡知哪籠式非同步電動機的原理將磁力幫浦驅動裝置中的內磁體換成了感應環結構，這是磁力幫浦行業具有里程碑意義的突破。根據類似原理，2007 年蘭州理工大學的楊逢瑜教授研製出了 電磁式感應環非同步聯軸器，可用於超過250℃工況下工作的磁力幫浦上。2007 年江蘇大學的楊超君和蔣生髮教授發明了耐高溫實心轉子永磁感應電渦流式磁力傳動裝置，實驗證明在介質溫度高達450～500℃時，轉差率穩定在5%左右，在解決洩漏問題的同時，亦避免了高溫消磁。
目前，由於國內製造工藝等多重條件的影響，應用此種傳動裝置的磁力幫浦，其驅動裝置所傳遞的轉矩較小，還只是停留在研究的層面上，沒有達到批量生產規模。hmd 在它最初的模型基礎上，研製出了cs系列的高溫磁力幫浦，由於所傳遞的轉矩大，可在450℃工況下正常執行且不需要任何冷卻裝置，已被全世界多數廠家所採用。
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