1樓：鄭州萬通汽車學校
你好女生一般情況下開卡羅拉要比開凱美瑞好一點，因為卡羅拉屬於年輕時尚轎車型！凱美瑞屬於商務穩重型！希望我的對你有所幫助，望，謝謝。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
作為豐田最能賺錢的三條生產線，凱bai美瑞、卡羅拉和雷克薩斯。凱美瑞在上年已經成功登陸國內，在國內的銷量屢創奇蹟，凱美瑞加價、凱美瑞要等3個月成為了車市的絕唱，很快就擠掉了本田雅閣，成為了中高階車市的銷量冠軍，現在凱美瑞月銷量1萬3千多輛，甚至已經拉開了雅閣和領馭。首先承認，凱美瑞在國內的確非常成功，一是來自於凱美瑞在沒有登陸中國之前，已經在國外以及國內建立了良好的口碑，在北美，佳美的銷量同樣也是屢創奇蹟。
在國內，凱美瑞上市之前，可以看到不少進口佳美，這個就為當時引進凱美瑞創下了堅實的基礎。當然，我非專業人士，我駕駛了凱美瑞感覺就是不怎麼樣，自己也在暗想，怎麼能賣得這麼火。所以就開啟baidu搜尋，看看其它**的試駕感受和評論，大多的說凱美瑞舒適，後排無樑設計，其它並沒有什麼溢美之詞，當然。
**也是盈利性機構，也不會把一輛車寫得一塌糊塗。後來還給我發現了乙個名詞，什麼「飢餓營銷」。更多**都闡述了飢餓營銷，並對這種營銷方式表示了認同，也表示其它汽車廠商借鑑。
基本上，不用多說也知道凱美瑞熱銷的原因。 最近，又新出了一款貌似凱美瑞的卡羅拉，比凱美瑞小了乙個圈。也瞭解了一下卡羅拉引進的背景，聽一位一汽豐田知名的老總說，凱美瑞的引進是非常成功的，目前花冠的銷量在國內只是一般，希望憑藉引入第十代花冠扭轉這種局面。
而第十代花冠實質是與國外有差別的，（並不能怪豐田，其它汽車廠商都是這樣，中國的技術不發達，逃不過別人給你的「最惠國待遇」），只希望不要差別太大就是一款好車了。在卡羅拉沒有上市之前，就已經有什麼「五公尺印象」的宣傳語，一汽豐田方面表示，試駕卡羅拉5公尺便可以讓客戶簽單的說法。而且卡羅拉也會借鑑凱美瑞的銷售模式，就是那個（飢餓營銷）。
卡羅拉上市已經有2個月多了，6月份銷量3771輛，與當時一汽豐田的目標在07年下半年10萬訂單顯然相差很遠，當然，現在才八月份，不能評價卡羅拉已經失敗，但到目前的銷量，起碼已經失敗了一小半，總結一下失敗的原因在於銷售模式太仿效凱美瑞，無論從車的外觀，以及到車的銷售模式，與凱美瑞都有很多相同之處。當時一汽豐田給卡羅拉定義的「5公尺印象」，但實際與宣傳語相差太遠，讓消費者有巨大的反差，這個就是卡羅拉到目前為止失敗的原因，而且照搬凱美瑞模式也是一種錯誤。
女生開凱美瑞是不是太大了
3樓：哥在說車
女生開凱美瑞是太大了。
作為一款b級車，凱美瑞的長寬高分別為4885*1840*1455mm，近5公尺的車身長度讓這款車很難駕駛，女生不適合開這種車，在市區出行不僅停車不方便，在一些擁擠的道路上行駛也容易造成顛簸和刮擦。
雖然這兩年凱美瑞年輕化、運動化，但相比本田雅閣等車型，其造型還是略顯成熟，整車更符合中年人的形象氣質。女生買車往往很看重顏值，一般喜歡可愛精緻的車。凱美瑞顯然滿足不了女生的主流審美。
凱美瑞簡介
1、外觀方面
