09年的wd615發動機油幫浦提前角是多少度
1樓：網友
wd615系列發動機供油提前角的調整 斯太爾系列重型汽車用wd615系列發動機，是根據引進的奧地利斯太爾公司重型汽車製造技術而生產的系列產品，它將是我國重型汽車發展的主要車型之一，其保有量在迅速增加。由於它在效能、結構上的獨特特點，這就給車輛的使用、維修敏公升和調整帶來了較多的困難。本文就wd615系列發動機供油提前角的調整方法，作如下介紹。
我們知道發動機供油提前角的準確與否直接影響到發動機功率的有效發揮。供油提前角過早容易引起發動機爆震、敲缸、動力下降甚至擊穿活塞，同時還會造成發動機難以啟動；供油提前角過晚又會造成發動機無力，聲音沉悶，特別是會造成發動機高溫。因此保證發動機供油提前角鉛纖的準確性非常重要。
具體的調整方法是：在檢查校正發動機噴油提前角時（噴油幫浦體和正時噴油角橋激老度自動提前裝置的殼上都刻有正時刻線），按正常運轉方向緩慢轉動發動機，當噴油幫浦體上的正時刻線與正時器上的正時刻線對齊時停止轉動，從飛輪視窗觀察飛輪殼上刻線對準的飛輪角度刻線是否符合噴油提前角的規定值，如不符合規定要求則要進行調整。同時在平時行駛中如發現發動機動力不正常時首先應該檢查燃料供給系，尤其是供油提前角。
如果噴油幫浦上正時刻線模糊不清或沒有時，也可用觀察法進行檢查，具體步驟如下：將噴油幫浦第1缸噴油管接頭拆下，把出油接頭燃油液麵稍微吹低，用手將噴油幫浦負荷控制齒杆（油門推杆）置於全負荷（最大供油量）位置。然後，用撬槓有間隔地沿發動機正常旋轉方向撬動飛輪，同時觀察第1缸出油接頭的液麵，當液麵明顯向上跳動（即第1缸開始供油）時停止轉動發動機，從飛輪視窗觀察飛輪殼刻線對準的飛輪角度刻線是否符合噴油提前角的規定值，如不符合規定要求則要進行調整。
具體調整的方法是：首先將噴油幫浦與驅動軸聯接法蘭的緊固螺栓旋鬆，若噴油提前角大於標準值，則只需繼續沿發動機正常旋轉方向轉動飛輪至標準噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對正，然後將驅動軸聯接法蘭的緊固螺栓按規定力矩擰緊；若噴油提前角小於標準值，則將發動機飛輪向正常旋轉相反的方向轉動，使噴油提前角大於標準值後，再沿正常旋轉方向轉動至標準噴油提前角度刻線與飛輪殼刻線對正，擰緊驅動軸聯接法蘭的緊固螺栓。調整過程中務必使噴油幫浦保持靜止不動，最後將第1缸油管接頭重新接好。
2樓：百小度
這個差別還是蠻大的。
濰柴發動機wd615.44供油提前角是多少？怎樣調整？
3樓：陌路情感諮詢
提前角14度。當供油提前角過大或過小時，可擰下噴油幫浦緊固螺栓，取出噴油幫浦，增加或減少調整墊片進行調整。
如供油時間太早（供油角度過大），就增加墊片，供油時間太晚（供油角度過小），就減少墊片，一般增減一塊厚度 mm的調整墊片，供油提前角就改變3°左右。小型單缸柴油機大多采用這種方法。發動機的轉速越高，從柱塞和柱塞套之間的洩漏減少，此時供油時刻提前，即供油提前角變大，反之則變小。
4樓：娛樂圈的體育迷
鬆開凸緣順時針轉動提前逆時針滯後。18度左右。高原上略大一些，如果快冒藍煙或黑煙、慢了則冒白煙。還可以聽聲音、加油門來判斷。
供油提前角就是指噴油幫浦開始向氣缸內供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉角。供油提前角過小，供油時刻推遲，會造成燃燒不完全，起動困難，功率不足，排氣管冒黑煙等徵狀。若供油提前角過大，即開始供油時刻提前，會出現起動困難或反轉，爆發聲粗暴，運轉不平穩，柴油機功率下降，容易燒缸墊，冷卻水消耗較快。
供油提前角不符合要求，將對發動機的動力性和經濟性都有一定的影響。據測定，供油提前角每改變6°，發動機功率下降，耗油率增加。
影響供油提前角變化的因素：
1.發動機的轉速。
發動機的轉速越高，從柱塞和柱塞套之間的洩漏減少，此時，供油時刻提前，即供油提前角變大，反之則變小。
2.燃油的溫度。
發動機工作時，機體溫度在不斷公升高，加之外界氣溫的影響，氣溫越高燃油的粘度變低，使其從柱塞副間的洩漏量增多，開始供油時刻推遲，即供油提前角減小，反之則增大。
3.彈簧的彈力。
此彈力減弱，開始供油時刻提前，供油提前角增大反之則減小。彈簧主要是指出油閥彈簧和噴油器彈簧。
4.柱塞副的磨損量。
磨損量越大，開始供油時刻越晚，供油提前角變小。
5.滾輪體和凸輪之間的磨損。
此磨損量越大，則開始供油時刻越晚，供油提前角變小。
5樓：建思呼延樂英
只有凸輪軸齒輪上有一道直線，你再好好看看，與前蓋上的一道直線相對應，其他齒輪都不用有記號，也沒用。
6樓：簡葦唐雅愛
大哥你也太苯了。
高壓幫浦和氣幫浦連線有個軸在靠氣幫浦那有個諞長的盤那上面有螺絲方是18的，要想調提前逆時針咂，調慢順時針，我可告訴你，松螺絲的時候可力大，一定寧緊記住螺絲別擰折了，我是修理工我一般都調24---26在北方冬天早點水溫上的快南方就不用了。
7樓：網友
怎麼會呢，一般的發動機，基本上 就是這個角度，，可以在提前一點，
8樓：邵式平
鬆開連線氣幫浦處的緊固螺栓，逆時轉滯後。是不是 油嘴不行啊 是黑煙嗎？
9樓：網友
鬆開凸緣順時針轉動提前逆時針滯後。銘牌標註10-11°怎麼會晚？
10樓：
一般柴油機的經濟性提前角14度。
調整油幫浦的傾斜度。
11樓：陀昶莊會雯
可以在提前一點，基本上。
就是這個角度怎麼會呢，，一般的發動機，
濰柴發動機（wd615.44）供油提前角是多少？怎樣調整？
12樓：匿名使用者
大哥你也太苯了 ,高壓幫浦和氣幫浦連線有個軸在靠氣幫浦那有個諞長的盤那上面有螺絲方是18的， 要想調提前逆時針咂，調慢順時針，我可告訴你，松螺絲的時候可力大，一定寧緊記住螺絲別擰折了，我是修理工我一般都調24---26在北方冬天早點水溫上的快南方就不用了。
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