為什麼滿載貨物的大貨車，在遇到緊急情況時採取直接撞上去更合理？

1樓：帳號已登出

近些日子，一則「為什麼滿載貨物的大貨車，在遇到緊急情況時採取直接撞上去更合理？」的問題，有不少的人都在問，我來說下我的看法。首先，我們知道， 什麼東西都會有慣性，質量越大呢，慣性也就越大。

那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。

一。慣性首先，我們知道，任何乙個東西都會有慣性。就像是你扔出去乙個球，不會立馬停下來，而是會有慣性往前面衝，直到動能衰竭。乙個東西的質量越大呢，它的慣性也會越大。<>

二。貨物的慣性而滿載貨物的貨車呢，他後面貨物的質量是非常大的，所以慣性也會非常大。一旦司機緊急剎車，那麼後面的貨物可能會直接把車頭給衝爛掉。

那麼貨車司機的生命就是非常的危險的。<>

三。合理的選擇所以說呢，或者司機滿載貨物的情況下，不能夠緊急剎車也是迫不得已的。而且就算緊急剎車，也未必能夠停的下來，貨物的慣性也會帶著車往前衝，車也是很難停下的。 <

以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。

2樓：蕾蕾

因為這樣做可以減少損失，可以把傷害降到最低，這樣做對自身而言是最好的，也不會引起交通秩序的紊亂。

3樓：墨綠夜晚

那是因為在這個時候阻力會稍微小一點，不容易出現更大的意外。

4樓：行樂

一般這樣的情況往往造成的傷害會相應比較小一點，而且彼此碰撞那麼對於自身並不會有太大的威脅，而且如果急剎車，那麼很有可能會因為慣性而出現問題。

5樓：小

快要撞到人了，不可以剎車了，這個時候可以直接撞過去，反而更加好一些，讓危險減少一些。

為什麼滿載貨物的大貨車，在遇到緊急情況時會直接撞上去？

6樓：雜談鮮事

滿載的貨車在緊急情況下是不會選擇剎車的，因為此你不要選擇試圖通過自己整車的安全，以整車人的安全的方式去驗證大貨車的司機本身是否會做這個冒險的行為。因為這對你來說太危險，對於大車的司機來說，沒有選擇也不必選擇。<>

因為在大貨車尤其是這種半掛本身幾十噸的載貨量的時候，再碰到緊急情況的時候，一般不會選擇緊急剎車，因為剎也剎不住。你想車輛跑在高速上面，100公里一小時的速度車子本身拉了40噸，你讓他踩一下剎車就停那兒，這不開玩笑呢嗎？都不可能停得住的呀，而且半掛他的這個車輛平衡是很重要的。

突然踩剎車最有可能造成就是側翻，車子本身就多少錢，拉著一車貨又是多少錢，更不要說司機本身的安全了。<>

對於這些大車司機來說，前面如果真的碰見什麼意外情況，就乙個小車不按照交通規則去行駛，突然變道導致來不及剎車，那從價效比的角度來說就是撞上去，因為這培歷種貨車都有全險的發生，這種碰撞事故是由保險公司去賠付的。但是你一下子踩了剎車，車子輕翻了，那貨物的損失以及車輛的損失，保險公司可不會全額賠付你受損的還是司機，而是好多司機只是開搭脊車的而已車不是他的。<>

永遠不要試圖用自己這條性命去驗證大貨車司機本身開車是否會因為你而譴責急剎車，先不說剎不剎得住的問題，就算能配枝搜剎得住人家造成了幾十萬的損失，你能賠付嗎？更何況就算真的撞了乙個小型的汽車，造成了一些人員**有保險公司去賠付。人家自己也不用掏錢，所以你最好的選擇就是離這些車子遠一點，跟他們保持距離。

7樓：數位技術小輝

是的。因為滿載貨物的大貨車慣性太大，在遇到緊急情況時，根本就剎不住車，所以會直接撞上去。

8樓：孟

因餘粗森為緊急剎車的時候，後箱會因為慣性的作用向前擠壓駕豎畝駛室，這會對駕駛人員造成生命危凳瞎險，所以他們選擇直接撞上去。

9樓：無能為力大蒜

滿載貨物的大貨車的慣性特別的強，遇到緊急情況根本來不及剎車，憑藉慣性就撞上去了。

大貨車在遇到緊急情況的時候，真的會不減速直接撞上去嗎？

10樓：少通心情美

1、疲勞駕駛。

大貨車司機這個活並不好乾，沒活的時候眼看著幾十萬的車閒著，心裡急。有活的時候要操心裝貨，趕時間，送貨卸車。特別是跑長途的車，一路上司機要連續駕駛很長時間，所以很容易疲勞駕駛。