豐田凱美瑞為了迎合更多消費者的審美需求採用了「一車雙造型」供選擇，普通版的和運動版的前臉基本相同，看起來富有科技感，梯形格柵造型又不失穩重氣質，運動版的造型讓豐田凱美瑞煥發出以往所缺失的朝氣，全黑的進氣中網非常有攻擊性，還可選雙色車身這種同級中非常罕見。
2、車身側面
在「溜背」大行其道的今天，豐田凱美瑞似乎也沒能免俗，但絕非以犧牲後排頭部空間來實現，而是通過c柱獨特的鈑金工藝來達到「溜背」的視覺效果，除此之外，車輛的尾部造型非常耐看，它看起來渾然一體，整體感更強，運動版有著獨特的後尾燈造型。
3、懸架方面
跟第八代凱美瑞保持不變，一樣是後雙叉臂懸架，實車體驗豐田凱美瑞的懸架調校深得人心，對於顛簸控制的非常到位，整體的舒適性令人滿意，此外，車輛的底盤方面振動與隔音處理的也很得體，作為城市中的通勤車輛再合適不過。
有人說豐田卡羅拉適合女孩子開，你也是這麼認為的嗎？
4樓：帳號已登出
有人說豐田卡羅拉適合女孩子開，個人認為這個還真的是非常適合的，無論是他的尺寸大小、還是他的整體安全效能、甚至是他的價效比都是非常不錯的，對於女孩子來說開這樣的一臺車自然是再合適不過的了。其實不僅僅是對於女孩子，對於很多年輕的男孩子來說也是比較不錯的。因為它的**並不貴，而且燃油經濟性也還不錯，所以會讓我們的壓力非常的小。
這不就是大多數年輕人不渴望的理想車型嗎，是啊買車我們一定是用來代步。如果因為買車給我們帶來一些額外的壓力，那就沒有任何意義了。當然除了經濟因素之外，還有一些其他因素也是我們需要重點關注的，下面我們就一起來簡單瞭解一下吧。
首先是，舒適性。對於我們來說，車輛的舒適性也是比較關鍵的。因為既然是代步工具，那麼就意味著我們需要長時間的使用它。
如果他的舒適性存在一定的問題，可能我們在日常的體驗過程中就會存在很大的問題，這種體驗感可不是我們所想要的，所以我們還是需要關注一下他的舒適性。<>
其次，車輛的動力性。相信對於很多人來說，他們對於動力也是有一定需求的。因為如果動力不行，在日常加速過程中就會出現加速不力的感覺，這種感覺是非常難受的。
對於大多數年輕人來說，非常反感這種情況，所以在買車的時候，就要關注一下他的動力性。<>
當然除了這些之外，還有一些其他東西也是非常關鍵。所以我們一定要認真對待這個問題，這樣才能幫助我們更好的選擇一臺適合自己的車輛，這對於我們大家來說都是非常關鍵的，所以我們必須慎重對待。
5樓：技術小輝
是的。因為豐田卡羅拉外觀時尚，而且駕駛體驗非常好，所以我也認為適合女孩子開。
6樓：阿樂秋季雨
我也是這樣認為的，因為這個款汽車非常的較小，而且也非常的舒適，同時女生也非常的喜歡，配置也是比較好的。
7樓：巨集盛
是的，我也是這樣認為的，看起來真的非常的高階，很多女孩子都非常的喜歡這樣的汽車。
有人說豐田卡羅拉適合女孩子開是這樣的嗎？
8樓：月半小
豐田卡羅拉無論從其價效比還是後期維護保養還是行駛效能均相較而言挺適合女孩子開。
一：卡羅拉的價效比卡羅拉作為豐田旗下一款熱銷車型，其外觀效能**都是人們選擇的理由，且長期霸佔了轎車銷量的前三寶座。10來萬左右的**，著實適合年輕女孩子買來代步，既不會造成太大的經濟負擔，又能帶來便利。
