1樓：昔流辣
水溫感測器很有可能。不管是否開始冒黑煙，都有水溫感測器大概分析一下。汽車多次加熱後不著火是很常見的。
電池沒電了。缸內汽油量過大，濃度過高，使火花塞潮溼。最後一次電火花了太長時間才燒著起動機所有其他機械和電子系統故障。
電池沒有大概率。你可以隨便找輛車這樣**，或者路邊救援。
沒必要換電池。雖然掉電會影響壽命，但是用好了再用兩年也不是什麼大問題。也有可能是氣缸裡汽油太多，特別是每次點火起動機都開始轉動，但超過5秒鐘就無法啟動。
解決辦法就是踩油門到底。現在大多數電噴車預設踩油門後不噴油就點火噴油器，只是排出氣缸內的一些油氣。特殊型號不確定，不要槓。
起動機燒壞了。如果每次點火超過十秒，起動機可能會燒壞，但對於老爺車來說很常見，真的不容易燒壞。
但是個人玄學習慣照明不超過五秒停下來讓他散熱。同樣個人形上學不接受酒吧。其他機械電子問題，如ecu故障、油路堵塞油幫浦不工作、凸輪軸感測器、曲軸感測器等。
這裡都沒有提到，因為你憋著熄火，一開始不是不著火。根據你的描述，如果啟動器的聲音越來越低，就懷疑電池沒電了。如果起動機的聲音越來越低，說明它已經**不起來了，那麼考慮氣缸內的油氣太濃。
著火不要急著離開停10分鐘給電池充電冷靜。半坡起步最簡單的方法就是拉手剎，一檔油門加2500慢慢抬起離合器感覺車頭稍微壓下，放開手剎保持離合器加一點油門，然後慢慢抬起離合器，慢慢加滿氣門。在這裡我要感謝一位兄弟提醒我，如果我精通慢慢提公升油門我可以直接忽略革命或手剎。
2樓：黎昕科普知識小屋
是不會把油踩到氣缸裡的，因為油和氣缸之間有一層保護膜，是會阻礙油進入氣缸裡的。
3樓：家博寶貝啊
個人感覺是會的，因為熄火之後踩油門油是不能進入發動機的，很可能會**到氣缸裡，對汽車的損傷是很大的。
4樓：嘉玉玉寶貝
可能會出現這樣的情況，所以在熄火之後我們不要隨意的去踩油門，這樣對氣缸非常的不好，而且也對油門不好，對發動機也不好。
我的車為什麼踩油門才能打著火，不踩打著就熄火。
5樓：乾萊資訊諮詢
會熄火是因為發動機怠速起步，而需要踩腳油門才能著車的狀況，可能是因為混合氣濃度太高導致的。
冷機啟動時，噴射出的燃油霧化效果不好，大量呈液態的燃油進入氣空帶缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃，在著火極限沒達到的情況下，車子也就打不著了。
解決思路：1）清洗節氣門，去除上面的積碳，讓空氣更自由地進入氣缸。
2）燃油幫浦損壞、油路不暢都會導致燃油**不足，沒有足夠的燃油參與燃燒，導致混合氣濃度太低，這種情況下和濃度太高的情況一樣，火花塞也很難點燃混合氣，車子依舊打不著。
3）碳罐電磁閥可能壞鬥隱蘆了。
熄火後踩油門的話，會把油踩到氣缸裡嗎？
6樓：活力體壇
熄火後踩油門的話，不會把油踩到氣缸的，因為機油和氣缸之間有一層保護膜，會阻礙機油進入氣缸。目前大多數電噴車預設情況下，踩下油門後沒有噴油就點燃噴油器，只是排出氣缸內的部分油氣。特殊型號不確定，不要用。
起動機燒壞了。如果每次點火持續十幾秒，起動機可能會燒壞，但對於老爺車來說很常見，真弊信慧的不容易燒壞。
1.如果養成了這些壞習慣，有時候我們會停下來休息一下，也許事情很匆忙，我們只是拿著手機做自己的事情。然後，因為現在汽車發動機的噪音很低，有時候我們可能感覺不到車輛還在行駛。
現在我們用的發動機都是電噴發動機。由於噴油器全部由發動機電腦控制，熄火後發動機都處於斷電狀態，所以熄火後踩油門不會導致汽油進入發動機。
2.化油器是一種燃料**系統。2000年以前，汽車租答基本都是化油器式，屬於被動供油。
汽油被進氣歧管的真空吸出化油器，然後與空氣混合，在氣缸中燃燒。化油器供油不太準確，故障率高，排氣汙染重，所以逐漸被電控坦慧噴油結構取代。
3.其實油門踏板是控制進氣量的，也就是控制節氣門，吸入多少空氣，噴多少油，所以即使你開啟點火開關，踩油門踏板，最多也只是開啟節氣門。如果發動機不轉動，噴油器將不工作。
踩油門就是控制進氣量。發動機監控進氣量，並根據設定的燃油噴射量噴射燃油。油門踏板踩得越大，節氣門開度越大，進氣量越大，噴油量越大。
所以快速加速時，油門基本處於大開度，瞬時油耗幾十甚至上百。當速度上公升時，節氣門開度和燃油噴射將會穩定。以上就是對熄火後踩油門的話，會把油踩到氣缸裡嗎這個問題的解答。
7樓：耐心且柔潤的行家
