1樓：颯蟻星雲
進油阻力太大（柴濾堵塞，建議先跟換柴濾。油尺改管堵塞滑枝）。噴油器洩壓。共軌管洩壓。低壓油路進空氣。油幫浦洩壓信困敏。需一一排查。
2樓：申念雁
一是燃用幫浦洩壓，該原因油洩 壓較快蓄壓器不行；第二是燃油壓力調節損壞，能保持一會油壓；第三是噴油器密封不好， 洩壓較慢，短時間停車不影響啟動。 發動機工作時，汽油幫浦工作，將油箱內的燃油幫浦入供油系統，供油系統的油壓由油壓調 節器調節，一般控制扒猜蔽在高於進氣管壓力 300kpa 左右春州。噴入發動機氣缸內的燃油流過的路徑汽油箱—汽油幫浦—輸油管—汽油濾清器—燃油分配管—噴油器。
噴油器將燃油噴射在進 氣門附近 。當發動機工作、進氣門開啟時再吸入氣缸燃燒作功。 當汽油幫浦幫浦人供油系統的燃油增多，油路中的油壓公升高時，油壓調節器將自動調節燃油 系統壓力。
保證供給噴油器的油壓基本不變。供油系統過剩的燃油由回油管流回油兆皮箱。
一是燃用幫浦洩壓，該原因油洩 壓較快蓄壓器不行；第二是燃油壓力調節損壞，能保持一會油壓；第三是噴油器密封不好， 洩壓較慢，短時間停車不影響啟動。 發動機工作時，汽油幫浦工作，將油箱內的燃油幫浦入供油系統，供油系統的油壓由油壓調 節器調節，一般控制扒猜蔽在高於進氣管壓力 300kpa 左右春州。噴入發動機氣缸內的燃油流過的路徑汽油箱—汽油幫浦—輸油管—汽油濾清器—燃油分配管—噴油器。
噴油器將燃油噴射在進 氣門附近 。當發動機工作、進氣門開啟時再吸入氣缸燃燒作功。 當汽油幫浦幫浦人供油系統的燃油增多，油路中的油壓公升高時，油壓調節器將自動調節燃油 系統壓力。
保證供給噴油器的油壓基本不變。供油系統過剩的燃油由回油管流回油兆皮箱。
康明斯柴油電噴車油軌壓力過低是什麼原因？你好康明斯柴油電噴油軌壓力過低5585.18的**什麼情況
3樓：
油軌壓力低的原因有：油路堵塞或者油裡面水分螞唯太多導致油軌壓力低；所有氣缸的噴嘴都連線著一根公共的油管（簡稱燃油導軌），導軌裡始終有恆定的壓力，如果損壞就會導致油軌壓力低；如果噴油器堵塞損壞也會引起油軌壓力低等。油軌壓力低主要是由柱塞磨損、共軌壓力調節閥故障或電腦板故障等引起的。
解決方法如下：檢查高壓共軌的壓力。如果壓力不正常，更換感測器是沒有用的，請檢查引向壓力的東西（如：
柴油濾清器，油幫浦過濾器等）。檢修後試車可以了，清除故障吵模碼即可。如果是輸出的壓力過高的話，已經換過乙個了，應該不是壓力感測器的問題了，一般情況可以考悶碰培慮是不是感測器的供電電壓過高導致的。
如果是缸內直噴發動機，可能是汽油幫浦或者是高壓幫浦壓力感測器損壞導致的，建議去修理廠用電腦讀取一下發動機電控系統故障碼，根據故障碼來具體判斷分析故障點。
東風康明斯電噴的油軌壓力過低
4樓：汽車機電百事通
首先確定是儀器讀出的故障碼嗎？還是根據發動機的現象判斷的壓力過低。主要原因可能是：
1、共軌壓力感測器問題，造成反饋訊號低。
2、噴油幫浦的柱塞和出油閥偶件老化。
5樓：網友
著車正常，濾芯，油水分離器全換了，爬坡就供不上油，顯示油軌壓力低，咋回事。
6樓：網友
油嘴壞了，故障**0559，黃色故障燈亮，建議斷缸找出壞的油嘴。
7樓：網友
我分析還是柴油油箱到高壓油幫浦之間的管路、濾芯、和油水分離器等存在阻塞的問題。再仔細檢查。
8樓：娛樂圈的體育迷
是柴油油箱到高壓油幫浦之間的管路、濾芯、和油水分離器等存在阻塞的問題。
東風康明斯發動機****位於湖北省襄陽市高新技術產業開發區，是由東風汽車股份****和美國康明斯公司各佔50%的股權，以柴油發動機製造為主要經營業務的公司。
