1樓：落中小
一般在高速公路前面，橫跨高速公路。超速**不是隨時拍攝的。因此，在沒有這些超速**的地方，一些司機會有繞行心理，而另一些人總是不重視自己的生活，所以他們有超速行駛。
同時，對於超速處罰，也有規定，即超速處罰超過20%。如果是10%，只是乙個警告，也就是說，如果限速是100，距離110，則不會收到罰款通知。您的表現實際上不到120。
這是駕駛計算機專門高估了每小時幾公里的速度。
高速公路的安全意識比不超速更重要。德國不限速公路的事故率可能不高於我們。但我不得不說，速度高，汽車穩定性下降，輪胎爆裂、打滑、盲點導致事故概率增加，160速度事故生存概率據說為0，所以不要過度追求速度。
當地的汽車，司機知道在**測量速度。所以有時在沒有速度測量的地方快速行駛。
高速限速，大部分地方可容超速20%。當然，並不是所有的地方都有。比如有的地方限速100，很多跑120沒問題。
套牌車或者沒有上市的車。因為高速測速是拍牌照。沒有牌照和套牌車不怕被拍。
不怕被罰款的人。一般這樣跑的人要麼有急事要麼年輕，超速跑很危險。
建議不要超速。交通法規允許上限不超過10%。綜合考慮機械效能、駕駛技術、道路狀況和氣象觀察，適當的容差便於駕駛員臨時思考變化，提高交道效率
因此，速度達到130並不違法。當地司機知道監控死角和投機心理。人有百相，思維不同，心理怪廉，怕時間不夠，自認技術優秀，超越時機。
機車效能好，控制多，可控性高。高檔車輛操作方便，穩定性好。此外，如果道路條件允許，駕駛員可以在交通規則允許的範圍內閃爍，可以擦邊操作。
2樓：啥地方
出現這種情況，我認為可能是他們並不瞭解高速的限速情況；這樣做是會扣分的，這種駕駛方式是非常危險的，而且高速也有定點測速。
高速限速120，最高能跑多少不被罰
3樓：諾諾百科
高速路上限速120碼，行駛時速度不能超過120碼，只要超過120碼就會被罰。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，電單車不得超過每小時80公里。
規定駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的，記3分。
超過規定時速10%以下，罰款50元，記3分。
超過規定時速10%以上不足50%的，罰款200元，記3分。
超過規定時速50%以上不足70%的，罰款500元，記6分。
超過規定時速70%以上不足100%的，罰款1000元，記6分，可以並處吊銷。
超過規定時速100%的，罰款2000元，記6分，可以並處吊銷。
4樓：我就呵呵你怎
限速120，超10碼不罰款即130內不會被罰款和扣分。
高速超速級別與罰款：
1、超速10%以內不罰款，不扣分，交警警告處理。
2、超過10%不超過20%，罰款200，扣3分。
3、超過20%不超過50%罰款300，扣6分。
4、超過50%罰款1000，扣12分。
高速上限速120，到底超多少不罰款扣分？
5樓：上海萬通職業學校
限速120，超10碼不罰款即130內友派不會被罰款和扣分。
高速超速級別與罰款：
1、超速10%以內不察告亮罰款，不扣分，交警警告處理。
2、超過10%不超過20%，罰款200，敗寬扣3分。
3、超過20%不超過50%罰款300，扣6分。
4、超過50%罰款1000，扣12分。
高速限速120，但是我覺得90%的人都會超速，是不是呢？
6樓：項德曜
限速是為了防止超速易發交通帶含事故，但高速公路限速本身也有很多問題，高速公路駕駛除了超速外，疲勞駕駛也是容易導致嚴重事故的發生。
很多人，在國道上開幾個小時不會產生睏倦，但在高速上行駛幾個小時很容易就產生睏倦的感覺。這是為什麼呢？
因為有限速，如果車子在高速公路上恆定120km/h長時間駕駛，發動機的頻率單一，景物單一悔判，駕駛姿勢單一，所以很容易產生催眠效應。如果再趕上午後的逆光中駕駛，那可真是一種很難熬的滋味兒。而在國道上，由於車子的行駛狀態始終變化，需要不停的進行各種操作和反應，就不會有高速公路上的催眠效應，即便開了很多小時感覺腰痠背疼的疲勞但相對高速公路並不容易犯困。
為什麼有很多司機並不遵守限速規定，只在有探頭或者區間限速的地方保持限速通過，而多數時間會開的更快一些或變速開，因為這樣增加了車子的併線超車的幾率，開的更快神經系統也更容易興奮來對抗疲勞和睏倦，開的更快加速減速的頻率就更多，變換車道的操作也多，容易打破催眠效應。
我們蠢前笑常聽十次事故九次快，但對於高速公路上的駕駛，勻速和慢在某些情況下更加危險。我們知道德國的高速公路不限速，這首先要建立在一種很好的安全體系上，比如駕駛者的素質和法規意識，道路的標準，汽車和零部件的質量等等。讓駕駛者有更多的自主權來選擇適合自己的車速行駛，反而事故更少。
高速上限速120，到底超多少不罰款扣分？
7樓：
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限速120，超10碼不罰款即130內不會被罰款和扣分。高速 超速 級別與罰款：1、超速10%以內不罰款，不扣分，友派交警警告處理。
敗寬2、超過10%不超過20%，罰款200，扣3分。3、超過20%不超過50%罰察告亮款300，扣6分。4、超過50%罰款1000，扣12分。
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高速限速120，那麼限速100的話超速多少不扣分？
8樓：餘佳
現行高速限速仍然是120千公尺每小時，只是對於超速20%以下不扣分。
2022年4月1日，國家新規扣分標彎搭兄準有新變化，在城市快速路、普通道路、高速行駛超速20%以下不扣分，也就是說按照現行的高速120km/h的限速標準，高速行駛時變相允許達到時速144km/h。
新的高速超速扣分處罰標準中規定：
一、超速10%-20%的，不做處罰。
二、超速20%以上未達到50%的，記6分。
三、超出50%以上的，記12分。
也就是說，在限速120千公尺枝裂每小時的高速公路上，車輛的行駛速度維持在144千公尺每小時以埋襲下就不會被扣分罰款。當然車主可能會因為超過限定速度收到一條警告簡訊，提醒車主安全駕駛。
為什麼國家有這樣的調整策略？
一、汽車限速標準提公升可以提高高速通行率，增加公路利用率，減少擁堵，降低事故率。
二、高速行駛中發生事故的另乙個重要因素是龜速行駛，特別是很多車佔左側車道龜速行駛，一方面，後車很難準確判斷前車車速，導致追尾，另一方面，後車需要變道超車，變道過程容易導致更多的事故發生。
三、體現了人性化執法。每個人開車時都有走神的時候，特別是遇到測速時，為了避免超速，本能的會踩一腳剎車，這就容易導致更多的追尾事故，而新規執行以後，遇到這種情況，可以放心的行駛，這也體現了新時代國家的人性執法。
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