1樓：小助首領的品牌知識店
因為外面空氣潮溼，裡邊的空氣乾燥，所以說需要開這個是內迴圈。
2樓：奮鬥的鄔二爺
下雨天車子指碼敏要開內迴圈，是因為外面的潮氣比較大，如果你開發迴圈的話，就把外面的潮唯枝氣都吹進來了，這樣你可以把車裡模中面的潮溼吹出去。
3樓：斯君一舞百媚生
連車子要開內迴圈，這就是為了讓死車內的溫度保持一致而開外迴圈，很容易把外面的溼氣帶到車內來。
4樓：網友
下雨天天氣冷的話兩邊玻璃全都是霧，影響。所以最好先使用外迴圈風，將風向調整吹向風擋。開外迴圈，可以把人撥出的蒸汽排出車外，而外面的冷空氣不容易凝清差結。
注意事脊卜項：1、車外空氣質素差，汙染嚴重的情況下，比如塵土飛揚的道路、擁堵的路段行車、化工廠附近等有臭味或者異味的路段；用內迴圈避免外面較差的空氣進去車內。2、夏天用車，為了使用空調快速降低車內溫櫻正穗度，可以使用內迴圈。
3、冬天使用內迴圈，可以讓車內更溫暖。
5樓：吳風平安過一生
下雨天車子要開內世簡鉛迴圈。第一，為了保住。車內的溫度。第二能避免。車內空氣過於潮溼。如果車內空搜好氣過於潮溼，就會使車窗玻璃出咐缺現水氣。
6樓：小滿
下雨天空氣比較下雨天空氣比較悶熱，大氣判大里面缺氧 。
所以汽車開內派衝雹迴圈，讓車內的空氣流動一下 。
這樣人在車子裡就不會塵帆悶暈過去 。
7樓：揚幼安
為什麼下雨天車子要開內迴圈？我下雨天銀談就不開內迴圈，因為開鋒段碰了內迴圈以後覺得。空氣特別燃卜潮溼。這是個人的一種愛好吧！
8樓：網友
外面的空氣不好，雨水會從空調進口進入管道，時間久了就會發出腐爛味道。
9樓：汽車
這樣能減少玻璃上起霧影響視線，保證行車安全。
雨天應該開內迴圈還是外迴圈？
10樓：知恩生活
雨天應該開外迴圈。因為兩邊玻璃都是霧，內迴圈會影響司機視線，外迴圈可以將人撥出的蒸汽排出車外，所以最好使用外迴圈風，並將風向調整吹向風擋。長時間使用內迴圈，又不方便開啟車窗時，可以定期開啟外迴圈，使車內進入新鮮空氣。
車內乘員較多的情況下，使用外迴圈，既可以保持空氣清新，又內避免車內空氣溼度過大導致車窗結霧。
車外空氣質素差，汙染嚴重的情況下。比如塵土飛揚的道路、擁堵的道路、化工廠附近等有異味路段，這些情況就需要使用內迴圈來避免外部空氣進入車內。夏季用車。
為了使空調快速降低車內溫度，可以使用內迴圈。 冬季用車，讓車內更溫暖。內外迴圈在一定程度上是提高舒適度的，根據情況選擇即可，有時用開關窗戶來配合內外迴圈也會減輕空調的負擔哦。
下雨天車裡開外迴圈還是內迴圈
11樓：機器
最好使用外迴圈風，並將風向調整吹向擋風玻璃。開外迴圈，可以把人撥出的蒸汽排出車外，避免冷空氣在玻璃上凝結。如果開內迴圈，會導致玻璃上產生霧，影響司機視線。
1、在遇到堵車嚴重的地段，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。要根據車外空氣狀況，及時調整車內空調迴圈系統。
2、人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息，避免發生危險。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
4、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，使空氣流通，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