東風康明斯發動機****通過滾動式技術引進和自行開發戰略，在產品開發上逐步實現與美國康明斯公司同步發展，在行業內率先通過iso/ts16949：2002汽車行業質量管理體系、iso/14001：2004環境管理體系和ohsas18001：
1999職業健康安全管理體系第三方認證，產品質量不斷提高，市場份額逐漸擴大，公司的綜合實力不斷增強。
9樓：晉斯雅
檢查一下油頭 可能油頭不行了。
10樓：信必鑫服務平臺
康明斯。柴油電噴車油軌壓力過低表示柴油濾芯堵塞，需要跟換柴油濾芯。
1、首先將車輛副駕駛的儲物箱拉出來。
2、向外拉動儲物箱左側的固定拉手。
3、之後將卡扣從拉手裡取出來。
4、之後兩邊同時用力推動儲物箱，這樣儲物箱就能拿出來了。
5、之後就可以看到柴油濾芯了，用力壓圖中的固定卡扣，就能將柴油濾芯拿出來。
6、之後向外抽枝遲拉就能拿出柴油濾芯。
康明斯柴油油軌壓力低可以行駛嗎?
11樓：頭號影視小天地
不能，氣缸壓縮壓力不足，會使發動機起動困難，所以不能正常行駛。
檢查氣缸蓋襯墊是否漏氣，必要時給予更換，氣缸壓縮壓力不足，會使發動機起動困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加，因此應及時排除。
汽車燃油壓力過低會影響到供油量迅渣洞降低，那麼就會影響怠速。
及畝枯加速，動力效能下降，甚至不可以正常起動。燃油壓力過低的原因有油幫浦故障問題、油管堵塞或漏油、燃油濾芯堵塞、溢流閥。
故障問題或調壓過低。
基本資訊。康明斯。
公司是當今世界設梁鬧計、生產和銷售柴油發動機。
和壓縮天然氣發動機的最大企業。康明斯在華投資逾一億四千萬美元，分別有東風康明斯柴油發電機組，重慶康明斯柴油發電機組，作為中國發動機行業最大的外國投資者。
康明斯在中國擁有八家合資和獨資製造企業，其中東風康明斯生產b、c和l系列柴油發動機，重慶康明斯生產m、n和k系列柴油發動機。
12樓：零芹蒯清霽
是否出現了啟動困難現亮乎緩象？如果油壓過低，請檢查敬模低壓油路是否存在進頃鬧氣現象，還有就是回油是否正常。
不是電噴車柴油發動機供油系統原理
電噴發動機。是採用電子控制裝置。取代傳統的機械系統來控制發動機的供油過程。電噴系統就是通過各種感測器將發動機的溫度 空燃比。油門狀況 發動機的轉速 負荷 曲軸位置 車輛行駛狀況等訊號輸入電子控制裝置。電子控制裝置根據這些訊號引數。計算並控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻，將油在一定壓力下通過噴...
柴油機水溫感測器的問題，柴油電噴車水溫感測器壞了有何症狀？
開動發動機後，水溫經檢測沒有達到100攝氏度，而水溫表指示為100攝氏度，檢測水溫感測器沒有故障，水溫表也沒有故障，那就看看水溫感測器上面的線有沒有破皮搭鐵的現象，你這是電路的故障。柴油發動機水溫感測器，我知道就兩種型號，一種是和你說的一樣的，還有一種是電子的，也是用線接到感測器上，接到駕駛室裡面的...
江鈴寶典柴油高壓共軌，加油沒有力，上路試車油門只能加到兩千轉
油路出問題了，檢查柴濾是否過髒，高壓油泵泵油的狀態。一般來說是油泵。溢流閥卡死。和流量控制閥卡死，導致油泵不建高壓。是因為江鈴的新車都有限速保險，用於防止新車在磨合期發動機轉速過高，首保後一般會卸除。什麼故障呢？我這車也一樣 江鈴寶典高壓共軌的不啟動,高壓油泵不出油,都會有哪些原因 高壓共軌油泵常見...