1樓：田河增程器空調
<>5kw低速電動汽車增程器。
選電動四輪車主要對比下其主要效能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對談臘伏比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有局察就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的價效比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實含攜現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
這款合資suv售價10萬起，軸距超過2公尺7，個頭大顏值高
2樓：汽車之家
大家可能都知道大眾釋出了旗下乙個全新的子品牌-捷達，這個品牌定位要低於大眾，旗下的捷達vs5和va3屬於品牌的首發車型，但是今天侃侃給大家帶來捷達旗下的一款新車，也是捷達首款中型suv，它就是捷達vs7，官方**為萬元，現在有著2000左右的優惠，大家一起來看看吧。
首先從外形上來看，捷達vs7可以看作是一臺大號的vs5，前臉採用了捷達家族式的設計語言，大尺寸的六邊形中網格柵極具辨識度，內部為點陣式的鍍鉻裝飾，看上去非常大氣，而且中網兩側正好連線著倒梯形的大燈組，整個車頭看上去非常緊湊，一體感很強，而且下方的包圍處採用了銀色的護板作為裝飾，增加了車頭的視覺效果。
捷達vs7的車身尺寸為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，車身側面造型非常硬朗，而且和途觀l頗為相似。一根高腰線貫穿前後，不僅拉伸了車輛的視覺效果，還給車輛增加了一些肌肉感。
最大18英吋的輪轂造型十分複雜，看上去十分運動，而且大尺寸的輪轂帶來的視覺效果也很棒。
尾部造型比較方正，而且造型十分簡潔判螞，y字型的尾燈光源點亮後辨識度非常高，視覺效果也很好茄衝讓。下方和車頭一樣，有一塊碩大的銀色護板裝飾，只不過兩側的排氣口僅僅是乙個裝飾，真正的排氣唄隱藏在了車尾下方，可能也是為了節約成本吧。
由於是大眾的子品牌，和斯柯達一樣，內飾上我們可以看到濃濃的大眾風，中控臺的設計佈局非常規正，整體傾向於駕駛員一側，更方便駕駛員進行操作。內飾整體色調為黑色，最大10英吋的中控屏提公升了車內的科技感，而且周圍使用了許多鋼琴烤漆裝飾，讓內飾看起來更加高階。
三幅式的平底方向盤造型和大眾一樣，如果遮住中間的車標的話你很可能分不清，不過方向盤的材質全系都是真皮包裹的，手感很好，多功能按鍵也很全面，更加方便駕駛員在行顫局車途中對車輛進行操控。
新車的後排空間也很足，很貼心的是，捷達vs7在後排提供了三個頭枕，對中間乘客照顧很周到，不過後排地板中間的凸起較高，還是會影響一些乘坐舒適度的。
捷達vs7全系搭載了一臺代號ea211的渦輪增壓發動機，匹配了6速手自一體變速箱，這臺發動機的最大馬力為150匹，最大扭矩為250n·m，官方給出的百公里油耗僅為。但從資料上來看這樣的動力可能不太高，但是相對於一臺10萬級別的中型suv來說，平時對於家用來說還是足夠的了，大家覺得呢？
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