1樓：福州萬通汽車學校
如果產生方向盤異響的話，一般有以下幾個方面原因：1、方向衝鬥盤裡面的螺絲裡面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，螞缺往裡面新增潤滑油就可以了，那就應該可以在軌道、轉軸這裡就滑溜了，就可以。2、方散物磨向機也有可能發生故障，平時如果是在轉向的時候，方向打得太滿了的話對於方向機的承載就比較大，所以就產生嚴重的磨損，導致的異響，建議做零部件的檢修和更換。
3、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻導致車頭髮偏，引起的車子軸承不平衡、方向機不正，引起的異響和跑偏。
2樓：汽車之家
看我之前帖子，看看情況是不是一樣？我也去曾經嗡嗡響，如果跟我一樣就是變速箱差速器問題，需要更換衡裂變速箱才能解決，不喊攔笑然就只能忍，放心這個問題不會突然壞車，就是異響可能會越來越大，鄭含我已索賠現在跑了一萬多公里已經消除問題。
3樓：陽光的漂流的心
你好朋友，方向盤異響的主要原因：1、轉向管柱不配高潤滑，摩擦力大。2、羨賣廳檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節有問題。4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。
滿意給我個贊啊，謝謝了！兄隱。
提問。我的大眾志俊打死方向一走會 蹦的一聲響 換了球籠 球頭 都換了 減震也換了還是響。
平面軸承也換了 還是響。
你說的這些都換了現在給我整不會了，我也不知道該換什麼了。
4樓：冒欣可
不知是誰推了我一下，我的頭與何老師的頭撞在了一起，我頓時覺得血向上湧，從伏埋臉紅到了茄團脖梗，心跳加速，說話結巴……片刻，慢慢地從人群中退了出來。同樣的年齡，同樣的花季，也同樣具有少女的異缺納螞想天開，不知道這種感覺是不是叫「朦朧愛」。
打方向方向機聲音大，不轉動的時候聲音就小這是為什麼？
5樓：文武傳傳
打方向時異響多說是方向機的支架問題，更換支架一般可以解決這個異響問題。特別是本田的車子容易產生方向機的異響。其實這個問題可以自己在網上買乙個新的方向機支架，**個不是很貴，買回來到一般的汽修廠就可以進行更換，加上手工費一般200塊錢就可以解決這個賀渣問題。
方向機的異響還有其他原因導致的，年限上來的車子一般都會存在這個問題，不必過於緊張，只需要檢查更換就好，你也沒說什麼車型，具體**根據車型而定。
車輛調整技巧在科目二和科目三中的具體應用，請關注我的頭條號，翻看歷史記錄，我的文章，一看就懂，一學就會。倒車時方向盤向左打，車尾就向左邊靠，方向盤向右打，車尾就向右靠。這和前行時打方向是一樣的。
倒車時，我們總是容易搞不清方向，很容易打錯方向，我們只要記住四個字：窄回寬打。就是相對於倒車方向，沒拍租左打輪時左邊窄，向右回；左邊寬，就繼續向左打。
向右同理。><好的停車取決於第乙個「位置」。訣竅是將汽車儘可能向前移至左側。當汽車左側的左邊緣和汽車尖端大約相同時，將方向盤一直向右旋轉並向前移動，直到越過指示左側停車位的線為止。
事實上這個和你往前開一樣的，有的人方向感不強的開車還是很痛苦的，往前開還好，左右就左右，尤其在倒車的時候，就開始左右不分了。這個時候你只要記著，往前開左是左右是右，往後開，事實也是一樣的，往右打方向，車尾就往右靠，往左打方向，車尾就往左靠。
那麼你就可以往遠的那一邊打方向，就是往左打方向，這個時候你就會發現車尾會向左邊靠，連帶著整個車身也會往左邊靠，這樣慢慢的車身兩邊離車庫兩邊的距離會枯兆越來越均勻。
6樓：愛上我企鵝9啊
是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機，更換了之後就不會有這種情況了。
7樓：雙魚愛仕達
可能是因為你方向盤的轉動軸生鏽了，一些零件鬆動或者是丟失，就會出現這種情況。
8樓：白珍全全全
這是非常正常的現象。基本上所有的車輛拆碧戚都是這樣，因為打方向的慧殲時候方向機會進行運作，所以會發出聲音，如果不轉動的時候旅陵基本上沒有聲音。
汽車方向盤打死轉彎有咯噔的聲音？
9樓：重慶萬通汽車學校
首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
10樓：江西萬通汽車培訓學院
這個異響和液壓助力系統的工作流程有關係，發動機提供動力到助力幫浦，助力幫浦工作提供助力到轉向機。
左轉彎打方向有響聲是什麼原因
11樓：別問我誰好嗎
1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。
2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。
3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。
4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。
5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。
有時候低速轉彎，方向盤打死，發出怪聲，到底怎麼回事
12樓：匿名使用者
你好，檢查下轉向助力系統，皮帶鬆緊度，助力油是否需要更換。。。希望能幫到您謝謝。
13樓：蕭瑟中的寒風
在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力幫浦壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力幫浦壽命，所以，不能持續打死方向盤。
駕駛員在握方向盤時，應當掌握乙個正確的姿勢，才能靈活的使用。應用雙手將方向盤圍繞，掌握乙個適當的力度，不要過緊也不要過鬆。握住方向盤時，手肘應略微彎曲。
方向盤的尺寸應以手掌可全部包圍為準，不能太粗或太細。方向盤的材質、款式則以個人舒服為準，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時也可戴著作用相同的手套駕駛汽車，效果會更好。
轉向時有聲音
14樓：爛醉
1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳飛彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處塗抹些潤滑油即可。
2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那麼應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。
通常左打輪異響是右側球籠損壞。
3、建議輕微檢查一下或用排除法查詢一下，看是否是一下三種情況造成的：
a\原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。
b.轉向球頭損壞或鬆動。
c\助理系統液壓起作用就會有聲音。
方向打死會有聲音正常嗎
15樓：美女借乙個吻
正常。任何帶液壓助力轉向的車輛的方向打死都會有響聲，那是因為油壓太大了響的，一般都不能打死方向超過幾十秒，這樣液壓系統容易出問題。
一，轉向的助力油是否缺少了(助力幫浦自身故障)二，拉桿球頭是否有問題。(定位防塵的膠套是否有油液滲出)三，轉向機本身故障。
四，鎖架子的螺栓是否松況。
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