1樓：app軟體
這款車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同，可以參考：
【影響油耗的因素】
1、有否使用製冷空調
2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油效能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學
10、車輛使用年限
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
2樓：匿名使用者
呵呵，今天看到很多人問這個，你好這個油耗是會變化的，但是也不是說幾秒就馬上變動，有時候變化較快，有時候較慢，但都是通過發動機監測動機工況噴油量計算得出的。20個油很高啊，你跑跑，應該馬上就降下來了
你這車100左右勻速，少剎車最省油
。索八跑了不到2萬公里，最近發現不踩油門時車也會突然輕微的自動加速不知道是什麼原因呀，有沒有安全隱患
3樓：段暮
是不是一打車之後，你就走那種。如果是，這種情況很正常。
我的車也會。等轉數低下來後就沒事。
我的車如果一打車。馬上走的話，車子還會上二檔（自動檔），速度可以上到40公里。所以我的車一般會熱一下。然後轉數下來後在走。
當然了。我的車不是你這個品牌。不過我試過幾臺車。在一打車走的情況。都有一點點這樣。
4樓：匿名使用者
應該去4s店檢查一下
是不是節氣門的問題
索納塔8也算是中級車，為什麼售價比其他中級車都便宜呢？而且優惠特別大，是不是不保值呢？ 5
5樓：匿名使用者
索納塔8
優點：外形動感、做工有提高、配備全景天窗 缺點：後排空間不大索納塔便宜的理由不是這款車的問題而是韓國車的問題1.
韓國車（他要跟德系車一個**誰會買它呢）2.做工和技術上跟德國車還差很多
3.韓國車的歷史起步不比咱們國家早多少
4.韓國車的全車質量上還有待提升
所以他不便宜就沒有市場了他也要掙錢呀越想有銷量而技術不行就只能在**上優惠了 **越優惠質量也就上不去了就是這麼回事
至於說韓國車不保值就不對了 現代的伊蘭特 保有量大的驚人哦
6樓：在西蘆園乘風破浪的辛德瑞拉
日韓系列的車優惠幅度大那是必然的。算是潛規則吧。
7樓：斐夏侯蘭
韓國車賣價高於自主車型**就算貴了
8樓：我心永恆
索納塔作為韓系的一款經典車型，完全顛覆了以往我們對於韓系車的不好的印象，這車目前開了5年半，沒發現過任何問題，跑了4.4萬公里了，只能說是皮實耐用，油耗方面也不高但也不低，大概市區壓車的話11個左右，不壓車市區9個不到吧，還是挺不錯的車，保值率一般吧，比日系和德系要差，但保值率比美系，法系，國產要強一些。
9樓：烏龍占卜師
懂車的都不買韓國車，1油耗高，越開越高 2換代快 你可以看索納塔的換代速度 3只會跟風日本車的外觀，路上可以看看 4換了包裝的老東西 5鐵皮和日本車一樣薄，買那車還不如買日本車買國產車還算愛國 6韓國車在市場都三流車 不解釋
10樓：
我個人覺得八代索納塔不應該劃分到中級車中，只能說是a級車中的高配點的車。優惠大不是更好嗎；汽車本身就不是保值的東西，你記住即使你剛買了車，從你把車開出4s點的時刻起，你即便過幾天就賣車，**也會縮水，一般，一年貶值一萬是很正常的。
**二十萬以下的驕車
11樓：北方學校朱老師
索八*k5邁銳寶，雅閣天籟凱美瑞，帕薩特邁騰，蒙迪歐！
12樓：人是自己的上帝
根據自己的要求選車。
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