其結合了日系車的優點，發動機，轉速等方面都很完美。渦輪增壓，提速也很快。外觀方面，豐田也做了很多改進，最新前臉增加了很多時尚運動元素，下進氣口也很個性另類，時髦感十足。
二：卡羅拉的維護保養開銷車買到手除了前期買車的錢的投入，後期養車也是乙個問題，而卡羅拉省油的名聲響徹在外。對於女生而言，減少後期的投入，也才不會帶來太大的經濟負擔。
**卡羅拉三缸發動機，動力輸出非常可觀，官方給出的油耗是也是在同型別車系中很經濟的一款。而且近年來，從卡羅拉的網路口碑看出，卡羅拉在日常行駛過程中，出現的問題相對較少，日常維護等開銷也相對較少，這也極大的提高滿意度。而且卡羅拉轉手的**也是同車型中相對較優的，方便女生後期喜歡其他車型可以選擇性更換。
三：卡羅拉的行駛效能作為新手女司機，在一開始上路時，會遇到諸多棘手的問題，如何保持車按照道路的劃線直行，如果在確保安全的情況下超車等。而最**卡羅拉，有車道行駛輔助功能，變道輔助功能等，都可以幫助車主慢慢熟悉車輛道路行駛等。
以及車身穩定系統，可以有效的防止車子打滑，甩尾等，大大提高安全係數，降低女生開車的擔憂。
9樓：小
就是這樣的，可以說這樣的空間特別的適合女孩子，不會太大了。裡面也是很美觀，適合女孩子吧。
10樓：戶冰鑲
豐田這款車操控性這方面，還是比較不錯的，因為它比較穩，打方向盤的時候也不會晃動， 女孩子用起來一點也不遜色，操控也很容易上手的。還有就是配置上卡羅拉還是不錯的，基本能用到的配置都有，比如，自動駐車，車道偏離偏離預警等，都比較適合女生。
11樓：187小可樂
這款車的外形比較可愛，比較適合女孩子使用，開出去的顏值也非常高。
12樓：酷的不仔細
卡羅拉這車不錯的， 外形好看，配置豐富，全系配有espabs防爆死等很多使用功能，而且車子底盤紮實，開起來穩，安全性高。對於女孩子來說是個不錯的選擇。望。
卡羅拉和凱美瑞誰更值得買
13樓：上海萬通汽車學校
卡羅拉。
卡羅拉的發動機是雙vvt-i的發動機，而凱美瑞是單vvt-i發動機卡羅拉雙擎版動力系統由公升自然吸氣四缸發動機或發電機，綜合輸出功率121馬力，綜合續航里程52英里，凱美瑞混合動力系統由公升自然吸氣四缸發動機或發電機，綜合輸出功率208馬力，綜合續航里程52英里。
卡羅拉的特點。
全新卡羅拉外觀採用家族全新設計語言，更加年輕時尚運動，更符合年輕人的審美觀。
安全配置方面：新車標配8氣囊，主動安全系統，前後鋁合金防撞梁，這些配置在同級別車型都是首次搭載。
油耗和百公里加速：油耗比一般汽車都要低，它的百公里油耗去到大概到這個樣子；純汽油版車型的百公里加速時間大約是秒，混動版車型百公里加速時間大約是秒。
15 20萬適合女生開的車，適合女生開的10萬左右的車
直接給你上圖吧 你先挑個好看的然後我幫你分析下。我會在底下寫上我覺得合適的型號和 奧迪a3 1.4t百萬紀念舒享 一線城市能做到18.5w左右的 本田vezel 繽智 推薦1.8l兩驅豪華，一線城市16.5w左右。標緻308，頂配1.6t自動睿馳版，也是能做到16.5個左右。ds 5ls，1.6t ...
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