這時候遇到意外情況的話司機很有可能無法在第一時間採取措施。

2、大貨車制動距離長。

我們開小汽車剎車隨便踩，日常用車你不用關心剎車熱不熱，剎車力夠不夠。但是大貨車就不同了，整車帶貨總質量幾十噸，高速行駛中遇到突發狀況時剎車基本上都是徒勞，因為車輛慣性太大了。

所以小汽車急剎車時你能明顯看出來汽車有剎車的跡象。而大貨車急剎車時你單看車速基本上看不出來，但是剎車系統卻在進行著巨大的能量轉化。我曾經在國道的紅綠燈口觀察過，那些過載的貨車即便是正常減速，停車後都會立即放水冷卻剎車，就更別提急剎車了。

所以說你看著發生事故時大貨車沒採取措施，其實有可能是司機疲勞駕駛，沒有發現意外。要麼就是車輛已經在全力制動了，只可惜過大的質量讓減速顯得異常蒼白無力。

大貨車司機也是人，不是魔鬼，在發生事故時人本能的會去躲避，真正能淡定的開車衝過去的人恐怕少之又少。而現實中最常見的情況反而是大貨車為了躲避危險採取措施而導致自己車輛失控，造成更大的**和損失。像大貨車躲避闖紅燈行人、躲避高速公路上違停車輛引起的事故太多了。

令人痛心的是往往大貨車躲過了違規者，而自己卻失控，要麼側翻，要麼與其他無辜車輛發生劇烈碰撞，最終導致車毀人亡。

11樓：浩仔車評

大貨車司機遇到緊急情況，真的都不踩剎車，直接撞上去嗎？？

12樓：e時光再燃

並不是這樣的。其實在遇到這種情況的時候，大貨車司機往往都會進行做一些減速的動作。

13樓：娛樂小仙女

大貨車在遇到緊急情況時候真的會不減速直接撞上去的，因為大貨車它的體積比較大，而且開的速度很大，尤其是在高速路上。就算已經按了剎車，但是由於慣性還是會直接撞上去。

14樓：永老師玄學解答

一般來說這種情況是不存在的，因為如果這麼做的話，對大貨車也是一種傷害。

有乙個事故 事故的情況是這樣的，一輛重型廂式貨車在高速公路上行駛，前方道路堵塞，本身這輛貨車行駛在行

15樓：網友

我在高速上開車，看見前方有危險訊號燈，我也開了危險訊號燈，瞎舉把車停在行車道上，我車後面昌悶停了一小車，後面車把小車撞開後把我撞到前面車上，幸磨迅碧好沒有人傷，我有責任嗎。

閱讀下列材料，再進行解答．在高速公路上，貨車超載已經成了一種普遍的現象，這些超載的大型貨車車箱幾乎

16樓：劉隨

（1）已知：m自=2000kg，m貨=10000kg，g=10n/kg，s′=

求：p解：車對路面的壓力等於車的重力。

f=g=（m自+m貨）g=12000kg×10n/kg=120000n

車跟路面的接觸面積s=6s′=6×

車對路面的壓強：p＝120000n

1×pa；答：汽車對地面的壓強為1×106pa．

2）例1：超載汽車對路面的壓強往往超過路面能承受的最大壓強，所以汽車超載會損壞路面；

例2：由於汽車經常超載執行，使汽車發動機處於超功率工作，會使發動機過早老化而損壞．

17樓：

要用物理學知識分析的。

比如對於壓路，用胡可定律，正常狀態下彈性變形沒有突破彈性形變極限，路面可以恢復原先形狀，當超重100%時，形變數為正常2倍，極有可能突破彈性極限，造成塑性形變，即無法恢復的永久變形。

超載，質量變大，慣性也就增大了，汽車的牽引力和制動力不會因為超載而同步變大，這樣超載的車根據慣性定律和牛二定律急剎車時就會比不超載的車，在同等初速度條件下要花更多的時間來制動，就更加容易造成交通事故。

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