1樓：重慶萬通汽車學校
如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的異響嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過鬆，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、迴圈水幫浦皮帶，空調舉鋒皮帶，助力幫浦皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題。
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發碼中電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話，你要把發電機皮帶取下來後，轉**電機皮帶輪，看看發電機轉動是否順滑，發電機正模晌如果是正常的，你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了，因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
2樓：太平洋汽車網
發動機溫度過低、汽車三元催化器受熱膨脹、變速箱故障、發動機皮帶或鏈條磨敗清損等。以下是關於車輛啟動的相關介紹：1、注意事項：
冷車啟動需預熱發動機預熱時間視氣溫而定一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶看看駕駛座和後視鏡帶檔的位置是否合適如不合適要調整。2、技巧：
啟動車之前應等待約5秒鐘以便車內電腦檢查然後啟動。啟動後轉速在2500轉等段時間後降到800轉正常原因是冷車怠速會高熱車後怠速正察行前常。
車啟動有異響是怎麼回事
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】首先判斷異響是啟動的瞬間存在還是啟動之後怠速時存汪早在。如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。
啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的配茄齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時候，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和培陵察氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間歇過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期地更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
圖/文/攝：太平洋汽車網王盼盼1）
啟動車子有異響是什麼原因呢
4樓：組織苫縣
汽車啟動時產生異常噪音的原因很多，包括發動機溫度低、汽車三元催吵雹尺化器熱膨脹、變速箱肆臘故障、發動機皮帶或鏈條磨損等。
1.發公升高動機溫度過低：
汽車冷啟動時，發動機溫度過低無法正常工作，此時出現一些異常噪音是正常的。這種情況是正常的，只需等待一會兒，直到發動機溫度上公升到正常水平。
2.汽車三元催化轉化器受熱膨脹：
當汽車啟動時，有一種異常的噪音，過了一會兒就消失了。這種情況是由汽車三元催化轉化器熱膨脹引起的，也是正常現象，不容忽視。
3.傳輸故障：
汽車啟動異響的原因之一包括變速箱故障，導致內齒輪被摩擦產生異響。這種情況比較複雜，需要去修理廠或者4s店找專業人士檢查一下。
4.發動機皮帶或鏈條磨損。
如果發動機皮帶或鏈條磨損，還會在車輛啟動時引起摩擦，或因空轉動引起異常噪音。在這種情況下，為了安全起見，最好直接更換發動機皮帶或鏈條。
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當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些純兄車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑老枯別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
啟動車子有異響是什麼原因呢？
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故障診斷：檢查車輛，發現在冷車時啟動發動機傳出「噠噠」的聲音，熄火馬上再啟動沒有出現異響。當發動機加速到3000r/min時，發動機內部傳出有節奏的「噠噠」聲，在加速到3500r/min時或到2500r/min時聲音消失。
試車，在5擋80km/h時異響出現，加速或減速異響消失。首先用it-2檢查故障碼，車輛沒有故障碼，控制系統正常。做斷缸實驗，異響沒有發生變化。
用聽診器檢查車輛，發現異響是在發動機的前部、正時蓋附近傳出。將氣門室罩蓋拿下，檢查正時鏈條沒有異常。由於車輛是在3000 r/min左右時異響最明顯，這個轉速正是發動機低速到高速轉換vvt-i起作用的時機。
將第1道凸輪軸瓦拆下檢查濾芯，沒有發現問題。凸輪軸鏈輪、正時鏈條沒有發現異常。只有曲軸鏈輪沒有檢查，車主不同意拆檢正時蓋，準備拆下曲軸位置感測器，用手電筒、鏡片檢查曲軸鏈輪。
當拆下曲軸位置感測器時發現了問困差凱題，在感測器前部磁性位置粘著斷裂的曲軸鏈齒。到這時基本斷定問題出在發動機點火正時部分，發現慶或曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損。
故障排除：異響原因是因為vvt-i動作時鏈條阻力增加，和曲軸鏈輪不正常聯動造成異響。但曲軸鏈輪鏈齒為什麼斷齒？
沒有發現直接導致故障的原因，筆者和相關維修技技師建議更換發動機曲軸、幫浦鏈條等配件。更換後發動機冷車啟動異響消失。
故障總結：跨國汽車集團調整了對華戰略，提高了對中國市場從該車的故障排除可以看出，故障的根本原因是曲軸鏈輪損壞，鏈條等配件磨損，帶來冷車異響。當出現問題時，沒有做it-2資料流檢查，如果在異響時看汪喚vvt-i開啟角度資料流，能夠比較快的找到故障點。
啟動車子有異響是什麼原因呢？
7樓：網友
啟動汽車時有異響的原因有很多，包括發動機溫度過低、汽車三元催化器受熱膨脹、變速箱故障、發動機皮帶或鏈條磨損等。以下是具體介紹：
1、發動機溫度過低：汽車在冷啟動時，發動機溫度過低使其不能正常工作，這時候出現一些異響很正常。這種情況是正常現象，只要稍等一會等發動機溫度上公升到正常水準就可以。
2、汽車三元催化器受熱膨脹：當汽車剛啟動時有異響，過一會就消失。這種情況是汽車三元催化器受熱膨脹導致，也是正常現象，並不用理會。
3、變速箱故障：變速箱發生故障，導致其內部齒輪受到摩擦而產生異響。這種情況比較複雜，需要到維修廠或者4s店找專業人士進行檢視。
4、發動機皮帶或鏈條磨損：發動機皮帶或鏈條磨損也會使車輛在啟動時產生摩擦或者因為空轉而導致異響，為了安全起見最好直接更換發動機皮帶或鏈條。
8樓：生活達人星兒
1、如果汽車有一段時間沒有動，那麼機油都會回到油底殼，等於發動機頂部也就是汽門室就會缺少機油，因為氣門缺少機油的密封和潤滑，所以汽車剛啟動時就會聽到車底有滋滋聲響，這種情況屬於正常情況。
2、除了正常情況以外，汽車啟動後有聲響很大概率是發動機皮帶問題。第一先檢查發動機皮帶的鬆緊度，可以嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整。其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
這就是我我知道的原因了。
希望我的能幫助到你，祝你生活愉快！
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