有可能會，如果橘亂水溫感測器出現故障，汽車在經過多次加熱以後，不著火的現象經常見到，缸內的汽油量過大，濃度過高都會讓火花塞變得潮坦咐溼，從而使得發動機和其他的設讓伍純備損壞，把油踩到氣缸裡。
8樓：認真又順暢灬海鷗
不會，在汽車熄火之後，汽車上的各種零件及系統全部都停止悶薯運轉，並且枝氏在油和氣缸之間有一層保護膜螞搭者，所以並不會把油彩到汽缸裡。
9樓：happy薛醜醜
是不會踩到氣缸裡的，因為踩油門的話中間是有一層阻擋物的，不可能讓油踩到汽缸裡。
10樓：生活電諮小助手
不會。因為氣缸上邊要乙個保護膜，就是為了防止油跑到氣缸裡邊去。
熄火後深踩油門，會把汽油踩到氣缸裡面嗎？
11樓：高峰拍攝
車輛打著火後，大家都知道不能亂動車內的各種裝置，亂動之後就會打**車上的各種裝置。比如把esp開關關了，把空調開啟了等等。那麼車子熄火了是不是就可以亂踩亂擰了呢？
有的裝置可以，有的還是不可以，下面我們一一來看一下。
如果是滑輪節流閥，我們將通過拉線踩到節氣門，無論是否關閉，只要您踩下油門，就會開啟或關閉油門。因此，上拉油門未開啟，節流閥開啟增加，磨損增加，而且強度不控制，節流閥的壽命將受到影響。當然，無論哪種節流閥，油門都不會踩到空氣中的氣體，因為油門開啟，汽油幫浦不起作用，所以噴射器不起作用，使汽油幫浦不起作用，所以它不起作用。
它有油進入氣缸。
熄火後踩在圓柱體中的汽油？
響應剎車，熄火後踩下剎車不會產生衝擊，並且直到兩英呎不會移動。因為制動器是真空公升壓，火焰後沒有真空，並且沒有幫助。前方兩英呎可以踩踏，因為真空公升壓儲存在一些真空中。
當這部分真空消耗時，它不會移動。如果你是一鍵式開始，你需要踩到剎車射擊，你需要踩到剎車時可以打架，剎車踏板應該踩下，否則不會被解僱。
在中間控制站的汽車上的各種開關之後沒有響應，例如各種按鈕，無線電和各種空調交換機，以及如何擰緊並且不會影響什麼。但要注意，因為沒有反應，在扭曲過程中的強度往往不好，如過度的力量，會影響這些旋鈕的壽命。特別是在車裡，你可能會打破一些東西，例如轉動燈開關，刮水器開關，將被打破。
還有乙個大燈開關，最好不要移動，有些車被關閉，但如果轉動大燈開關，小燈也會點亮。如果您忘記，車輛可能會在駕駛時丟失金錢，影響電池壽命和延誤。
12樓：教育知識之家
會的！但僅限於一種車型：化油器式發動機。
現在年輕人可能壓根就不知道什麼是化油器。化油器是燃油供給系統的一種型式，2000年之前的汽車，基本都是化油器式的，它屬於被動式供油，汽油是被進氣歧管的真空從化油器中吸出來，然後與空氣混合再進入氣缸中燃燒的。化油器的結構是極為複雜的，由啟動裝置、怠速裝置、主供油裝置、加濃裝置、加速裝置等幾個部分組成。
但是化油器供油量不是很精準，故障率較高，並且尾氣排放汙染較重，所以逐漸的被電控燃油噴射結構取代了。現在除了在一些小排量的電單車上還在使用，在汽車上已經絕跡了。
13樓：圖喔喔喔
不會，因為熄火了，發動機不會有任何的反應和動作，所以不會把汽油踩到氣缸裡的。
14樓：忠八
這是一種認識上的誤區，車都已經熄火了，發動機已經停止工作了。這麼做，汽油是不會踩到氣缸裡面的，沒有任何效果。
踩油門有異響和抖動,這是咋回事,踩油門後鬆油門有異響什麼原因
這種情況有可能是發動機爆震,也有可能是缺機油還有就是機油壓回力比較低,氣門與導管答 之間以及液壓挺杆摩擦產生。形成的主要原因是活塞頂部有積炭,因為積炭形成了強度很高的熾熱面,這時,進入燃燒室的燃油混合氣體,還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了,這種燃燒現象儘管看似充分,但是這種燃燒是自燃 早燃,...
踩油門後鬆油門有異響怎麼解決，汽車起步的瞬間或者鬆油門瞬間有異響
發動機怠速運轉時 發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強專，主要原因 氣門屬間隙有變動，鎖止不牢 氣門杆與驅動件之間磨損，需重新調整好氣門間隙。機油油道過髒或堵塞油道，導致潤滑不良產生異響。摩聖免拆清洗潤滑系統中的油泥 積炭和膠質物，針對解決由於油路髒引起的氣門響。汽車踩...
冷車啟動後不加油門會熄火是什麼原因
原因 1 油品太差,抄達不到相應的熱值。2 點火能量偏低 火花塞間隙過大 點火線圈老化 火花塞的高壓線老化或者漏電。3 燃燒不好。4 水溫感測器失靈。5 空氣流量計髒了,導致進氣量減小。6 egr 廢氣再迴圈 閥工作狀況不好,在怠速時引入廢氣。汽車啟動後,要根據當地氣溫原地熱車一會兒,最好等怠速基本...