市場上汽油的**通常會影響到汽車的銷售,包括汽車的排量、油耗等因素都?
1樓:熱愛旅遊知識
1、汽車**
汽車**的變化是影響人們購車慾望的乙個因素。4s店的**政策都是廠家定製的,在沒有特殊情況下,**調整是不會太頻繁的,**政策的變化是按照月度、季度、年度來調整的。
2、燃料**
汽油和汽車是互補品的關係,最簡單的變動關係就是汽油**上公升,汽車銷售下降,複雜一點會出現耗油量大的銷售減少幅度大,耗油量小的減少幅度小。再就是如果汽油**上公升幅度較大或長期上公升,會出現新能源車(和汽油車是替代品)銷售量上公升。
3、養車費用
養車費用,簡稱養車費,包括保險費、汽油費、停車費、洗車費、裝飾費、違章罰款、車輛年審費、車船使用稅、過橋過路費、保養維修費等。種類相同的車輛養車費用並不一定相同,**昂貴的車輛養車費用相對高些。
4、人群的收入
消費者沒錢沒車已經成了影響汽車市場銷售額很重要的乙個因素。乙個時期內人們隨著經濟形勢的回暖有更多的閒錢,才會考慮買車提高生活品質,而隨著經濟能力的下降,勢必會影響購買車的慾望。
5、政策的導向
國家推出了的新的國家政策國六的排放標準。新頒佈的國家政策會導致很多的汽車的效能發生很大的改變,所以司機們都不敢買車,萬一自己買的車達不到國家的新標準,那可就相當於要少開好幾年。所以,很多司機在政策落地之前都不敢買車。
車用汽油的行業概況
2樓:摩羯秋天的落雨
車用汽油的行業概況:汽油行業由於需求的增長,產量一直呈上公升趨勢,汽油行業市場現狀及發展前景分析,仍然有很大的需求。
汽油是用量最大的輕質石油產品之一,是引擎的一種重要燃料。汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料,廣泛用於汽車、電單車、快艇、直公升飛機、農林業用飛機等。
汽油行業發展前景
汽油需求前景一方面與汽車需求有關,另一方面與汽車汽油**本身有關,同時還與新能源汽車的發展有關。從人均汽車保有量來看,我國還很低,2019年千人汽車擁有量只有180輛左右,與南非和伊朗相當。
而俄羅斯、巴西和馬來西亞的千人汽油擁有量分別為輛,日本高達591輛/千人,美國則高達837輛/千人。所以,從這個角度來看,中國的汽車及汽油需求還有很大的增長空間。隨著新增油氣資源越來越多,鑽井技術的不斷發展,預計汽油的供給會相對充足。
汽油的重要特性
3樓:月似當時
汽油重要的特性為蒸發性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。
1、蒸發性。
指汽油在汽化器中蒸發的難易程度。對發動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發性由餾程、蒸汽壓、氣液比3個指標綜合評定。
餾程。指汽油餾分從初餾點到終餾點的溫度範圍。航空汽油的餾程範圍要比車用汽油的餾程範圍窄。
蒸汽壓。指在標準儀器中測定的38℃蒸汽壓,是反映汽油在燃料系統中產生氣阻的傾向和發動機起機難易的指標。車用汽油要求有較高的蒸汽壓,航空汽油要求的蒸汽壓比車用汽油低。
2、抗爆性。
指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高,抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。
帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。規定異辛烷的辛烷值為100,抗爆性好;正庚烷的辛烷值為0,抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值機測定。
3、安定性。
指汽油在自然條件下,長時間放置的穩定性。用膠質和誘導期及碘價表徵。膠質越低越好,誘導期越長越好,國家標準規定,每100毫公升汽油實際膠質不得大於5毫克。碘價表示烯烴的含量。
4、腐蝕性。
腐蝕性是指汽油在儲存、運輸、使用過程中對儲罐、汽化器、氣缸等裝置產生腐蝕的特性。用總硫、硫醇、銅片實驗和酸值表徵。
5、安全性。
汽油安全效能的指標主要是閃點,國家標準嚴格規定的閃點值為≥55℃ 。閃點過低,說明汽油中混有輕組分,會對汽油貯存、運輸、使用帶來安全隱患,還會導致汽車發動機無法正常工作。
影響燃油汽車需求和供給的因素的變動以及對市場**的影響
4樓:
您好,影響燃油汽車需求和供給的因素的變動以及對市場**的影響的因素有:1、首先對汽車油價影響最大的便是汽車燃油的成本,目前汽車燃油提煉成本、稅費、以及燃油各環節的銷售費用越來越高,因此汽車油價也隨著增長。 2、現如今國際形勢非常的不穩定也會影響燃油汽車需求和供給的因素的噢~
汽油的發展沿革
5樓:裙子昕8儲
19世紀中,人們還沒有認識到汽油的重要性,當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉製依賴簡單的蒸餾過程,將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高,點燈時使用安全,成為**煉製的主要產品,而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。
到了19世紀中後期,創制成功使用汽油的內燃機, 1886年汽油機作為汽車動力執行成功,由此,汽油的重要性與日俱增。但採用蒸餾法,僅能從**中提煉出20%的汽油。1911年,美國標準石油公司解決了汽油收率低的問題,採用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝,將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分,從而整體提高了汽油收率,熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。
隨後的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率,而且辛烷值更高。
中國石油消費與汽車保有量的增長
6樓:中地數媒
交通運輸部門是中國石油消費量增長速度最快的經濟部門,1980~2003年,平均以每年29%的速度增長。運輸部門石油消費量的增加與中國汽車保有量的增長密切相關(圖。20世紀90年代以來,中國汽車保橡鬧碼有量以每年11%的速度增長,石油消費也以年均的速度增長。
特別是最近幾年來,隨著國民經濟的持續發展,人民收入不斷增加,城市居民人均可支配收入從1997年梁哪5160元上公升到2004年的9422元,增長了83%,逐漸富裕起來的人民渴望更好的生活水平,有了購買汽車的慾望。此外,大中城市中,由於舊城改造和人口增長,城市人口從城市中心地區向近郊區遷移,自行車已經不能滿足市民出行的需求,人們有購買汽車的實際需求。城鎮每百戶家庭擁有私人汽車的數量從1997年輛上公升到2004年的輛,增長了1047%;農村每百戶家庭擁有電單車的數量從1997年輛上公升到2004年的輛,增彎喊長了232%。
機動化交通工具的增加使石油消費量持續增長,交通運輸部門的石油消費量也從1997年3733萬噸上公升到2003年的7093萬噸,增長了90%。
圖 中國民用汽車保有量與石油消費量。
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有一下兩方面影響 一方面 1 消費信貸可能促進國家經濟調控政策和控方式發生重大改變。2 消費信貸不僅有助於商業銀行調整信貸結構 分散風險,而且能夠敦促商業銀行轉變老的經營思路和套路,通過業務創新,尋找新的利潤增長點。3 消費信貸可以通過消費的市場導向作用,引導企業加快技術技術改造和新的產品問世。4 ...