5、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想one model y model x 高合hiphi x 零跑t03 @2019
汽車，下雨天應該開外迴圈還是內迴圈？
12樓：網友
下雨天，空氣比較溼潤，易造成前風擋玻璃起霧，需要開外迴圈來控制，霧氣較大也可以開空調機來消除霧氣。
13樓：我是乙隻皮皮鴨
汽車下雨天最好是開內迴圈，因為外面的溼氣比較大，開外迴圈的話，容易把外面的溼氣引進來，導致汽車玻璃起霧。下雨天最好是開內迴圈，因為外面的溼氣比較大，開外迴圈的話，容易把外面的溼氣引進來，
14樓：小花朵嗯
汽車下雨天應該開外迴圈還是內迴圈？下雨天應該開外迴圈，讓他的溼氣往外排。
15樓：禍禍家
汽車在下雨天的時候應該開內迴圈，因為你現在開了外迴圈之後，外表在落車的過程當中會一直變得特別髒，屬於浪費你汽車上的能源。
16樓：從來沒有來過
汽車在下雨天的話，我感覺還是開內迴圈更好一些吧，內迴圈這個更節省空間，更節省藍油的。
17樓：小學數學1滬教2人教
這個應該沒有太大影響把，一般冬天就是開個暖風，車裡不起霧氣就行了。
18樓：網友
這沒標準，根據舒適度來調整。
下雨天汽車開內迴圈還是外迴圈
19樓：小劉汽車問答
下雨天汽車開外迴圈。車輛在雨天行駛時，車載空調最好是就開外迴圈，並將**空調吹風機口往擋風玻璃吹。開外迴圈後，就可以把車裡工作人員撥出來的蒸氣給排出來車外，避免車裡車窗外的溫差過大，而造成冷空氣在玻璃窗上凝固。
假如開內迴圈，容易造成汽車車窗上形成霧，危害駕駛員的視野。
雨天開啟外迴圈是會有滲水的。外迴圈便是把車窗外空氣引進車裡，讓車裡的空氣商品流通起來，那麼在下雨天車子在行駛全過程中，降水也會伴隨著空氣而進到車裡的。假如在遠途出行，長期會讓車裡的空氣越來越混濁，這個時候就需要開啟外迴圈向車裡運輸新鮮空氣。
汽車內外迴圈外迴圈是補充新鮮空氣，內迴圈是阻隔汙濁氣體，內外迴圈外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
為什麼下雨天車子要開內迴圈？汽車內外迴圈如何正確使用
20樓：小曾一起普法
下雨天車子開內迴圈，主要是為了去除車內的溼氣。下雨天空氣潮溼，吹進車內的空氣內會帶有著大量的水氣，容易附著在車內座椅、電知頌子裝置和裝飾物品上。如果長時間不處理，這些東西容易發黴損壞，下雨天車子開內迴圈，也是為了避免這這類情況發生。
不過，下雨車內開內迴圈也有一些不方便的地方，例如，雨天開內迴圈，容易使車內溫度迅速公升高，雖然這樣車內會比較溫暖，但當車內外溫差達到一定程度時，車窗、前擋玻璃等地方就容易因為溫差起霧，這會影響到駕駛陸或員視線，不利於駕車行駛安全。此外，開內迴圈車內的空氣質素也會比較差，對人體健康會造成一定影響。
因此，建議，在下雨天車子應該內外迴圈交替著使用。或者在行駛過程中開啟外迴圈，停車時，再使用空調暖氣配合內迴圈對車內進行除溼處理。
汽車內外迴圈如何正確使用
汽車內外迴圈都有各自的優勢，通常情況下，車輛的內、外迴圈應該結合車內的空調和暖風來進行使用的。內迴圈是讓車輛空氣在內部迴圈流通，一般配合空調使用，外迴圈則是與車外空氣進行互動流通。
比如在炎熱的夏天，車內開啟空調早猛伍降低溫度，就應該開啟內迴圈，利用壓縮機對車內空氣進行降溫。此時最好不要開外迴圈，那樣會導致車內冷氣流失。此外，外迴圈的作用主要是補充新鮮空氣，而內迴圈的作用是隔絕外部汙濁空氣，在外行駛到一些環境不同的地方，可以根據空氣質素選擇開啟內迴圈或者外迴圈。
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